sil3nt_control

Buna andrei dami un id de mess daca ai .... eu sunt emy celalant membru nou care am intrat in club Bine ai venit Te asteptam pe aici sa dam de-o Asfalt uscat!

Cea mia buna ideie e de a anula procesul verbal(daca se poate) si sa mergetzi peste 3 zile cand RCA-ul este valabil asa o sa scapatzi amandoi cu RCA si gata END of STORY. Varianta cu judecata e costisitoare si "time consumimg" dupa catziva ani ai sa te alegi cu cateva sute de euro si motoru o sa fie vandut de mult timp.... Asfalt uscat! si bine ca nu ai patzit tu numika, fiarele se indreapta

Da duba aia cat intra in intersectzie ? se mai si opreste ca sa se asigure pe trecerea de pietoni? Asta e Romania, conservarii nu sunt obisnuitzi cu noi motociclisti in trafic, uita sa mai dea prioritate, uita sa mai franeze, uita multe.....

RESPECT! RESPECT! RESPECT!

R.I.P. O demonstratzie a vorbei: "Viteza ucide!"

Scuze pt informarea gresita.... nu are furca upside-down, greseala mea!

Honda NSR Capacitate: 124.8 cc Racire: cu lichid Cutie: 6 trepte Ambreaj: discuri intr-o baie de ulei Suspensie: fatza: up side down, spate: bratz oscilant Greutate: 132 kg Viteza "constructiva": 125 km/h Rezervor: 13 l Consum: 3-3,5 % Pret: in jur de 1400e cu TVA si taxe9depinde din ce an e, asta din poza e din 95) Putere: cele cu power valve la 8000 d ture is bestii Minusuri: nu se mai fabrica:((

MODERATORII RULZZ asa ca obisnuiestete! can ai sa ai un cont platit ai sa ai si drepturi, dar pt ca e un forum gratis moderatorii fac legea! Sa nu se inteleaga ca, caut si eu "anturaj" Bafta la totzi moderatorii Asfalt uscat!

Cata imi place foarte mult KAWA ta! Din cate stieu e de vanzare! Asa motorash miasi trage si eu, dar numai dupa ce am permis cu cat A si 18 ani fac in 28 august la vara! daca o sa il ai pana atunci poate facem cumva si il trecem de pe numele tau pe al meu Asfalt uscat!

MC pt ca ma corectatzi, no sa va simt lipsa niciodata cat sunt pe forum:)))) Nu am observat ca ultimul post e de anu trecut! nu verific de obicei asta! MC din dou pt corectare! Voi suntetzi zeii pe aicea! imi cer scuze din nou! Va multzumesc ca voi ma corectatzi!))

As povesti mai multe, dar mii frica de politzie! ca mai sunt si pe forum In fine, la mine sa rezolvat... la NSR trebuia sa treaca 22kw asa cum am aduso un bucurestean din italia, dar akm in talon e 11 kw, deci se poate BAFTA!

Belea de tare enduroaiecele, imi plac si mie! mas da cu una pe cateva coclauri, da seara can ies la oras nu mai mere:(((((

Alexyz spunemi cum se comporta la drum lung... adic eu daca vreau sa merc undeva 500 - 700 de km pot cu un asa motor? Multzi miau zis ca motorul se face varza de la o asemenea calatorie... eu zica ca daca am duc singur si nul fortzez ma tzine si mai mult de atata. Alta problema! pe dreapta jos am un indicator(un gemuletz rotund) cu nivele.. min max! ce e aia? ca la mine nu apare deloc nimica, cand am cumparato era pe minim si akm nu mai e deloc! ce e acolo?

Ceva ne leaga pe totzi, pasiunea pe 2 rotzi, asa ca trebuie sa ne salutam cu totii, suntem o comunitatate nu tare mare si de aceia se stie cine saluta cine nu, ce motor nou a aparut in oras, ce schema face 1 Eu sa salut pe orcine:D! scuterisit, socealiste,chopere,ss-uri tot ce vad salut! insa nu todeauna primesc raspuns! treaba lor... eu ca motociclisti miam facut datoria! Va salut de aici de unde se agatza harta in cui:))!

Got it! scuze pt totzi cei care iam deranjat! sunt incepator! asta e, si voi atzi fost... Faza cu motorul... In primul rand am o obsesie: Ninja de 300cc si de Yama f1000... nu de bani e problema, problema e ca e foarte dificil sa aleg amandoau imi plac daca as putea pe amndoua leas cumpara can vb de cilindree mare am probleme cu parintzi asa ca tre sa ma gandesc la ceva pana in 500 cc! Mai datzimi idei ce motor e bun pt un incepator si care iti iarta greselile! Va multzumesc Asfalt dezghetzat!

