DCSAN20

Pai bine mai Pit io-ti iau apararea si tu ma ataci! Doamne fereste sa ma cred ca omu cat traieste`nvata si orice NAS isi are NASUL. Da il mai am numa ca tre` sa-i pun gume de cross ca astea care le are sunt de enduro si-s cam duse iar apoi mai am de facut o operatie sa-mi scoata sarmele din cot la anul poate daca ma mai ia Dragos cu el cu remorca sa ne vedem pe coclauri. MAXIMA SANATATE

Oameni buni nu mai necajiti OMUL vedeti ca pana la urma sa descurcat.Sa va vad in traseu care cine ce si cum. Nici o iesire? MAXIMA

Pai cam asa este la mai toate ,ambreiajul patineaza oricum cu sau fara DURA daca este dus sau reglat necorespunzator sau arcuri decalite etc

DE CE ???? CE VA E ATATA FRICA DURALUBE POA` SA PUNA SA NU PUNA ALTCEVA. Eu in XT am pus si merge mult mai bine schimba mai bine,consuma mai putin,nu mai "clantane" la rece si nici nu se mai incalzeste asa tare vara. MAXIMA SANATATE

E chestie verificata Domn Director .Eu am pus in moto DURALUBE si vreau sa-ti spun ca schimba mai bine si a scazut si consumul iar cand pornesc la rece nu mai "clantane" pana se incalzeste. Alta treaba vara in oras se incalzea si "mustea "pe langa cilindru dupa ce am pus nu mai mustea si nici nu se mai incalzea asa tare. Deci eu am pus si am verificat in ciuda altor pareri . MAXIMA SANATATE

Nu e bun ala de Oltcit crede-ma pune sita cum ti-am spus si mai desfaci capacul de la filtru o data sau de doua ori sa te convingi ca nu este ulei in carcasa filtrului.La mine asa este si nu am mai avut probleme. MAXIMA SANATATE

Marfa !! Da-i inainte. MAXIMA SANATATE

Bine ca esti sanatos. Cat despre dobitoc putine sanse sa-l gasesti dar cine stie ,oricum nu trebuie iertat am patit si eu la fel am fost la urgenta a venit militia ca asa se chema atunci dar canci nimic si am retinut ceva din nr. Daca il vedem te anuntam MAXIMA SANATATE

BINE CA N-AI NIMICA ASTA E IMPORTANT. MAXIMA SANATATE

Baga CASTROL GTX MAGNATEC+ pe raspunderea mea si daca-i mai pui si un DURALUBE o s-o lasi si la nepoti. MAXIMA SANATATE

NIMIC MAI ADEVARAT

ASTA CAM ASA ESTE. MAXIMA SANATATE

Pareri si pareri,tre` sa le cerni pe toate si sa alegi ce e mai bun,am mai scri intrun topic nu mai stiu care ca e mai bine sa-i feresti tu si pe urma sa fugi de ei,daca-i rupeai oglinda sau zgariai vopseaua sa vezi ce te mai baga in seama oricum nici eu nu-s de acord cu ce ai facut dar cu s-a mai spus boul merita ca nu si-a cerut scuze,aceeasi faza am patit si eu la Cora omu venea de pe cedeaza m-a vazut mai aveam 6 m pana intersectie s-a bagat l-am ocolit fara sa-l vatamez am dat sa opresc in fata lui sa-l injur dar omu cu tupeu accelera sa ma depaseasca si ma intreba ce vreau de la EL din masina binenteles oricum era smardoi de la volan l-am lasat sa ma depaseasca si i-am dat-o la portiera abia atunci a oprit si a incercat sa coboare dar a dat cu capun usa pe care i-am trantit-o in nas.IMI SPUNEA CEVA DE GENUL CE BAI AI LUAT MOTO SI TE PLIMBI SA TE VADA LUMEA. Important e ca ai scapat tu sanatos. MAXIMA SANATATE

SCULA DE SCULA

Ai grija ca e dus si`ntors sa nu te bage la dauna totala daca valoarea de reparatie depaseste valoarea moto la data producerii accidentului. Iar baietii dupa un calcul facut de ei dupa niste formule date de lege poate sa-ti scoata valoarea moto la o suma derizorie . Asa am patit si eu si pot sa-ti spun pentru moto meu: YAMAHA XT DIN 1994 CU 33.300 KM PE BORD VALOARE MAXIMA DE DESPAGUBIRE 1855 ? SI MOTO ARATA IMPECABIL. MAXIMA SANATATE

