Sari la conținut

aoreus

Membru
  • Număr conținut

    203
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de aoreus

  1. aoreus

    Ce chopper sa imi cumpar?

    exclus, ala care l-ar fi amintit si pe cichi cian l-ar fi luat, sorry manelooos MC rocks !!!
  2. aoreus

    Ce chopper sa imi cumpar?

    premiul 1 --- Mesaj completat în 09 Apr 2008 17:43 ------------- premiul 2 --- Mesaj completat în 09 Apr 2008 17:50 ------------- io cu intruderu' pa care abia-l cunosc las in urma gicsere, erunuri si faierbleiduri noroc ca am facut scoala pe un jaf rusesc de 125 cmc cu care m-am dus numa'cu 200 (mile rusesti) imi dau premiul 3 oricum, bine am mai ras
  3. DEF LEPPARD (sper sa-si fi revenit putin) si WHITESNAKE - sa vedem cati romanasi isi amintesc cum/cati eram prin '90-'94 nu ti-e dat sa-i vezi pe aceeasi scena pe trei maestri in decurs de cateva ore: Doug Aldrich (lion, bad moon rising, hurricane, house of lords, ...) Reb Beach (winger, don dokken, ...) Vivian Campbell (dio, shadow king, lou gramm, riverdogs, ...) da' Iris ce dracu' cauta iar acolo? da, jops palaria daca erau la nivelul lu' Iris I si II, asa ... expiratii dreq GLENN HUGHES la Sibiu? cu sau fara Joe Lynn Turner?
  4. aoreus

    Sa Facem Ceva

    ex. bannere, indicatoare/semne de circulatie/ atentionare, fara nisip pe sosea, ... parade, actiuni de constientizare a soferilor, ... MMC are o lista dar cu siguranta idei bune mai sunt si vor mai fi, cele bune vor fi sustinute indiferent de la cine vin
  5. aoreus

    Suzuki Intruder

    uite doua faine, e posibil ca la banii aia sa gasesti ceva asemanator, mai ales prin iarna vs400 sau vs600 sunt motociclete (mai) serioase (decat aia de 125), bine, si cu vreo 50-60 kg in plus dar daca e numai chestie de gust, nu se discuta http://moto.it/usato/usato03.asp?EID=1492262 http://moto.it/usato/usato03.asp?EID=1537705
  6. aoreus

    Sa Ne Cunoastem !

    ok, sa ne prezentam nu sunt doar 10-15 in Zalau si Salaj, sunt mult mai multi, si veterani si incepatori ... daca se pune problema de matrimoniale (nu e scopul astuia), poate este pe forum vreun topic nu stiu, bafta
  7. aoreus

    Sa Ne Cunoastem !

    puneti fotografii si date cu omu' si motoru' asfalt uscat --- Mesaj completat în 07 Apr 2008 10:25 ------------- 1997 U.S. Suzuki VS1400 GL Intruder Overall Length: 2335 mm Overall Width: 770 mm Overall Height: 1220 mm Seat Height: 735 mm Wheelbase: 1620 mm Ground Clearance: 150 mm Dry Weight: 242 kg Engine type: Air/oil-cooled 1360 cc 45° V-twin, SOHC, 6 valves. 60 hp (44 kW)/ 5000 rpm, 105 Nm/ 2800 rpm.
  8. aoreus

    Suzuki Intruder

    pe machete? sunt 1:12 REVELL ame-ul a fost undeva la 100 EUR cu transport din Germania si alte taxe cel standard a fost 50 GBP cu totul, noroc cu Paypal asta fiindca au fost noi-noute, cu cutie, ... si foarte rare gasesti doar pe Ebay, in Germania sunt ffff. scumpe, la englezi si americani sunt de obicei mai ieftine mai ieftine sunt kit-urile de Harley, are fratele meu un FXSTC 1:9, Revell sunt de o calitate exceptionala mofturi ... este si un forum pe aici cu machete /index.php?showtopic=48814
  9. aoreus

