dr.mengele
-
Număr conținut
345 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de dr.mengele
-
-
Mi-a explodat ieri bateria in mers, asa tare a bubuit ca am zis ca a picat o bomba pe motor.
Dupa logica mea e vechea problema Honda: releul de incarcare
Daca imi poate spune cineva ce relee de incarcare se mai potrivesc la un CBR 600f PC25 (din 95)?
De exemplu ar merge de la un 600RR sau de la un 900RR? Ca daca am mai multe optiuni sunt sanse mai mari sa scap mai ieftin.
merci
<small>--- Mesaj completat în 15 Mar 2008 16:49 -------------</small><br/>din ce am reusit eu sa aflu acelasi releu e la mai multe modele
99,99% sanse ca se potrivesc
am facut si eu asa ceva
releu de 900 rr pus pe vfr 750
-
Inca e valabil anuntul./index.php?showtopic=170847
Paote va este de folos
-
OK hai sa organizam un pic chestia asta cu pozele si filmele pt ca toti vrem sa le avem.Am sa fac eu colecta pe cd-uri de la toata lumea si apoi le voi pune pe dvd .NR meu de tel este:0744421128 (NANU) va rog sa puneti fiecare ce poze sau filme aveti pe un cd si apoi sa ma contactati sa le strang pe toate.Vom face un dvd din toate cd-urile ,pe care apoi le vom imparti intre noi la urmatoarea intalnire (dvd-ul va costa intre 5 si 10 lei, bani care vor fi stransi tot pentru copii de la centrul la care am fost,si se vor cumpara lucruri pentru ei pentru sfarsitul lui ianuarie cand mai facem o actiune. multam fain
SRBATORI FERICITE!!!
de acord
te voi cauta imediat cand voi avea toate filmele facute de mine
abia astept sa le vad pe toate
Craciun Fericit si Asfalt Uscat la toata lumea!
-
da' despre ce lista e vorba?
-
e vorba de vtr ul din planul apropiat
o frumusete! nu-i asa?
asfalt uscat la toata lumea si Sarbatori Fericite
-
baieti....
POTOLITI-VA
-
bai fratilor daca sunteti asa siguri pe voi jucati cu talonu pe masa si gata fiecare o sa dea ce-i mai bun din el si nu o sa mai aveti nici o scuza
oricum motoru lui Kristake e la mine, asa k de talon ma pot lipsi
-
...si ca sa-ti dovedesc ca...vorba aia din popor..."te fac"...cu F4i-ul meu , cum da caldura te provoc la o liniutza (2 din 3) atat cu pornirea de pe loc cat si de la 60 la ora si daca ai kef bagam si o tura pe hungaroring!!!! ei, ce zici? pe 3 lazi de bere...sa zicem!
PS: daca o sa castigi o sa-mi fac publica umulirea si nu o sa mai comentez nimic!
e stabilit?
s-a marcat
asta nu am sa o uit , Brutus
Ai uitat cum ma departam de tine? la 270?
Sa-mi zboare pistoanele si tot o sa te fac
2 din3...
Numa sa vina calduraaaaaaa
Pana atunci inlocuiesc tobele si modific carburile
LA MULTZI ANI MAAAAAAAAAAAAAAAI
P.S. F4 tau e la mine in curte
cred k o sa treca binisor de 300 kg la primavara -
Pt mine V-ul este super..si chiar n-am ce face cu un motor in linie
...dar nu comentez gusturile fiecaruia.In rest eu zic sa nu va intreceti aiurea si sa faceti vreo boacana doar de dragul mandriei k nu se merita...
Va salut si asfalt uscat....desi va fi din ce in ce mai umed...chiar alunecos...k vine iarna.
AGREE!!
