cstelia

Acum am vorbit cu Masterchef. Vineri - gulas - 10RON portia Sambata - gril - 15 RON portia (1 bucata ceafa + 1 bucata piept de porc + 2 mici + paine + mustar + muraturi)

La mine motocicleta se gareaza cam la inceput de decembrie dupa ce cad toate frunzele din copaci si pana la inceput sau mijloc de martie, depinde cum vine vremea buna. Nu tin motocicleta afara ci in garaj. Iarna am cam 10 -15 grade in garaj depinde de cat de frig e afara. » Post actualizat in 04 Jun 2015 10:46 Anunt important pentru participantii la intalnirea de la Nadrag! Din cauza faptului ca actualul concesionar al taberei de copii nu poate fi gasit pentru a obtine acordul lui, cu sprijinul primariei vom instala tabara la 500m mai sus pe acelasi drum intr-o poiana chiar un pic mai mare. Noile coordonate GPS sunt 45.632603 N, 22.199350 E Oricum, voi instala semne incepand din centrul Nadragului, la fel ca in anii trecuti. » Post actualizat in 04 Jun 2015 11:03 Si inca o chestiune organizatorica... Sambata seara in meniu sunt gratare si mici. Ar fi de preferat sa stim cata carne cumparam si cati mici. O portie ar fi compusa dintr-o bucata de ceafa si 2 mici (pretul il face Tibor functie de pretul de achizitie la materia prima). Pentru aceasta cei care vin si vor mancare sambata seara sunt rugati sa imi dea un PM cu cate portii vor.

Mie nici acum nu imi vine sa cred ca pe RD07 m-a tinut un Varta 7 ani. E drept ca in ultimii doi ani, nu a mai rezistat peste iarna fara incarcare, dar totusi...

Am zis eu ca nu mai am nevoie? Poti sa vii sa te inspiri

Am eu ceva de la Touratech http://shop.touratech.de/fahrzeugausstattung/verkleidung-windschild/spoiler-aufsatz/spoiler-fur-windschild-bmw-r-80-100-gs-nur-fur-original-windschild.html

Da, merge si cu pasager.

A facut un rus, am vazut ceva poze. E monstruos de mare... » Post actualizat in 02 Jun 2015 06:32 Umbla vorba in targ ca se potriveste de la Dominator. Spun ce am auzit, nu stiu sigur. » Post actualizat in 02 Jun 2015 06:37 Bai, terminati cu prostiile. SE TINE!!! Vineri seara Tibor face gulas. Sambata seara face gratare/mici/carnati. Cam cat o sa coste pe cap de vita furajata, ne spune Tibor. Traseul l-am facut in proportie de 66,8% si e facubil de toata lumea (asfalt + forestier + noroi de bun simt). Duminica merg sa fac si ultima bucata care pana acum nu am facut-o din cauza ploii, dar oricum nu e nimic dificil. Mai am de clarificat cateva aspecte referitoare la amplasamentul taberei. Am sa revin cu amanunte.

Sa te bucuri de ea fara evenimente!

Pai si de ce testeaza in Frankfurt? Nu se mai gasesc pietre in Japonia?

Care concurenta? Crezi ca toti din Europa s-au vorbit intre ei sa tina pretul sus la Africane? E simplu, man. E o motocicleta fiabila care la varsta ei inca duce multi km si suporta multe. Dai cu ea pe jos, o ridici si pleci mai departe. Nu am chef acum sa mai pornesc polemici, dar am in tolba exemple destule despre AT vs. "altceva". » Post actualizat in 29 May 2015 19:53 Apropo, a mea e din 1993, am luat-o in 2007 si am platit pe ea 4000. Am mai bagat in ea cat inca un RD04 mai lesinat. Nu vreau sa fac din ea ceea ce nu e, dar inca nu am gasit alt motor care sa indeplineasca simultan conditiile astea: - sa imi placa cum arata - sa tina la tavaleala - sa fie atat de bine echilibrata.

