hardKnot

baieti asta cu "baga frate Motul" e expirata rau. Sincer sa fiu, Motul e cel mai prost ulei pe care l'am bagat pana acum in motor. Nu am folosit motorex sau bel ray, dar cu siguranta nu o sa folosesc pentru ca am avut experiente cu oarecare spray'uri de lant care ungeau mult mai prost decat o pensula cu ulei. Nu am bagat niciodata "7100" sau "300V". Astea sunt fitze. Am prieteni cu 7100("sintetic tata") si le caraie cutia mai rau decat imi caraie mie cu 5100. Folosesc semi-sintetic asa cum a scris japonezu' in carte, mi'am gasit o marca ce "merge bine" la motoru' meu si asta e.

P.S. Motul nu e un ulei scump. Varful de gama de la orice marca e scump. E un ulei relativ slab si ieftin.

-

asa mai baieti.. invatati omu' la prostii ca intotdeauna.

in primul rand furca probabil are arcurile moarte si/sau ulei insuficient. Neaparat schimbate simeringurile si eventual garniturile de praf. Nu e prea usor sa faci asta acasa pt ca iti trebuiesc scule speciale(presa).

In al 2lea rand, etrierul ala, da trebuie curatat. Dar probabil ca se blocheaza din cauza ca sunt duse garniturile din jurul pistonasului. Daca nu sunt duse si nu te pricepi(iti trebuie un nivel destul de avansat ca sa umblii acolo), le vei strica tu.

Mai bine pui un ban deoparte si o duci la cineva care se pricepe. Nu de alta, dar franele si suspensiile sunt elemente importante pentru siguranta ta. Eu sincer nu m'as juca cu asa ceva.

Daca ma insel si esti priceput in ale mecanicii.. documenteaza'te si apuca'te de treaba. Garniturile de la etrier sunt destul de sensibile..am inteles ca se curata cu lichid de frana, sau cu solutie(spray ceva) de curatat carburatoare? Dupa cum ziceam, documenteaza'te pentru ca e foarte usor sa faci o prostie. Si la etrier, si la furca.

Succes!

n'are treaba. puteai sa'i dai si mai mult. Nu trebuie sa manance atat. Automat un ulei mai vascos, odata cu uzura e musai sa schimbi vascozitatea la ulei. A mea are 55K si nu papa gram, iar la mers sa zicem ca nu o menajez.

Fa'i un test de compresie cum zic baietii, du'o cat mai curand la service. Urmatorul schimb nu mai pui 10-40.

Ia si tu manualul de pe manualereparatii.ro si vezi acolo graficul cu vascozitatile de uleiuri, iti spune clar ce poti baga in el.

O sa ai ceva de lucru cu el....

cand ai intins ultima oara lantul? ai grija sa nu fie "copt", la ce zici tu inseamna ca ai joc maaare.

Daca intinzi lantul si face la fel, s'ar putea sa desfaci cutia...

KHK, din cate am vazut ai multi admiratori si multi care nu te iubesc. De ce insisti sa ii ingropi pe toti cei care nu te ridica in slavi? nu stii sa pierzi. Pe langa asta, esti foarte off-topic, asa ca LASAANEEEEEE - LASANEEEE(da, legat )

esti tu asa sigur? iti spun eu ca si daca ar da cu apa de la robinet, tot s'ar face patinoar.. de ce? pentru ca e mizerie pe strada si nu se curata toata. O parte dispare, o parte se dizolva in apa si se transforma in mazga. pana si pe ploaie, in primele 30 de minute de "stropeala" ai sanse maxime de mazga pana apuca sa se spele ceva mizerie.

