yamadi
-
Număr conținut
63 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de yamadi
-
1.Bonette 2802,2.Stelvio 2757,3.Grossglockner 2504,4.Dolomiti,5.Ghotard pass.
-
Daca se mai accepta o opinie,printre transalpuri nimeni nu spune ca e cal-magar si e bun la toate dar nu exceleaza la nimic si nu face prea multe prea bine , Cat despre frumusete,sincer in afara de chopere,cine ia sau cumpara motoare de frumusete ,le ia ca sunt utile sau practice sau corespund nevoilor....altfel ce frumusete e un cross plin de noroi? Revenind la transalp,are renume si a facut multe dar pe frane e mai slabut ,toti vor cai mai multi ,suspensiile pot fi imbunatatite din pacate drumurile tarii noastre fac din ea mobra ideala,ca sa vezi peisaj salbatic, ai nevoie de enduro de orice fel si pe nationale cate odata,ca nu suntem in Germania sa facem touring pe autostrase ,cu altfel de motoare.Recunosc nu am mers cu nici-un deauville, dar mie imi pare frumoasa si atragatoare ca touring si sunt foarte deacord cu spusele de mai sus, ca e un entry level la clasa touring cu mentenanta ieftina si consum redus,in plus e honda,desi poate mai ascunde cate o hiba doua ,ca orice mobra,nimeni nu e perfect.
-
» Post actualizat in 16 Jul 2015 17:11 adevar graiesti!
-
si ai simtit cumva diferenta?intre antigelul de inainte si lichidul de la motul ,vizavi de ridicarea temperaturii la mers in oras ?
-
Salutare ,stie cineva mai multe sau a incercat pe motor,lichid de racire de la motul in loc de antigel,am discutat cu un propietar de blackbird si au si ele aceleasi probleme vizavi de temperatura ridicata la mersul incet si in oras,fierbe apa ,creste peste 100 de grade foarte usor,cica totul s-a rezolvat incredibil de usor din momentul schimbarii antigelului cu lichid de racire de la motul,de aia intreb ,stiti merita??
-
salutare,am si eu o intrebare de incepator,la 1998 800 i,distributia e pe roti dintate?ca citisem ca din 2001 e curea la distributie,nu din 98...
-
Multumesc frumos baieti,credeam ca nu mai are nimeni inspiratie si toata lumea merge stock ...e 98 prima injectie!
-
Da solutia pare radicala,dar eu vroiam o indicatie mai simpla,chiar toti posesorii de vfr au toba stock?nu a pus nimeni ceva custom sau sport,dar care sa se potriveasca la model?unde as putea cauta?
-
VFR 75o - VFR 8oo FI - VFR 8oo VTEC - Futura - BlackBird FI
un topic a răspuns lui yamadi în Motociclete de viteza
Nu incerc sa redeschid topicul,doar vreau sa marturisesc ceva, abia am devenit propietar de vfr si fara a trada ,desi inca descoper motoreta respectiva si recunosc ma incinta foarte mult, visez si ma bantuie blackbird-ul ,cu avionul invizibil dupa care a fost inspirata,despre care nu am cunostinte decat din ce am citit aici la detinatori,poze si youtube...stiu ca si interceptorul tot avion a fost, dar alegerea intre ceva real[vfr] si un vis neimplinit[XX] ,care ma obsedeaza inca de cind am cumparat prima mea motocicleta honda,este imposibila pentru mine, stiu ca sunt in aceeasi clasa,ca sunt cam grele, desi mie nu mi se pare cel putin vfr-ul ,ca la frane sunt aproape identice,ca XX-ul trage mult mai bine si stai mai intins pe ghidoane in ciuda vfr-ului care pare, daca e strunjit mai bine pe viraje ,un pic mai rapid pentru ca livreaza cuplu mai jos...restul as ruga sa completati si voi ce stiti in plus ,din pasiune... -
...la service am avut placerea sa descoper filtru aer K/N pe motor,toba mea e stoc, acum intreb expertii: rezolv ceva cu toba modificata,in afara de sound?[propuneri?ce ati folosit?] si pentru un ciclu curat si mai rapid ,in afara de toba sport,filtru aer sport,nu trebuie umblat si la injectie??[remapat,chit ceva]
-
da da da super serios ,tare incantat,am ceva minus la info fiind nou posesor dar cu timpul completez ,cred ca toti trecem prin etapa asta... poza
-
...da eu am 1.78 inaltime si 78 kg ,mediu,si am luat moto vfr pentru touring cu bagaj si doua persoane,cruzing, nu sport de aia m-ar interesa mai mult setarea clasica de fabrica ,nu o sa dau pe circuit,pe o roata sau sa fac curse pe strada,puterea motorului si cuplu o sa le folosesc pentru o depasire relaxanta si atingerea si mentinerea vitezei de autostrada sau dn...cam asa mi-am propus....sa vedem ce o sa iasa:) poate cineva sa ma ajute cu o poza pe semighidoane sa vad pozitia clasica a prinderii lor pe telescop?sunt puse ca inaltime pina insiguranta care imbraca telescopul?eu le am cam cu un centimetru mai jos acum si vreau sa stiu cat sa le ridic?
