Mike06

da ia stati fratilor!!!! 1 la mana,de ce s-au inventat bujiile de 2T?? care-s muuuult mai calde decat cele de dacie(dacia FIIND IN 4T) 2 la mana ati incercat vreodata sa puneti DILUANT in loc de benzina?? sau diluant in benzina,,ok ,,,carerra 100,,,de altfel o benzina f buna dar cu cifra octanica PREA MARE! ardere instantanee la compresie buna,sau la cei cum sunt eu cu set motor nou,nici un o mai recunosti,,,,mersul motorului se rotunjeste amestecul carburant dezvolta o energie prea puternica si F*** segmenti destul de usor,deci asta de 100 este recomandata celor cu setul cam dus...... DILUANTUL,,,,cred ca este de 2 ori mai volatil decat asta de 100 si dezvolta o energie greu de suportat pentru segmenti,,,,eu inainte cand aveam hoinar schimbam segmentii o data pe saptamana,luam 11 litri de gazol si nu imi ajungeau asa ca cumparam diluant la greu!!! nu ma intelegeam cu ea.....se tura instant avea forta ca masina trgea da seara era F******. ULEIUL DE TRANSFORMATOR,,,,,mare grije cu el,este foarte subtire ...cam ca motorina dar cu auto aprindere la compresie mare!scanteia nu ii face nimic! degeaba pui ca nu arde......in schimb scade cifra octanica daca este amestecat cu benzolul! deci baga diluant si ulei de transformator si gata .....glumesc...... daca ai timp da si tu chiuolasa si cilindrul jos si verifica segmentii daca au joc in canalele pistonului sau boltul daca are joc in piston sau in rola de la ambielaj sau ambielajul sa nu aiba joc ca daca are joc si ala tacane!dar la cald face tot asa?se poate incinge si dilata pistonul boltul si ambielajul si segmentii si iau jocul......dar si la cald si la rece trebe sa mearga la fel! numai bine!

frate am un preten cu o jawa......clantane peste tot aia dar nu are nici un joc culmea!in general motorul de jawa este zgomotos....asta este boalalui este posibil sa clantzane tola de la boltul pistonului...pe care daca o schimbi te mai tine inca 500 km fara tacanit si dupa aceea reapare!incearca sa pui 20-25 ml de ulei de transformator la 1 l de benzina! vezi cum reactioneaza si daca face tot asa este posibil ca segmentii s aiba joc in canalele pistonului sau din ambielaj!!atentie! vezi ca ai bujii de dacie pe ea!acele brisk N15YC ist de dacie!!INCEARCA un sinterom m14-260 A,daca incinge pune un m14-280 A sau EIQUEM!c42S,CHAMPION L14NP25,flash point,Eu sincer sa fiu recomand bosh-super 300 cu 3 electrozi,,am una pe mobra mea si sunt INCREDIBIL DE UIMIT!! si iti mai spun ceva......daca cunosti pe cineva care lucreaza la avioane......ceordeste cumva o bujie de AN2 sau VILGA...in orice caz trebe sa fie un ras din ala miiiiic de tot dar foarte eficienta! numai bine!

pentru MACADAM recomand dnepr! MT-11 .......ij-ul e puturos,nu are turatie ,dar esste facut sa dezvolte putere mare la turatie mica......pune tu cutie de ij pe motor de mz sau jawa care ajung la 10.000 rpm!sa vezi cum ZBORI cu el!depasesti suta lejer!

poi arcul de la pedala..........poate fii largit ......sau din reglajele axului pedalei....da acolo nu m as baga niciodata pentru ca sunt foate greu de regat! dar problema e ori la arcul mic(selector de viteze)ori reglajele axului pana numai bine

piese de mobra.........am si eu cate vrezi! arcuri de pedala pornire,pinioane cutie de viteze ,si cutii desfacute bucatzi!eu mi+am mai luat o mobra rosie cu negru si nichelata pana in dintzi, gantzeta dar in pzdms ca nu vor sa se incarce pozele,,,,sunt facute cu camera si nush ce are pentru ca cu telefonul merea brici! si eu am desfacut cutia de la cea rosie si milogul ala care mi+a vandut+o a uitat sa puna siguranta aia care tine oala de ambreaj si mi+a bulit pinioanele oalei! numai bine ma vorbeam! auzi ioska parca cereai 300 euroi pe el.............nici un vizitator?

auzi...dar la cablu ai mai umblat??ia mai slabestel tu putin,,,,si spunene care's rezultatele ia uite+o si pe a mea

