Mike06

mai oamenilor........nu va mai legati de orice greseala de gramatica pe care o face un om(un motociclist). Daca el vorbeste ,sa spun 'naspa' ,dar aia de pe mesenger ?ce ziceti?inseamna ca aia vorbesc prescurtoromana?? da ma cica: da sa spui ma-ti inloc de m-ati e chiar penibil concluzie-daca cineva va mai atrage atentia cu gramatica sa ii gasiti nod in papura si voi scuze pentru off topic dar na..... on topic:este ce sa mai spus si pana acum -si se poate arde un releu pentru ca nu are 2 sigurante kelu... sunt 100% de acord cu tine!!

hero meeeee.......iar am facut-o!!! IAR AM REGLAT-O LA MAMA EI sunt mandru de realizare ptr ca imi place la nebunie cand reusesc sa o duc la bun sfarsit! -eu.....ma declar ff multumit de mobra si,,,,de ce nu......mobra este preferata mea! dar deabia acuma am realizat cum se regleaza una.....niste reglaje FF fine!

in legatura cu mz-ul este cam rezolvata ,,,am gasit pe cineva in sat care se pricepe acum am alta chestie,,,,,,deci din cate stiu eu cam cum se regleaza ambreajul la mobra: slabesti piulita aia si strangi pana cand opune rezistentza si dupa aia desfaci surubul un sfert-o juma de tura si strangi la loc,si dupa aia ii reglezi distanta de joc de la maneta de ambreaj de 1 cm??la mine nu prea mai debreaza ......asa trebe sa fac???sau sa mai largesc din distantor??? nevoie de ajutor

uitati cum am facut eu spre exemplu: -cand am luat-o am luat-o gat noua(la propriu) am mers vvreo 2-3000 de km si s-a uzat ceva ceva..........asa ca am desfacut-o de am schimbat tot din ea! ba chiar unele piese nu sunt de mobra,,,,sunt facute la strung(cateva )si am mers fara nici un joc pana acum!circa 3-4000 de km si cutia este ca noua ,intra in viteze f bine,nu agata!eu cand o desfac nu o desfac pt un disc sau pt altceva!cand o desfac schimb absolut tot ce este uzat! --- Mesaj completat în 17 Mar 2008 13:18 ------------- aaa....agustine.....ce zici am un preten cu un mz cam vechi de 250 cc,,,,arata destul de bine pe om il cunosc f bine si vrea sa il readuca la viata potzi sa ma lamuresti si pe mine ca cum este mz-ul ala ???am auzit ca nu ae magnetou,,,si e mai ciudat! nici el nu stie nimic ptr ca acum a luat-o de la bunicasu'

sa imi spui si mie ce ai gasit in el stricat.....park ziceai ca numai gaseai neutru odata...cerd mha...da voi de cate ori desfaceti motorul de mobra>???? eu spre exemplu l-am desfacut doar 0data acum vreo.......2-3 ani si nu am mai avut nici o problema cu el! apropo george ziceai c ai si tu probleeme cu avansu' intelegi cum e.....

mdea.....deci nimeni nu are motor de hoinar???atunci cristi tunaru are???? mansoane chestii din astea.....da oricum as evita oferta lui ca drumul pa' acolo e plin de gropi.. Numai bine!

SALUT!!! 50 zici..... zimi si mie cam ce are.cilindri in ce stare,are pistoane?are aprindere?are carburator si astea sa imi dai si un PM daca e posibil

Anunt: CUMPAR: -Motor hoinar stare buna -Manere pt hoinar -2 camere hoinar -1 janta fata platesc cash! astept ori si ce oferta!

