mateih

Doamne nu trebuia sa se intimple...dar oameni buni..va rog tare mult un lucru cind mai merge-ti in grup si mai ales pe serpentine: distanta cit mai mare intre voi si tempo ceva mai rapid, altfel nu se pot lua curbele sau derapajele sint inevitabile... si incepatorii sa mearga in grup si nu amestecati cu cei avansati...pt incepatori este un stress suplimentar sa tina trena celor care au ceva mai multa experienta...si avansatii frustrati ca nu pot merge mai repede sau mai agresiv. In fine, bine cu nu a fost mai rau si pacat ca s-a intimplat...imi pare tare rau...este adevarat aseara la intoarcere am tras ca un bezmetic...nu are rost sa spun de ce...dar va rog incercati sa va bucurtai de motor, de libertate si lasati vitejiile altadata ca nu si-au rostul. toate bune....la toti..care au fost si care se vor mai duce... eu trag...caci asa vreau si imi calculez riscurile ca sa nu omor sau ranii pe altii nevinovati, dar o fac caci am experienta si nu am ce pierde...este optiunea mea.

din pacate din motive personale eu numai vin...imi pare rau si va doresc asfalt uscat si fara incidente...drum bun si Gesericai...merita

mersi Florin, deci sa vin pe ruta clasica pina la urma.....

Sosesc peste citeva zile din Germania si as dori sa aflu care este starea drumurilor si mai ales daca sint reparatii si cu ore de stat la coada. Posibile rute: Arad-Deva-Sibiu-Rm. Vilcea-Buc sau Arad-Timisoara-Caransebes-Hateg-Petrosani-Brezoi-Rm. Vilcea-Buc auzisem ca pe Valea Oltului sint reparatii si siruri de masini de 15-20 km...deci ore intregi de asteptat. Stie careva daca la Nadlac este iarasi haos complet si se sta in soare cu orele? Ce rute ma sfatuiti ca sa nu-mi fac vacanta pe drum? Multumesc, Matei

nu n-am mai incercat, m-am uitat sa vad daca este un tren in perioada mea macar pina la Balaton, dar din pacate nu...asa ca o pun pe remorca si vin....am facut in 2004 drumul pe motor si este cam lung si plicticos...pina cind ajungi la granita cu Ro. Matei

am inteles ca nu afecteaza suspensia, in sensul ca arcul isi pastreaza cursa..oricum n-am avut niciodata nevoie de asa ceva....o sa vad cit stau si daca o sa am timp sa ies la un we ...vreau sa fac si ceva drumuri prin tzara. mersi de propunere..cred ca Geserica este cea umblareata in we.

ahhh..deci tu esti faimosul Doru..ok, ma bucur....da sosesc si cu motorul dar pus pe remorca..mi-e lene sa conduc asa mult, am facut-o in 2004 pe motor si un drum tine 2 zile..deci dus intors 4 zile...pierdute..la citi km am pe motor este mai important sa fac altceva... da, kitul consta in 2 bratari metalice (evident otzel) si parca o saiba triunghiulara...n-am desfcaut cutia, dar am comandat la Louis si este facut de Lucas...costa 94,30 + taxele de cartea de credit, deci 100 in cap.

kitul il aduc eu din Germania, l-am primit simbata dupa ce vorbisem cu Geserica ca are probleme si costa 100 euro. sosesc pe 11 august in Buc. mess: mat_hab mobil: +49 174 175 4588 Matei

Name: mateih ( Matei) Ockenheimestr.6, 55435 Gau-Algesheim, De Tururi prin Franta, Olanda, Austria, Italia si peste citeva zile plec in Ro si cu motorul pe remorca. Ma intorc la sfirsitul lui august..slujba...altfel...

ai dreptate, putina decenta trebuie.....si in acelasi timp ar trebui ca timpitii care trag de motoare fara sa le pese de cei din jur sa fie scosi din circuit..din pacate aproape imposibil..sau macar sa fie educati sa-si verse adrenalina pe circuit. Si eu trag tare cind pot si am unde, dar sa merg ca un sinucigas numai ca sa impresionez lumea...mi-a trecut demult....in fond viata mea este mai importanta..deci ii respect si pe ceilalti...

