aoreus

you redneck ))))))))))))))))) stai sa-mi polishez si accentu' de Maramu' si Cluj ok, bineinteles ca se poate ... deci ii intrunire de chopperisti la Zalau/pe Meses luna viitoare, vorbim

de vanzare piese Suzuki VS1400 Intruder si H-D in stare excelenta, fara defecte : mini ape hanger 1" original 6.5" mini ape hanger 1" H-D Street Bob 2008 10" inox sa completa (2 piese +) VS1400 originala impecabila, ca noua sissy bar complet original VS1400 incl. pad imopecabil comenzi (foot) si pedale originale VS 1400, fara suportul de sub cadru/motor tevi esapament originale VS1400 nemodificate peg shifters H-D/Custom (2 buc) daca intereseaza pe cineva revin si cu preturile brother.cane@yahoo.com PM 0746-234042 + arcuri de furca VS1400, in stare foarte buna, eu am pus Progressive de aia ...

a revopsit Zoli toate piesele ce s-au putut lua jos, in culoarea cadrului, apoi a refacut "stripes" alea albe si albastre conform modelului original si bineinteles opera de arta, a reprodus modelul impecabil, de fapt a iesit mult mai bine varianta lui, HATS OFF !!!! cadrul a ramas asa cum a fost nu-i Union Jack, ii Confederate/Southern )))

zoliart = custom painting recomand sa se apeleze la Zoli ! cu ochii inchisi, omul este un adevarat artist ! jos palaria !!!

no ...

consumul e cea mai mica problema la VS1400, bine daca nu o forjezi, ajuta cuplul ... a mea consuma 5-5.5 l/100 km, mi-a luat cel mai mulr o vara cand am dat jos toate filtrele (fara rejetting), imi lua 6.5 si uneori 7 cu rejetting am auzit povesti cum ca ia 10 (???!!!), chiar 10 nu cred pt. cineva sub 1.75-1.80 este ok si fara comezni avansate (ii putin scurta de la sa la furca, puteau sa mai adauge 5-10 cm si era perfecta) recomand ca si modificari: suspensii spate Progressive 11-11.5 (bye bye pasager), comenzi avansate, un ghidon mai lat (ape si mai fain) arcuri ambreiaj Designer, arcuri furca Progressive, si neaparat o sa mai joasa (eu am hardrider) si este mult mult peste motocicleta stock

sunt multe Intrudere cu tevile arse, cred ca este odata din cauza ca i-a schimbat tobele si i-a facut eventual/probabil rejetting (vezi pe www.intruderalert.com), si pana a reglat-o ... sau poate a turat-o zdravan si mai tot timpul, cred ca de mergi 300 km pe autostrada la 140-150 asa se fac tobele, iar a doua oara fiindca la VS-uri, teava de evacuare de la motor este chiar teava, nu ca la alte chopper-e, teava necromata cu protectie/cover si a treia oara, poate fi de la f. multi kilometri, dar asta nu-i un bai, motoarele astea merg lejer si peste 120-150.000 cat consuma? cat de tare se incalzeste motorul? al meu la 28-33 grade afara ajunge usor in oras la 120 grade si cu jumate de filtre afara da' la 30.000 km tot nu-s arse deloc tevile burn out ? sunt sigur ca sunt unii care-ti pot raspunde, vezi si pe intruderalert, te lamuresc aia daca nu o face cineva de la noi unii spun ca sa trebuie sa arate ... vanzatorul ce spune ? la cat merge un VS1400 ca ala ?

caut/cumpar roata de 21" de la un Intruder VS800/600 in stare foarte buna si dupa 1995 dar nu neaparat ..., este ok si fara cauciuc si disc ofer la schimb roata mea de la VS1400 de 19", impecabila (1997, 17800 mile), fara disc, iar in cazul in care cea de 21'' vine cu cauciuc in stare foarte buna dau la a mea si cauciucul (de anul trecut, 4-5000 km), Metzeler cu uzura minima + 50 eur iar cheltuielile cu schimbatul vor fi suportate integral de catre mine (pe o raza de 300-350 km de la mine, Zalau SJ, pot aduce roata mea cu masina ...) PM - brother.cane@yahoo.com - 0746-234042