Salutare! deci de la ce se mai potriveste carburatorul pentru mobra???un mz,cz,jawa,ij orice!!

mai baietasi.....nu stiti ce MODIFICARI am facut adica acestea: -cilndru alezat la 5 zecimi -kit honda dyo -largite admisia evacuarea camerele de transfer -marirea rapotrtului de compresie -toba modificata(practic este o teava acum) -cutie noua -ambielaj cu patina modificata(nici nu stiu ce i-a facut strungarul) -bujie de avion -roata de 375 -pinioane schimbate(de la motor si de la roata) -lant schimbat si modificat -APRINDERE(nici nu mai zic ca ma capiat) si alte maruntaie...... prind suta (am si specificat) NUMAI EU PE EA !!! SI AM DOAR 15 ANI SI 57 de kg!! ce naiba...acuma ce ziceti foarte mandru sunt de ea....m-a dus toata vara cu un singur set! si in legatura cu hoinarul (care este un (cuvant urat)) char asa era schimbam segmentii odata pe saptamana da mai era ceva manca si,,,,,20-30 de litri de diluant !luam asa rezervorul plin si 2 canistre de 20 de litri si tot nu imi ajungea intr-o saptamana///..... si il cunosteam pe un vopsitor din satul alaturat si mergeam la el sa iau diluant si a mancat saracutu,,,,cred ca o cisterna de diluant! si cu mobra odata modificata numai ai treaba mai ales modificari serioase!si in plus,,,nu treuie sa o tii blana tot timpul! max. 70-75 km/h in medie asa modificata ,ca sa o ai mai mult(1-2 ani sa numai umbli la ea) am vazut multi oameni ca se planageau: M-a gasit dracu regland arcurile alea!! da ma da si u nu am umblat la ele niciodata si nici la hoinar de fapt nu desfaceam cutia deloc! si revin cu intrebarea se potriveste alt carburator pt mobra?? aaaaa si proect....... -la hoinarul meu vreau sa i pun cilindru de mobra (cu camerele de transfer largite)si capacele din partea stanga de la mobra ( sa vad daca se potrivesc,si daca nu ii fac eu prindere)iii pun ventilator pe volanta gata am cutie de hoinar si motor de mobra+racire de mobra ooo 5 viteze,,,super Numai bine!

iti trebe tot?cu capacul ala rosu?ti-l dau cu tot cu aripa daca vrei da cu 40 ron

am poze cacalau pe telefon da numai am cablul de date GATA IMI CUMPAR ALTUL ACUM!! liviule,,,doar 4 mii de km?? pai eu cu a mea faceam pe putin vreo,,,2500 de km doar vara cu hoinarul si nu,,,nu ma lasat niciodata!toata valea si tot dealul ale ei erau,,,,bine ca si cu hoinaru ala,,aveam cateva certuri pe saptamana(segmentii schimbati pe fiecare saptamana,si dai si freacal)pe unde ma cautai acolo eram! --- Mesaj completat în 06 Mar 2008 15:18 ------------- ce carburator se mai potriveste pt mobra?????

MERE HOINARUL!! la fix ai avut dreptate augustin! PLATINA OXIDATA da...dar mai este ceva,la relanti mergea!oricum am pus platina noua sa nuai am grij siii am pus-o fara sa mai dau jos statorul! am bosh pe ea!putin chin da merge! LIVIULE!!! mobra este facuta sa tina 2 persoane,sau greutatea maxima admisa de 225 d kg nu?pai atunci daca nu merge bina cu 225kg NU ESTE IN REGULA! dupa mine.pe a mea am facut-o sa prinda 100,bine doar cu mine,sau poate sare si de suta! in mod normal,orice motor trb sa porneasca la pedala usor daca este bine reglat si repet nu ar mai trebui sa facem reglaje dupa ureche!este cartea technica scanata pe la pag 14 parca.......printati-vo si cititi-o!pot sa zic ca sunt FOarte multumit de mobrita mea!bine nu am mers decat 5-6 km cu ea (fiind proaspat modificata,si ce modificari!!)SI MERGE exceptional! abia astept sa fac turul romaniei cu ea!

VA multumesc muult pentru sfaturi!! o sa caut acel topic cu mobra si o sa il citesc pe tot!

