Sari la conținut

dr.mengele

Membru
  • Număr conținut

    345
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de dr.mengele

  1. io cre ca ieo pesa fo' inportanta'n motor....

    da' sa mor io dac' stiu de unde ie!

    cred ca ie o componenta a compiuterului de bord!

    asta tre ' sa fie. sunt sigur acuma!!

    nu-i lua pe ailanti in sama!

    eu mis cinstit! si vreu sa te ajut!

     

    :D

    on-topic: e bobina de inductie (una din ele)

    ma mira ca e o piesa care cedeaza repede...

     

    asfalt uscat

  2. pe Varadero e montat motorul de pa honda VTR Firestorm, cu o micsorare de putere - de la 125 la 98 cp- si cu eliminarea treptei 5 ( din cate stiu unele Varadero au si treapta 6).

    o problema specifica motorului o prezinta intinzoarele de lant de distributie (CCT- cam chain tensioner).

    multe VTR-uri au cedat, motorul fiind distrus de cedarea CCT la cilindrul din fata- din cauza ungerii defectuoase).

    se recomanda inlocuirea CCT original( care e automat) cu CCT cu ajustare manuala (unul din producatori-APE) sau inlocuirea periodica cu CCT OEM Honda.

    in rest motorul e un setos, are cuplu si comportament de diesel si fiabil (daca se elimina amenintarea cedarii CCT).

     

    Asfalt uscat!

  3. Astea sunt cele 3 din colectia proprie sper sa va placa si voua ;

    Simsoneta an 1959

    MZ rt 125 / 3 an 1960

    IJ Jupiter 4 an 1982

     

    apropo de v8: vinzi sigla?

    daca da astept pm cu pretul :)

     

    asfalt uscat

  4. Transalpul are 2 bobine si 2 bujii pe fiecare cilindru, fiecare cilindru merge bine merci si cu o bujie doar, nici macar nu se simte diferenta, deci se exclude sa fi crapat ambele bobine simultan.

    Firele de la CDI sunt problema si 50% inclin sa cred ca sunt cele de alimentare de care ziceam mai sus.

     

    Am patit la honda vt 500 e acelasi lucru si au fost bujiile!

    S-au inteles sa se strice in acelasi timp :D

     

    Sa le verifice si dupa aceea sa se uite la contactele de la cdi.

  5. Noul motor BMW e raspunsul germanilor la motorul V4 Honda. Ei au zis ca asa formidabil cum e, nu reprezinta un top tehnologic. Sunt curios daca Honda o sa raspunda prin reintroducerea motorului cu 6 cilindri in linie sau a boxerului cu 6 cilindri.

     

    Abia astept sa vad cum o sa sune :laugh:.

     

    Honda a anuntat intrarea in productie a prototipului EVO6 cu motor boxer cu 6 cilindrii.

    post-24809-1257951178_thumb.jpg

  6. pai pe zgribuleala asta nici mie nu-mi mai vine sa cobor la ea :rolleyes:

     

    Banuiesc si eu ceva aer fals, in zona de prindere a carburatorului pe galerie, chiar asa a gandit neamtu etansarea, metal pe metal si doar strans un colier ??? sau lipseste ceva de acolo ?

     

    Vreau zgomot de 2T ! Ce se aude la mine e un 4T turat...

     

    se aude si o bataie la motor.

    ai verificat/desfacut motorul?

    grija cu amestecul ulei/benzina.

    Mz sunt foarte sensibile. Poti strica motorul foarte usor, chiar cu un carburator dereglat.

    e bine de stiut ca la motoarele in 2 timpi , benzina raceste cilindrul, iar daca amestecul e sarac, motorul se supraincalzeste.

  7. salutare toturor ... am o honda hornet din 2001 care se afla in service ... ma trimit mecanicul sa iau filtru de ulei si ulei .. i i poate spune cineva codul de la filtru .. si ce tip, si cat ulei trebuie sa iau ? va multumesc

     

    Ulei 10w 40, marca o alegi tu in functie de buzunar.

    Aprox 4 litri. Iti ramane si pentru completat.

    Filtru de ulei gasesti la magazine de piese auto/moto mai mari.

    De obicei au cataloage din care scot codul filtrului si echivalentele.

    Uita-te si la filtrul de aer daca tot schimbi uleiul, sa fie ok, daca nu schimba-l si pe ala.

  8. Salut, am o honda vfr 400r din 96 si mi s-a stricat regulatorul. Stie cineva daca se potrivesc si alte regulatoare; daca stiti de care, unde pot gasi, cat costa..... ms mult

     

    De la Honda trebuie sa se potriveasca , diferenta este mufa de la instalatia electrica.

    Parametrii de incarcare sunt aceiasi.

