Mike06

auzi,,piesa aia e de hoinar sau de alta motocicleta?nu stiu cum arata un motor de hoinar pe dinauntru ,asa ca nu ii stiu nici piesele

am poze pe telefon.....dar nu stiu ce are bluetooth-ul ca nu vrea sa mi le descarce de pe telefon......oricum vineri ii trag o vopsea misto,si ma gandesc sa ii pun niste coarce de mobra turist....nu stiu sa vad daca gasesc LUATI DE VA HOLBATI LA FRUMUSETE RARA DE MOBRINETA e si mz-ul ES. si iarasi altele cea din imaginile cu acel baiat nu este a mea este a unui f bun preten,i nu sunt eu pe ea DECI cea albastra si cam in stare ptr vopsire este a mea si cu un motor impecabil ...

cred ca erai dis perat rau.....

un set de segmenti 5 lei noi(50.000 lei vechi)un piston hai 150.000 si un cilindru 350-400,camastea sunt preturile la capitolul motor,aa si rola cam 50 mii ambielaj 600 pinion ambielaj 50 mii oala ambreaj 400 mii ferodouri(placi de textolit) 150 restul este ieftin.....si nu uitati TRAGETI DE PRET CAT MAI JOS!!!

deci cea mai buna benzina e de la OMW???si uleiul este castrol dupa ce am inteles,,,eu mai folosesc si Mobil,e f bun! dar eu pun 25 de ml la 1 l de benzina.acesta este raportul optim pt cele in 2Tde fapt 20 ml la 1 l de benzina,,

si eu dau bacul ...da peste 2 ani...acuma cam am timp pentru a mea....... nu stiu cum sa va spun da este destul de greu cu mobra,trebuie sa o asculti,,altfel nu o sa iti mearga...si acuma chiar ii DAU ABSOLUTA DREPTATE LUI AUGUSTIN!!scuteristii dati cu 'gel de floci' ,cu tigara in mana,si ii mai vad pe unii care isi pun boxe si asculta manele cand merg pe scutere..... in ce lume traim. IOSKA,,,e chiar foarte adevarat....mobrele sunt ca niste 'simboluri 'pentru cei cu 'cimitire pe 2 roti'(scutere si alte porcarii carpite)si chiar asa este cand vezi un hoinar sau o mobra sau un carpati sau alta motocicleta mai clasica.intorc capul si nu le vina sa creada! -cum se poate ,,,,doamne inca mai exista asa ceva....cand ii vad asa surprinsi chiar sunt placut surprins!tin minte cand am fost la munte cu ea m-a oprit unul si s-a inchinat cand a vazut-o. Numi respect pentru iubitorii si posesorii de mobre si hoinare!retrag tot ce am mai spus despre hoinar. P.S:m-a oprit un politai si se iuta la ea de parca er mig 21 si m-a luat ca nu are nu stiu ce porcarii,,ca polueaza,ca draci pisati...politaii sunt de '''''''' in zilele de azi si mie mi-sa parut cam 'asa' chestia cu costumul dar e chiar adevarat!! am vazut asta cu ochii mei!si am ramas surprins impresionat!

ei s+a adunat de peste tot la constanta,,,au urmarit drumul dunarii (adica au mers pe langa dunare)si cica se duc pe la timsoara,baia mare,si ajung din nou la constanta,,,da echipati frate,,,,,stiti ce costume aveau????exista in timp (din ce imi spuneau ei)niste costume de iarna speciale ptr mobra,cu incalzire de la motor,costumul era din piele,si iti venea din gaura aia de la motor un furtun care intra in piciorul de la pantalon,pe acolo trecea aer cald,si te mentinea cald.........avea doar 2 asa ceva aaa si mi-au dat nr de tel a 2 capitani de grup(cei care organizau excursiile)la vara din cate tin minte ziceau ca pleaca in grecia......cu MOBRA !!

MOBRA MEA NEAGRA????nici nu ma gandesc..........albastra mai deschis si nijte stikere cu ceva,,,,kamikaze riders M.C sau altceva m,,,,un ghepard ceva misto,,,si as vra sa ii pun si inca un actibild CASTROL!,,,sunt client fidel la castrol ei da mei,,,,,,numai mobra si nu si hoinarul!ca sa numai incep... DAR CE AM VAZUT AZI IN CRAIOVA!!! un sir intreg de mobre,hoinare si 3 carpati,,,cred ca erau vreo,,,,,25-30 de mtorete,,au oprit sa manance ceva si saalimneteze si numai puteam! cand le-am vazut am murit de ciuda ca nu-s acolo........cand am vazut cate erau...wow,,,vroiam si eu sa vin cu ei da a mea era la tara,,,,,erau de peste tot,si cica faceau turul tarii........pe mobritza

cand ma duc vineri la tara ii fac poze peste poeze si iar poze!!!dar mai bine sa o vopsesc mai intai! ii trag un albastru mai deschis...cam asa,,dar se potriveste carburatorul de hoinar la un motor de mobra???? eu stiu ca hoinarul are camerele de transfer mai mari....numai bine pt cei cu mobra

care-i viteza de 'croaziera'????ca vin si eu cu mobra sau cu dnepr-ul sau cu ij-ul....