    Suzuki Intruder

    merci de ajutor bujiile noi, puse sapt. trecuta sunt NGK DPR8EA-9, cele standard am pus noi pt. ca nu pornea alea vechi erau pline de depuneri (carbon ??), din pacate mecanicul le-a aruncat mecanicul spune ca treaba cu verificatul culorii e o poveste, desi nu cred ca aia de la Suzuki s-au aflat in treaba sa recomande asta folosesc benzina Rompetrol de 95 fara plumb filtrele de aer le-am curatat in noiembrie anul trecut cf. recomandarilor din manual, sa le schimb cu K&N-uri? am scos filtrele din tobe si am pus un sistem simplu de inchidere/deschidere a orificiului ramas, n-am facut mai mult de 500 km cu modificarea asta - nu stiu daca a afectat motorul (e clar ca admisia nu prea mai poate tine pasul cu evacuarea, se pierde din compresie cred) in rest, nu mai stiu ce sa spun, am tot citit in manuale ca sa aflu posibilelele cauze, ei nu spun nimic de bujii pt. knocks, cauzele identificate de Clymer/ Suzuki ar fi: - benzina cu cifra octanica prea mica - racire insuficienta/ inadecvata - (over advanced) ignition timing - tre' verificat "transistorized ingnition system/unit" ? - lean fuel mixture at/near full throttle - acumulari excesive de carbon in camera de combustie (cylinder head & piston crowns) si pt. pierderi de putere: - filtre de aer imbacsite - bujiile sa fie oare din carburatoare, sa fi umblat mecanicul la "carburetor idle speed"? asta e ralanti-ul cred altfel, motorul porneste la prima cheie, perfect, la ralanti n-are nimic, dar cand ii dai gaz asa schimbi viteza incepe festivalul, si mai ales in partea stanga, cilindrul din spate sa caut un service serios pt. un tune-up? pun si filtrele la loc imediat daca trebuie, numa' sa mearga bine motorul, oricum nu ies cu el pana nu sunt sigur ca e totul ok sunt jigleoare mai bune decat alea standard? merci
  10. metzeler restul sa faca pt. masini
  11. aoreus

    Suzuki Intruder

    asa-i romanul, smecher si in acelasi timp fraier vanzatorul (atat e el saracu') sa se vada cu banii ... clientul, saracu', crezand ca toti "e" ca el, de buna credinta, pleaca fericit ca si-a luat ceva desi n-a luat cu el tot ce a platit anul trecut m-am interesat la dealer-ii Suzuki de accesorii VS1400 si am primit raspunsuri ca modelul nu e in lista si de astea, halal raspuns, halal dealer-i dar acum vad ca le-a aparut la unii pe lista si chiar cu fotografia Intruder-ului si nu a Boulevard-ului (!?) - ar fi fain sa fie asa desi nu cred http://www.motoboom.ro/365--Suzuki--VS-140...-Boulevard.html http://www.tzmotors.ro/produse/Motociclete...+Boulevard.html http://www.motoexpert.ro/index.php?productID=178 astia sunt aceeasi care inainte sa fim in UE aveau niste preturi de Harley la Suzuki de-ti vinea sa-ti iei gandul forever de la un motor, dincolo de taxe ... pretul e inca f. mare recomand tuturor sa-si aduca motorul de afara, cel putin in Germania cand tot insisti cu intrebari pe un model din showroom, te alegi cu niste reduceri de nu-ti vine sa crezi, daca platesti si cash nu mai spun ... o ocazie faina, o bijuterie de fapt http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...A:IT&ih=002 cred ca pe la 5200-5300 se ia, ar fi fain sa-l vedem pe la noi --- Mesaj completat în 26 Mar 2008 18:37 ------------- altul http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 --- Mesaj completat în 31 Mar 2008 10:19 ------------- [... din pacate pentru restul, numai motoarele de pe vs800(400,600,700,750), vs1400 si lc1500 sunt practic acelasi design, restul nu prea sunt de fapt intrudere, dar intra tot la topicul asta ca altu nu-i asfalt uscat am si au o intrebare: ce bujii ai pe motor? fiindca am pus NGK ...8...., standard si mecanicul spune ca din cauza lor se intampla detunaturi (in engleza suna mai bine si mai simplu) am mai vb. cu un prieten cu Intruder si spunea ca astea ale noastre sunt sensibile la bujii in carte recomanda
  12. TARA DE (cuvant urat) !!! (cred ca e scuzabil acum) TREBUIE SA FACEM CEVA !!! cluburile din tara trebuie sa reactioneze oficial noi mergem maine la manifestarile de Ziua Politiei Romane !?
  13. aoreus

