mateih

La anu din nou pe drumurile patriei cu eroica TDM refacuta si vesela. Cu mana merge binisor...mersi...inainte sa plec mai vin la Bikers pe Matei Voievod la o bere....poate ne vedem.... Mesaj completat bagat la cap..dar sant omul bionic acum!!!

am fost operat joi de dr. Dan Siderman de la Urgentza Floreasca, placa si 6 suruburi la mana dreapta. Nu vroiam sa ajung sa dau referintze. dar daca este nevoie...am fost tratat f fair.

sigr ca ne auzim si mie imi pare rau ca nu va mai vad...dar lasa ca apar eu.... Mesaj completat am iesit cu 6 suruburi si placa, asa ca am piese de schimb....cam doare sincer. Acum sa vad si cu restul cum fac...ne auzim. Mesaj completat Multumesc celor care au ajutat sa fie urcat motorul pe remorca...din pacate nu-i cunosc, dar poate o sa dau de ei... Asfalt usact si fara dobitoci la volan Mesaj completat lovita...

ba da, poate tocmai ca a fost prea admirat...glumesc...mersi oricum

mersi, te sun

tocmai maine vroiam sa vin la 2 Mai si eram sigur ca te gasesc...mersi, iti dau de stie dupa operatie ce va fi cu mine....si lasa ca ne vedem oricum.....

Ei asta este, eram cu TDM si care il adusesem sa-l las aici ca sa am cu ce ma da cand mai vin din cand in cand....sosisem luni dimineata...si ieri mi-am pus-o...in fine, partea mai neplacuta este cu mana...fierul se repara. Culmea este ca are doar furca rupta si ceva plastic, desi am fost busit lateral fatza si cu ceva viteza.

inca nu, urmeaza cercetarile si vedem ce iese.

Mi s-a intimplat si mie, aseara dupa viraj in intersectie a intrat unul in mine care se cam grabea. Motorul cu furca fatza rupta, carena dreapta sparta si eu cu mana dreapta rupta si urmeaza sa ma opereze sa-mi pun suruburi....au venit citiva baietzi care erau la bikers si motorul a fost dus acasa.

Au devenit macabrii de nesimtiti sa-i arate pe tineri morti si pe amarata aia de femeie care isi urla disperarea...groaznic ce a ajuns sa fie in tzara doar ca sa puna ceva pe sticla. Pacat ca multi de pe forum nu invatza nimica din ce se intimpla ...mor degeaba si lasa familii disperate. Pacat, chiar pacat...m-a intristat profund. Matei

Pentru cele aduse din exteriorul tarii: -Acte de provenienta in original -Declaratie vamala legalizata si o copie xerox Am si eu intrebari in legatura cu actele de mai sus. In Germania actul motorului in original se numeste Fahrzeugbrief (sau actul de proprietate original de la prima inscriere si pe care se trec toti posesorii care au inmatriculat-o), alt act nu exista. Ce inseamna Declaratia vamala si unde se face, sau mia bine zis cum se face? Multumesc si asfalt uscat,

Am un Tuono R model 2008 care are acelasi motor ca si Mille, ca motor si handling sant f multumit, evident ca piesele sant scumpe si trebuie ceva mai multa grija decat la japoneze. In rest se lasa frumos pe curbe, cuplu care intra sufucient de jos si cutia de viteze tipica italiana, adica te poti juca frumos din trepte. Este ceva mai delicata si poate ca are nevoie de ceva mai multa atentie la intretinere, dar ofera multa placere la condus si asta conteaza. Franele excelente, furca pe fatza ar fi putut fi ceva mai solida in sensul sa aiba diametru ceva mai mare la tuburi, dar lucreaza frumos oricum si se poate regla fara probleme. Ca pozitie de condus cam stransa, dar este conceputa ca motor de circuit si strada si atunci pozitia este un compromis destul de reusit.

Sorry, limitarea este facuta pt treptele inferioare ca sa protejeze motorul si cutia.

La toate modelele de 850 exista un limitator electronic de turatie ca sa protejeze motorul. N-ati observat ca se cam sufoca cand ajunge de zona rosie pe turomentru? Pe vremuri am scos din eprom firul care tocmai aducea semnalul si motorul mergea mult mai vesel..evident sa nu il arzi complet mergand in rosu. La 900 numai se poate face treaba asta si se modifica schimbind tobele si filtrul de aer, evident cu un nou setup al epromului. O sa caut pe forumul nemtesc imagini si explicatii cum si care este firul care trebuie scos, tzin minte ca este firul alb care intra. Asfalt uscat,

Unde si cand? sant inca la Madrid pina in iunie.

Minunat, la citi mai multi ani impreuna si pe motor. Bravo, chiar frumos, f decent si cinstit. Respect,

Suspensiile cam moi al Tiger, in rest motorul f bun si exploziv, frumos lucrat.....mai clasic este TDM 900 cu ABS, dar f ieftin la intretinere, comod si poate mai ieftin decit restul....recomand..am avut 3....

http://www.motorradzubehoer-24.de/index_fr67.html?index.html sa te bucuri cit mai mult de ea si sa ne intilnim in tara...

parbrizul (de touring) trebuie cumparat separat si doar Aprilia am gasit , la un scor prea mare pt cat valoreaza (~150 E) lipsa cricului central pe timp de iarna (are loc, se poate comanda separat, alti bani, alta distractie) gasesti la Puig parbriz, cric fara probleme. Aceleasi probleme le am si eu cu Tuono R al meu, desi este f nou Aug `08 si am gasit de la Puig la un pret rezonabil, 70 euro.

I`m in me too....este ce vroiam sa fac la anul de ziua mea...si amatori sint greu de gasit.

Sti cum se numesc BMW in Germania? Gummikuh....vaca cu cauciucuri...imi pare rau..dar asa e.....

atunci baiatul meu iti iei rucascul pe spate, vii incoace si tragem o tura...ca de inchiriat motoare nu este nici o problema...

http://picasaweb.google.com/mateih/Segovia...ey=KlGQO7TVZYE#

Am trecut doar in fuga caci ma duceam la Toledo...oricum vremea buna...si f civilizat.

de ieri din Toledo...marsul motoristilor din Madrid a fost destul de mare, dar nu f mare..... http://picasaweb.google.com/mateih/Toledo?...ey=eQxMncSiJ88#