    Incearca de la ceva de 600- -CB, CBR F2,3,4 ,VFR 750,800.

    Sigur se potrivesc.

  9. Si cred ca are motoru' in ve :)

    Cred ca poate fi pus si la sectiunea Incepatori, sa vada micutii ce patesti daca tregi deacceleratie tare si scapi ambreiaju' din mana....

     

    A avut noroc cu caru rideru ala.....

     

    Ride safe!

    :wacko:

  10. verificat ceea ce ati spus. Jocurile in maneta de ambreiaj este bun.

    Ce am mai constatat azi: daca am motorul nepornit si incerc sa o misc in a1a merge greu.

    Pornesc motorul (caz in care cu ambreiajul tras mere f probleme.)

    dupa ce opresc motorul si incerc merge din nou bine (motorul este rece) Dupa cateva repetari (2 3 nu stiu exact) revine problema. Se misca greu

     

    Eu cred ca e ceva pe la reglaje dar nu imi pot da seama. Cablul de ambreiaj la intrarea in motor e suficient de slab (cat sa nu tina ambreiaj tras) dc accelerez pe loc in 1 cu ambreiajul tras nu misca de loc sub mine.

     

     

    asta e din ciclul: hai sa vad de ce functioneaza, poate o fac sa mearga mai bine :lol:

    :laugh:

  11. azi dimineatza cand am scos calutul din parcare am costatat ca bagata in treapta 1a de viteza desi aveam ambreiajul tras ma maximum opunea rezistenta cand o impingeam. Scoasa din viteza problema disparea. Am crezut ca e de la sabotii frana spate am calcat si eliberat frana de cateva ori dar fara rezultat.

     

    ca sa concluzionez: in treapta 1 a cu ambreiajul tras impinsa merge f greu (motor rece). scoasa pe liber totul e normal.

    Aveti ideea de problema?

    [/quote

     

    asigura-te ca jocul la maneta de ambreiaj e corect.

    in rest nu trebuie sa-ti faci griji.

  12. Offtopic: Pai vezi, daca i-ar obliga pe toti sa se dea 1-2 ani pe motocicleta inainte sa-si ia B ar afla la ce folosesc oglinzile alea...

     

    Ontopic: Desigur ca aici e cel mai probabil vina motociclistului daca cumva ala cu masina nu a dat din semnal simultan cu trasul volanului cum am mai vazut eu (mai tot timpul prin Bucuresti)...

     

    hai ca asta e culmea!

    cu ce e de vina soferul conservei?

    a semnalizat , probabil ca s-a asigurat daca nu vine ceva de pe contrasens si a virat.

    motociclistul a incercat sa depaseasca incalcand linia continua ceea ce e foarte stupid din partea lui, denota lipsa de experienta.

    si nu cred ca soferul masinii a virat fara sa incetineasca.

    asa ca lasati comentariile stupide , negandite.

    nu mai luati apararea motociclistului ca nu e corect.

    fiecare si-o face cu mana lui.

     

    va salut cu faru'

  13. Problema sta in felul urmator:

    -ieri am dat jos bateria, am masurat-o (12,2V), i-am curatat bornele, suruburile cu smirghel, am masurat-o din nou, tot 12,2 V;

    -am dar jos releul, i-am curatat bornele;

    -am pus inapoi releul, i-am strans foarte bine suruburile;

    -am masurat tensiunea pe bornele de la releu, tot 12 V;

    -cand am dat sa o pornesc, tot asa facea, caraia releul;

    -azi a venit un baiat care se pricepe pe la chestii de-astea, mi-a verificat-o, mi-a luat bateria la el la atelier, a bagat-o pe banc si mi-a zis ca e moarta de tot, asa ca mi-am comandat alta baterie noua...pe la ora 6 imi vine bateria noua, formatata;

     

    o baterie incarcata trebuie sa arate peste 13 volti, la 12,3 e considerata descarcata.

    e bine sa se verifice instalatia elecrica -desfacute mufele si dat cu spray de contact electric - macar odata pe an.

    facand acest lucru puteti scapa de multe alte probleme- releu de incarcare si/sau stator ars, mufe topite etc.

     

    cand releul de pornire 'caraie' sa stiti ca nu e destul curent pt a actiona bobona din releu daramite sa si pornesti motorul.

    impinsa, daca nu e pe injectie, motocicleta a-r trebui sa porneasca.

     

    asfalt uscat la toata lumea!

  14. mersi mult. Chiar nu aveam idee cum sa fac intinzatoru' pentru lant.

    Mesaj completat

    cadru terminat. 99.9%

     

    post-46617-1248606954_thumb.jpg

    arata mult mai frumps daca inclini telescoapele din spate inca putin, parca sunt prea verticale...

