cstelia

Domnilor, S-ar putea sa rezolv eu de transport gratuit pana la Bucuresti. Trebuie sa vad daca am camioane de incarcat pentru Bucuresti luni. Singura chestie e ca cineva va trebui sa mearga sa recupereze furca de la sofer. Cine se baga? As mai avea si camioane pentru platforma Kaufland langa Ploiesti, dar alea sunt mai spre sfarsitul saptamanii. Referitor la bani, eu nu am un cont care sa-l pot accesa online ca sa tin scorul exact la banii care intra, ce suma si de la cine. As prefera ca cineva care are asa ceva sa-i stranga si apoi sa ii vireze catre mine.

Tocmai am lasat. Vezi si tu mai sus...

Cat am zis ca vreau pe furca? 200 eur? Cred am vrut sa spun 190 eur Ca doar n-o sa stau eu deoparte...

Imi cer scuze ca ma bag in seama fara sa fiu posesor de Transalp, dar jambele telescoapelor sunt din aluminiu si singurul mod in care poti sa le restaurezi si sa tina in timp este sa cureti stratul de eloxare si apoi sa le vopsesti electrostatic, sau sa le eloxezi din nou. Daca doar se lustruiesc ele vor oxida din nou.

Nu stiu daca merge motorul, e exact in starea in care l-am adus in tara. Eu l-am adus sa-l tin ca piese de schimb pe cand aveam RD03. Are acte de Italia si se poate inmatricula. Daca vrei sa-l faci pentru offroad iti recomand sa pui un rezervor de Transalp.

Asta ar fi cadrul de RD03 fara acte pe care sunt inca montate bascula si suspensia mentionate mai sus. De asemenea se vinde si roata fata si furca de RD03 ce inca sunt "legate" de cadrul respectiv. Furca 150eur, roata 70 eur. Tot 200eur. Acesta ar fi RD03-ul incomplet. Rezervorul e de la alt motor si nu intra in pret, dar daca e cineva interesat, negociem si rezervorul

Am uitat sa spun ca e incaltat cu TKC80 aproape noi Am mai gasit prin garaj: - portbagaje laterale pentru RD04. Nu stiu ce fel de coburi se potrivesc pe prinderile astea, dar se pot folosi cu coburi textili sau ca protectie contra cazaturilor Pret 40EUR - crashbar universal (?) pentru AT. Cel putin asa pare, sa se potriveasca si la RD07 si RD04/03. Pret 100 EUR O sa mai revin cu ceva poze dupa ce mai reusesc sa mut ceva fiare prin garaj

Get a room...

Ai PM. Mesaj completat Am gasit o sa de RD03. Suna-ma sa stabilim o intalnire sa o vezi.

Eu zic sa trecem cu totii la KTM, bazat pe rationamentul de mai sus ar fi cea mai buna, nu?

Din pacate nu.

Prietene Bogdan, Imi pare rau ca am starnit polemica asta aici de la o gluma. Asa ca eu imi cer scuze. In alta ordine de idei, si revenind ontopic, adica Africa Twin, va aduc la cunostinta ca trebuie sa eliberez unul din garajele in care imi tin fiarele. Asa ca se vind urmatoarele: - cadru RD07 cu acte - 150 eur sau 250 eur sablat si vopsit electrostatic. - furca completa RD04/RD07, adica telescoape + burdufe + juguri - 200 eur - bascula + suspensie spate RD03 - 150 eur sau 500 eur tot pachetul de mai sus. Poate cineva vrea sa inceapa un proiect de "Offroad Africa Twin build off". Eu aveam de gand dar din pacate nu mai am timp si se pare ca nici spatiu. Sau pentru alt proiect: - RD03 incomplet: cadru + motor + furca + roti, cu acte - 700 eur Altele: - piese de motor RD03. La astea intrebati-ma ce vreti si eu caut intr-o lada mare - parbriz standard RD07a - 30 eur - masca fata RD04 - 50 eur - cadru spate RD04 - 20 eur - aparatore de noroi + lampa spate RD04 - 30 eur "Bucati" intregi: - Africa Twin Rd07a, adus din Germania, an 1997, 79000km, carte service, cric central, portbagaje laterale, topcase + coburi Givi, parbriz touring - 2850 eur - Africa Twin RD03, an 1988, complet, adus din Germania, merge neregulat - 900 eur - Africa Twin RD04, an 1991, complet, adus din Germania, necesita reglaje carburatie, o toba de esapament si restaurarea rotilor - 1200 eur - Africa Twin RD04, an 1991, in stare foarte buna, adus din Germania - 1800 eur Ar mai fi niste piese de care ma pot desparti, dar inca nu stiu pe unde sunt ar mai fi un cadru de RD03 fara acte, pe care daca nu-l vrea nimeni il arunc la fier vechi. Cei interesati va rog sa ma contacteze pe PM sau la tel 0722858466

Era o gluma prietene, cel putin asa vroia sa semnifice smiley-ul de la sfarsit. Stai linistit, cu totii cunoastem superioritatea producatorului de piane, dar stii cum e... ne mai autosugestionam si noi aici pe topicul asta, ca sa nu deranjam in alta parte.

Daca era Yamaha se contorsiona si cadrul

TKC80 este o anvelopa foarte buna, dar nu tocmai ieftina. Se comporta admirabil pe asfalt, drum forestier, noroi, nisip. Mircea Leschian a avut ocazia sa se dea pe dunele din Maroc cu TKC si a ramas profund impresionat. Eu am avut ocazia sa merg pe asfalt, pamant ud si uscat, drum forestier cu piatra si comportamentul e mai mult decat OK. E drept ca la un noroi exagerat nu face fata, dar ca si o anvelopa polivalenta eu o recomand cu caldura.

C02 de la Mitas exista si la dimensiunea 130/80/17. Ma indoiesc ca o astfel de dimensiune se pune la motocicletele de 65 si 80 cc de la juniori. Eu zic sa te documentezi inainte de a posta.

Cat de infundate? PM te rog

Am eu una, doar ca e cu tot cu restul motocicletei

Pozele mele le gasiti aici: http://picasaweb.google.com/oldmotors/Afri...LaculVulturilor

Pozele mele le gasiti aici: http://picasaweb.google.com/oldmotors/Afri...LaculVulturilor

Pozele mele le gasiti aici: http://picasaweb.google.com/oldmotors/Afri...LaculVulturilor

Am ajuns si eu cu Zoli cu bine in Timisoara. Totul a fost super! Asteptam editia 2011 Uitasem... m-au luat niste carcei, ceva groaznic, pe la Deva...

Ok, fie... imi iau tricoul cu maneca lunga....

Nici Borko nu mai vine. Deci am ramas 3 timisoareni pentru Valeni (un RD03, un RD07 si un RD07a)

Am ramas 4, care venim din TM. Mircea a bagat motocicleta la o revizie mai mare si se pare ca mesterul lui nu va reusi sa termine la timp.