Mike06

MOBRA MEA NEAGRA????nici nu ma gandesc..........albastra mai deschis si nijte stikere cu ceva,,,,kamikaze riders M.C sau altceva m,,,,un ghepard ceva misto,,,si as vra sa ii pun si inca un actibild CASTROL!,,,sunt client fidel la castrol ei da mei,,,,,,numai mobra si nu si hoinarul!ca sa numai incep... DAR CE AM VAZUT AZI IN CRAIOVA!!! un sir intreg de mobre,hoinare si 3 carpati,,,cred ca erau vreo,,,,,25-30 de mtorete,,au oprit sa manance ceva si saalimneteze si numai puteam! cand le-am vazut am murit de ciuda ca nu-s acolo........cand am vazut cate erau...wow,,,vroiam si eu sa vin cu ei da a mea era la tara,,,,,erau de peste tot,si cica faceau turul tarii........pe mobritza

cand ma duc vineri la tara ii fac poze peste poeze si iar poze!!!dar mai bine sa o vopsesc mai intai! ii trag un albastru mai deschis...cam asa,,dar se potriveste carburatorul de hoinar la un motor de mobra???? eu stiu ca hoinarul are camerele de transfer mai mari....numai bine pt cei cu mobra

care-i viteza de 'croaziera'????ca vin si eu cu mobra sau cu dnepr-ul sau cu ij-ul....

Ioska,,,,,tu esti un caz exceptional,,,,,,in legatura cu hoinarul este prea nefiabil!nu isi tine reglajele si alte,,,, Mobra- mi-am facut-o,,,am pus: -rulmentii de la ambielaj noi -oala de ambreaj -pinionul de la ambielaj -placile de textolit -bilele de la axu cu pana la fel noi(cel pe care vin cele 4 pinioane) si sa va spun ce modificari are de prinde 90-95: -cilindrul alezat ,kit honda dyo de 41 -largite admisia,evacuarea,camerele de transfer -marit rportul de compresie -pinioanele de atac +3 dinti si sunt SUPER MANDRU DE EA ,,imi trage de ..pfai ...si intretinuta,,reglata la mama ei,,da apropo cu ce se mai regleaza avansul in afara de ochi>????

asa este,,,,,cu mobra daca nu ai rabdare nu ai facut nimic...........trebuie sa fii migalos si foarta meticulos cu ea altfel o sa o ai 2 zile,,, --- Mesaj completat în 09 Apr 2008 15:30 ------------- DA ma da,,,,bine ca va gasitati sa vb urat de mobra ,,,,da de hoinar ce ziceti daca mobra este asa????rahatul ala care te lasa in mijlocu drumului!mobra daca este reglata si rodata asa cum trebuie NUMAI AI NICI O TREABA CU EA iti merge brici! da hoinarul,trebe sa il regleyi de 5 ori pe zi!

BAGAMISSSS.........numai pot de nervi ,,,,,cum fac sa nu imi mai sara bilele de la axu cu pana?? voi cum faceti ca eu m+am chinuit toata ziulica si nu am reusit!!nevoie de raspuns URGENT!!

poi chiar maine ma duc la tara,si rup motorul de la mobra,dar deeabia duminica imi vin piesele(ambielaj,rulmenti de ambielaj,ferodouri,disuri de ambreaj,carburator)asa ca montarea si test drive-ul o sa fie duminica si o sa pun filmul luni ca atunci ajung,o sa filmez si hoinarul!

da domle' pare a fi carpati

adevarat,chiar mbra este copiata dupa zundapp su hercules,(scuze ptr off topic) nu prea stiu nimic despre aceasta motoreta dar am un preten care a incarcat odata sa reconditioneze una,,,o avea cam incompleta dar i s-a parut cam inutila ptr el,50-55km/h cam putin,si acel motoras metrom(care a fost foarte eficient)nu era gandit chiar asa cum trebuie,mobra scoate 5 cp la 7200 rpm,bine,,,,4 viteze si altcumva,,,,,dar e de 50,si asta de 68 nu poate doar 2,5 cai motorul e cam slabut dar fiabil!si rezistent!

