DCSAN20

Este exact cum a spus Dragos, de aia tre` sa accelerezi sau sa franezi ca sa corectezi pozitia moto in aer de dupa desprindere, incearca sa tii genunchii lipiti de rezrevor si usor flexat ca sa amortizezi si controlezi mai bine la aterizare.

Mai nea Dobrescu vezi ca omu n-are AFRICA asa ca nu-l mai induce in eroare.

TOT EU INCA O CHESTIUNE MAI VREAU SA VA SPUN SOFERII ROMANI INCA NU SUNT OBISNUITI CU MOTOARELE PUTERNICE CARE AU APARUT SI-N ROMANIA CUM SUNT IN UE IN CEL MAI RAU CAZ CU MOBRELE,MZURILE,CZURILE,SIMSONURILE SI CU IJURILE CARE SUNT MAI LESINATE (NO OFENCE DETINATORILOR) ASA CA PANA SE OBISNUIESC MARE ATENTIE FRATILOR CA ALTFEL O SA SE REDUCA NUMARUL MOTOCICLISTILOR ROMANI. MAXIMA SANATATE

CRISTI DRAGULE MIE-MI PARE RAU DE TOT SINCER C-AI CAZUT DAR SA STII CA PAREREA MEA ESTE CA TU AI GRESIT. EU SUNT CAMIONAGIU SI AM VREO 16 METRI DE CAMION IN SPATE CARE DEMAREAZA MAI GREU DACA NU VIN LANSAT ,DACA SUNT NEHOTARAT SI MA BALBAI DAU SEMNAL MA BAG SI PE URMA MA RAZGANDESC DACA PUN FRANA (ARE 6 PUNTI DIN CARE 5 AU ROTI JUMELATE) SE LIPESTE DE ASFALT SI EU DE PARBRIZ DACA NU PORT CENTURA ASTFEL UNU CARE VINE DIN SPATE SI ARE DEMARAJ MAI BUN CA AL MEU DAR ARE NUMAI 2 PUNTI PE SIMPLU E CLAR CA NU ARE ACEEASI ADERANTA CU A MEA SIGUR MA VA PUPA IN FUND (CHIAR AM PATIT O FAZA ) IN CONCLUZIE: TE-AI BAGAT IN DEPASIRE TE DUCI FRATE (AI AVUT NOROC DUPA CUM SPUNEAI CA NU VENEA NIMIC DI FATA DACA ERA VREUNU DUPA TINE CARE DEPASEA SI EL?) CHIAR DACA NU-I RUPI OGLINDA PROSTULUI SAU A SPERIATULUI SAU A CE MAMA LUI O FI DE DOBITOC DACA AI TRECUT DE JUMATEA MASINII INDIFERENT CAT O FI DE PROST ISI DA SEAMA CA NU POATE SA MAI SE BAGE SI EL. CUM SPUNEA SI BABA LA CURBA NU L-A MAI TINUT RENAULTUL SI SA-NMUIAT. CA VORBA TA TU ERAI DE VINA DACA-L LOVEAI DAR DACA TE LOVEA EL ERA ALTA TREABA IN PLUS CRED CA NICI NU AVEAI ASA MARI SANSE SA CAZI CEL MULT TE DEZECHILIBRA PUTIN SI PUTEAI SA FRANEZI MAI USOR SI SA REDRESEZI PE O DISTANTA MAI LUNGA. FAZA CU OPRITUL SI UITATU SI APOI IN TROMBA MI SA INTAMPLAT SI MIE LA VITEZA SI MAI MICA AM AVUT NOROC CA AVEAM NISTE BOCANCI SH DIN GHERMANY ADEVARATI CU PROTECTII CA RAMANEAM FARA VREO DOUA DEGETE DE LA DREPTUL (TIPULUI I SA STRAMBAT CANTUL DE LA PRTIERA IN URMA IMPACTULUI) ASA AM SCAPAT DOAR CU FISURA DE LIGAMENT (15 ZILE DE GHIPS) . ORICUM AI SCAPAT USOR TRE SA TE DUCI PE LA BISERICA,EU AM STAT 7LUNI IN GHIPS CU COLOANA (FRACTURA CU TASARE) SI VREO 6 CU CENTURA SCAPULO HUMERALA SI CLAVICULA ASTEA AU FOST CELE MAI GRAVE NU MAI ZIC SI DE CELELALTE. MAXIMA SNATATE. PS SI NICI CU OGLINDA NU E O SOLUTIE AM PATI-O EU NASOL, FARA INTENTIE CRED CA TIPUL CHIAR NU M-A VAZUT L-AM ATINS A CAZUT OGLINDA EU AM DAT INAINTE DAR AM PRINS ROSU TIPU -MA AJUNS CU SCARTAIT DE FRANE NOROC CA NU A AVUT LOC SA SE BAGE CA SE SUIA PE MINE S-A DAT JOS SI A TABARAT PE MINE EU CALARE NU MAI NIMEREAM SA LAS CRICUL LATERAL DECI CU PUMNI SI CU PICIOARE PLOAIE PE MINE I-AM DAT DRUMUL JOS LUMEA PUHOI CA FACEA SI GALAGIE MARE OMU ,DEJA CU UN OCHI NU MAI VEDEAM CA-MI INTORSESE CASCA DE LA PUMNI I-AM APLICAT DOUA BUCATI A CAZUT PE ROATA DE LA UN CAMION SI S-A LOVIT LA CAP CEEACE EU NU AM OBSERVAT DEOARECE ERAM PREA OCUPAT SA-I CAR SI NISTE PICIOARE NOROC CU SPECTATORII CA AU SARIT PE MINE SA MA OPREASCA CA CRED CA-L DOVEDEAM DE VECI. AM TRAS-O UN AN DE ZILE CU CERCETAREA SI CU PROCESUL AM AVUT NOROC CA A VRNIT REPEDE ECHIPAJUL SI A LUAT DECLARATII DE LA MAI MULTI MARTORI CARE AU VAZUT FAZA ASA AM SCAPAT. FOARTE NASOL ASTA SE INTAMPLA CAND ERAM MAI FLACAU ACUM S-A MAI DUS COMPRESIA SI TRAG MAI GREU LA PANTA.