Aceeasi faza am patit si eu numai ca dobitocul s-a oprit si eu am intrat in el pe stanga spate si nu cred ca aveam mai mult de 30/h din franare in momentul impactului .Mi-am rupt cubitusul(olecran) si degetul mic de la dreapta e mai scurt cu 1 cm. Bine ca nu te-a scos pe tine viunovat. Poti sa-ti faci o internare la urgenta si pe urma sa vezi ce te cauta baiatul. MAXIMA SANATATE

Datul cu motorul era doar o figura de stil trebuia s-o pun intre " " ca SA-TI DAI SEAMA SCUZE. Sa nu-mi spui ca mergi la fel cu un motor pe care ai dat 2-3 mii de euro si n-ai nici casco ca cu unul pe care ai dat 500 ? in asta consta figura de stil cu "datul de pereti",poate doar daca ai bani cu care nu stii pe ce sa-i mai arunci ca sa nu te plictisesti. Inca o data uita-te la inceputul TOPICULUI ,este ca o problema pe care nu o intelegi si o citesti de 3-4 ori pana prinzi contextul. NO OFENCE. MAXIMA SANATATE

Fata era???? Nici n-am stiut dar am anticipat bine cu greutatea si cu pedalele.

MAISTRE NU ARE NIMENI NIMIC CU TINE DAR SA STII CA RECOMANDAREA AVENIT DE LA UN MODERATOR . DACA CITESTI MAI CU ATENTIE MACAR TITTLUL TOPICULUI OMUL IN CAUZA PE CARE INCERCAM SA-L SFATUIM NU ESTE EXPERT CA ALTFEL NU MAI CEREREA PAREREA AICI. SI DACA RECITESTI NU VREA SA DEA PREA MULTI BANI PE MOTOR CA-I INCEPATOR SI NU CRED CA-SI PERMITE SA ARUNCE NISTE BANI PE UN MOTOR CAPABIL CA AL TAU CA APOI SA DEA CU EL DE PAMANT. SA MAI STII CA-I MAI BINE PENTRU INCEPUT SA MAI DEA SI LA PEDALA CAND SE OPRESTE MOTORUL CA SA INVETE SI SA NU-L MAI OPREASCA (AL TAU PORNESTE LA BOTON). IAR ULTIMA DAR CEA MAI IMPORTANTA INVATATURA PE CARE AR TREBUI S-O TRAGI ESTE FAPTUL CA PUN PARIU CU TINE DACA AR FI SA FACEM UNA-N DOI "CE FAC EU SA FACEM TOTI" TE FAC "MUCI" CU CAGIVA MEA CARE NU ESTE KTM DAR PE CARE POT S-O DAU DE TOTI PERETII CA NU ARE NICI PE NAIBA IAR PIESELE SUNT DE 60 DE ORI MAI IEFTINE CA LA KTM. IN SPERANTA CA NU TE-AI SUPARAT ITI UREZ MAXIMA SANATATE.

S-ar putea sa ai dreptate cu 2T eu pilotez foarte incisiv asta include si camionul pe valea oltului mai ales pe ploaie vad d`astia cu scule care daca nu au drum drept nu mai stiu mai departe si tre` sa-i depasesc eu pe curbe ca mai mult de 40-50 nu mai stiu sa mearga. Dupa cum am mai spus eu am si 2T si 4T dar sunt si mecanic mot.cu combustie interna si cam stiu ce se intampla prin`auntru. Nu stiu daca ai vazut postul cu plimbarea cu DRAGOS de la Piatra Mare unde am fost cu XT-ul si fara gume adecvate care nu erau bune decat pe piatra sau stanca in rest un dezastru si am mers dupa Dragos fara probleme oricum daca stiam ce traseu este nu ma pridea el pe acolo cu XT-ul neam`. de aceea zic ca pentru inceput e mai bine sa ia un 2T la care chiar daca se strica ceva e mai usor de remediat in plus revin si subliniez este foarte importanta GREUTATEA. ALT SFAT PENTRU OMU DACA SE DUCE SA VADA SA CUMPERE ETC SA SE DUCA CU UN PRIETEN CARE SE PRICEPE SI STIE UNDE SA SE UITE LA MOTO IN CAUZA,FOARTE IMPORTANT ACEST ASPECT. IN REST MAXIMA SANATATE.