nu-i a mea, eu am VS1400, va urma si un Harley sper, dar ma tenteaza, intotdeauna am avut un respect deosebit pt. Virago si DragStar de 1100

un dragstar 1100 fain cu o roata de 19/21", un rezervor mai mic, alte risere si un apehanger mediu ar fi si mai fain

http://www.youtube.com/watch?v=0hTSNKdHE8k

R.I.P. pacat ... "cel care era in spatele lui" era curios sa-i vada praful de pe numar ??? 'tu-le mama lor de tembeli, sa nu mai spun de aia cu care reusesti sa ai contact vizual si tot se baga in fata ta, si la fiecare iesire, indiferent ca ma duc tare sau incet am de-a face cu ticniti care nu stiu tine distanta ... iar daca folosesti frana de motor, tre' sa le faci semne si sa pisti frana ca sa vada ... te ingrozesti, uite ce poate iesi din nimic, Doamne fereste ! ... si eu imi mai fac procese de constiinta ca-i mai iau tare pe cate unii in trafic dupa ce scap cu bine din cate una ca asta ...offfffffff

1991 !!! THE SCREAM (John Corabi MOTLEY CRUE 1994) o combinatie de vis Cinderella/Britny Fox/Aerosmith/Tesla/Great White/etc cu influente serioase de delta blues/country-southern rock asa se canta serios si de calitate ... nu irisi, cargo-uri si alte paiate de 2 lei

ceva chopper-isti nu foarte grabiti (60-70/100-120 km/h) si nu manelisti o iau sambata dimineata dinspre Cluj/Dej inspre Gura Humorului ? la intrunirea celor de acolo si poate o la o tura Voronet+Humor+Moldovita+Sucevita duminica la intoarcere ? curbe si viraje pana ninge ...

da, Rhino Bucket daaa, in ultimii ani cel putin a fost unul din cele mai ascultate din cd-urile mele, 100% muzica pt. chopper, vezi si Dirty Looks, Kix, Krokus la fel bine, si aia cu miloane de discuri vandute si toti cei care au scos albume la cele mai mari case de discuri si cu cei mai buni producatori ca BADLANDS, ASPHALT BALLET, RED SEA, SAINTS & SINNERS, SPREAD EAGLE, HARDLINE, ROXY BLUE, SLEEZE BEEZ, BRITNY FOX, BABYLON AD, JACKYL, JETBOY, STEELHEART, RATT, GREAT WHITE, DANGER DANGER, BULLETBOYS, DAMN YANKEES, WIDDOWMAKER ... tot hair metalul cu toate curentele de Glam, Sleaze, Bluesy Hard Rock, (vezi anii 91 si 92 cu Black Crowes, Soul Kitchen, Flame, Brother Cane, Cry Of Love, Blackeyed Susan, etc.), Southern, tot ce este de calitate din anii aia si tot curentul AOR polishat sau hard din '87-'89 pana in '91-'92, GIANT, UNRULY CHILD, WINGER, BAD ENGLISH, TYKETTO, THE STORM, HAREM SCAREM, SHADOW KING, FOREIGNER, BAD COMPANY, ...) ca nu degeaba si chiar dupa ce grunge-ul a ingropat anii '80, unii ca si Queensryche (90), Motley Crue (89/91), Def leppard (92), Guns n' Roses (91-95), Bon Jovi (90/92), KISS (92), Aerosmith (93), Europe (91) sau Ozzy (91) si Skid Row (91 !!!) faceau praf Bilboard-ul parerea mea este ca desi mai toti au revenit in vreun fel in ultimii ani, la calitatea si forma/sound-ul in care au scos muzica asta in '91-'93 (sigur sunt nostalgic), n-o sa mai fie in veci, atunci a fost apogeul, bine ca e plin eBay-ul de "relicve", numa' bani sa fie si muzica aia merge(a) si cu motoarele ca sa revenim, vedeti ce pasiuni aveau/au unii ca Gilby Clarke, Nikki Sixx, Brett Michaels, Zakk Wylde sau Dee Snider, degeaba o sa-l pui pe Araya, Cavalera sau pe Ulrich (i-a dat-o iar Kip Winger anii trecuti )))) pe un chopper, o sa arate ca niste maimute ... dar oricum nu pe vreun old school IMO http://www.youtube.com/watch?v=72rWAe0pUdQ http://www.youtube.com/watch?v=qJnnwyHXR-I

