sil3nt_control

Nu vreau sa fiu nesimtzit dar... nu am spus nika legat de locul unde stati voi... bucuresti, constantza, giurgiu.... totzii suntem romanii, ultima data can mi sa spus la istorie romania era unita nu despartzita... I don't give a shit! cine vrea sa faca o liniutz cu mine sa vb la vara:P Miam spus punctul de vedere.. si cum bine stim totzii trag foc la oala lor... Ca sa incheiem subiectul.... toate sunt bune... si RS-ul si Mitto si NSR, si CBR-ul.... toate.... HAPPY? --- Mesaj completat în 22 Nov 2007 23:47 ------------- Pt informatzia ta si numai a ta! Te rog sa nu mai faci asemenea afirmatzii! Pt ca diferit de totzii asa numitzi "tzarani" eu sunt baiatul prefectului de suceava Orest Onofrei! asa ca..... Nu se stie niciodata cu cine vb pe un forum

Mc la fel..... Succes la vanzare

Aprilia rs 125 Spain's No 1 a facut cu mine intrecere pe o distantza de vreo 2 km de asfalt in linie dreapta, noaptea pe la 2 aku vreo 3 4 sapt in urma si iam dat ceatza chit ca era noua si ca era RS, si la demaraj si la viteza..... Amndoua power Valve, amndoua 125 cc, si diferentza e de la cer la pamant!

Parelile sunt multe si impartzite, daca ar fi sa aleg intre cele 2 as alege o Cagiva, pare mai sportiva... As vrea sa vad cum alearga una.... Eu am un Nsr de 125 delimitat complet si cu power valve, pun pariu ca nici un Mitto nu se tzine dupa mine.... Nu vb in cai putere si nici in altceva, Nsr-ul dupa ce trece de 6000 de ture e motor adevarat... eu am prins cel mai mult cu el 182, 183 si pana in 100 la demaraj nu ma putut lua un motor de 300 cc cu plecare de la semafor:P Cum ziceam parerile sunt multe si impartzite ..... e alegerea fiecarui

Eu am un Nsr din 1995, cumparat nu demult din Bucuresti... Power Valve, delimitat complet, totul stock pe el, avea 11000 de km can lam luat si akm are 13000 nu mai facut probleme si plus de asta fuge de rupe pamantu , in a 2-ua am 100, si top speed mere undeva pe la 170 de km/h Sunt mai mult decat fericit de alegere:P

Nujtiu dc nu sa pus aici la vot si HONDA NSR.... tot de 125 e si la performantze da ceatza la toate drujbele astea de RS-uri.... ?

Daca avetzi de ii oferit un sfat facetzio cu placere.... daca il suparatzi asta nu inseamna ca il si ajutatzi.... mi sa itamplat multe episoade can mia murit motorul din diferite defectziuni... nui frumos, atunci numa unu sa ma enerveze nu imi trebuia... Nu il mai desface tu.... dul la un mecanic, sau service si tzil face el... iti zice ce sa ii cumperi(piese)... il strici mai tare daca nu te pricepi

Ba da sunt! Eu am avut scuter de 124 de la first bike(delux) si akm nu demult am trecut pe honda nsr de 125.... ce pot sa iti zic... diferentza totala.. la demaraj, viteza, aspect, e mai confortabila decat un scuter si e mai practica:P

Nam mai auzit pe nimeni sa zica ca motoarele nus de mers pe ploaie... cum spuneau si ceilantzi.... fiind neizolata bine a intrat apa la relee sau la circuite si a facut scurt daca dupa ce sa uscat face aceiasi problema... sa mearga la un service specializat si sa o vada un electrician

Motociclete nu am auzit... dar scuterele cele mai noi de 2000 deja au soc automat...

Nush ce va place la ea... nici de curse nu arata nici de street nu e... cruzer are nota 0.... :P Gusturile nu se discuta:D

La 125 cc cel mai frumos motor zic eu ca e Honda Nsr... eu akm nu demult miam luat una de la Bucuresti... in talon e 125 si 11kw dar e delimitata si fuge de rupe si arata misto si e fiablia.... e o carenata super... e de 2 ori mai lata ca cbr... dar daca ai bani de aruncat pe cbr merita... e frumoasa si ea:D:D

La 18 anii, visul meu e sa am un Y2K9pt cei care nu stiu:(gas turbine superbike) motorul din Torgue(argintiu) .....

Emmy, A1 din decembrie 2006, cateva poze cu Nsr-ul meu

Sorry can miam facut userul aveam nr la motor B 68 MWS dar, am radiato si vroiam sa imi pun SV 90 BOS dar uite ca din obisnuintza am scris BOSS? asa e de nostim? nu stiam pe forumu asta mai sunt si incepatorii dar, sa auzim numai de bine Asfalt uscat!

MS pt ca in zilele de azi catzi mecanici atatea sfaturi, unele la fel, altele care se contrazic.... nu stii pe cine sa mai crezi, dar daca e cineva care a mai avut acela trebuie sa stie hibele lor A mea e delimitata complet, are 22 Kw si in talon 11 Kw, fuge 170 si cu a 5 potzi mere cu 100 lejer fara sa te bagi tare in gaz... da multzi miau zis ca daca mergi la drum lung se incalzeste iti face probleme si multe altele... eu merg pe mana mea ... la vara fac o constantza(la mare) si vad eu pe drum cum se comporta ,,,, MC mult! km multzi si fara incidente

Ma consider un tip norocos pt ca nu demult miam cumparat primult motor, unu de incepator , de cand il am ma paste sa aflu totul despre el as vrea niste sugestii: ce echipament imi este adecvat? ce ulei ar trebui sa folosesc? cum trebuie incalzit motorul? care sunt primele lucruri care cedeaza la NSR-uri... ... orce credetzi ca imi este de ajutor putetzi sa imi spuneti. VA MULTZUMESC asfalt uscat!

E adevarat ca incepatorii pe SS nu e indicat... dar cine mai respecta asa in zilele de azi... Nu spun ca e interzis dar nu e indicat... Eu am un nsr de 125 si nu e mare diferentza daca cazi de pe ala ori de pe unu de 500 sau mai mare doar viteza face diferentza asa ca din proprie experentza va spun: Copii nu tragetzi de gaz tare... nu fitzi prosti invatzatzi din greselile altora