-
parerea mea e ca filmuletul e derulat la o viteza de redare mai mare.
se poate observa asta urmarind cum scade turatia motorului intre schimbarile de viteze.
cautati alte filmulete shi veti vedea ca am dreptate
asfalt uscat
-
am reeusit...a fost f simplu...
mi-am montat cauciuc de 160/60.18 in loc de rotita mea de 130/70/18
e tare rau de tot
ai grija k ai modificat suprafata de contact a cauciucului cu asfaltul
pe viraje nu vei mai avea aceeasi suprafata de contact ci mai mica
trebuie sa inlocuiest si janta cu una mai lata
-
salut...am si eu o aprilia rs 125 din 2005 si as vrea sa fie putzin mai galagioasa.....adik putzin mai mult sa se auda ca vin.....ce m'atzi putea sfatuii?....ce sa fac sa se auda mai tare..ca asa silentzios nici nu se aude ca vin....ceva tobe duble?:-\ sau sa imi tau toba in 5?:-?
eu m'am gandit sa imi cumpar o toba mare si sa o modific..dar cred ca este o idee cam proasta ...sper sa ma putetzi ajuta....ms la motociclete in 2 t e f. importanta evacuarea
tot ce vei reushi e sa pierzi putere
cauta toba racing pt 2 timpi de 125cc
-
depinde de cat ii dai tu gaz
maxim 2 litri
in schimb creste cuplul=acceleratie mai buna
motorul va trage mai bine de la turatii mai mici
daca nu exagerezi cu diametrul tobelor nu va creste mult
la mers constant nu va creste consumul
-
salutare la toti vtr-istii
intr-adevar sunt putzine vtr-uri pe la noi
nu shtie lumea ce e motor in V
poze cu jucaria mea
pe langa consum mare termina shi cauciucul spate foarte repede
la mine a tzinut 4000 km un cauciuc 60 % nou.
mai vb.
asfalt uscat
-
Buna, am un suzuki sv 650s, model 99-2002.
As dori un sunet mai adanc, mai puternic, insa nu prea i-mi permit o toba sport noua.
Vreau sa scot filtrele din toba stock, cum se procedeaza? pe unde trebe taiat? trepe sa pun vata in ea?
o sa-mi afecteze consumul? va trebui reglat carburatoarele?
MS , asfalt uscat
PS: eventual cumpar toba sport SH pt sv
<small>--- Mesaj completat în 03 Nov 2007 09:13 -------------</small><br/>nimeni nu zice nimic ?
salut
pentru inceput trebuie sa stii k daca modifici tobele va creste shi consumul de benzina.
modificarea lor se face in felul iurmator:
1. Toba sa decupeaza la ambele capete, atentie, pe partea cu diametru constant deoarece trebuie sa le sudezi inapoi.
2. Scoaterea sitelor. Sirele sunt prinse de peretele tobei prin puncte de sudura. gasesti punctele de sudura shi dai o gaura cu un burghiu prin acel punct, pt. a elimina sudura, apoi scoti sitele una cate una.
Posibil sa fie necesar sa la fortezi un pic cu o tija de metal sa se desprinda din suduri.Apoi astupi gaurile prin sudura.
3. Cautzi tabla perforata de grosime 1-1,5 mm, gauriel sa aiba 2-3mm diametru. Tai o fasie lata de 50-60 mm.
Infasori fasia de tabla perforata pe o tzeva de diametru de la 30 - 60 mm (acesta va fi diametrul interior al tobei, pe unde vor trece gazele) in asa fel incat sa obtzii o tzeava perfecta preforata, pe care o sudezi in puncte k sa isi psatreze forma.Trebiue sa fii atent sa tai fasia de tabla perforata destul de lunga k sa itzi ajunga.
Daca vrei un sunet mai gros faci tzeava perforata de diametru mai mare.
La moto tau cred ca 40-45 mm ajung.
4. Sudezi la cilindrut tobei capacul inferior(cel dinspre motor). Pe acel capac ,in interior, la multe modele este un trunchi de con.
Pe acel trunchi de con fixezi tzeava facuta la pct.3.
O fixezi bine, apoi ajustezi lungimea ei k sa se potriveasca shi celalalt capac al tobei.
La fel shi pe acest capac trebuie sa ai o buza sau ceva asemanator sa poti fixa tzeava perforata.
Tzeava perforata va fi fixata doar de cele 2 capace ( e bine sa fie un pic bagata fortzat k sa stea bine).
5. Cu tzeava fixata in interiorul tobei incepi sa bagi vata (vata de sticla sau orice vata ce rezista la temperatura, gasesti la magazinele Praktiker, vata de culoare verde 25 ron /8mp).
Vata trebuie sa fie indesata cat se poate de bine,gramada, nu conteaza forma ei, cu ajutorul unei tije metalice sau ceva asemanator.
Intra cam o plasa mare de vata intr-o toba.Folosaste o masca de aer cand lucresi cu vata.
