Carturaru'

Pai la mine la topic sunt singurul, dreq. Ca in afara de Tytus, care cred ca si-a bagat motoreta la insectar, ca nu i-a mai vazut-o cineva functionand, nu activeaza nimeni pa topic. Asa e la unicate, putini, dar buni

vezi ca ti-am dat "tarpfele zilei". Enjoy si mai lasa vrajeala

Nasule treci dreaq la munca si lasa forumul. Sper ca azi nu ma mai claxonezi ca pa femei, pentru ca iar nu ma voi uita la tine Tre sa scapi cumva de Loganul ala, mai mergi si tu pe motoreta la munca.

se stie! Sa opresti locuri

e mai misto facut decat b-kingul

zici ca e razboiul sexelor acilea frate.

veniti bre miercuri la Arc cu motoretele si vi le dezbalareste Nashu', ca si-asa se plictiseste pe acolo si are sub sea toate sculele din lume. Il banuiesc ca are si standere la el sau le tine prin tufisurile alea.

Bre, sa imi zici cine este designerul izmenelor si flanelei, ca e foarte laser linia... e colectia 2010 cumva?

bravo fah! Ce fata ai, hehehe. Ai adulmecat cumva verdele? Ce dracu's bagajele alea, ai fugit din tara?!? PS: acum am remarcat ce tobe de mare t@l3nt.....

obosit cotetz mai are Dragan mah. Sa se bage dracii in cardanul lui, ce bine ca am lant.

Nashule, cand mama draq ai luat standerele, ca aseara nu erau la tine in service?!?

sigur nu sunt camere.

poti ajunge in situatia paradoxala sa iti iei uarn bidirectional.

o fi avut chinguard de tabla.

bre, daca nu zici marca, e ca si cum ai intreba un ginecolog cum sa ramai gravid, omitand sa mentionezi ca esti steril.

oricum omul era mai echipat decat multi altii.

cred ca ar ajunge niste camere, fara radar. Dimineata la 8:40 si seara la 6 merg pe acolo zilnic, fix pe mijloc, pentru ca invariabil este ambuteiaj. Dar deja soferii s-au invatat si fac loc la greu cand aud motorete

daca stalpii care despart cele doua sensuri nu existau, si era perete continuu, baiatul ala nu avea decat zgarieturi. Nu inteleg la ce e nevoie de spatiile alea, sa ne uitam la aia care vin din sens opus? sa il faca precum ala de la Obor. Inca nu am auzit de nimeni sa moara de nebun, singur cuc in acel pasaj. Si tot 2 benzi pe sens are, si vibratoare, si "sicane" si plm. Poate pe baiatul cu scuter l-a speriat un bou cu masina, care evident s-a carat la faza asta, mai ales daca erau singurii din pasaj la ora aia.

Lasa ca am vazut multi care din spatele tastaturii nu sar de 50.....

Da, am auzit ca si in Bucuresti e limitare de 50, pe alocuri 60, si cu toate acestea ma surprind adeseori ca merg mai tare. Ca noi toti, dealtfel. Nu cred ca am vazut apa vreodata in pasajul ala, sau banda vibratoare uda, cu exceptia momentelor cand sunt ploi laser si intra masinile cu apa de afara. Dar atunci te astepti sa fie uda si nu ii dai ca boul.

Nu cunosc personal un motoretist macar care in acel pasaj, daca e liber, sa nu ii dea macar 120.....

cica a nins intr-un mare fel pe Transfagarasan.... nu prea mai e de mers pe-acolo. Cel mult pe varianta Sibiu - Balea.

aia e, bre, tre sa tii de cheie ca de Sfantul Duh, ca dai de belea cu tehnologiile astea moderne

ba te contrazic, sunt de-a dreptul unde radio. Mesaj completat "The electronic ignition system is controlled by the control unit with the integrated Immobilizer system. The immobilizer is an anti-theft system that allows the vehicle (car or motorcycle) to be operated only when it is started with coded keys recognised by the control unit. The code is integrated in a transponder in the key block. This allows the driver clear operation without having to do anything other than just turning the key. The Immobiliser system consists of the following components: - electronic control unit - decoder - immobilizer aerial - 2 x master keys with integrated radio transponder (black keys) - 1 x service key with incorporated radio transponder (red key) - HV coil - diagnosis LED" Mesaj completat si ca sa incheiem, http://en.wikipedia.org/wiki/Transponder. se rezolva astfel si misterul lipsei de baterie a "magnetului": "Many modern automobiles (especially the more expensive models) have keys with transponders hidden inside the plastic head of the key. The owner of the car may not even be aware that the transponder is there because there are no buttons to press. When a key is inserted into the ignition lock cylinder and turned, the car's computer sends a radio signal to the transponder. Unless the transponder replies with a valid code, the computer will not allow the engine to be started. Transponder keys have no battery; they are energized by the radio signal itself".

chip-ul din cheie este un emitator. Reader-ul de la contact scaneaza semnatura electronica a chipului si decodeaza semnalul, iar computerul decide ca e totul ok si lasa curentul sa purceada la aprindere. Chip-ul nu trebuie sa faca neaparat vreun contact cu metalul din care este confectionata cheia. Trebuie doar sa fie pe acolo, pe aproape de reader. Comunicatia se realizeaza prin unde radio