Ioska,,,,,tu esti un caz exceptional,,,,,,in legatura cu hoinarul este prea nefiabil!nu isi tine reglajele si alte,,,, Mobra- mi-am facut-o,,,am pus: -rulmentii de la ambielaj noi -oala de ambreaj -pinionul de la ambielaj -placile de textolit -bilele de la axu cu pana la fel noi(cel pe care vin cele 4 pinioane) si sa va spun ce modificari are de prinde 90-95: -cilindrul alezat ,kit honda dyo de 41 -largite admisia,evacuarea,camerele de transfer -marit rportul de compresie -pinioanele de atac +3 dinti si sunt SUPER MANDRU DE EA ,,imi trage de ..pfai ...si intretinuta,,reglata la mama ei,,da apropo cu ce se mai regleaza avansul in afara de ochi>????

asa este,,,,,cu mobra daca nu ai rabdare nu ai facut nimic...........trebuie sa fii migalos si foarta meticulos cu ea altfel o sa o ai 2 zile,,, --- Mesaj completat în 09 Apr 2008 15:30 ------------- DA ma da,,,,bine ca va gasitati sa vb urat de mobra ,,,,da de hoinar ce ziceti daca mobra este asa????rahatul ala care te lasa in mijlocu drumului!mobra daca este reglata si rodata asa cum trebuie NUMAI AI NICI O TREABA CU EA iti merge brici! da hoinarul,trebe sa il regleyi de 5 ori pe zi!

BAGAMISSSS.........numai pot de nervi ,,,,,cum fac sa nu imi mai sara bilele de la axu cu pana?? voi cum faceti ca eu m+am chinuit toata ziulica si nu am reusit!!nevoie de raspuns URGENT!!

poi chiar maine ma duc la tara,si rup motorul de la mobra,dar deeabia duminica imi vin piesele(ambielaj,rulmenti de ambielaj,ferodouri,disuri de ambreaj,carburator)asa ca montarea si test drive-ul o sa fie duminica si o sa pun filmul luni ca atunci ajung,o sa filmez si hoinarul!

da domle' pare a fi carpati

adevarat,chiar mbra este copiata dupa zundapp su hercules,(scuze ptr off topic) nu prea stiu nimic despre aceasta motoreta dar am un preten care a incarcat odata sa reconditioneze una,,,o avea cam incompleta dar i s-a parut cam inutila ptr el,50-55km/h cam putin,si acel motoras metrom(care a fost foarte eficient)nu era gandit chiar asa cum trebuie,mobra scoate 5 cp la 7200 rpm,bine,,,,4 viteze si altcumva,,,,,dar e de 50,si asta de 68 nu poate doar 2,5 cai motorul e cam slabut dar fiabil!si rezistent!

daca astepri pana imi fac hoinarul ti-l dau cu cea mai mare placere

azi plekc la tara,monetz(bineinteles si filmez)motorul,ii fuck 2 pedale si daca nu o ia la a doua ce ii fac,,,pai sa va zic ca o iau din nou la reglat si,,,,,,ete asa cam o ora si terman si ma plimb cu ea si numai BLANAAA o tin ca m-a enervat,si dupa aia pun filmul pe youtube

un preten da-l meu are jawa 350,de prin 85-86'merge foarte bine,sunt motoare foarte fiabile si sigure,dar sa va spun ca imi cam face in cap,tot timpul tacane,este un motor foarte zgomotos,asa s-a speriat si acest baiat , desfacut den ea sa schimbe si a vazut ca toate piesele sunt in stare foarte buna!si cand merge pe ij-u meu sau pe mobra mea e chiar mirat de ce silentioasa si fina este,jawa e putintel cam brutala,,,asta e parerea mea despre ea Numai bine!!

ma augustine.....sunt cam mari ptr el nu crezi??planeta 5,350 cc,e cam nervoasa si chiar si voshodul e mare,din ce am inteles eu el vrea,mobra,hoinar ,carpati(sunt foarte foarte rare!!)sau simsoneta(APROPO,ce inseamna aceasta denumire??)daca iti iei mobra o sa iti blestemi zilele!!!daca nu o cunosti.

pe ce motoreta vrei sa te axezi?? -Romanesti(mobra,carpati,hoinar),Rusesti(Ural,dnepr,ij,mz..)Germane(NSU.etc,etc)sunt numeroase motoare pe care poti sa le reconditionezi!dar daca nu ai mai refacut iti spun ca nu este usor,eu am o mobra si un zundapp si un ij planeta,mobra este viata mea,am incaput sa o reconditionez(schmb:rulmentii de la ambielaj,ambielajul,ferodourile,discurile de ambreaj,si ce o mai fi de schimbat,dar in orice caz a mea este noua si trebe sa ai grije de ele,eu mi-am si modificat-o,motor de honda,daca vrei iti spun ceva,doresti ptr ca ma pricep la den astea,motoare,motociciclete....)si daca vrei si niste preturi: -mobra- mult de 5 mil nu se merita,,,asta in stare impecabila -ij(jupiter,planeta,festival...)pretul e cam pe la 500 de euro -mz,cz,jawa-sunt cam la 250,300,350 de euroi eu ma pricep doar la comuniste,,,,,,,,si nu la altceva....mai vorbim,numai bine!