AU INCAPUT??? FARA PROBLEME ????

PAG. 2 P.S. NU PREA SE VEDE DAR DACA PRIETENI CARE SE OCUPA CU FOTO DIGITALE TREBUIE PUTIN PRELUCRATA SAUDA-MI UN EMAIL(ducusan20@k.ro) SA LE PUN IN FORMAT ORIGINAL CA-S CAM MARI SI AICI NU INCAP.

DUPA INDELUNGI CAUTARI A GASIT-O. SPER SA SE VADA CEVA CA ASCANAT-O SI FOAIA ERA ASA DE VECHE CA ABIA ABIA. TRE" SA DAI O BERE. MAXIMA.

MI-AM ADUS AMINTE AM CUNOSCUT UN TIP GABI CARE AVEA MONTAT PE UN SK.750 VITEZOMETRUL IN CAUZA DACA LA EL MERGEA AR TREBUI SA MEARGA SI LA TINE. MAXIMA.

AI REZOLVAT? DACA CREZI CA SEMERINGURILE SUNT UZATE POTI VERIFICA IN CUTIA DE VITEZE DACA NIVELUL ULEIULUI A CRESCUT SAU DACA E SUBTIRE MIROASE A BENZINA ASTA ESTE ,DACA AI FACUT MOTORUL TREBUIA SA SCHIMBI SI SEMERINGURILE! IN "GOL" SARE IN TURE USOR SAU SE MAI GANDESTE? DACA NU SARE TREBUIE SA MAI REGLEZI CARBURATIE SAU APRINDERE,MAI SAPA. MAXIMA SANATATE.