SALVE FRATZIIII MEI MOBRISTI!! ce mai faceti ce probleme mai aveti?a mea mere bine....si am facut vreo 3000km fara nici o problema! mi-am mai facut inca una personalizata, cadru de hoinar si motor e mobra ,,,am pornit-o dar mai trebe putin bibilita.....cand o sa fiu sigur ca mere cum trebe o sa pun poeze cu ea,iar maine pun cu a mea prima

salutareeee lumeeee!! vad ca a mai 'crescut' topicul de cand nu am mai postat in el...bbun o sa atasez si eu 2 filmuletze dar nu stiu cum! -Nucleu..in legatura cuproblema ta.....amestecul carburant(aer+benzina) poate fii prea bogat in benzina si o ineaca asa ca mai baga surubul ala de la aer dar de fapt il reblezi asa:il bagi de tot si dupa aia il desurubezi vreo 2-3-4 rotatii dupa sunetul motorului si cum trage!si cum porneste bineinteles saaaauuuu... -socul tras permanent!vezi ca acel cui din spatele firului de acceleratie sa fie tras in sus! -In legatura cu mobrentina mea .......mere ce nu se poate .....porneste la cald la mana..am scanteie ca LA BALAMUC,si trage cat 10 mobre la un loc......ce-i drept aM avut cateva problemite care au cauzat declansarea nebuniei in capul meu dar sa lasam asta la o parte ...acum mere fff bine dar sa vad cum pun filmele alea...trebe sa imi fac un cont nou pe youtube ca mi-am uitat parola Numai bine!

ia vezi tu daca este socul tras!si posibil sa ie prea bogata benzolul,asa ca mai redu desuruband surubul cel mic!)

reglat! am pus carbelitor de MBK si mere super!

poi sunt cam asa: -mobra 50(cea cu furca fata nasoala,,parca asa o aveai tu george,,parca) -mobra 50 s super(probabil modelul pe care il ai tu si il am si eu) -mobra turist(cu aceea chestie pe rezervor si cu cornele alea ai mari) -mobra hoinar(5 trepte,alt design,cilindru racit prin simpla viteza a motocicletei,dar cam varzet acest model,nu ma mai apuc sa spun ca imi sar toti in cap

carburatorul de mobra are consum mai mic dar si randament mai slabutz -cel de hoinar consum mai mare si randament mai mare! deci hoinar daca nu te uitzi la bani!

dce nu se incarca????

cum si ce am facut....: -am luat alt cui care inchidea -plutitorul nu era deloc fisurat deci era bun -am reglat plutitorul cum trebe -si relantiul l-am reglat din cablu, caci cuiul de dozare este parca sa zic pilit in anumite parti. motorul de mers merge rotund,dar la rece da rateuri bune!numai am ce-i face,,,trebe carburator nou!

atasez 2 filmuletze scurte cu mobrentina mea(prima)

salutare!am facu rost de o mobra intr-o stare absolut perfecta!neagra,dar nu o sa mai fie pentru mult timp asa,o sa pun si poze cand sa ajung la craiova (deocamdata sunt la tara)am un carburatpr pe ea,,,,de zici ca e de AVION!!

de Gotronic????stie cineva ceva?

are cineva un carburator??????de mobra sau hoinar......al meu este DUS! platesc cash!oricat numai VRAU UN CARBURATOR!

salut vlad!!!care sunt problemele: -de ce numai pot regla relantiul? -de ce mi-se ineaca?prea repede? -cuiul este complet uzat,,,,suflu pe furtul si apas pe cui si nimic,, - sii ii atent si tu........cum o pornesc dimineata ,dau drumul la benzina un pic si o opresc,ii dau o pedalasi o ia din prima!mere bine 2-3 secunde si dupa aia SUFLETUL ca deabia se tureaza,,,si in final se opreste!rateuri puternice si.....ma rog,,,,,credeti ca este nevoie de alt cerburator?

salutare!! am probleme de ceva vreme cu carburatorul de mobra.......numai pot regla relantiul....merge ca o broasca testoasa constipata,porneste decat impinsa,motorul da rateuri FARA NUMAR!!,si curge benzina pe la fltrul de aer si pompa de amorsare IN RAURI!!! asa ca poate sa imi spuna si mie cineva unde anume se uzeaza carburatorul?de ce numai inchide cuiul poantou?am incercat de 45638273937373..... ori sa il reglez si nimic.......tot asa....l+am dat jos,lam curatat si tot asa...trebe alt carbelitor? astept raspunsuri!numai bine!

dar in piese nu o dai??? m+ar interesa carburatorul si cablurile de acceleratie si ambreaj!

pai...carbelitor de hoinar am e...dar fara cui poantou si plutitor......in rest este perfect!pleata da-mi un PM si vedem cum ne descurcam daca il vrei!

MINUNEEEE!!!!mi+am luat MZ u si..ma rog cum e......dar mi am mai luat si o mobra!!! in stare perfecta dar fara carburator!!!!poze.....pe dreacu nush ce are bluetooth+ul....... asa ca CUMPAR CARBELITOR!!!!!dar intreg sa fie si cum se radiaza o mobra?

sal..ce faci bei adi?ti-a venit paketul?

rupt complet din ambielaj.............din cauza ambreajului centrifugal,ceva sa intamplat si deodata am auyit o pocnitura puternica!si mi-a sarit pinionul de la lant prin carcasa... acea aprindere este folosita pe mopedele piaggio,malagutti....nu stiu daca este hiar asa grozava