dr.mengele
-
Număr conținut
345 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de dr.mengele
-
-
poate ai abeseu de ala si nu stiai. da se infraneaza roata macar?
de franat franeaza.
problema e ca pe asfalt umed te poti imprastia , atat de tari sunt socurile.
abeseu nu are sigur
mai incercam maine alte permutari... de piese
-
se ia una bucata Suzuku GSXR 750 an 2001.
problema: nu franeaza uniform, adica in maneta apare o pulsatie si motocicleta parca are abs.
se inlocuiesc: etrierii,discurile ( pe rand, apoi amandoua), roata fata cu tot cu discuri, pompa de frana si lichidul de frana.
rezultatul?
face la fel.
ce dracu mai poate avea?
deja nu mai are nici o logica.
piesele care le-am inlocuit provin de la alt Suzuki GSXR.
sunt identice.
la Suzi asta frana functioneaza impecabil.
deci: ghici ghicitoarea mea ce naiba are motorul.
astept pareri...
-
eu tot n'am gasit unde scrie ce motor avea cel batut..
parca first bike 125.
omul il folosea pentru naveta
si,in opinia lui, este motocicleta.
comparand cu mopedurile de 50cc.
-
azi am discutat cu motoristul batut.
l-am intalnit la o firma unde faceam service la un utilaj.
baiatul e de treaba, nu e genul care sa faca talente.
din cate mi-a spus bmw venea de pe o starda laterala si avea culoarea rosie la semafor.
cel cu motoreta trecea regulamentar pe verde.
in Timisoara la unele intersectii exista semafor verde intermitent pa a vira la dreapta. Se pare ca cei din bmw s-au suparat ca au trebuit sa opreasca pt a trece o 'motoreta'.
vezi Doamne, cum se poate una ca asta sa opresti frumusete de beamveu pentru un first bike?
s-au luat dupa el si mergeau la 1 metru in spatele lui turand motorul si facand flashuri .
baiatul le-a facut semn sa treaca intr-un final oprind in statiea de autobuz.
nici nu a observat ca masina s-a oprit si a coborat un handicapat din ea.
a fost surprins si lovit in viziera cu ceva obiect (teava, bata etc).
masina era cu nr B 75...
nici macar cei din statie nu au retinut numarul .
inca ceva
baiatul tocmai iesise de la servici, el face naveta de la un sat de langa Timisoara.
legat de beamveuri, pacat de masini ca sunt bune , dar se pare ca TOTI soferi lor sunt niste HANDICAPATI!
in Timisoara au mai fost multe intamplari cu incordatii din beamveuri.
e bine sa te feresti de ei , mai ales cand esti pe moto.
-
mentionez ca la rece porneste insa trage greu, consider ca daca ar fi carbunii o cauza nu ar mai invarti electromotorul deloc, este posibil sa fie vre-o bucsa? sau vre-un contact imperfect?
electromotorul de de vina
carbuni uzati sau colector uzat
colectorul se poate rectifica la strung
se pare ca ai schimbat bateria degeaba
-
mersul pe asa zisa centura a Timisoarii este mare tampenie
este turnat asfalt pe o portiune destul de lunga pt o liniuta de 400 de metri si iti ajunge sa si opresti. Dupa urmeaza o portiune cu mult praf si criblura. Si pe margini este criblura si praf, deci nu e asa lata ca in poze.
la 400 de metri motocicleta poate atinge pana la 240 km/h.
dar nimeni nu se gandeste ca daca se intampla ceva - si acest ceva s-a intamplat azi- nu mai poti face NIMIC.
au mai fost incidente dar s-au facut pierdute.
acum e prea tarziu, vorbele nu mai pot schimba nimic.