    Suzuki Intruder

    <small>--- Mesaj completat în 22 Mar 2008 23:52 -------------</small><br/> unde-ai auzit tu de 1400??? eu m-am dat destul pe-afara si nu mi-a zis nimeni. poate pentru ca nu arata ca o femeie? http://www.box.net/shared/l4ohk5k2so bine nici n-am auzit vreodata de vs1400 pe afara de la multi am auzit-o fiindca-l comparau tot timpul cu FXST si FDWG-urile, pe site-urile cu testari si review-uri il puneau alaturi de cruisere ... dar asta nu m-a oprit sa-mi iau si eu unul si la anu' si pe al doillea si am si io 1.85 si vreo 90-95 kg
  14. aoreus

    Suzuki Intruder

    intruderele, coduri si culori http://cyclechaos.com/wiki/Suzuki_VS700 http://cyclechaos.com/wiki/Suzuki_VS750 http://cyclechaos.com/wiki/Suzuki_VS800 http://cyclechaos.com/wiki/Suzuki_VL800 http://cyclechaos.com/wiki/Suzuki_VS1400 http://cyclechaos.com/wiki/Suzuki_VL1500/T nu au inclus VS600 si C1800 <small>--- Mesaj completat în 22 Mar 2008 23:14 -------------</small><br/> unde sa-l puna si pe ala? vezi ca ai in "owners manual"' shifting up (si down) schedule, valabile pe drum drept, nu in sarcina da' cred ca tre' sa simti motorul, iti spune el daca nu-i place ceva
  15. aoreus

    Suzuki Intruder

    manual: http://www.seatigers.us/Suzuki_Intruder_VS1400.html
  16. 09.1997 U.S. Suzuki VS1400 GL Intruder 03.2008: 9466 mls (RO 1196 mls) Overall Length: 2,335 mm Overall Width: 770 mm Overall Height: 1,220 mm Seat Height: 735 mm Wheelbase: 1,620 mm Ground Clearance: 150 mm Dry Weight: 242 kg Engine type: Air/oil-cooled 1,360 cc 45° V-twin, SOHC, 6 valves. 60 hp (44 kW)/ 5,000 rpm, 105 Nm/ 2,800 rpm. accesorii: Held ride to ... coburi, gentuta, franjuri, ... dar parca arata mai bine fara protectie rezervor modificari: am scos filtrele (!?) si am montat o chestie reglabila in locul lor, suna bine dar nu stiu daca-i face bine ... suporti coburi (mai am 2 seturi in caz ca vrea cineva) tesatura inox pe radiatorul de ulei la anu' vreau sa-mi mai iau unul, un AME (furca lunga, ape hanger de 30, fw controls, in rest standard) foto: http://bikepics.com/members/aoreus/97intruder1400/ (upload: 0 ?!) la mai multe choppere !!!
  17. aoreus

    Suzuki Intruder

    VS600 ? http://cgi.ebay.de/Suzuki-Intruder-VS-600-...1QQcmdZViewItem http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1
  18. aoreus

    Suzuki Intruder

    la noi, mai ales prin Buc. se vorbeste de motoare gen 600 ca fiind imense, vezi si revistele moto romanesti treaba e ca in Germania doamne/dominsoare de 1.60 incep pe motoare de 1100 in anii 80-90 motoarele de 1300-1500 era alea mari, acum sunt pe unde erau atunci alea de 1100 iar cu intruderele noastre, asta e, nu sunt mari, VS1400 are cu 25 kg mai mult ca VT600, privite in mers nici nu-ti dai seama de diferenta, VN800A chiar pare mai mare decat VS1400 ... asta daca nu te uti atent la V2 daca astea sunt asa de macho, ce sa zici de VL 1500 sau de asta nou de 1800, nu mai pui VN1600, 2000, ... iar cu compensatul nu e chiar asa, doar nu vei vrea sa mergi cu A-Klasse si nu macar cu un E-Klasse mai ales daca ai si peste 1.80, astea-s motive neo-comuniste inventate de cei care freaca telecomanda toata ziua dar sunt invidiosi ca dracu'pe aia care reusesc sa faca ceva si reusesc sa-si mai realizeze si vise --- Mesaj completat în 15 Mar 2008 22:05 ------------- pt. cine are nevoie http://www.lafabricaweb.com/intruder/index.html am si Clymer-ul, dar abordarea e diferita Clymer-ul il am si PDF, de asemenea si VN800 ...
  19. aoreus

    Suzuki Intruder

    barbatesc? stii ca pe afara chiar si vs 1400 e considerat cam "femeiesc"? asta pt. ca intruderele sunt usoare si svelte, ca daca vorbim de putere si acceleratie e cu totul altceva fain motoru'
×
×
  • Creează nouă...