sorinm

Motorina e uleioasa si raman reziduuri. Poti incerca cu spray de curatat discurile de frana.

Probabil decarbusol, e mai ieftin. Cu cuzinetii nu imi fac probleme ca moto are 11.000 Km ptr care as fi in stare sa imi donez un rinichi ca sunt reali dar nu se stie niciodata in ce stare sunt ... shit may happen.

L.E. Decarbusol inainte de a monta simeringurile ca le ataca rau.

Cu ambreiajul tras se mai aude ? Pare ca freaca ceva pe acolo.

Nu pare sa fie din motor, pare sa fie de undeva de la ambreiaj poate chiar cutie.

Daca or curge mai devreme de 3-4 ani o sa postez aici ca sa rasuciti cutitu-n rana

Acum serios, toti zic de Athena ca`s ok, vom vedea.

Hai ca sunt mai cu inima impacata. Cica Athena e o subdivizie a lui NOK, producatorul de simeringuri OEM ptr japoneze.

Cauciucul simeringului antipraf are multe fisuri de la imbatranire deci uzura timpului exista. Poate cel de ulei e in stare buna dar prefer sa stau cu inima impacata ca am schimbat si ala daca tot servisez furca. Athena nu e chiar de doi lei, mira-m-as daca Athena sau Ariete sunt chiar producatorii simeringurilor OEM tinand cont ca Hornetul este produs in Italia acum.

Le schimb si pe alea de praf ca am o zgarietura foarte fina pe crom din cauza unei acumulari de jeg/pietre. Daca tot servisez furca le schimb. Fiind USD , nu vreau sa demontez iar furca pentru a le schimba.

Am comandat athena ca vine kit impreuna cu cele de praf. Sunt made in Italy. Am citit mai mult despre All Balls (made in china, nu se mai fac in sua), sunt mai multi clienti nemultumiti decat multumiti.

Vreau sa imi fac o revizie a furcii si nu stiu de care sa iau. Care sunt mai ok?

Ariete

Athena

All Balls

Dezavantajul la Ariete e ca face doar simeringurile de ulei si nu de praf, restul comercializeaza kit cu simeringurile de ulei/praf.

Acum sa o iau si pe partea cealalta, motoarele de PC34 si PC36 au schimbari mici sub capota. Poate CDI-ul , avansul de pe PC36 e diferit si toceste bujia mai repede. E cea mai plauzibila explicatie.

Calin1974, una e o bujie rece si alta e bujie calda. Baga ce recomanda stock mai bine.

Si pe site-ul NGK ei recomanda CR8EH-9

Da, scuze de aciditate, nu imi vine sa cred ca ori ne trag astia pe cosor sa schimbam consumabilele de doua ori mai repede ori a fost o eroare sa sugereze ca bujia poate dura 24.000 Km si dupa multe teste s-au gandit sa o tina maxim 12.800 Km.

Zi-mi ce bujii recomanda manualul ca nu am gasit deloc manual de hornet S

L.E. In principiu tot CR9EH-9 foloseste ca e acelasi motor. Ori manualul se refera la iridium ori ceva miselesc se intampla cu astia..

PC34 si PC36 folosesc acelasi bujii CR9EH-9. Nu stiu care e susta aici, daca e doar de marketing sau au observat ei ca se duc bujiile daca le tii 24.000.

metal, vad ca tu ai hornet S, ia posteaza ce bujii iti recomanda producatorul. Mi-e ca la tine vine default cu iridium.

Ala e manualul de la PC36, poate la 900 si PC34 e putin diferit dar la bujiile care nu sunt iridium , sunt standard, nu am vazut manual care sa recomande schimbarea lor mai sus de 13.000 Km.

Cel mai probabil la impact o sa iti rupa suportii motor. Nu prea e facut sa preia impactul.

In manual scrie la 12800 Km. Nu stiu ce manual ai tu.

Asta cu tin si mai mult e vorba de roman adevarat, in fond...stie romanul mai bine ca japonezu` ce mama drac, nu ? Ele tin mai mult dar nu mai sunt in parametrii initiali deoarece distanta se mareste sau arunca scanteia aiurea si influenteaza mersul motorului.

Ignition se refera la tot ansamblul ala, nu la pozitia de care ti-am vorbit eu.

2006 este PC36, cum am si eu. Daca o pui pe ultima pozitie, scoti cheia din contact si pornesti avariile ele or sa mearga.

PC34 , adica pana in 2002 inclusiv, nu au avarii, ele au inca buton de aprins farurile. Nu se aprind automat ca la noi la punerea contactului. Nu inteleg ce nu ai inteles.

Cand o pui in ultima pozitie poti sa scoti cheia dar daca actionezi avariile ele merg. E un fel de parking light. Probabil la modelele mai vechi PC34 daca aprinzi pozitia..ea ramane aprinsa fara cheie in contact.

Cu placere

Fiecare serviciu public de impozite si taxe e obligat sa trimita instiintarea acasa. Daca nu ti-a sosit cel mai probabil a fost o eroare undeva.

Bateria trebuie sa fie YTX7L-BS.

Impozitul de plateste in doua transe. Prima data scadenta e 31 martie si a doua data este 30 sept. Daca platesti integral pana pe 31 martie ai parte de bonificatie.

Inca ceva, nu avea cum sa vina 29 lei la motor de 599-600 cc. Impozitul la moto este de 8 lei/grupa de 200 cc. Adica 8 lei x 3 = 24 lei.

Incorect partial. Au aceeasi scanteie numai ca dureaza mult mai mult. un set normal se recomanda schimbarea la 12000 Km iar cele cu iridium dureaza in jur de 50.000 Km. Este si adevarat ca daca nu ai carburatia setata corect nu or sa dea scanteie. Sunt mult mai sensibile decat cele normale.

Varta am si eu. Nu are inca un an dar subscriu la ce zice colegul , daca nu e intretinuta si incarcata corect se duce.

Nu stiu, si eu caut. Dau cel mai bine pe Hornet si au si calitate OEM, nu-s vreo chinezarie din aia. Cel mai probabil o sa iau de pe ebay

Ia oglinzi de Aprilia Tuono. Sunt cele mai ok calitate/pret.

Normal ca nu e omologata. Pai acolo e o comunitate mai restransa probabil si politistii va cunosc.