daca astepri pana imi fac hoinarul ti-l dau cu cea mai mare placere

azi plekc la tara,monetz(bineinteles si filmez)motorul,ii fuck 2 pedale si daca nu o ia la a doua ce ii fac,,,pai sa va zic ca o iau din nou la reglat si,,,,,,ete asa cam o ora si terman si ma plimb cu ea si numai BLANAAA o tin ca m-a enervat,si dupa aia pun filmul pe youtube

un preten da-l meu are jawa 350,de prin 85-86'merge foarte bine,sunt motoare foarte fiabile si sigure,dar sa va spun ca imi cam face in cap,tot timpul tacane,este un motor foarte zgomotos,asa s-a speriat si acest baiat , desfacut den ea sa schimbe si a vazut ca toate piesele sunt in stare foarte buna!si cand merge pe ij-u meu sau pe mobra mea e chiar mirat de ce silentioasa si fina este,jawa e putintel cam brutala,,,asta e parerea mea despre ea Numai bine!!

ma augustine.....sunt cam mari ptr el nu crezi??planeta 5,350 cc,e cam nervoasa si chiar si voshodul e mare,din ce am inteles eu el vrea,mobra,hoinar ,carpati(sunt foarte foarte rare!!)sau simsoneta(APROPO,ce inseamna aceasta denumire??)daca iti iei mobra o sa iti blestemi zilele!!!daca nu o cunosti.

pe ce motoreta vrei sa te axezi?? -Romanesti(mobra,carpati,hoinar),Rusesti(Ural,dnepr,ij,mz..)Germane(NSU.etc,etc)sunt numeroase motoare pe care poti sa le reconditionezi!dar daca nu ai mai refacut iti spun ca nu este usor,eu am o mobra si un zundapp si un ij planeta,mobra este viata mea,am incaput sa o reconditionez(schmb:rulmentii de la ambielaj,ambielajul,ferodourile,discurile de ambreaj,si ce o mai fi de schimbat,dar in orice caz a mea este noua si trebe sa ai grije de ele,eu mi-am si modificat-o,motor de honda,daca vrei iti spun ceva,doresti ptr ca ma pricep la den astea,motoare,motociciclete....)si daca vrei si niste preturi: -mobra- mult de 5 mil nu se merita,,,asta in stare impecabila -ij(jupiter,planeta,festival...)pretul e cam pe la 500 de euro -mz,cz,jawa-sunt cam la 250,300,350 de euroi eu ma pricep doar la comuniste,,,,,,,,si nu la altceva....mai vorbim,numai bine!

mai,,,sa spun mai exact ce scrie pe ei ,,scrie URB,uzina de rulmenti brasov''ama,si multi mi-au spus ca sunt excelenti pt mobra,eu ii pun asa,,,,,cat or tine,si daca nu tin mult,iau altii made in U.S.A,sau England,sau France,la cota aia si gata treaba......ete maaaa fatai cu 2 rulmenti,,,i pun pe astia si o termen! P.S:augustine ai dreptate cu:iali iali iali iiiiiii,,si eu as face la fel cu manelistii!

bon......am luat piesele,da mi-e lene sa le montez,bine fara rulmentii de ambielaj,,,,o sa ma duc la SKF,am mai gasit unii la 6 lei bucata.cica sunt buni pentru electromotoare,,,arata bine ,sunt tot made in rumanii da nu prea stiu daca tin.

tare ,cu a mea am belit-o,mi-a scapat ciocanul peste axu de la ambielaj,am dat jos volanta ca sa curat platina si m-am dus sa iau ciocanul sa bat nejte cuie sa fac un raft ca sa imi pon pesele pe el,si m-am impiedicat si fixx acolo s-a dus ciocanul,avea axu joc de 1-2 cm,si se auzea inuntru de parca era o punga cu pietre,am scos uleiul si vedeam bilele de la rulmenti acolo,imi venea sa dau cu ea de toti pomi,a si cine imi poate spunce ce cota au rulmentii de la ambielaj>???6204 sau 6205?? A SI mai am nevoie de discurile de ambielaj,ca deja nu imi mai debreaza,cine are un PM sau ceva va rog ca numai gasesc --- Mesaj completat în 31 Mar 2008 13:17 ------------- salutare,am gasit pesele la un om,,,,da cred ca e cam mult cat cere,,,,,,toate noi)ambielaj,rulmentii(aaa sunt 6203)carburator,ferodouri si discuri de ambreaj--- 140 ron,,,,ce ziceti>???sa iau ,sa nu iau,,,,,,,

