HondaSan

Citeste posturile anterioare si te vai dumiri.Bunu.

Am stiut ca o sa zici prezent.Nu avem la ce face categorii pentru ca nu o sa fie concurs.Poate peste cativa ani,dupa ce capatam experienta,o sa facem si ralyuri adevarate.Da mai intai sa ne perfectionam in recoditionari si in fiabilitatea "sculelor"din dotare si deabia atunci putem sa le punem sa se intreaca.Zic si io. Mi-a venit in minte o idee.Ai curaj Mihaita sa te intreci cu Pedro?Sunteti cam la aceeasi "clasa".Bunu.

Ciro,orasul vostru ,ca si Urziceniul in fotbal,se ridica si tinde sa devina un simbol in motociclismul romanesc.Sa fi sigur ca acea comunitate puternica de pasionati de la voi de la Mizil va avea un cuvant greu de spus in viitoarele evenimente motociclistice cu moto clasice si ca va vom solicita atunci cand va fi nevoie.Alaturi,bineinteles de mari pasionati din tara.Bunu.

Si mai spuneai de Lantz ca nu se mai opreste.Baaaaiiiiiiii ,sa-i deconecteze cineva bateria.Bunu.

Daca nu am mai postat nu inseamna ca nu m-am ocupat si de aceasta problema.Se lucreaza la o sponsorizare serioasa,in special la un decont de benzina pentru participanti si speram si pentru cazare.O sa fie ceva frumos.In ce priveste participarea lui Luis,asigur pe toti cei ce vor sa participe ca nu se va face discriminare intre comuniste si capitaliste ,intre unele foarte vechi si unele mai putin vechi.Si ca alaiul sa fie si mai mare si mai voios,in fata si in spatele coloanei de Clasice,invitam pe toti cei ce vor sa participe,cu orice fel de motocicleta,cu conditia sa tina pasul incet al clasicelor.S-ar putea sa asistam la cel mai mare Mars Moto din Romania si din toate timpurile.Ei?Bunu.

Si uite asa dispar la topitorii rezultatele gandiri,uneori ciucite,a inginerilor din Europa si nunumai.Eu la asta nu am multe:motor,un amortizor,cutia de scule si altele.Da nu o arunc.Sper sa gasesc ce-mi trebuie si sa o restaurez.Bunu.

A din spate este Carpati cu sea mare .Stare originala si inperfecta stare de functionare. A din fata este celebra Berva,ungureasca cu rezervorul in locul portbagajului si cu cutia de scule in locul rezervorului.Ma pufneste rasul cand scriu,da o iubesc tare mult si o sa o restaurez. A din dreapta este un Zundapp 350 din 1938,care a fost prezent la Expozitia de la Muzeul National de Istorie a Romaniei.Este mult de lucru la el sau mai binezis multi bani de bagat in el pt.a fi adus la starea originala.Bunu.

Bre,pana la vara nu pot face poze individual.Deci le bag la gramada.Jumate din ele.

Eu am renuntat.Suna tu.Bunu

NU.Bunu.

Asta da "baza de restaurare".Tocma buna pentru un Pasionat.Ma duc eu sa o iau.Bunu.

Ai dreptate Ionele.Mai putin alea 2-3 bucati necesare pentru restaurare.Pentru restaurare este suficienta o mobra ,intreaga si multi bani.A restaura inseamna a aduce in starea initiala,adica de la inceput,cand a iesit ea pe poarta fabrici.Asta din punct de vedere al aspectului exterior.A reconditiona inseamna a aduce motorul in perfecta stare de functionare ,fara a lua in seama aspectul exterior.Traducerea celor doi termeni am luat-o din DEX care este accesibil tuturor. Deci va dati seama ce include o restaurare cu reconditionare?Nici nu vreau sa ma gandesc.Mihai Prd stie dece.Bunu

Mi se pare mie sau se sterg anumite posturi?Daca mi se pare este bine,daca nu mi se pare se numeste cenzura si nu este bine.Doresc un raspuns la intrebare aici,unde dupa ce a fost inregistrat postul meu,nu a mai aparut. Atrag atentia cu privire la Ice Man ca este un copil care este un incurca lume si care se baga in chestiile cele mai serioase cum ar fi Sedinta UCMR si Calendarul UCMR ,luandu-le in ras si tarandu-le in derizoriu.Punerea mea la punct a acestuia vad ca a disparut.Daca exista motive intemeiate pentru aceasta doresc sa le stiu si eu.Nu de alta da sa nu mai gresesc si alta data.Merci.