CEA MAI SIGURA TREABA CA SA VERIFICI DACA ROTILE SUNT ALINIATE CORECT TE SUI PE AGREGAT SI ROGI UN PRIETEN SA SE UITE DIN FATA LA ROTI IN TIMP CE TU MERGI DREPT SPRE EL SE VEDE IMEDIAT CE SI CUM, IN FUNCTIE DE CE-TI SPUNE EL MAI SAPI PANA O NIMERESTI. TEORETIC DACA NU E NIMIC STRAMB CAND REGLEZI ROATA SPATE MASORI FATA DE BASCULA SA AI DISTANTA EGALA PE AMANDOUA PARTILE MASURATA DIN JANTA IN BRATUL BASCULEI. SE POATE SA FIE SI CAUCIUCURILE INBATRANITE CU SA MAI SPUS DAR NU NEAPARAT. MAXIMA.

SA NU-MI SPUI CA LA 250 KM\H STAI CU OCHII IN VITEZOMETRU IN ROMANIA CEL PUTIN NU CRED,CA N-AI UNDE. NU POT SA-TI GARANTEZ EU AM UN MOTOR MAI SLAB DAR IMI ARATA PESTE 100 KM \ H (140 LA VALE CU VANT DIN SPATE) DA TU POTI SA-NCERCI. MAXIMA SANATATE.

FRTILOR NU VA MAI CHINUITI CUMPARATI DIN ALA ELECRONIC PENTRU BICICLETE SE POTRIVESC LA ORICE TIP DE ROATA PROBLEMA E CA TREBUIE SA GASITI UNUL CU AFISAJ MAI MARE SI SA-I FACETI UN SIST. SA FIE LUMUNAT NOAPTEA DESI SCRIE CA AFISEAZA NUMAI PANA LA 100KM/H MERGE SI PESTE SI ARE O GRAMADA DE ALTE FUNCTII VITEZOMETRU VA TREBUIE CA SA NU VA IA RADARUL SI SA MARCHEZE KM SI E SI MAI PRECIS CA UNUL PE CABLU. DACA NU GASITI CU AFISAJ MARE INCERCATI LA CLUBUL OLIMPIA LA "NEA MIRCEA" ZICETI CA V-A TRIMIS NICU SAU CRISTI SUNT FRATI SI-I CUNOASTE NEA MIRCEA.EVENTUAL IL SI SETEAZA+MONTAJ VA IA SUBTIRE TIMP SA AIBE. LOCATIE: INTERSECTIA IANCULUI CU PANTELIMON VENIND PE IANCULUI DINSPRE PRO TV LA SEMAFOR SUNT NISTE BLOCURI PE PARTEA DREAPTA IN SPATELE BLOCURILOR ESTE CLUBUL,MAI INTREBATI NU PUTETI RATA. MAXIMA SANATATE

SAU LA UN INSTALATOR DE SANTIER SA AIBA NISIP SI AUTOGEN NUMAI CA TREBUIE SA AI SI UN DESEN CAM CUM AI VREA SA ARATE SI COTE. IL MODELEAZA CUM VREI TU. CEL MAI BINE AR FI SA AI TOATA FURCA DE FATA CU TELESCOAPE SI ROATA SA VEZI DACA-TI AJUNG CABLURILE SAU CE VREI TU SA-I PUI ACOLO.

ASCULTA-I PE CEI CARE AU MERS SAU CARE AU DR,DACA OBSERVI NICI O VORBA DE XT.DR ESTE MAI ECONOMIC SI MULT MAI FIABIL XT ESTE MAI USOR DAR MAI INALT AM MERS IN GRECIA PE XT SI PE TT DE 600 SI OMUL SE PLANGEA CA ARE PROBLEME CU DISTRIBUTIA LA AMANDOUA SI CA TREBUIE SA SCHIMBE DES ULEIUL SI NUMAI DE CALITATE, IN SCHIMB DR ESTE MULT MAI FIABIL SI MERGE CA UN CATAR NU TE LASA PE JOS NICIODATA. PAREREA MEA DR. MAXIMA SANATATE DUCU