     

    felicitari pentru treaba facuta pana acum!

  15. Spuneti-mi va rog unde pot sa gasesc placute de frana si ulei (honda f4s)? O sa ajung astazi prin Timisoara si sambata ar trebui sa plec de acolo.

     

    inceara la Ciclop, vis a vis de fabrica de bere Timisoarena.

    ulei si filtru de ulei gasesti sigur acolo, posibil si placute frana.

  16. nu sunt de acord cu exprimarea albastrului din cluj dar in principiu, exprimata civilizat ideea o sustin.

    e al 3-a topic deschis pe aceasta tema, 1 civilizat al prietenilor cu RIP-uri, asta si un altu cu poze de la tragicul eveniment. In afara faptului ca nu pot sa inteleg cum un om moare si un "frate" ii face poze cu telefonul (o sa spuneti ca sa invete ceilalti..blabla..bla..tampenii) din poze se vede f clar o linie dreapta cam cat poate sa bata un aparat foto. Pai daca esti pe un drum liber, ziua, si vezi un animal nelegat pe marginea drumului sau cel mai probabil ca era pe strada de mult si treci cu, sa zicem 70 cat s-a spus pe aici pe langa el, fara a tine cont ca e animal si putea sa se miste si fara sa-i dea vacarul o bata pe spinare, mie mi se pare risc maxim asumat. Si pierdut de data asta din pacate. Eu personal nu am auzit de vaca de vanatoare...asa ca tre sa o lasati jos cu vaca tzusti. Amicul vostru nu a respectat una din regulile esentiale ignorand faptul ca un animal e imprevizibil si asta l-a costat.

    Dzeu sa-l ierte.

     

    daca ai fi citit cu atentie o pagina anterioara te-ai fi lamurit

    din nou pentru preacurviosul:

    vaca A FUGIT pe sosea DE PE PASUNEA DE LANGA DRUM pt ca a fost LOVITA cu bata de un retardat- vacarul satului.

    dupa ea s-a luat toata cireada.

    prietenul nostru a avut ghinionul sa se afle acolo.

    si nu avea viteza- aprox.70/h.

    nu a putut nici macar sa franeze.

     

    in pozele din celalalt topic apare si o masina de salvare.

    cred ca ele nu se conduc singure , ci sunt si niste oameni cu o oarecare specializare.

    pozele au fost facute ca sa vada desteptii ca tine si sa aiba ce comenta.

  17. :lol: :D

    voi chiar sunteti (cuvant urat) ?

     

    cum puteti scrie asa ceva?

    vaca a fugit pe sosea pt ca a fost lovita cu bata de un retardat- vacarul satului.

    dupa ea s-a luat toata cireada.

    prietenul nostru a avut ghinionul sa se afle acolo.

    si nu avea viteza- aprox.70/h.

    nu a putut nici macar sa franeze.

     

    asa ca terminati cu chestiile astea ca dati dovada de tampenie.

    mai bine mergeti in baie si spanzurativa

    asa scapati tara de idioti.

    poate asa o sa inceapa sa mearga ceva spre bine in tara asta.

     

    sper sa va iasa si voua in fata cel putin o vaca.sa va vad atunci daca o sa mai comentati asa.

    nu meritati nici macar un rip.

  18. Buna!

    In seara asta, cam pe la ora 20:00 am trecut pe drumul resita-timisoara. dupa iesirea din maureni, spre gataia, in linie dreapta unde se merge tare, era un accident si multi motociclisti adunati in dreptul unei parcari. Cam cu 10 minute inainte, cand eram in Bocsa a trecut in viteza o ambulanta spre Resita.

     

    Motocicleta era pe jos si politia dirija circulatia.

    Cred ca a lovit o vaca, dar nu e sigur. asa mi-a zis un pasager din masina, ca a vazut o vaca in sant.

    Oricum, parea cam nasoala situatia.

     

    Daca cineva are mai multe detalii, il rog sa specifice.

     

    e adevarat, din pacate....motociclistul nu a supravietuit.R.I.P.

    alte detalii nu stiu

    /index.php?showtopic=401491

     

    Dumnezeu sa-l odihneasca!

  19. Am si eu o intrebare..Am un Ducati Monster 600(an 2000) achizitionat de curand...problema ar fi ca nu vad pic de ulei in cutia de viteza...are gemulet de ala exact ca la uleiul de motor... e normal asa? nu prea cred ..nu?)))) dar nici nu vad pe unde asi putea sa adaug ulei pt cutie ..ma poate ajuta cineva ? multumesc anticipat...

    in cutie e acelasi ulei ca si in motor.

    completeaza cu ulei de motor pana la nivel.

×
×
  • Creează nouă...