Carturaru'

In Ardeal mi s-a parut ca lumea e infinit mai civilizata decat in Bucuresti. La polul opus se afla Constanta, unde soferii sunt efectiv maniaci. Evident, vorbesc din experiente personale prin trafic.

oricum, daca facem o analiza comparativa a comportamentului soferilor in prezent fata de acum 5 ani, sa spunem, gradul de bunavointa manifestat in favoarea motociclistilor a crescut spectaculos, chestie pe care nu mi-o explic decat ca unii chiar baga la cap ca e stupid sa impiedice un motociclist sa isi utilizeze avantajul gabaritului, sau li se face mila de amaratul care transpira ca purcelul imbracat in piele la multe grade, plus ca multi probabil au calatorit pe afara, unde este o cu totul alta atitudine fata de motociclisti. Cred ca in 5 ani de acum incolo singurul cioban de pe sosea va fi poate Becali. Am fost curios odata cand am ramas intre 2 masini: am turat intai motorul, am observat ca ambii soferi se uita la mine in oglinzi. Nicio reactie. Am scos casca din cap, m-am sters suparat pe frunte si am privit la cer plin de obida (unde stteam eu erau lejer 50 grade). In secunda doi au virat amandoi sa ma lase sa trec. Au inteles ca nu imi e taman grozav cu geaca de piele, motorul care sufla in draci caldura, caldura soarelui, caldura asfaltului si caldura emanata de masinile din trafic.....

eu sunt curios cand o sa se treazeasca cineva sa faca un pustiu de bine si sa il baneze pe HD asta, ca in afara de caterinca proasta pe la accidente nu a emis nimic inteligibil so far. Decat ca are o singura idee, dar fixa cu anumite viteze prin oras sau in afara lui.

@Belbody: cine te-o fi pus bre moderator la accidente, ca nici pe google nu esti in stare sa cauti semnificatia expresiei "din culpa". Observi ca am utilizat cuvinte frumoase, in caz ca ai vreun gand sa mai imi dai niste suspend, care taman ce mi-a expirat. Le fel de interesant este si cum a disparut ca prin magie detonatorul de flames HD, baiatul ala cu Harley care merge cu 49,99 kmh, 69,99kmh, 89,99kmh sau Doamne fereste, daca nu chiar cu 129,99kmh, acolo unde se aplica....

daca omul avea 200 masina aia se dezintegra literalmente si motorul iesea pe partea ailalta cu bucati de soferita si tot ce vreti. Personal cred ca aia nici nu a vazut ca vine o motocicleta si a intors ca proasta.

De acord, dar am vazut si eu in Germania un SRAD de 650 care a iesit pe partea celalata a masinii, viteza la impact fiind de 120 kmh. Eu m-am referit strict la modul in care cand e de evaluat din ochi o viteza se ajunge iremediabil la fatidicul 200

ai dreq cum evalueaza martorii astia "oculari" vitezele din ochi... pun pariu ca ar fi zis la fel daca ar fi mers cu 130 sau 300.... numai experti cu pistoale laser pe strazi... pai mie ca motociclist mi-e greu sa determin stand pe loc cu ce viteza trece unul pe motor... daca are o toba mai galagioasa ii amplifica senzatia de viteza cu cel putin 25%....

mde, nasol.

Ai reply

Ducati-ul era un Monster de 600, galben. Nu s-a accidentat nimeni decat biker-ul. A intrat in franare blana in micul refugiu de pietoni de la coltul Bucur Obor-ului, vis-a-vis de Gima, fara sa atinga vreo masina/pieton.

un confrate taman ce si-a facut praf Ducati-ul adineauri pe Colentina, chiar in fata Bucur Obor-ului, latura respectiva. M-a sunat un prieten motociclist care locuieste acolo si a vazut live toata scena, de la balcon, unde iesise sa fumze o tigara. Motoristul nu are nimic, s-a ridicat singur, dar motoreta e cam praf (a intrat cu frana apasata blana in fundul unei masini, cauciucul spate fumega zdravan). Nu am mai facut topic la accidente ca iar imi sar in cap diversi labagii ca nu am suficiente date si nu am oprit sa acord asistenta.... Mesaj completat Revin cu o erata, vina a fost a motoristului, ii dadea pe pisda cu 100 kmh pe Colentina si s-a infipt in refugiul de pietoni de la Gima. Era rosu, masini stationate, el croseta reising si nu a mai putut opri. Il dor o mana, un picior si bazinul. Motoreta e un Ducati naked de 600. Motociclistul e pe la 1,75, blond, tuns scurt

am putea organiza ceva pe Soarelui, intr-o zi din timpul saptamanii, cand nu e trafic....

il suspectez pe nena Tytus ca il mananca grav de niste linute cu niscaiva Bugatti Cand l-am intrebat ce draq face cu NOS in Romania a zis ca "sa fie".... hehe. Sau, mai e varianta sa ajunga la Cheia in linie dreapta in acest fel

bre, ti-am mai zis, get a fucking plane instead

eu ma intreb oare unde o sa ne oprim....

iti recomand Shark Evoline Absolute. E de belea....

de ce oare i-au facut farul ala oribil ma depaseste.

plimba-te omule linistit, it's all good.

e drept ca initiatorul topicului nu a spus CAT ulei ii mananca. Daca ii ia jumatate de cantitate, este evident ca are o mare problema, si se lasa minim cu segmentare.....

eu nu am vazut pana acum motocicleta sau masina care la o revizie sa aiba fix aceiasi cmc de ulei cati au fost introdusi la precedenta. Si este foarte logic sa fie asa. In special daca o urci in ture puternic.

ala din e un plastic care vine intre rezervor si jug. Nu se pune ca si aerografiere de rezervor. Motoreta asta va fi doar abtibilduita sau se intampla si ceva modificari structurale?

nu are raw, e adevarat, ca m-a mancat undeva sa imi dau Nikon-ul, dar la fel de adevarat este ca H9 produce o deloc neglijabila rezolutie de 3264 x 2448. Sigur, nu aveam pretentia sa ajung din urma un SLR adevarat, dar macar asa, la nivel de amator, fara sa fie nevoie sa apelez la eternul Adobe Ref. la ce ma intrebai tu, in primul rand am in cap intrebarea chinuitoare "cat?", ca locatii stiu destule

nenea midnight, cand imi scot vaca de la service e posibil sa te intreb de sanatate intru realizarea unui book de mare angajament artistic... undeva la munte sau la mare, preferabil amandoua PS: crezi ca sunt sanse sa iasa asa ceva si cu un Sony H9?

pozele sunt meserie....

OMFG Mergeti si pe pro-bike, ca si acolo e distractia in floare pe acelasi topic