Na, acum are si politia, daca vrea, dovada ca sa-ti ia permisul pentru trecerea de la bariera si nenumaratele depasiri pe linia continua.

Al tau sa fie. Alimentarea este pe 12V, deci nu 5V.

Nu am din pacate. Daca vrei de la Louis: https://www.louis.de/artikel/blinker-honda-div-mod-mit-e-pruefung-fuer-honda-xrv-750-africa-twin/10033250?filter_bike_id=0319&list=81499230

Etrierul e prins pe furca prin intermediul unui suport (gaurile marcate cu rosu). Daca jocul il ai aici nu e OK Franarea se face pe principiul actiunii si reactiunii, de aceea etrierul culiseaza pe suportul lui pe doua bolturi (ce am marcat cu negru). Daca jocul este doar de-a lungul axelor culisante e OK. Daca ai un joc notabil transversal pe axa acestor bolturi atunci nu e OK, etrierii avand uzura mare. Am folosit o bucata din poza colegului fairplaybiker, cea cu etrierii de vanzare. Sper sa nu se supere

Cu asta sigur ai primii pemiul de originalitate

Vad ca nu ti-a raspuns nimeni pana acum.... Am dat intamplator peste topicul asta cautand altceva... Deci, ABS-ul se topeste undeva intre 350 si 370 de grade depinde de compozitie, nicidecum la 250 cu se preciza in mod eronat. Deci raspunsul este ca ABS-ul nu se topeste de la temperatura motorului.

La intoarcere am mai bagat eu si Andrei o tura pe Valea mare (Jdioara-Nadrag). Drumul nu mai e folosit cam de multisor (au si pus bariera la iesirea din Jdioara). Noi am ocolit printr-o faneata si am coborat prin padure inapoi pe drum. Noroi la greu, mai ales aproape de Nadrag unde drumul e complet acoperit de pomi si nu bate soarele.

Iaca si un "frate". Parca ii sta mai bine in decorul asta.

Hai sa il vezi deseara. Habar nu am cat da adaptorul

Daca te referi la chestia gri cu 2 faruri e RD03, daca te referi la chestia alb/galbena cu sa albastra cu elefantei albi e RD04.

La transalp s-a rupt cablul de ambreiaj exact inainte de Caprioru. De acolo a mers Zoli pe el fara ambreiaj. BMW-ul lui Andrei a ramas in Nadrag, dupe ce l-am scos din padure si noroaie. Simptomele erau de baterie moarta. L-am pornit cu cabluri de la bateria prototiptilului, dar dupa cateva secunde se oprea si facea tot felul de scheme, gen claxonat din senin, aparea si disparea afisajul pe bord. De investigat daca e incarcarea sau bateria, sau vreun senzor ceva, dat peste cap de apa/noroi. De la Nadrag am venit 2 pe prototiptil si ultimii 40km i-am facut pe furtuna A fost interesant...

Camera Oregon Scientific s-a dat. Mai am detectorul de radar in schimb

De ce nu intrebi pe fostul proprietar? Si atunci ai deja o parte a raspunsului.

Donez un action cam Oregon Scientific. Nu are card de memorie si acumulatori. Prinderea pentru casca am lasat-o din greseala pe o casca ce am donat-o... Nu pun la posta sau curier. Predare personala in TM. PM sau 0734774578 » Post actualizat in 22 May 2015 17:22 Rezervata pana maine la 9.00

I-auzi domnu Nicu... se plange lumea.... » Post actualizat in 22 May 2015 16:02 La RD03, presiunea in anvelope este de 2 kPa. fata si spate, cu sau fara pasager. Sursa informatiei este: » Post actualizat in 22 May 2015 17:26 Intr-un manual german de service la vascozitatea uleiului in furca se specifica: la RD03 - 15W la RD04/07/07a - 10W Manualul Haynes spune 5W la oricare (inclusiv Transalp) Acum... naiba stie... Manualul de workshop la RD03 nu specifica o vascozitate anume.