faina muzica (HARD ROCK) la sf. anilor '80, mai bine mixata/produsa si mai cu picioarele pe pamant apoi pana prin '94, sunt tone de astfel de muzica de calitate ... Rock on !!! http://www.youtube.com/watch?v=a2h-8hG-2DE&list=FLpG4Epe-e5yEkEEchDGmt9A&feature=mh_lolz

probabil se pot face chestii de astea, unii spun ca e loterie cu sh, dar in Germania de exemplu gasesti motoare cu km foarte putini, a mea (1st Hd, nu de la dealer) avea nici 13.000 km dupa 10 ani fix, dar se putea vedea clar dupa modul in care mergea si arata (eu am fost dupa ea), motor, tevi, discuri frana, crom, vopsea, chiar si cauciucuri, suruburi roti, sa, uzura manere, rugina sau nu, etc ... deci, cine a vazut cateva motoare isi da seama daca s-au aranjat km oricum sfatul meu e ca odata ce gasesti una sa ceri poze mari facute de aproape, chiar carte service si sa nu te uiti la 500 eur in plus, de multe ori aia fac diferenta ...

la 1.69 nu stiu ce sa zic, ar merge perfect un Sportster 1200 mai ales ca vei avea banii necesari, dar intradevar, asa poate Dragstar-ul de 1100 ..., desi repet, VN1500 se manevreaza foarte usor la cele vreo 300 kg. + biker-ul din fotografia de mai sus are cam 1.70-1.80 cred ... poate intra el pe topic si-ti excplica ce si cum ... da, cel mai bine, mergi la cateva intruniri, urca-te pe cateva modele, stii, talpile sa-ti ajunga jos ...

la banii aia incl. drumul/adusul iti gasesti VN1500 Classic 1st Hd si NEAPARAT gata customizata (CAT MAI MULT ca o sa vrei sa schimbi multe care costa serios) pana in 20-30.000 km si foarte bine intretinuta de afara, "nesablata" in Romania, etc ... daca este bine intretinuta (vezi discurile de frana, cromul, etc.) nu trebuie sa fie foarte noua ca varsta, pe langa astea, conteaza f. mult km este foarte usor controlabila ce-i daca are mototul mai mare de 1000-1100, nu te pune nimeni sa verifici cuplul maxim ... astea-s povesti IMO ... eu m-am invatat de VS1400 care nu sta rau deloc la raport cuplu/putere/masa si se poate daca esti cumpatat ... consumul e mai bun la 1300-1500 decat la 800 (am verificat la VS-urile Intruder) daca nu o arzi ... are un look clasic (nu este asa joasa la rezervor ca Drag Star-urile), cel mai apropiat de Harley f. buna pt. touring o motocicleta serioasa la preturi f. bune n-am auzit sa fie probleme cu modelul asta as fi zis Intruder 1500 dar e mai greu de manevrat sau un Harley dar cum tu vrei una de asta grasa ... http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-VN-1500ccm-28755km-/150825193432?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item231de1cfd8 http://suchen.mobile.de/motorrad/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=vn%201500&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&numberOfPreviousOwners=1&maxMileage=30000 bafta !!!

combinatia filtre K&N si filtrele/silencer-ele afara din tobe este ok, am incercat cu filtrele de aer standard mai demult, a fost aiurea, am incarcat bujiile de carbon si nu mergea bine, le-am pus la loc si dupa multe multe ezitari (ani de zile , exact din consideratiile lui kid) am mai incercat o data anul asta dar cu filtrele mentionate si merge perfect (VS1400), cuplu se simte ceva mai bun, consumul la fel insa (!!!), duduie la relanti si bubuie (balls/bass)cand accelerez (am mai pus in locul filtrelor un filtru/cilindru din tabla perforata, a iesit perfect ... se poate si fara jetkit, are un motociclist veteran din Oradea/Biharia VS1400 si imi spunea si el de ani de zile ca nu e nevoie de jet kit, eventual de un reglaj bun intrebati pe forumul de Bihor si o sa va spuna cei care se pricep (sunt mai multi cu VS-uri, 800 si 1400) sau macar va dau datele omului sau in Germania, sunt Intrudere (VS) o gramada si modificate cele mai multe din cate stiu eu