atas la mobra??? ... BAI a mea e modificata si-n culcare si-n sculare ,s-o ia dracu' ca daca nu mergea cum merge acum o mancam,e modificat totul pin ea,tata saracul ce mai msterea la ea,cand aveam eu vreo 6-7 ani,inca mai tin minte(urmeaza inca o poveste dar cam trista)clasa 1,,tata venea de la servici in pauza de masa (intre 12-1:30) si se intorcea inapoi,de fiecare data eu o luam si ma plimbam cu ea pana pleca,de la 6 ani in fiecare zi,tata nu stiu ce ii facea ,ce ii spunea ,ca la el cum ii dadeai o pedala pornea,si o desfacea o sg data ,iarna,da mergea cu ea(sofia,budapesta,bulgaria etc...)in fiecare an iesea cu ea la plimbare (in alte tari) cu mn sau cu mama,asta pana intr-o zi,vine acas si vine unchiumeo la mine si imi spune ca tata era sa moara pe alta motoreta,3 zile in coma la spital,i-a intrat cornul de la moto in bazin si era sa il sparga ,in final,deabia dupa un an a putut sa merga pe ea,(acum 4 ani) ei bine de atunci propietarul motoretei a pus benzol pe ea si i-a dat foc la proppriu! iar eu pe a mea am inceput sa merg,cu ajtorul lui tata,dar la mine nu facea ce facea la el,(tat o modificase si el:pinioanele de atac,cred plus 2-3 dinti si multe alte modificari,a fost pilot si a lucrat la uzina de avioane craiova)cutia mea acum nu e ca una de mobra,nici nu stiu ce cutie este ,credeti-ma,nici nu stiu cum arata inauntru,tata din ce mi-a zis(toata istoria ei)am inteles:nu te baga ca nu e simplu!!!si nici acuma nu am nici un joc in ea,bine nici nu am facut multi km cu ea vreo 1-2000,motorul e facut de mn el cu ea inainte prindea pe autostrada 85-90 sg pe ea,si tat inainte avea doar 78 kg,si asa am ajuns sa merg eu pe mobra,mobra bunicului meu(76' a cumparat-o de acolo tata pana in 2003,iar exact atunci tata a modificat0o si a apucat sa faca vreo,1-200 de km cu si s-a intamplat ,de acolo m-am apucat eu,mi-a mai restaurat inca odata cutia si de acolo a mea FOST)asta este povestea mobrei mele ,nici odata nu l-a lasat pe tata in drum,sa va reamintesc,am doar 15 ani,implinesc in apriie 16,.. augustine,ala era ES nu ETZ,si era de 175 scuzati-ma de greseala, aa intrebare: ai nevoie de A1 la mobra ????si ce caburator s-ar mai potrivi??

gasit: -mobra hoinar veche de tot fabricatie 87',in paragina.nici nush pretu -ij jupiter 4,rabla,inmatriculat din 84' 120 de euroi -zundapp mebea hermes 50 aproape idem ca mobra 500 ron -hercules nici nush de care 500 ron -carpati super ,stare buna acte tot nush pretu -m72 saracul daca faci cu el 1 m se face praf -si in final jawa 350 'ogarul'stare bunicica,12 mil cu o caruta de peze,a si un dnepr mt 10vai de mama lui

sincer sa fiu...nu prea am mers cu ea dar na,mi-a luat tata cand am implinit 16 ani o moto first bike cu 4 viteze 125 cc,,blea blea,si sincer nu m-a incantat deloc,motor pprost,cutie proasta, deci este chiar MADE IN TARG!ma rog eu nu am mers decat cam 1200 de km cu el si numai probleme,ca nu porneste la cald ca nu aia ca nu aia,deci ma repet MADE IN TARG