R.I.P
-
verifica instalatia electrica
mai exact toate mufele si conexiunile
una din ele este slabita sau topita
-
o sa verific asta si revin cu raspuns...releul este cumva pe coditza pe partea stanga?
la cbr f4i releul nu va incepe sa incarce daca bateia are voltajul sub 12.
incearca cu o baterie buna si sa vezi daca incarca.
si verifica mufele de la releul de incarcare si de la generator.
la honda au prostul obicei sa se cam topeasca....
adica contacte imperfecte.
daca releul e stricat poti sa-l incocuiesti cu aproape orice alt releu de honda
-
Daca inseriaza un bec cam ce tensiune de incarcare va avea apoi pe baterie?
scade amperajul si astfel este protejata bateria
incearca
-
da jos bateria de pe moto si incarc-o la un redresor.
dar ai grija sa nu incarcimai mult de un amper pt ca strici bateria.
eventual inseriaza un bec de far de 55w pe borna + a bateriei.
cand becul e aproape stins e incarcata si bateria.
zgomotul ce sa aude e releul de pornire. cand nu mai e destul curent in baterie asa face la actionarea electromotorului.
-
frumos, presupun ca si pisoiul e motociclist
....e colata motoreta? k pare a fi tot rosie la origine
a fost galbena la origine
acum e vopsita in culorile HRC
dar nu in romania....
asa am adus-o din italia
-
pentru a nu strica discurile de frana ce placute recomanzi ?
eu am avut brembo si , intr-adevar franau destul de bine, dar s-au dus si discurile
-
As dori sa stiu ce sa aleg intre placute de frana Lucas sau Saito, deoarece doresc sa fac o comanda de la Louis. Lucas sunt cam 32 euro, Saito 16 e.
Ma intereseaza sa nu uzeze foarte mult discul de frana.
Deci, care dinre cele doua marci imi recomandati? Ma intereseaza niste placute mai poroase, spongioase.
Merci.
salut
nici una.
serios. sau doar daca vrei sa inlocuiesti discurile de frana data viitoare odata cu placutele...
o spun pentru ca am patzit-o.
acu caut discuri.....
-
Noutati??? nu mai are nimeni VTR?
am eu
-
Am vizitat Memorialul Durerii de la Sighet si intr-un colt de inchisoare am gasit aceasta motoreta.
Am pozat-o cat si fisa de langa ea.
Mai stiti ceva despre ea???
Am povestit de aceasta motocicleta unui coleg de la serviciu si am aflat urmatoarele:
Prin 1960, cand colegul meu lucra pentru UMT (Uzinele Mecanice Timisoara) se pare ca partidul dorea sa se infiinteze o linie de productie de motociclete de capacitate cilindrica mare.
Prototipul, spuneau ei , este construit. Banuiesc ca este vorba despre aceasta motocicleta.
Se dorea producerea unei serii pentru teste si perfectionari inainte de a se incepe productia in masa.
Toata treaba a fost lasata balta cand au vazut cat de greu este sa construiesti o motocicleta, cat de performante trebuiau sa fie utilajele.
Apoi s-a incercat construirea de motociclete la Zarnesti, fabrica de acolo fiind dotata corespunzator, dar s-a preferat construirea de armament si masini de spalata acolo.
Se pare, din nou, ca am avut ghinion....
Asfalt uscat tuturor.
-
AM TAVALIT SI EU MOTO
PE UNDEVA PRIN SERPENTINELE BULGARIEI
protectie motor dusa
geaca rupta
pantalon rupt
dureri in umar si picior
MINUTUL 5.47
cred ca am atins cordura ca re apoi m.a proiectat in exteriorul curbei
sau a derapat spatele pe banda de vopsea
cu 2 secunde mai devreme, daca va uitati cu atentie, se vede ceva pe asfalt cum luceste in lumina.
ceva a fost, cu siguranta, pe asfalt.
nu se poate pomeni o asemenea cazatura, asa, din senin.
alta data e bine sa mai aruncati o privire si pe asfalt, nu doar in directia curbei.
asfalt uscat tuturor!