oras mai civilizat my ass !!! deja ma calca pe nervi tot ce tine de manelismul (include multe aspecte) care o acaparat orasul meu de suflet am plecat in 2000 din Bucuresti pt. ca nu-mi placea si eram mandru de zona noastra si de Cluj, acuma inafara de to ce n-o atins "progresul/civilizatia" nu mai am de ce ... apoi o venit bunastarea (care nu-i tocmai rea) si s-o ajuns si Cluju' (le era ciuda pe "mitici" doar pt. ca ei nu erau ca aia, amu-s mai rai ), si in cativa ani o devenit mai rau ca Bucurestiu', asa cum pe zi ce trece se manelizeaza toate si pe la noi ... ptiu !!! tu tre' sa stii mai bine - tot respectul pt. Bistrita, inca rezista, zona ii oricum de vis - pt. ca banuiesc ca faci des drumul de la Dej la Cluj si invers, mi-e greata, nesimtirea si tupeul depasesc orice limite (macar de as avea un jaf de masina care nu poate, sau un motor care se taraste, dar cu astia si cu Ferrari la 180 si tot iti dau blitz-uri) taranii (in sensul rau) s-o desteptat si s-o manelizat, pana de curand stateau ticsiti in Manastur si Marasti a se da o tura prin Cluj cu un vehicul fara placute de CJ, a se vedea Mall-urile si ca sa revenim la motociclisti, dati un ochi pe forumul local brrrrrrrr stii ca se da vina pe cei care vin in Cluj ? "viiturri" li se spune si se uita ce-i atrage (candva scoala, cultura, etc ...) scuze de off topic, da' nu pot sa nu ma-nervez Bocu' plm o reusit sa faca praf mitul - real candva - al ardeleanului corect, cu bun simt si care-si vede de treaba lui ... bravo tocilarului comunist securist coburii "BIG DOG" sunt beton IMO, asa si trebuie sa fie, usor de pus pe sa, pt. umar, etc., se potrivesc pt. cei care nu vor sa-si vada tot timpul geamantanele pe motor, bravo pt. idee

foarte faine !!! o sa-ti trimit PM pt. preturi, modele/idei BAFTA !!!

Dinspre Cluj/Oradea spre Meses puteti incerca varianta de la Seula( inainte de Huedin) inspre Jebucu-Sfaras-Almasu-Cuzaplac-Zimbor (E81) (este si pastravarie, posibilitati si de pescuiala cica) De la Seula pana la intrarea in jud. Salaj (halta) nu este asfalt (3 km) dar se poate merge f. bine cu un chopper de exemplu, nici o sportiva nu te nenoroceste, nu sunt gropi deloc, ceva pietris si nisip (atentie la coborare) dar daca se merge la o viteza la care se admira peisajul (se vede tot Mesesul, dinspre Ciucea pana departe spre Jibou, toata Valea Almasului ...) nu vor fi probleme, dar apoi urmeaza 15 km de vis, este un drum proaspat facut, asfalt nou, numai viraje, este ingust ca in Germania dar este de vis, plus localitatile alea unguresti, iti vine sa te muti acolo ... Apoi se intra pe varainta clasica Huedin-Zimbor-Zalau si pana la zapaceala (nu tot timpul) de pe european, este la fel de fain + Mesesul. Se poate merge inapoi si pe varianta Zalau-Crasna-Ciucea, cu exceptia a 19 km si drumul ala este nou, tot virajat ... Plus alte drumuri surpriza (chiar paralele cu cele nationale/cunoscute), noi noute pe vechi drumuri de tara banuiesc, din fonduri europene cica (ex. Poarta Slajului-Agrij) si care duc la dracu-n prasnic, dar nu e rau, sa tot fie de astea. Mai urat, de fapt riscant este IMO pe E60, dar este o parere strict personala ...