-
Salutare baieti,acum la inceput de sezon cine vrea gumite sh? /index.php?/topic/694618-anvelope-moto-sh-doturi-recente/ Am si eu o intrebare ,poate stiti voi raspunsul,furca mea este ridicata?am semighidoanele la un centimetru mai jos fata de pozitia normala ,zic eu,mecanicul meu zice ca e posibil [motoreta o am de 1 luna de la o firma care aduce din Italia,acolo din 98 a avut un singur propietar eu sunt al doilea NOROCOS aici in tara,abia am facut r.a.r.] ca propietarul sa fi fost scund si sa fi schimbat chitul de tije pe suspensia spate din cauza asta a modificat si pozitia furcii fata,el m-a sfatuit sa masor pozitia actuala ,apoi daca vreau sa incerc sa o pozitionez normal adica sa ridic semighidoanele si jugul pe furca, aproximativ un cm mai sus , apoi daca totul e ok la proba la drum sa ramana asa,daca in schimb am probleme la comportament in curbe sau ciclistica ,sa modific la loc....voi ce parere aveti?cum pot afla daca tijile suspensiei spate sunt originale nemodificate? mai adaug doar ca atunci cind am luat motorul ,suspensia spate era setata la hard full,fata la fel cam tare ,am facut setarile dupa manual, cu pozitia a doua la suruburile furcii fata,pe spate era la sase comprimat arcul ,am lasat la 2 dupa manual iar surubelul de la maxim am dat o tura jumate inapoi ca manualul,acum intradevar merg mai lejer pe strada ,ca ma scutura puternic pe asfalt ondulat,o fi fost reglata pentru folosirea pe circuit...
-
Pot sa fac si eu 3 propuneri si sa intrebam colegii despre ele, o parere cine a folosit,prima e dunlop sportmax,a doua ar fi pirelli diablo si ultima continental attack?
-
pai daca ai manual vezi ca zice ca dupa ce o pornesti cu soc ,sa o ajuti din acceleratie 2-3 minute, sa stea intre 2-3mii de ture apoi sa inchizi complet socul, la mine cind am luat-o nici nu pornea fara sprit ,acum dupa schimb ulei si filtru +bujii a inceput sa mearga doar din buton dimineata,fara soc si o tin 1-2 minute turata la 2000-2500 apoi o las pina ajunge apa peste 65 de grade, maxim 2 minute in plus ii ia si sunt gata de drum,dar ce zic eu ,sa zica pro mai vechi in domeniu, eu abia am trecut de r.a.r. cu tot cu nr. de omologare europeana ,550 ron am scos din buzunar,abia astept nr. negru,despre mers in oras si eu ma abtin la maxim 1,2,3 si 60 la ora dar cu mare efort...
-
noi sau sh?
-
Salutare,am venit primul drum cu vfr-ul ,de la Cluj-Reghin-Toplita-Gheorgheni-Miercurea Ciuc-Comanesti-Adjud-Tecuci-Galati=540 km in care am facut cunostinta si am incercat sa ne acomodam impreuna,concluzii, pai nu prea e de oras deloc,ii place mult afara peste suta unde e foarte stabila,franele ingheata de intorc asfaltul,farurile aprind drumul,pozitia este aerodinamica si cu protectie buna la vant dar din cauza de drum prost ma cam dor incheieturile la miini ,sigur nu stiu sa stau relaxat inca, am de reglat suspensia mai moale si trebuie sa imi aranjez manetele si comenzile dupa mine...ii place si la peco,5-6 la suta zic eu, dar nu am tras mai mult de 6000 de ture ca e primul drum, vroiam sa ajung acasa sanatos ,sa o inmatriculez si dupa mai vedem,oricum nu ma pasioneaza latura sportiva mai mult touring-ul,de aia am luat-o cu side-uri, sunt foarte incantat de potentialul ei,as intreba pe forjatorii mai cu experienta ce se intimpla cu consumul atunci ,cind ai unde si poti sa o exploatezi in gama de turatii mai mari ,adica sa schimbi trepte intre 7 si 9-10 mii??
