riciu007

Cu toti probabil am intalnit tepari care au diverse piese de schimb pentru motorete si care iti trimit altceva decat cea ce ai dorit sa fie, acesta este si exemplul lui Pinter Alexandru, un tip din Alba care se logheaza cu "liviu_barbu_2003". In urma cu 2 saptamani am avut nevoie de un releu de incarcare pentru motoreta mea, asa ca am postat pe bike shop un anunt cum ca as avea nevoie de un releu, asa ca numitul Printer Alexandru, a binevoit sa ma ajute, contracost ce e drept, sa imi trimita el acest releu prin curierat. Toate ok pana aici, a venit coletul si cu o deosebita nerabdare am vrut sa ma bucur de noul meu releu , dar am constatat cu stupoare ca acel releu era probabil pentru un ACER in concluzie am primit un Harddisk pentu un laptop , plind de nervi scot telefonul si il sunt pe "binevoitor", acesta blajin imi spune ca nu a trimis asa ceva insa dupa lungi insistente, a recunoscut si mi-a zis sa ii retrimit coletul si imi va returna banutii. Ei bine toate bune, pun coletul la posta il sun pe tip ii spun ca am repus coletul , el plin de buna vointa imi spune ca imi va pune banutii si tocmai ce ma trebuie sa ma duc sa imi ridic coletul care acest Pinter Alexandru nu a mai avut placerea sa il ridice si la returnat. Asa ca ATENTIE la acest tip, mai ales cei din Alba , e pacat sa dam satisfactie acestor oameni ! Asfalt uscat! Si nu uitati, nu va lasati pacaliti de acest Pinter Alexandru

Tocmai am citit acest topic, un gest deosebit, felicitari pentru marinimie si toata consideratia pentru tine ! Mai rar astfel de oameni

salut! este foarte posibil sa fie debitata , incearca totusi sa mai faci un reglaj de nivel al carburilor, inneaca , logic ca atunci ti-a mers 1 km si apoi a murit de tot, pt ca s-a inecat(nu ca ar fi calda ,intr-un km cat se poate incalzi?, temperatura optima de functionare ar fi pe undeva la 90 de grade) iar daca bujiile sunt negre si nu mai au scanteie buna , de acolo si incercarea de a pornii. Sfatul meu e sa scoti bujiile sa le cureti putin si lasi motorul 20-30 de min cu bujiile scoase sa se evapore benzina si gazele din camera de ardere , apoi pune bujiile si incearca sa o pernesti fara soc sau acceleratie. Bafta

salut! aceasi problema o am si eu se aude doar in ture joase si la rece, uneori dispare , dar in ture nu se mai aude , cauza este patina lantului de distributie(pe partea dreapta a motorului), fiind uzata lasa lantul slab , nu este nici un pericol deosebit daca bate de putin timp insa e bine sa inlocuiesti chitul de distributie nu doar patina. Mentionez ca eu am un cbr 600! Sa auzim de bine!

salut ! precizez ca si eu alimentez de foarte multe ori de la luk oil si nu am avut probleme niciodata (cbr600) dimpotriva daca alimentam benzina de 98 mergea foarte ok, cauzele pot fi altele nu neaparat din benzina , parerea mea e ca e posibil sa fie de vina aprinderea.

http://rapidshare.com/files/158622070/Hond...Manual.zip.html

azi am facut upload pe rapid share, sper sa va fie util. http://rapidshare.com/files/158619405/0304...Manual.pdf.html

Nu cred ca bournurile e o cauza , in general bournurile afecteaza lantul de transmisie nu cel de distributie , de regula lantul de distributie se "duce" din cauza neschimbarii la timp a uleiului , de regula patina intanzatoatre se toceste sau arcul patinei poate fi slab.

da e o cauza buna treaba cu bujiile: eu la cbr 600 f2 am avut aceasi problema si solutia : am schimbat bujiile , curatat si sincronizat carburatoare , efect: motorul merge ca uns , are viata, urca in ture super ,trage bine si are un mers in relanti foarte rotund.

Salut ! Aceasi problema am avut-o si eu dar la cbr f2 , intradevar la mine se auzea si cand porneam insa doar atunci cand era cald motorul,la rece nu, in ture disparea bataia, se auzea parca era diesel nemernicul , cauza : intinzatorul lantului de distributie. Bafta si asfalt uscat!