"daca ar spala astia dupa conditiile contractuale..." atunci ce?

mama cat ma pot amuza toti berbecii care se plang ca spala astia drumurile...

dragi prieteni, vorba colegului @stulewa, adaptati'va la conditiile de drum. Sigur ati injura SI MAI tare daca NU ar spala oamenii strazile "cu mocirla de dambovita", pentru ca ar fi toate drumurile si curbele pline de praf si gunoaie... pe care ati cadea mai rau ca mustele. Apoi v'ati trambala pe cine sa "dam in judecata ca n'a luat prafu' de'acolo"

Faptul ca strazile se spala e un lucru BUN, pentru ca altfel n'ar mai spala nimic uleiul curs de la masini si toate mizeriile care ajung pe trasa voastra

eu am santul meu in asfalt in fata blocului. Parchez in fiecare zi pe aceeasi linie.

una peste alta, sezonu' trecut am umblat cateva saptamani cu o cutie turtita de cola dupa mine.

MODERATORI: consider ca topicul trateaza un subiect extrem de important pentru inceput de drum si nu numai.. Franarea e unul din cele mai importante lucruri de stapanit cat mai devreme.

Consider ca topicul asta ar trebui sa fie STICKY.

Eu unul as opta pentru un snur cu petec... Pune-le pe amandoua si sigur nu vei mai avea probleme

n-ai cum sa faci asa ceva. Asa ma gandisem eu la inceput.. dar snurul ca sa se tina, cel putin teoretic face o galma pe interior care il impiedica sa sara. Daca pui petic, n'ai cum sa pui peste galma facuta de snur, iar daca o tai, bucata de snur care ramane in guma se pierde oricum.

Cat despre baiatul care vrea camera in tubeless.. eu zic ca n'ai ce face... sincer. Tubeless nu face explozie, camera da. Eu zic ca e un avantaj, pune un petic si esti numa' bine.

nu stiu de ce laudati atata snururile astea. La o motocicleta cu care mergi 200+ nu mi se pare viabila "ce mai rapida solutie".

Eu am facut pana(surub in cauciucul spate) si am pus petic pe interior. 2 luni mai tarziu, nu pierde presiune nici macar zecime de bar. Parerea mea e ca daca vrei cea mai safe varianta, mergi pe petic.

Din toate sursele posibile, am ajuns la concluzia ca ar fi cel mai sigur.. normal ca nu la fel de sigur ca un cauciuc nou. Dupa cum spunea si @ianachim, peticul pe interior este impins de presiune pe gaura si nu prea are cum sa se desprinda. Despre snur nu cred ca putem spune aceleasi chestii.

In plus, snururile alea se gasesc pe toate drumurile si nu stii care sunt de calitate si care nu.

Spunea cineva de "petic cald" mai devreme... tin sa precizez ca nu se mai folosesc de muuult timp peticele calde la intepaturi. Peticul cald se foloseste doar pentru taieturi mari si foarte mari, si in general Nu pe suprafata de rulare. Pe cauciuc moto nu cred ca vom vedea asa ceva prea curand.

Noroc si numa' bine

Ma baieti...ce ziceti sa iesim maine la o limonada si tu hardknox sa o aduci si pe prietena ta sa ii explicam ca o toarta pe coada motorului nu ii ofera comoditatea mult dorita. si ne mai vedem si noi la ochi, ne cunoastem , care nu ne cunoastem, mai povestim...ce ziceti?Ca locatie propun fostul bikers de pe matei voievod ca are terasa mare, parcare in curte, preturi decente rau si sunt si de treaba oamenii de acolo!

In primu' rand multzam de promptitudine, l'am montat deja pe moto si sta bine acolo La primul semn de chef o sa iau un spray gri sa'i schimb "bronzul"..

Cat despre pasagera, am adus'o la serviciu azi si s'a declarat foaaarte multumita... acum nush daca e pe bune, sau in semn de multumire

PERFECT!!!! Cine mai doreste azi la ora 19 noi mergem la suc. va asteptam!!! o sa mai dau si eu niste mesaje pe la care ii mai am in telefon poate mai vin si altii!