-
Ce inseamna sa ai motor made in japan,platesti la r.a.r. si numar de omologare europeana ca pina in 2000 japonezele se faceau la mama lor abia dupa s-au mutat prin Spania...stie cineva cit mai costa treaba asta?din ce am aflat cam 550ron dar nu stiu sigur, am devenit posesor de vfr 800i din 98,acum trebuie sa inmatriculez ca are acte de Italia,apoi mai vorbim ,inca nu am intrat in posesia lui,e pe drum , am rasfoit toate cele 3sute si ceva de pagini,m-am inscris si pe vfrd.forum,acum am informatia,astept materialul de prelucrat si unde ma inpotmolesc revin cu intrebari,sper cat mai rar cu probleme si cat mai des cu bucurii cam asta e si o poza
-
am si eu o intrebare,la ce foloseste socul la un vfr 800i din 98 pe injectie, la pornire si daca e posibil sa se "inece" din cauza lui, fiind tras la maxim si cu multe chei...tot nu a pornit desi bateria a invirtit bine la multe incercari..
-
http://www.seawolves.ro/news/fire-n-steel-2013/69 SEAWOLVES MC PROBE CHAPTER GALATI organizeaza in perioada 13-15 septembrie 2013 prima editie a FIRE 'N' STEEL Bikers Party Locatia: balta Zatun - Galati. Vor fi prezente toate ingredientele unei intruniri moto: - Motoare - Bere & distractie - Concerte rock (OVER, ADDICTION, GREENISH si HIPPY). - Concursuri moto - Ciorba de peste moca - Mahmureala Maestru de ceremonii al evenimentului va fi Cristian Hrubaru (Rock FM). Cazarea la cort. Intrarea la acest eveniment va fi o jucarie pentru copii. Toate jucariile vor fi daruite copiilor din centrul de plasament NEGRU VODA Galati. Acestea fiind spuse, va asteptam cu bratele deschise si cu mare chef de distractie!
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui yamadi în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
viteza pe ta?,nici nu ma gandeam la asta...ca idee, poate cu parbriz mai inalt si gume de strada sa prinzi cit vrei si in functie de starea tehnica, eu cu japan 89 de 583 ,180 pe bord odata [sigur reala e mai jos],singur fara pasager si ajunge destul de usor peste 140 -150 dar nu practic , prefer 100-110 pe cill si low rider doar la depasiri mai trag de gaz,oricum este inalta si influentabila la vint lateral iar peste 140 cu pasager si bagaje nu m-as chinui ci doar constant pe autostrada daca am benzina si nu am ce face cu ea, merg lejer cu 120-130 dar trebuie sa am si uleiul de motor cu mine:) -
poze cu traseul urmeaza,de pret inca nu poate fi vorba,v-as multumi mult daca spuneti si voi la prietenii vostri supercros-isti , e pacat de efortul de a face asa ceva si da, este foarte nou, de aia nu se stie inca...dar un telefon pentru detalii nu cred ca poate costa asa mult la propietar, este si el motociclist pasionat si tocmai pentru ca nu avea unde sa se dea [terenul de la Izvorani fiind mai mult orientat spre enduro si traseul de la Ciolpani prea departe],a hotarat sa investeasca ceva si sa faca eforturi sa construiasca singur asa ceva,zic eu ca e de apreciat, a urmat un studiu lung pe youtube si ceva masuratori,are de 3 ani suzuki rm 125 si cu el testeaza lungimea rampelor,dar eu nu stiu detalii in domeniu asa ca anuntati doritorii pasionati, nu e reclama e o rugaminte pentru efortul depus ...multumesc oricum de interes si pentru raspunsuri.
-
La 4 kilometri de Mizil este linga sosea teren pentru supercross ,propietarul este din Sahateni ,detalii la0745647468.
-
a mai fost cineva la zilele suzuki?
-
am citit 10 pagini si nu m-am gasit pe aici:)