nu mobra mea nu scoate fum negru deloc ii fac amestecul la mama lui!sa va mai spun ceva,incredibil dar adevarat: -ieri a fost cu mobra si cu mz-ul pretenului meu si inca unul cu o capra din asta mica,,malagutti moped,si mergem la un tur mai lung (de la craiova pana la calafat si innapoi)nu prea stiu cum dar la plecare si la schimbarea vitezelor mobra este mai rapida decat mz-ul de 250! si in plus nu prea stiu cum da a mea cand actionez manerul de ambreaj ,debreaza complet ,nu are nici o tendinta sa plece de pe loc ! da la mz-u apesi bagi 1 si deabia pleaca.io treceam pe langa el no problem si el ca baba mergea numai cu 60-65,cica mai mult nu avea cum ca numai avea control(desi nu cred)a 5-a el a4-a eu,el 70 eu 80-85 aproape blana.. la intoarcere deabia a pornit mz-ul ,a mea la prima pedala si mergem ce mergem si ajungem la podari,acolo l-am vazut pe ala cu hoinarul rosu(da arata beton) ne iese in fata ,,eu (sa ma dau mare) o iau la blana si trec pe langa el in stil mare si ala cu replica se enervozeaza si el dupa mine eu blana el nush da cred ca era blana,eu ma ducem ok el pe dreacu nici nu se tinea de mine ajung in craiova ,la intersectie scot sticla cu apa beau o gura si se opreste moto ala cu hoinarul,abia ma ajunsese(intersectia romanesti)si dau si dai si dai la pedale da deloc,nema benzol,si asa am impins-o eu vreo 1-2 km pan' acas,si m-am si facut de ras cu in fata aluia, dar vreau revansa acuma ma gasdesc sa imi pun la punct si ij-ul un planeta 3 cam calarit,sa vad ce ii mai fac,,,pana la urmatorul post -Numai bine!

in legatura cu mz-ul este f bine acum!am gasit un cunoscator pt mz-uri in comuna si ni la facut brici! - Mobra nu stiu ce am facut ,cum am facut ca acum imi porneste f bine(chiar la prima pedala dar data f usor) si trage f bine ,,cred ca s-au rodat cilindrul,segmenti si pistonul ca este chiar nou motorul! am facut 10 km cu ea continuu la blana azi si a mers prea tare! m-am dus cu ea pana in oras(la Bailesti)si la stop la-m luat pe unu cu o dacie super nova la plecare,se uitau toti uameni la mine si se mirau de ce sunet si cum poate merge mobra mea,da va zisc pana cand sa o fac sa mearga asa am si albit!fata de jupiter,planeta ,zundapp e chiar cea mai a dracu' motoreta!

stiu un preten care inca mai tine una ca pe cadavru' in curte......ne faceam tineretea cu ea..mama mea ce-i mai dadea si cu adevarat ogarul i se spunea,tin minte cand s-a strambat la seful de post(ca eram si eu in spatele lui) si ala cand l-a vazut ca se stramba a pornit masina (un olcit nou ,,si olcitul ce se mai tinea de ea ca ala prindea vreo 150-160) da jawa asta fugea bn ca era si modificata,nici acum numai stiu ce i-a facut si nu poci sa iti spun nimic despre ea ,a si mai tin minte ceva eram cu el si mergeam la bucuresti,el numai 130-140 o tinea de-al dreacu ,i ea de-a dreacu nu crapa! oricum bafta muuulta

salutare ...am nevoie de un motor de hoinar si neste mansoane platesc cash nu conteaza starea

hmmmm...nush poate cred ca nu o sa intelegti am mai desurubat circa 3-4 rotatii piulita aia de la maner caci care era problema: -numai itra in viteza la plecarea de pe loc adica nu se debreia si ma smucea de tot si daca o mai si acceleram chiar numai debreia deloc da acum merge brici! AAA si l-am vazut pe unu cu un hoinar de mi-au picat ochii din cap trecea pe str. gheorge chitu prea tare arata! si mai am o intrebare:alt carburator la mobra se potriveste??? --- Mesaj completat în 25 Mar 2008 15:45 ------------- uita-ti uamenilor aci mandria mea --- Mesaj completat în 25 Mar 2008 15:46 ------------- P.S:ala din imagine e tata