NO OFENCE M-ai convins definitiv ,desi daca te uiti eu am inceput cu greutatea aderenta poa` s-o rupa la fel de bine si 4T depinde si de gume,iar pt un incepator sa deie incontinuu kikuri nu cred ca-i prea incurajator sau sa ridice incontinuu 150 de kg de la pamant.Daca ai putea sa-l sui pe ambele motoare in acelasi traseu sunt sigur ca o sa aleaga 2T. MAXIMA

In primul rand este vorba de greutate si de o diferenta de cel putin 45 kg.Una e sa-ti prinda piciorul 150 kg si alta e 85 kg. La 125 cc 2 T tragi de ambreiaj cu forta mai mica control mai bun iar la 350 cc 4 T tragi cu alta forta,la 2T tre sa mergi mai turat ca sa ai cuplu bun , ai sanse mai mici sa se opreasca motorul ,pe cand la 4T daca mergi turat il prajesti,in plus una e sa dai la kik la 125 si alta e la 350,la 125 nu tre` forta ci numai explozie pe cand la 350 tre` si forta si explozie in picior. Eu am si de una si de cealalta cu precizarea ca xt-ul porce la boton. Parerea mea ca pentru inceput daca omu are vana,sange ,vointa ,tupeu 125 cc/28-32 CP este potrivit pentru inceput pe urma cum am mai spus dupa ce-si face idee omu alege el singur ce vrea sa faca si pe unde sa mearga. La hard sunt trasee sau portiuni pe unde un 4T nici nu viseaza dar unde 2T trece fluierand.PAREREA MEA! MAXIMA

Nu prea se nimereste ceeace vrei tu cum a zis si Pit si ieftin si sa nu bagi bani.Pentru inceput si eu te sfatuiesc la 2 T 125 care indiferent de motor are suficienti CP iar motorul nu este foarte greu si poti sa-l tii mai bine daca gresesti sau daca te prinde nu te loveste asa tare.In plus la un 4T daca nu te pricepi cat de cat la mecanica si n-ai idee de ce se intampla inauntru poti sa-l "cracanezi" pe motor pe cand la 2 timpi daca nu ai pompa de ulei tot ce tre` sa faci e sa pui corect proportia ulei\benzina. Daca ai prieteni cere moto sa faci o tura doua pe urma o sa poti sa alegi si singur. MAXIMA SANATATE

Maistre tre` sa fi luat nr de la camion ca in UE pe langa o amenda de la 900 la 3000 de euroi facea si puscarie pentru ca te-ai accidentat tu in plus platea si pe aia de curatau in urma lui dar ce sa-i faci suntem in ROMANIA si Romanul nu-i educat sa-si ceara drepturile ca altfel sa-i vezi pe baieti ca mai se uita si ei ce si cum sa nu-i reclame cineva. MAXIMA SANATATE

Salutare dupa cum ti-am spus eu sunt mecanic de meserie si am fost de parere ca un mecanic bun tre`sa "bata" cu presa de 1 kg si cu dr. si cu stg. la fel de bine . Singura chestie nasoala este ca ma doare de ma pisssss pe mine la fiecare miscare cotul chestia e ca tre` sa-l misc ca altfel se atrofiaza degetul mic care-i strivit pt. ca nu se oxigeneaza asta pana o sa-l opereze si pe asta du aia mai vedem. Eu de fel sunt bun de oase vorba aia am avut coloana fracturata de la motor si mi-am revenit in afara de faptul ca am niste crize de nici nu pot sa respir ceeace poate sa fie cam nasol daca m-a prinde intr-o pozitie sau in nus`ce activitate in rest nu am nimic. Eu cred in DUMNEZEU (asa am fost educat) dar sunt si superstitios . De obicei dau de pomana mai ales cand sunt conservar dar si cu moto,in accea zi ma ducea-m la birou si veni o tantnti cam "afumata" careia am vrut sa-i dau ceva dar nu am avut marunt pe moto cred ca aia m-a blestemat sau a fost pur si simplu GHINION,sau cine stie????. NU DORESC NICI CELOR MAI MARI DUSMANI AI MEI SA AIBE DURERILE PE CARE LE-AM AVUT SI LE MAI AM. MAXIMA SANATATE.