mai,,,sa spun mai exact ce scrie pe ei ,,scrie URB,uzina de rulmenti brasov''ama,si multi mi-au spus ca sunt excelenti pt mobra,eu ii pun asa,,,,,cat or tine,si daca nu tin mult,iau altii made in U.S.A,sau England,sau France,la cota aia si gata treaba......ete maaaa fatai cu 2 rulmenti,,,i pun pe astia si o termen! P.S:augustine ai dreptate cu:iali iali iali iiiiiii,,si eu as face la fel cu manelistii!

bon......am luat piesele,da mi-e lene sa le montez,bine fara rulmentii de ambielaj,,,,o sa ma duc la SKF,am mai gasit unii la 6 lei bucata.cica sunt buni pentru electromotoare,,,arata bine ,sunt tot made in rumanii da nu prea stiu daca tin.

tare ,cu a mea am belit-o,mi-a scapat ciocanul peste axu de la ambielaj,am dat jos volanta ca sa curat platina si m-am dus sa iau ciocanul sa bat nejte cuie sa fac un raft ca sa imi pon pesele pe el,si m-am impiedicat si fixx acolo s-a dus ciocanul,avea axu joc de 1-2 cm,si se auzea inuntru de parca era o punga cu pietre,am scos uleiul si vedeam bilele de la rulmenti acolo,imi venea sa dau cu ea de toti pomi,a si cine imi poate spunce ce cota au rulmentii de la ambielaj>???6204 sau 6205?? A SI mai am nevoie de discurile de ambielaj,ca deja nu imi mai debreaza,cine are un PM sau ceva va rog ca numai gasesc --- Mesaj completat în 31 Mar 2008 13:17 ------------- salutare,am gasit pesele la un om,,,,da cred ca e cam mult cat cere,,,,,,toate noi)ambielaj,rulmentii(aaa sunt 6203)carburator,ferodouri si discuri de ambreaj--- 140 ron,,,,ce ziceti>???sa iau ,sa nu iau,,,,,,,

atas la mobra??? ... BAI a mea e modificata si-n culcare si-n sculare ,s-o ia dracu' ca daca nu mergea cum merge acum o mancam,e modificat totul pin ea,tata saracul ce mai msterea la ea,cand aveam eu vreo 6-7 ani,inca mai tin minte(urmeaza inca o poveste dar cam trista)clasa 1,,tata venea de la servici in pauza de masa (intre 12-1:30) si se intorcea inapoi,de fiecare data eu o luam si ma plimbam cu ea pana pleca,de la 6 ani in fiecare zi,tata nu stiu ce ii facea ,ce ii spunea ,ca la el cum ii dadeai o pedala pornea,si o desfacea o sg data ,iarna,da mergea cu ea(sofia,budapesta,bulgaria etc...)in fiecare an iesea cu ea la plimbare (in alte tari) cu mn sau cu mama,asta pana intr-o zi,vine acas si vine unchiumeo la mine si imi spune ca tata era sa moara pe alta motoreta,3 zile in coma la spital,i-a intrat cornul de la moto in bazin si era sa il sparga ,in final,deabia dupa un an a putut sa merga pe ea,(acum 4 ani) ei bine de atunci propietarul motoretei a pus benzol pe ea si i-a dat foc la proppriu! iar eu pe a mea am inceput sa merg,cu ajtorul lui tata,dar la mine nu facea ce facea la el,(tat o modificase si el:pinioanele de atac,cred plus 2-3 dinti si multe alte modificari,a fost pilot si a lucrat la uzina de avioane craiova)cutia mea acum nu e ca una de mobra,nici nu stiu ce cutie este ,credeti-ma,nici nu stiu cum arata inauntru,tata din ce mi-a zis(toata istoria ei)am inteles:nu te baga ca nu e simplu!!!si nici acuma nu am nici un joc in ea,bine nici nu am facut multi km cu ea vreo 1-2000,motorul e facut de mn el cu ea inainte prindea pe autostrada 85-90 sg pe ea,si tat inainte avea doar 78 kg,si asa am ajuns sa merg eu pe mobra,mobra bunicului meu(76' a cumparat-o de acolo tata pana in 2003,iar exact atunci tata a modificat0o si a apucat sa faca vreo,1-200 de km cu si s-a intamplat ,de acolo m-am apucat eu,mi-a mai restaurat inca odata cutia si de acolo a mea FOST)asta este povestea mobrei mele ,nici odata nu l-a lasat pe tata in drum,sa va reamintesc,am doar 15 ani,implinesc in apriie 16,.. augustine,ala era ES nu ETZ,si era de 175 scuzati-ma de greseala, aa intrebare: ai nevoie de A1 la mobra ????si ce caburator s-ar mai potrivi??