Nustiu ce sa mai zic sorin! tot ce a fost de spus sa spus:P NSR este un 2t de 125 ca toate celelante, prea multe nu le desparte in afara de unele chestii cum ar fi fiabilitate,+-20 de km/h, si cam asta e! Viteza constanta pe la 6000 de ture e pe la 100, cum spuneau si baietzi depinde de greutatea celui care o conduce si de mai multe aspecte, forma aerodinamica... Este un motor de incepatori, pt oras!, eu am una dar nu am incercato la drum lung dar in oras e destul de buna! Daca mai ai intrebari po sa mi le adresezi! Bafta in continuare! Asfalt uscat la totzi!

Asa e! totul se rezuma la asta... o vrei noua si mai scumpa sau mai veche si mai ieftina! alegerea e a ta si in functzie de buzunar:))

Din cate stiu daca nu ma insel, la RAR in romania daca treci un motor de pe alt detzinator pe un cumparator iti face poze si iti cauta in data de baze tipul de motocicleta, iar daca motocicleta in data de baze este trecuta la putere 11 kw nu ai probleme atata trece si in talon, dar la noi din cate am auzit de la mai multzi , te pune sa semnalizezi stanga, dreapta, stop pe frana, faza lunga, scurta , serii la motor si la cadru si iti face 2, 3 poze si e gata! Dar de un caz ca ai nevoie de 11kw in talon suma e pe undeva pe la 200e de aici poate scade sau credte, in functzie de cunostintze si de omul de la RAR! Bafta celor care vor sa inscrie! Asfalt uscat!

BA! hai sa o terminam! am ajuns sa ne certam ca la usa corului! Eu zic ca toti avem o pasiune accea de a merge pe 2 rotzi! si cum bine stim motorul tau e cel mai bun, cel mai laudat, cel mai fain asa ca nu se merita. Off topic: caut un motor de vreo 300 400 cc... ce miatzi recomanda.. de indata ce imi iau permisul cu cat A! Va multzumesc anticipat!

Fain cbr-ul, sa ai parte de multzi km fara incidente:D e super! Te salu! asfalt uscat! --- Mesaj completat în 26 Nov 2007 14:22 ------------- Super tare! este un motor super! sa il calaresti mult si fara nici un incident! Asfalt uscat!

afirmatzie demana de motociclist..... cauta Y2K... motor fabricat de un atelier privat numit MTT Motocyles si data viitoare informeazate can auzi de ceva nou.... Filmul este intradevar trucat dar motrul exista, si se construieste pe comanda cu un pretz de aprox 185,000 190,000$ iar ai dato-n bara

Nu vreau sa fiu nesimtzit dar... nu am spus nika legat de locul unde stati voi... bucuresti, constantza, giurgiu.... totzii suntem romanii, ultima data can mi sa spus la istorie romania era unita nu despartzita... I don't give a shit! cine vrea sa faca o liniutz cu mine sa vb la vara:P Miam spus punctul de vedere.. si cum bine stim totzii trag foc la oala lor... Ca sa incheiem subiectul.... toate sunt bune... si RS-ul si Mitto si NSR, si CBR-ul.... toate.... HAPPY? --- Mesaj completat în 22 Nov 2007 23:47 ------------- Pt informatzia ta si numai a ta! Te rog sa nu mai faci asemenea afirmatzii! Pt ca diferit de totzii asa numitzi "tzarani" eu sunt baiatul prefectului de suceava Orest Onofrei! asa ca..... Nu se stie niciodata cu cine vb pe un forum

Mc la fel..... Succes la vanzare

Aprilia rs 125 Spain's No 1 a facut cu mine intrecere pe o distantza de vreo 2 km de asfalt in linie dreapta, noaptea pe la 2 aku vreo 3 4 sapt in urma si iam dat ceatza chit ca era noua si ca era RS, si la demaraj si la viteza..... Amndoua power Valve, amndoua 125 cc, si diferentza e de la cer la pamant!

Parelile sunt multe si impartzite, daca ar fi sa aleg intre cele 2 as alege o Cagiva, pare mai sportiva... As vrea sa vad cum alearga una.... Eu am un Nsr de 125 delimitat complet si cu power valve, pun pariu ca nici un Mitto nu se tzine dupa mine.... Nu vb in cai putere si nici in altceva, Nsr-ul dupa ce trece de 6000 de ture e motor adevarat... eu am prins cel mai mult cu el 182, 183 si pana in 100 la demaraj nu ma putut lua un motor de 300 cc cu plecare de la semafor:P Cum ziceam parerile sunt multe si impartzite ..... e alegerea fiecarui