Eu termin la 6 jumate serviciul si dau o fuga pana la kronau pana nu se inchide. Poate ajungem dupa.. dau un search pe google sa stiu locatia de cautat.

By the way! Pt maine am vorbit cu niste prieteni sa dam o fuga<relax> spre Cheia, cu oprire la salina Slanic. Deocamdata suntem 4 motoare si vrem sa ne intalnim maine dimineata la Petromul de la Miorita la un 9:30 ca sa apucam sa plecam la 10.

Nu e graba mare, mergem frumos, facem poze.. daca mai sunt doritori facem gasca.

Pt pasagera mai bine un maner d'ala care se prinde pe rezervor ;)Avea un baiat si pe aici de vanzare la preturi decente

corect vecinu', dar la drumuri de peste 100 de km sunt dependent de tankbag.. m'am gandit la varianta asta si ar fi mai bun un maner de genul... dar din pacate nu pot aplica

Ei dupa ce se tine de el prima data, ii trece. Nu stiu cum e incomod sv-u ca pana acuma toate pasagerele mele au adormit. Sau poate merg eu prea incet

posibil.. sincer eu asa sper ca nu suport lookul cu manerul ala pus.. dar daca tot se plange de spate la fiecare plimbare.. facem ce putem

Sincer am incercat locul de pasager si intr'adevar mi se pare foarte incomod... am stat pe un thundercat pasager si pe un CBR600F, iar pe al meu se sta cel mai nasol. Asta e pana la urma.. Eu motorul nu'l schimb nici batut

LE: Era sa uit.. postasem despre problema cu opritul cilindrului din fata la ploaie... am rezolvat-o cu vaselina siliconica... am dat pipa bine de tot pe margini si in interior, iar ieri dupa o spalatorie mica cu jet n'a comentat nimic. Inca ma supara becurile de semnalizare din bord care raman semi-aprinse cand intra apa undeva -- trebuie sa gasesc zona "cu sclipici" inainte sa mi se prajeasca ceva

cine putea sa ma salveze(din nou), daca nu @dihania.

Eu i'am explicat pasagerei, dar mi'a dat replica maxima: "la cat de incomod se sta pe motoru' tau, OOrice mi-ar fi de ajutor".... mai pot sa zic ceva?

Salutare,

in urma insistentelor constante ale pasagerei am nevoie de un maner pentru pasager(acela de la scaunul pasagerului) ca in poze. Motoreta mea e argintie, dar merge orice culoare daca are cineva nefolosit si vrea sa'l valorifice intr'un fel.

Motorul e generatia a 2a pe injectie. Daca are cineva, sau stiti unde as putea sa gasesc "prin zona" dati un PM!

Noroace!

@marmota - PM!

Daca mai sunt voitori sa ni se alature sunt bineveniti!

Plecare vineri din Bucuresti, 3 moto, se pleaca pe Calarasi si se trece Dunarea cu bacul. Plimbare, fara graba.Loc de intalnire: ultima benzinarie Petrom de pe Sos. Pantelimon (inainte de Lebada, la iesirea din oras)Ora 09.00-9.15Plecarea: 9.45-10.00

Te bagi vineri pe la Ostrov?

Va asteptam la Petrom de pe sos. Pantelimon la 9:00?

Ruta este: Branesti - Fundulea - Lehliu - Calarasi - Silistra - Ostrov - Baneasa - Adamclisi - Cobadin - CT - Mamaia.

Deocamdata suntem 3 moto si se merge relax.

Plecare vineri din Bucuresti, 3 moto, se pleaca pe Calarasi si se trece Dunarea cu bacul. Plimbare, fara graba.

Loc de intalnire: ultima benzinarie Petrom de pe Sos. Pantelimon (inainte de Lebada, la iesirea din oras)

Ora 09.00-9.15

Plecarea: 9.45-10.00

@Adrian B - Nu stiu exact cum se numeste acel melc.. dar ceva gen "speedometer" sau "speed sensor" ar trebui sa agate ceva rezultate.