Mai Valentine,mai prietene,am inteles ca vrei sa o dai ca sa scapi de fier din curte.Atunci ce nu pui si tu un pret cat de cat apropiat de adevar.Eu am cumparat un astfel de IJ acu trei zile cu enorma suma de 250 ron.Inscris ,cu carte ,cu tot ce vrei.Si cu atas.Mai bine-l repari si mergi cu el.Este CRIZA,mare,oameni "n-are bani "si tu ceri o roaba de bani.Mai vezi ce si cum.Bunu. Mesaj completat Mai Valentine,mai prietene,am inteles ca vrei sa o dai ca sa scapi de fier din curte.Atunci ce nu pui si tu un pret cat de cat apropiat de adevar.Eu am cumparat un astfel de IJ acu trei zile cu enorma suma de 250 ron.Inscris ,cu carte ,cu tot ce vrei.Si cu atas.Mai bine-l repari si mergi cu el.Este CRIZA,mare,oameni "n-are bani "si tu ceri o roaba de bani.Mai vezi ce si cum.Bunu.

Bai Orlando,iar te bagi unde habar nu ai.Te rog eu ,din toata inima.Spune oriunde te bagi,ca o faci ca un superAmator.Ca esti nimeni in materie de motociclete si ca atunci cand emiti judecati o faci ca si necunoscator.Cine citeste posturile tale zice ca esti o somitate in materie de motociclete.Nimeni nu stie ca tu,ORL,adica Orlando,nu ai carnet moto,nu ai mers in viata ta pe o motocicleta si dai sfaturi ce nu sunt in concordanta cu experienta ta.Cu atat mai periculoase.Orlando,mars la carnet si dupa primi 30.000 Km vino cu sfaturi.Te pup.Bunu

Ba da.Ai inteles perfect.Exista un organizator.Ba pot fi si mai multi,da nu e cazul.Eu simplific mult problemele.Probabil de aceea cam de ce ma apuc duc la bun sfarsit.Si fiind baiat sarac,m-am descurcat cu bani putini.Intodeauna.Cel mai important lucru este sa vrea toata lumea sa-si petreaca in mod placut doua sau trei zile impreuna cu "vechitura"mult iubita si cu alti pasionati ca si el.Sunt sigur ca spiritul intalnirii de la 7 Scari,din toti ani,se va regasi si in aceasta manifestare ce nu se vrea un concurs ci o intalnire in miscare a celor pasionati de acelasi lucru;motocicletele vechi si foarte vechi. Sa nu mire pe nimeni abordarea pasionala a acestui subiect de catre cei ce chiar sunt niste "pasionati".Asteptam in continuare parerile si,dece nu,inscrierile.Bunu.

Iute poze.Cam naspa da o sa pun si mai ca lumea.Bunu.

Asociatia Motociclistilor din Romania va fi prezenta.Bunu.

Corect Cristi.Ai sintetizat perfect intentiile mele.Multam si te astept cu nipra ta.Bunu.

E buna chestia cu ierarhizarile. DKW 125 si sosiile lui ulterioare sunt regine la clasa 125 CC.BMW-ul este regina la o clasa superioara.Si asa mai departe.Bunu.

Salutare.Am o jawa 350 din 1989.lamureste-ma ,trebuiesc amandoua pe jawa sau numai una?Habarn-amBunu.

Cred ca o sa ti-o iei pe cocoase pentru motoarele din dotarea ta.Asta chiar este ceva deosebit.Multam pentru detaliile despre firma Hofman despre care chiar nu stiam.Iar din topicul lui Mihai ......se prefigureaza o carte.N-ar fi rau.Sa fie intr-un ceas bun.Bunu.

Super motorul.M-ai intrebat cum imi place.Imi place sa-l tii in colectia ta si sa-l expui la urmatoarea expozitie permanenta.Din pacate cineva cu bani multi va pune mana pe ea si eu nu voi mai apuca sa o vad pe viu.Felicitari.Nu am auzit de aceasta marca pina la acest topic.Baga si tu mai multe date despre el.Stii tu.date tehnice,perioada de fabricare,nr.de exemplare,etc.Nu de alta da sa mai aflam si noi ceva lucruri noi.Bunu.

Roberte,jos palaria.Mishto.Imi place la nebunie modelul asta de motor.Probabil ca asa o sa ajung si la BMW.Alea vechi,ca astea noi....Bunu.

Trebuia sa o spui pe aia cu pensiunea de la inceput.Nu sa o iei pe la Sibiu.Normal ca daca sunt 10 pensiuni ,una langa alta,ma duc sa campez la pensiunea unui motociclist.Si daca sunt 10 frizerii ,una langa alta,ma duc la frizeria motociclistului.Bunu. Mesaj completat Trebuia sa o spui pe aia cu pensiunea de la inceput.Nu sa o iei pe la Sibiu.Normal ca daca sunt 10 pensiuni ,una langa alta,ma duc sa campez la pensiunea unui motociclist.Si daca sunt 10 frizerii ,una langa alta,ma duc la frizeria motociclistului.Bunu. Mesaj completat La Multi ani maestre si Casa de Piatra.Bunu.