SALUT. PE UNELE MODELE DE "FESTIVAL" ESTE DIN FABRICA AVANS CENTRIFUGAL,DAR MOSII CARE AU AVUT ASA CEVA LE-AU BLOCAT AU ZIS CA LE-A PUS RUSU ACOLO DEGEABA SI NICI CU REGLAJUL NU STATEAU PREA BINE. IJUL PE CARE L-AM AVUT EU ERA FABRICAT PRIN "63" SI ERA UN MODEL MAI SPECIAL NU PREA SEMANA CU CELELALTE. ORICU VREAU SA-TI SPUN CA AM FACUT FUNCTIONAL ACEL AVANS SI NICI NU SE COMPARA MERSUL DE DUPA AM PRINS PE SOSEAUA CE DUCE SPRE CERNICA 140 KM/H,AVEA O PORNIRE MULT MAI USOARA NU-TI MAI RUPEA GLEZNELE DACA AVEAI AVANSUL MARE IAR CAND DESCHIDEA AVANSUL ZICEAI CA A PORNIT TURBO,AVEA SI UN DEZAVANTAJ LA TURATI MICI NU AVEA "VANA" DARPE URMA ERA AVION . DE MULTE ORI CAND MA OPREAM LA STOP SI MAI VENEA UN IJ,JAVA,ETC PLECAU CA DIN PUSCA DAR DUPA "A DOUA" LE DADEAM CU FUM IN NAS DE NU STIAU CE SE INTAMPLA SI -SI ARUNCAU PISTOANELE PE TOBA SA MA INTREACA.POT SA-TIMAI DAU UN PONT ,AM PUS CARBURATOR DE CZ 175 CONSUM = 3--3,5L/100KM,SINGURUL INCONVENIENT ERA CA PRIMA PORNIRE DIMINEATA ERA FOARTE DIFICILA TREBUIA SAI PUN BENZINA IN CAPUL PISTONULUI ALTFEL NU O LUA NICI MORT,DUPA ASTA IN CURSUL ZILEI INDIFERENT CAT STATEA PORNEA FARA PROBLEMA. EU ZIC CA MERITA SA PUI AVANS CENTRIFUGAL. SI SA NU TE COMPLICI CU ELECTRONIC. MAXIMA SANATATE! DUCU.

IMI PARE RAU DAR TREABA ASTA SE INTAMPLA ACUM VREO 18 ANI SI SINCER SA FIU NICI PRIETENUL CARE A FACUT-O NU MAI STIE . MI-A MAI FACUT O APRINDERE SI PENTRU MASINA CAM TOT PE ATUNCI SI MERGE SI ACUMA DUPA ATATIA ANI FARA SA-I REPAR NIMIC IN EA. O SA INCERC SA VEDEM DACA MAI ARE SCHEMA PENTRU MOBRA SAU DACA MAI TINE MINTE CEVA DAR NU PROMIT NIMIC. VEZI SI TU PE LA BIBLIOTECA TEHNICA CRED CA TREBUIE SA AIBE COLECTIA "TEHNIUM" SAPA PE ACOLO.

PRIETENE SA STII CA CU APRINDEREA FACI CEVA TREABA DAR TREBUIE SA CAUTZI IN REVISTE TEHNIUM DACA STII DESPRE CE VORBESC ACOLO ERA O APRINDERE ELECTRONICA PENTRU MOBRA PE CARE AM FOLOSIT-O SI EU IN EPOCA DE PIONIERAT CU MOBRA SI MERGEA F.F. BINE VREAU SA-TI SPUN CA AM BAGAT BENZINA DE AVION SI AM MERS CU 100 KM/H ATAT CAT ARATA CEASUL ORIGINAL ,DAR AM FACUT SI NISTE MODIFICARI (RECTIFICAT CHIULOASA,ALEZAT FERESTRE DE BALEAJ,NIVEL MINIM IN CAMERA DE NIVEL,SITELE DI TOBA LIPSA, BUJIE DE AVION CU ELECTROZI DE NICHEL/ARGINT CU DOI ELCTROZI. PENTRU ROATA DE SPATE AM STRUNJIT BUTUCUL SI AM PRINS UNUL DE MZ CU DISTANTIERE ITRE ELE PRINS IN PATRU SURUBURI DE 6. PENTRU MARII PILOTZI : SA STITZI CA MOBRA ESTE PATENT JAPONEZ.