@dumitrasrazvan - pt km multi as alege Michelin Pilot Road 2/Pirelli Diablo Rosso 2 (te duc in 15k km fara probleme), daca mergi mai sportiv cu frane violente.. ceva mai moale: un Michelin Pilot Power 2CT/Pirelli Diablo Corsa 2/3(in 7 mii le schimbi).

Alegerea mea personala ar fi combinat clasa touring pe spate pt km mai multi, si clasa moale pe fata pt franari aderente.. pentru ca in oras cam e nevoie Oricum subiectul "cauciucuri" e controversat, dar ideea e ca orice cauciuc nou se ridica la nivelul asteptarilor in ziua de azi(din brandurile mai respectate).

no can do.. e inainte de salar' Ce faci la Suceava, mergi cu baieti din club sau cu trebi?

am vorbit in schimb cu 2 colegi de serviciu sa mergem la festul baietilor de la Seawolves.. pare sa fie cool si din ce am vazut in anii trecuti a iesit chef mare

Noroc, numai bine

din cate stiu eu nu prea exista un easy-fix... are niste picioruse din plastic care crapa.. poti sa le lipesti, dar mai devreme sau mai tarziu crapa. Mai bine vezi cum faci comanda de un melc nou. Eventual poti sa dai roata jos sa te convingi ca e de la el(oricum, 90% el e).

bafta

plecari pe la vreun bikefest dupa ploile astea? ...ceva, cineva?

si ale mele merg, dar ma gandeam sa il schimb pt ca ma cam tampesc martorii din bord..

@cristidb - Daca nu ma obisnuiesc cu ele in cateva zile, iti dau un PM pt releu

ca idee...daca vreti semnale cu LED-uri puneti si pe spate si pe fata ca altfel o sa pierdeti functia de detectie a becului ars. macar daca sint toate cu LED, durata de viata a unuia e incomparabil mai mare decit a unui bec cu incandescenta, plus ca sint mai multe. daca lasati cu bec pe spate sau fata si vi se arde in mers, n-o sa stiti si mi se pare ca e un risc nu chiar neglijabil.

 

alex_en, pune tu rezistenta de 0,25W la 12V, sint curios daca ia foc in mai putin de-o secunda :Dcel mai bine puneti un releu special si nu va complicati cu rezistente, care se incalzesc indiferent ce putere au inscrisa pe ele. in plus, modificarile la instalatia electrica, mai ales facute pe genunchi, nu suna a idee prea buna.

Eroare de bec ars mi'a dat mie aseara. Semnale LED fata, normale pe spate(lenea asta). S'a ars un bec de pe spate, si daca inainte imi clipea foarte des, acum pe partea respectiva statea aproape tot timpul aprins(clipea mult mai repede). Cu ocazia asta am schimbat si celelalte 2 semnale si acum am 4 x LED.

Imi surade ideea cu releul de semnalizare avand in vedere faptul ca incepusem sa ma interesez de rezistente.. totusi as trece destul de greu peste problema cu incinsul lor(sincer nu'mi permit momentan sa'mi incendiez mobra ).

Din pacate sunt nevoit sa ma dau ranit ca am ceva probleme.. imi pare rau, am interes de cateva sezoane sa merg pe traseul asta, dar nu e nici de data asta cu noroc.. O tura faina sa aveti si distractie placuta!

1. MotoRocker (nu e sigura treaba)

2. NarcicusZ

3. cosminst2008

4. Unguru'

5. NeBun@ke

6. hardKnot

7. Cristifrig

8. claman

9. mexycanu

10. cristibg

11. pytycu_xpert

12. Inspektor

13. septimiu_JFK

14. bavl

15. ghostrider000

16. danutzul123

17. theBD

18. Filosofull

19. Radu_Filep

20. stilalec

21. c.dan

22. Metal Heart

23. THC

24. kreptor (din Calarasi incolo)

25. dark tranquillity