Good point! dar nu ai inteles.......ea este mai lunga cu vreo 2 cm..DECAT FILETUL ESTE MAI SCURT! nu are filet toata partea de jos..nuah cum sa iti explic la fix! deci.....partea dinspre piulita in jos este la fel de lunga ,,,doar filetul de pe ea este mai scurt nu este facut cu filiala toata teava aia sau ce este!aa nu este filetata pana jos!are un spatiude vreo 0,9-1 cm fara filet! a doua chestie:o problema cu hoinarul..nu stiu de ce nu mai porneste la pedala numai inpinsa si cam vreo 4-5 m inpinsa!sa fie din platina??inca nu am desfacut-o ca numai am imbusuri(le-am pierdut)

chiar nu ai vazut una pana acuma? pai este asa:filet scurt,electrozi nu sunt la fel adica perpendiculari sunt doar 2 bete paralele,CEVA MAI LUNGA si mai groasa, si cam atat.si poate functiona la temperatiru f mari! numai bine!

Deschid acest topic,pt a ne numara cati suntem cu mobre,si ce crede fiecare despre motoreta comunista MOBRA-povestiti aici intamplari,traznai,si alte chestii legate de Mobra voastra!si parerea voastra despre ea SI PUN DE LA INCEPUT INTRABAREA,cn are mobra si crede ca o are in stare buna,poate sa faca cu ea o excursie cu ea?(Exemplu400-500 de km)ce ziceti? dar cand zic mobra nu ma refer numai la super 50 S,ci si la hoinar!cum ar fi sa vada din nou oameni o ceata de motorete mobra?

la naiba,,,scuter fara SOC???nu am auzit!!......daca nu ai soc fa-o romaneste!astupa filtrul de aer SAU MATODA MAI izolata de noi,,,da-i cu spay daca nici atunci nu porneste nu e bine ! asta in cazul in care ai totul bine pus la punct daca nu porneste dute la un service si verifica compresia!la cald pistonul +segmenti se dilata pt ca cel racit este cilindrul!si din aceasta dilatare s-ar putea sa ai compresie ceva ceva mai buna dar nu cu mult!

salut old biker,,,dar cauciucurile alea de le pui pe furca fata le ai??ca imi intra praf garla p'acolo. ce i s-a putut intampla alalteieri unui preten de-al meu care avea tot o moto,da CULMEA DRACULUI!!!el avea pe moto lui o chiulasa uzata,care avea filetul de la bujie facut varza(desi el stia asta c pierdea compresie pe acolo da dadea inainte )!!de dimineata,am venit la el cu a mea sa il iau sa mergem la pescui, a pornit-o ,,a pornit frumos,am lasat-o sa se incalzeasca,mergem pana la a mea si dupa aproximativ o juma de minut am venit inapoi.O incaleca,,o tureaza odata mai tare si se aude o pocnitura de asurzeai!,ma uit la ea si vad ca numai avea bujia! numai avea filet deloc chiulasa!am ramas cu gura cascata!si nici nu gaseam bujia!era infipta in rezervor!imediat dupa aceea m-am dus la a mea am dat capacul de la ventilator si ventilatorul(ca disperatu')si am inceput sa rotesc usor de volanta(ca sa vad daca am probleme cu chiulasa)si nu,,,nu aveam era impecabila la propriu!am dat bujia jos am curatat-o si m-am uitat cu lupa la filet!am pus-o inapoi si gata!CONCLUZIE!AVETI MARE MARE GRIJE LA MONTAREA BUJIEI! eu acuma vreau sa sparlesc o bujie de avion de la un motor de AN2 din crtea uzinii de avione craiova! salutari numai bine!!

ce stoc ai????ma rog,,,am peze pentru a mea,,,(noi noutze)dar daca ma mai intreaba cineva sa ii spun de tn!!

augustine...cred ca esti sigurul care zice asta,pt mine mobra a fost de la inceput ceva magnific!!da bn ca hoinarelu meu poate la inceput era putzin obosit(da mo rog)DOAMNEEE Ii SCHIMBAM SEGMENTII PE FIECARE SAPTAMANA!!aveam un teanc de vreo 30-40 de segmenti!ma lasa pe unde imi era mai drag sa merg!si la aspect,mobra este de 100 de ori mai tare! sfatul meu pretenesc off hoinar ON MOBRA !!intra 5 dak intri intr-un deal trb sa io dai pe a 4-a!! sfatul meu numai bine!