-
zi repede pe ce parte e ambreiajul?
e pe centru, ce naiba! asta o stie toata lumea.
auzi la el: "pe ce parte e ambreiajul?" chiar asa prosti ne crezi?
-
rezervate de cine? n-am vazut sa fie scris nimic. a scris ca sunt valabile. si mesajul meu e inaintea ta cu vreo 12 ore.
Salut
Intr-adevar numerele 7 si 8 nu mai sunt.
Le-am trimis celuilalt gabi. De la el am primit comanda prin pm, cu ceva timp inaintea ta.
Mai sunt 9, 10 si 14.
Le pun la posta maine, cred.
Cu ramburs.
-
Din afara poate ? Sau e tzeapa pe fata )
verific si daca am gresit imi cer scuze.
salut as vrea eu numerele : 01, 02, 03, 05, 06, 11, 12 ,15, 26 , 42, 44.adresa mea este : Str. Rozmarinului 24\6 , Targu-Mures, jud. Mures cod 540235 , Molnar Antonio.
sa imi zici cat ma costa toate astea .
Mersi anticipat
Nu stiu de ce , dar nu pot sa trimit PM
Te costa 1,5 lei/ bucata plus taxele postale.
Verific daca nu am gresit cu numerele 26, 42 si 44.
pot sa le trimit maine , adica 04.08.2008.
Asfalt uscat.
verific si daca am gresit imi cer scuze.Te costa 1,5 lei/ bucata plus taxele postale.
Verific daca nu am gresit cu numerele 26, 42 si 44.
pot sa le trimit maine , adica 04.08.2008.
Asfalt uscat.
Am verificat am numerele pe care le doresti in afara de 26, 42 si 44. My mistake. Am sa t-i le trimit dupa ce vor aparea
Deci: numerele 1, 2, 3, 5, 6, 11, 12, 15 din motociclismo pleaca spre tine maine 04.08.
Total 12 lei plus taxe postale.
Ai bonus motociclismo nr 1/2008 din italia.
Au mai ramas numerele: 7, 8, 9, 10, 14!
-
salutare
am urmatoarele numere din motociclismo:
nr. 01; 02; 03; 05; 06; 07; 08; 09; 10; 11; 12; 14; 15; 26; 42; 44;
pret 1,5 lei/bucata
doritorii sa trimita pm.
asfalt uscat!
-
salutare
am urmatoarele numere din univers moto:
-an 2004: 04,05,06,07,08,11,
-an 2005: 01,02,03,04,05,06,07,08,09,10,12
-an 2006: 03,04,06,07,11,12
-an 2007: 01-02,03,05,06,08,10,12
-an 2008: 01-02,03,04,07
sortarea an facut-o an/luna aparitie nu pe numar revista.
pret 1,5 lei/bucata
doritorii sa trimita pm.
asfalt uscat!
-
salutare
am urmatoarele numere din motolife de vanzare - 1,5 lei bucata:
3,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,23,24,25,27,31,32,33,34,35,36,37,38,39,43,46,47,48,50,51,52,53,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,68,69
mai am o gramada de numere din univers moto si motociclismo.
acelasi pret.
asfalt uscat tuturor
-
as lua toate revistele motolife de pana acum. se poate la salon?
va multumesc anticipat.
salut
am urmatoarele numere din motolife de vanzare - 1,5 lei bucata:
3,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,23,24,25,27,31,32,33,34,35,36,37,38,39,43,46,47,48,50,51,52,53,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,68,69
daca mai esti interesat da un raspuns pe pm.
mai am o gramada de numere din univers moto si motociclismo.
acelasi pret.
asfalt uscat
-
problema franare Suzuki GSXR 750 an 2001
în Service si intretinere curenta
Postat
nu am uitat de furtune
moto are furtune racing, pistonasele lucreaza, placutele sunt aproape noi, lichid de frana inlocuit (doar am inlocuit pompa de frana - cine draq pune lichidul vechi inapoi?)
problema ramane....