DCSAN20

Dupa cum spuneam tre`sa modifici ceva ceva dar cred ca merita cu conditia sa schimbi si carburatorul. Dimensiunile sunt: pe adancime 45x70x85 dim. sunt aproximative+- 2 _ 5 mm.

Zi codul la bujie si de la ce producator vrei

Pacat ca sunteti cu sportive ca va dadeam eu o Cagiva care porneste si la -30 .

Ghinion ce sa-i faci bafta la cautat daca zici ca nu se mai poate repara.

Cred ca nu sa uitat unde trebuia el sa uitat la modelul care-l are el la alea intradevar nu au decat suruburi. Vezi mai Wzzi de ce nu ai cerut mai devreme ajutor ca-l recuperai sigur si faceai si cheie.

Puneti frate detalii contact etc daca stiti nu o mai dati PM-uri,ce va e frica ca va vad oameni ca va luati comisioane si din actibilde.

Ca sa nu consumi bacteria scoti bujia bagi antaia si on`pingi vro` 5-9 m dupa care incerci figura .

Ce-mi pare cel mai rau este faptul ca acesti pseudo organizatori au scos capul putin in lume si s-au dedulcit la fitele de comunitari cred ca nici n`aveau habar cu ce se mânca moto pe vremea când erau motociclisti adevarati pe comuniste aia care nu aveau motoarele de acum si nici echipamentele actuale cu X protectii au X+Y oase rupte si tot mai merg pe moto. Va spun eu Motociclistii adevarati sunt aia cu COMUNISTE nu cei cu super scule. Aceasta întrunire ar trebui BOICOTATA SI SA SE ORGANIZEZE ALTA ÎN PARALEL ca sa se stearga la popou cu invitatiile alea ale lor.Pot sa va mai spun ca probleme fac tot oamenii lor de slaba conditie etica si morala nu cei de departe caci un mitocan nu trebuie sa se deplaseze la naiba în praznic ca sa faca scandal si probleme are el lânga casa unde sa se poata desfasura.Sa va mai spun ca motociclistii adevarati nu vin la petreceri pentru mici si bere ci sa se întâlneasca cu confrati sa vada si sa discute despre motoare si despre fenomenul moto în general. BOICOT!!!!!!!!!!!!

Avrut sa spuna electrolit .Adica nu acid simplu ci adus la o densitate corespunzatoare de 1.28

Nu ai vrut sa-l iei pe al meu . uitate sa-ti aduci aminte /index.php?showtopic=9697

Am euu muzicuta dar tre` sa modifici prinderea la admisie

De ce induci omu`n eroare? cu peste 10% la 125cc 30 cp Cagiva mea nu consuma mai mult de 6% oricat am incercat.

Teoretic asa ar tebui sa fie dar stii si tu cum este conteaza si benzina +bujia+reglajul acului de dozaj+etc. Asta cu distanta e cea mai sigura daca nu porneste nici asa inseamna ca nu e de la scanteie ci din reglajul amestecului cand e frig afara aerul face condens si sunt sanse sa stinga scanteia mai incearca sa dai la automat sau pedala ce ai fara bujie poate a ramas benzina in carter si dupa sa incerci cu distanta mica.

Mai ai bucatile lipsa? daca da vezi cat te costa un butuc daca merita sa-l repari pe asta . Daca le ai adumi-l sa-l vad cred cva te rezolv.

Deci SCANTEIE nu altceva adica curentul ala de inductie care se vede la orice fisa ordinara. Mai verifica si rezistenta din lulea asta numai daca nu rezultat micsorarea dostantei la electrozi

ATUNCI AI MARE GRIJA CA DACA SE RUPE UNA AI SANSE SA O TRAGA SI PE CEALALTA DUPA EA .CEL MAI SIGUR mai ales ca-i zis ca a mai surubarit cineva pe acolo(probabil sa rupt una) e sa cumperi curele nou si sa le schimbi pe amandoua ca sa stai linistit ca nu ai probleme e un sentiment nasol sa mergi cu frica ca se rupe si asta nu ar fi nimic insa dca se rupe pe la 120km/h si te arunca pe jos se poate sa nu mai sansa sa o repari. SCHIMBALE PE AMANDOUA.

Pai nu calca rola intinzatoare pe acea parte?

Daca schimbi numai guma fara pinioane e suficient 3,50. Pierzi din demaraj poate castigi ceva la viteza si o sa steie un pic in bot cu 3,50

Fa-i distanta mai mica la electrozi (0.5)

Daca se vad clar inscriptiile atunci sunt noi curelele,nu au mai mult de 10 mii.Tre` sa fie uscate caci daca le ungi cu ceva le sciupa de nu te vezi ca pe un elastic.

Si daca nu gasesti ce faci? Le mai ai pe alea deteriorate poate le repar eu.

O dai in "foiletoane"????????????????????????????

Salve cred ca am intrat prea tarziu pe topic dar stii cum se zice niciodata nu-i prea tarziu. Nu stiu daca scrie in manualele alea dar este o regula de baza care spune ca cureaua de distributie se intinde numai o data ,la tine la moto cu atat mai mult caci se invarte mai repede,daca curelele sunt imbatranite sau daca la baza dintilor in sensul de invartire constati ca incep sa se crape dintii de pe banda de sustinere ar fi recomandat sa pui curele noi. SI AR FI CEL MAI SANATOS CACI DACA SE RUPE O CUREA,TE COSTA CAT 30 DE CURELE REPARATIA. Acum nu e musai daca cureaua-i buna si daca crezi ca ca mai merge poti sa-ti dai seama cel mai bine atunci cand se mai vad inscriptia cu producatorul codul si nr. de dinti de pe partea cealata a curelei . Daca crezi ca mai poti sa lasi curelele vechi si nu ai dinamometrica sau alta posibilitate sa verifici intinderea cea mai sigura masuratoare este in felul urmator: dupa ce ai intins cureaua o apuci de la jumate pe potiunea care este cea mai mare libera si incerci s-o torsionezi nu trebuie sa poti s-o faci mai mult de 90 de grade.Durata de viata in siguranta pentru motor a unei curele de distributie pentru moto este de 50 de mii de KM.