cstelia

Placutele de frana cu cat tin mai mult cu atat franeaza mai prost.

In asteptarea editiei 2011, un remember din 2010:

E la fel. Axul acela s-a putut uza doar din cauza unui pinion cu diferente la caneluri fata de canelurile axului. Cu alte cuvinte un pinion facut pe la vreo intreprindere de vreun "meserias" la care masuratorile i-au dat cu virgula... Sfatul meu: sudeaza un pinion. Circula vara asta, bucura-te de motocicleta si la iarna bagi motorul la facut.

Am licitat si eu pana la 350 eur Un rezervor, dar de RD07 http://cgi.ebay.de/Touratec-43-L-Tank-Hond...=item3cb5c006f7 Sunt curios la cati bani se incheie licitatia...

Sa fi sanatos! Pune-l in vitrina pe un mileu

Exact ce spuneam... Si inca nu s-a terminat licitatia

Din ce imi aduc eu aminte, astea au mai fost pe ebay cu preturi de pornire foarte mari. Ma excitasem si eu atunci, dar era mult peste puterile mele financiare. Rezervoarele se vor vinde scump.

Se vinde una bucata crashbar, aproape nou. 80 eur. Cineva interesat?

Turbo nu e marca romaneasca Ar merge "Cibo"

Benzina. In camera de combustie vei avea un amestec cu masa mai mare la acelasi volum => o explozie mai puternica => putere mai mare. Ca sa nu mergi prea bogat trebuie si un filtru de aer care sa permita un debit mai mare de aer spre carburator. De exemplu K&N. Iar ca dupa ardere, evacuarea sa fie mai rapida trebuie si o toba deschisa, care sa aibe doar amortizor de turbioane si zgomot.

Da, creste consumul, dar nu cat sa te ingrijorezi. Chestia sta cam asa: - pui toba sport cu evacuare directa dar nu obtii mai nimic ca si putere (doar o acceleratie mai rapida) daca nu pui un filtru de aer gen K&N. - daca vrei mai mult pui si Dynojet Configuratia mea: K&N + Dynojet + African Queens => consum cu ~1L/100km peste cat consuma o AT normala. Cand am fost in 2009 la Rasnov toti au scos o medie de 6.5 eu am scos 7.5

Prima la Nadrag. As vrea sa organizez fie in 3-4-5 iunie fie in 1-2-3 iulie.

N-auzi ca am eu un parbriz inalt si ingust asa cum vrei tu?

Cam ce ii trebuie lui Arthur am eu. Pot sa-l demontez de pe motor si sa-l folositi ca model. @Galen: Stickerele vechi nu le mai dai jos ca se la mai si poti folosi. Copiaza-le si refa-le la o firma ce lucreaza cu folie autoadeziva. Vopsesti carena de rezerva in alb si apoi aplici stickerele, apoi tragi un lac incolor peste tot. Inainte de vopsire trebuie pregatita suprafata prin smirgheluire (ca sa dai stickerele jos), matuiesti, aplici filler pentru plastic, matuiesti din nou. Sau trimiti carena la Timisoara Bafta!

Geaca de piele AXO Razor, noua, fara etichete, protectii la coate, umeri spate. Marime XL. Pret 250 eur, usor negociabil. PM sau 0722858466

Mai sunt si exceptii

Nici nu ai ce sa gasesti, e pur si simplu un numar de serie

Asta da veste buna

Imi pare rau sa vad ca trebuie sa o pui la vanzare. Din punct de vedere comercial, CBR-ul ar trebui sa-l vinzi mai repede. AT este pentru cunoscatori Ca si Tibor, iti urez succes sa te scapi de CBR. Mi-ar parea rau sa ajunga Africanul tau pe mainile cine stie cui...

Ma uit eu de etrier de RD03. Nu ne arati si noua poze cu "conversia"?

O sa ma uit eu de etrier de RD03. In alta ordine de idei nu ne arati poze cu "conversia" ?

Pastreaza loc si pentru "Africa Twin - Nadrag 2011" Esti invitat de onoare!

Terminati cu prostiile. Poza e intradevar de poveste, nu cred ca @vis-a-vis a vrut sa faca misto. In alta ordine de idei azi, fiind o zi foarte frumoasa, am scos si eu balena de la naftalina. Desi nu am mai pornit-o din noiembrie, bateria, care are deja 6 ani, s-a comportat admirabil si a reusit sa duca tot procesul de pornire Am facut o tura de vreo 5 ore pe asfalt si offroad pe malul Timisului. La intoarcere am costatat ca am rupt cateva crampoane. problema e ca le-am rupt pana la panza, deci anvelopa asta e buna de aruncat... So, back to Anakee Iar daca stiti vreo sursa de anvelope de cross pe 17, dati-mi de stire. Mesaj completat Si inca o chestie... merge al dracului de bine motorul

Foarte tare

Mai, eu am si acum Anakee, dar pe offroad nu prea sunt bune.