sa vad daca ma ia...si daca merit ?...dar drumul este f frumos si vin cu motorul in tzara. putem ramine si peste noapte...: www.casatolstoi.ro patronul este un amic de-al meu si am fost in iarna acolo, super bine, extrem de curat si chiar standard f ridicat, pretz f acceptabil si fani de enduro. vorbesc cind ajung in Buc cu patronul care il cunosc decind avea 5 ani.

ma intereseaza, ajung pe 11 in Bucuresti...o sa vorbesc cu Geserica...raminem in contact. Asfalt uscat, Matei

Nu este asa un chin sa schimbi uleiul. Dar O-ringul trebuie sa-l iei separat de filtrul de ulei. Ai aerisit motorul dupa ce ai pus primii 3 litrii? Vezi ca la cilindrii este un surub de aerisire, pornesti motorul, lasi ralenti si incepi sa scoti aerul, dupa ce ai scos aerul se completeaza uleiul.

Matei Hablinschi Gau-Algesheim, Germania +49 174 1754588

ma intereseaza, ajung cam pe 11 aug in Bucuresti...mai dati-mi detalii si vorbesc si cu prietena mea daca are chef, are si ea motor deci s-ar mai aduna 2 motoare, dar unul in orice caz.

am avut si am fost destul de multumit. cardan excelent, complet neutru, motorul se regleaza f usor, bujiile se scot la fel de usor si filtrele de aer, Suna bine, gen chopper, de fpat este versiunea strada a lui VL 800 caelsi motor si cardan, dar altfel rama. Minus, usor cam rigid si la drum lung te cam dor mainile, penduleaza usor cam la 140 km/h. Este naked deci trebuie sa-i cumperi parbriz. Se monteaza cutii fara problem, loc d epasager, este u motor f cinstit si verificat cam in 20 de ani de cind a aparut pe piata. am un amic neamt care a facut toti balcanii cu VX si inca il mai are. Asa ca este f ok de luat si avut.

Frumos motor, am avut un ST3S ABS, evident alt tip de motor si mai ales cu ambreiaj in ulei. Vezi ca la Ducati, la 2 ani sau 10000 km se schimba cureaua de distributie si trebuie facuta reglarea supapelor...nu stiu in Ro unde se poate face si mai ales daca sint specializati. In Germania costa enorm, cam 500 Euro si cum fac 10000 km pe an nu prea merita.....sa numai vorbesc de asigurare. O alta treaba care poate o sa te deranjeze in oras este ca are ambreiaj uscat si maneta de ambreiaj este f dura..... Altfel super motor, exclusiv, suna minunat, merge frumos.....accessorii din pacate cam scumpe de la Ducatii.... Asfalt uscat

Salutare Ducatistilor....nu am un Monster, dar un ST3 S ABS din 2006 si vin cam pe 10-11 august in tara....poate ne auzim si vedem..o tura la mare eventual? Oricum mi-ar place sa ne auzim si vedea... Toate bune si asfalt uscat

Stelu, La anul vin si eu la intrunire...da-mi de stire...m-am uitat din nou pe poze si gata, este clar vin. Toate bune, Matei

Suzi VX 800 nu este rea, am fost un posesor foarte multumit. Nu este spectaculoasa, dar are un cardan care face toti banii, foarte bine echilibrat si motorul se intretine super usor. Acelasi motor este folosit si pe modelul de chopper si este un motor simplu care a fost in multi ani verificat si nu a facut figuri. Pentru touring este chiar foarte bun, am facut citiva km in Europa si a fost foarte OK, suspensie reglabila, crom suficient ca sa fie placuta la vedere si merge bine in 2. Transalp este cu totul alta poveste...dar pentru gropile din RSR poate ca este ceva mai recomandata. Matei