6. Sudezi shi celalalt capac, finisezi sudurile, vopsesti cu vopsea rezistenta la temperatura (tot la Praktiker gasesti, negru mat sau lucios) 2-3 straturi de vopsea k sa arate bine shi gata.
Dureaza cam 4 ore toata treaba.
Bafta!
-
in ungaria am vazut numarul montat pe un suport de cauciuc mai gros (ca cel de banda rulanta), care la viteza ajunge in pozitie orizontala atat cat sa nu se vada nr.
sau poti sa mergi pe o rpata cand treci pe langa radar
-
mie m-i se pare destul de mare vtr-ul
dar nu marimea conteaza
ci cat e de jucausha
-
eu am testat destul de tare VTR-ul
de 2 zile am venit acasa de la o excursie destul de lunga. am fost cu ea pana in elvetia si inapoi. in total 3100 km. totul a fost ok. a, am uitat sa spun ca am mers cu prietena, deci cu pasager + bineinteles bagaje.de mers, megge perfect. nu sunt foarte inalt dar nici mic. totusi mi se pare comod. e mai spre bicicleta decat un grand-touring (xx sau vfr...) dar in trafic e chiar bun, e ingust, relatim mic iar in curbe e chiar imbatabil. singurul lucru ceace nu prea i-mi place e consumul. 8 la 100 pe autostrada la 120-160 kmh. pai asta este, dar merita pentru feelingul care o primesti pentru benzina asta
250 kmh e maxim. asta e tot ce stie. dar peste 200 are demaraj destul de bun, nu i-i trebe o cursa lunga sa ajunga la 250. nu merge foarte tare (scuze de expresie, merge extrem de tare, dar in comparatie cu un alt motor de 1000 cmc nu e foarte rapid) dar ajunge la maxim foarte repede. al meu e cam tuningat peste tot (carburatoare, filtru, evacuar...0 poate si consumul e asa de mare din cauza asta si poate merge putin mai bine decat unu original, dar asa in mare sunt foart multumit de ea. inca un singur lucru.: daca nu ai 2 tobe de calitate buna si bineinteles sport, tot motorul nu merita nimic...suna ca un suzuki eko de 49 cmc ... toate cele bune!
ooops. si inca ceva: e totusi Honda, cred caasta spune totul (ma refer la calitate si fiabilitate)
scuze de la fanii suzuki!
o surpriza...
parca tu aveai vfr, nu-i asa?
shi eu mi-am facut damblaua si mi-am cumparat un vtr
ce pot sa va spun despre motocicleta aceasta este ca dupa 3 luni de cand o am, senzatia e ca in prima zi,
savurez fiecare clipa .
tehnic vorbind shi eu m-am cam speriat de ea: consuma 12 % in afara la forja, 6.5-7 mers normal (120- 160k), 265k vitesa maxima atinsa,cauciuc spate uzat in 3000 km, la cumparare era 60% ok.
in reprizele de accelerare simti cat de tare e motocicleta, trage k nebuna de la orice turatie, incepand de la 2000 rpm, cuplu de motor diesel, sound de camion american in v
a, shi sa nu uitam: e o HONDA
-
e c h i l i b r e a z a - l e
static e cel mai bine
-
e de preferat sa inlocuiti filtrul de aer odata la unul sau daua schimburi de ulei.
e cea mai buna matoda sa tzii un motor in stare buna de functionare.
scade si consumul de benzina
-
capete gasesti gata facute , cu surub
in piatza sau la magazinele de biciclete.
cele de frana sunt ok shi sunt ieftine
se gasesc shi mai groase
camasa gaseti cu interior teflonat
cost total: <10 lei
-
cred k e mai useful pt.unii, daca nu pt. totzi sa fie lasate toate pozele, asa socante cum sunt.
e foarte usor sa citesti k cutarica a murit in accident, sa dai zeci de "R.I.P." -uri shi gata.
nu ramai cu nimica, asta numai daca l-ai cunoscut pe acel om.
ganditi-va la asta shi nu mai postati aiurea.
cine nu vrea sa vada chestii socante n-are decat sa nu intre pe topic.
Motociclist "accidentat" De Politia Harlau
în Accidente
Postat
AUZI?
ESTI POLITAI CUMVA?
Asta e singura explicatie la tampeniile ce le debitezi, dobitocule, pardon am vrut sa zic domnule, dar nu am putut