90-95 numai mobra prinde....'vorbind numai la 50 ce cc'... eu am un moped motobecane,il am de vreo 4-5 ani si tot cu setul original merg nu am schibat nimic la el...am avut probleme cu aprinderea de vreo 2-3 ori(odata platina odata sau de doua ori bobina de inductie)am facut cu ea,,pe putin vreo 2-3 mii de km(caiova-cluj,craiova-bucuresti etc...)s este facut in 76'!!!.vb ff serios,mergea cu 50 la ora perfect!bn,i-am pus eu un ventilator de 6 V,mi sa oprit o singura data cand am fost la mare cu ea(bine am fost o singura data)cand mi sa infundat robinetul de la rezervor,m-am apucat si am desdacut intr-un peco capacele,scanteie avea ,benzina deloc,am alimentat si tot asa,sa va spun ca eram si doi pe ea,,pana cand .a tras pretenul meu furtunul,(cam la vreo o ora de la oprire)si numai curgea,dai si intoarceo,scoate benzina(eh erau 2 litri)si curatam.alimentam plecam si ajungem dimineatza dupa 1 zi jumate de mers(am dormit doar 5-6 ore la un motel)si ajungem ne cazam si baie nu este nici o preblema ,daca mergi cu ea cat ai vrea,bn cu pauze da nici pauze la fiecare 50 de km sa va tremet drumul spre parcul Calimani ca l-am filmat! id nyghtschelet

nr meu este:0727991367 Marian,fierul meu poate fii vazut numai sambata sau duminica sau poate si vinerea! moto este la tzara (catane)60km sud de craiova ,vin acolo in fiecare week-end!dak ajungi p'acolo dai un beep si vin yo sa te iau!daca vii din bals,ar trebui sa vi pe dunareni ,mai e un sat,,, bistret si catane te astept! si cu o bere ! Cristi:numai vreau hoinar ,ca la asta am pierdut randul la:ambielaje,cilindri,carburatoare,rulmenti,ma facut sa am par alb in cap,credeam ca e blestemata! numai stiam ce sa ii mai fac si deccat sa mai bag bani in ea o insor!motorul acum nu prea porneste la pedala ca nu am platina buna ,cu mobra e mult mai mijto ,ventilator,rumos facuta,e prea buna(cred ca am nimerito din alea bune!)bine toata iarna am stat si am reglat la magaria aia de avans,acum cam vreo 2-3 saptamani a venit un om(tatal mobrelor)mi-a dat o bujie de avion am puso si dupa aia a vazut ce are,am luat 2 cabluri noi (de ambreaj si de acceleratie)lea montat in 10 min ,iar avansul mi la setat dintr-un singur reglaj :eek:a slabit suruburile si a miscat de el si dupa aia am dat eu cu mana de volanta si imediat a pornit!va astept la mine !! cu o bere P.S:mobrele ,sunt cele mai ale dracu motorete!!si mi-au trecut multe prin maini!!

vand mobra hoinar stare buna,putini kilometri,aprindere noua,compresie buna!cutie buna,cauciucuri cam duse. ,,arata foarte bine!culoare albastru si rezervorul gri metalizat,modificat la furca!pret 200 ron o sa pun si poze cand o sa imi gasesc cablul de date

incep sa rostesc cateva,,,maxime si aforisme de larga popularitate!!! NU IMI GASESC CABLUL DE DATE il pe cn la pierdut,sau poate eram eu beat si numa stiu pe unde lam pus