Are importanta de unde la cumparat si de la cine? intermediarul de la care a cumparat jandarmul motocicleta ( tipul ala grasut care tatal sau e doctor la cina) tipul caruia i-ai vandut-o tu, avea permis? Vorbesti de corectitudine? Imi reamintesc ca venea cu motoreta in poligon , si atunci Emi (jandarmul cum ii spui tu) a vazut motoreta si sa hotarat sa o cumpere de la el. La fel si jandarmul , cand a cumparat-o nu avea permis si uite ca a fost cumpatat si cu capul pe umeri si a stat potolit si nu sa urcat pe ea ca un chiaun. Ar fi mai corect sa nu aruncam vina pe altii Foarte bine zis "CobraArt" respect pentru tine ! Odihneasca-se in pace

omule! cu tot respectul pentru toti motociclistii, insa aici esti putin deplasat "pupincurism, poligon ,afisare in poligon," de ce vorbesti daca nu cunosti? Acest "nea Mihai" e un istructor ok, in sensul ca ai ce invata, iti va explica cu tact si calm ce trebuie sa faci sau unde gresesti si face cea ce face din placere nu neaparat pentru bani ,asa cum vad multi in asta decat un job trebuie sa fi si pasionat sa faci asta si omul chiar merita apreciat. Asfalt uscat va doresc tuturor!

Salut . Din cea ce spui tu e posibil sa ai nevoie de un set de segmenti , asta daca nu cumva carburatorul e infundat ,insa asfatul meu este sa verifici mai intai carburatia si bujiile. Lipsa de putere ar putea fi si din pricina lipsei de compresie al motorului dat de uzura excesiva a segmentilor , iar o alta problema ar putea fi amestecul de benzina-ulei, nu cumva ai pus cam mult ulei ? daca bujiile sunt negre si ude sau grase ai pus ulei mult. Sper sa iti rezolvi problema . Alsfalt uscat!

Salut e o problemutza cam dificila se pot intampla astfel de simtome din cauza alternatorului care nu scoate suficient curent sau e posibil sa fie releul ceace e mai plauzibil , releul nu amplifica curentul dat de alternator , un alternaor are sanse mult mai mici sa se deterioreze decat un releu si plus de asta nu mai scoate bateria atata timp cat este motorul pornit daca sti ca ai mai facut si asta inainte schimba releul , prin baterie se face circuitul de curent iar tu cand ai luat bornele de pe baterie circuitul curentului sa intrerupt atunci soliciti releul. Bafta si sper sa iti rezolvi problema. Asfalt uscat!

Asa am sa fac am sa verific bujia din nou dupa 50-100 de km daca se va mai afuma putin ma voi duce la un service sa imi faca amestecul si sincronizarea. Asta pt ca nu cred ca este indicat sa umblu eu la amestec, nu de alta, insa nu cred ca e bine sa o faca un nestiutor asa ca voi lasa pe altii sa o faca . Sa auzim de bine si asfalt uscat!

Astazi am schimbat bujiile si bineinteles ardeam de nerabdare sa vad efectul celor noiam fost tare incantat, acum nu mai intrerupe deloc , intradevar una din bujii era mai afumata celelalte 3 au ars bine, insa sunt multumit ca nu a trebuit sa astept la sincronizat si alte alea sper sa fie ok si de aici inainte, si deasemenea va doresc sa nu aveti probleme si va multumesc frumos pt sfaturi. Asfalt uscat si sa auzim de bine!

Nu am inecat niciodata motorul, porneste foarte bine , trage bine dar doar pana in 7500rpm, tocmai am cumparat un set de buji si am sa le schimb, am ascultat sfatul vostru in legatura cu iridium , cum ca ar fi mai pretentioase si am luat buji standard , sper sa se remedieze problema. Va multumesc tuturor . Bafta si asflat uscat!

Salut! Am si eu o problema cu motoreta mea(CBR 600 F2) , dupa 7500 rpm intrerupe, in acelasi timp daca iau mana din acceleratie in evacuare se aud mici rateuri. Am sincronizat carburile in sept 2007 am scimbat filtrul de aer iar bujiile sunt ngk iridium au cam 6000de km utilizare. Mi sa spus ca e posibil sa fie din cauza benzinei proaste ,am alimentat numai de la OMV insa acelasi efect , nici o schimbare. Este posibil sa fie din cauza bujiilor? Daca aveti sugestii sau vi sa intamplat si voua ceva asemanator va rog sa imi spuneti si mie ce e de facut. Multumesc si ASFALT USCAT!

Azi in jurul orei 12-00 la intersectia de la Centura de Vest cu Strejnicu un Cbr culoare galbena trantait pe asfalt , motorul arata destul de rau ,lovit frontal, am oprit sa vad daca pot ajuta cu ceva (eram cu conserva) motociclistul era ok, mi-a zis ca nu pot ajuta cu nimic si ca ar fi in regula, mai erau inca 2 tipi la locul accidentului ,din care unul nu vorbea romana, nu am intrat in detalii sa intreb despre cum s-a intamplat accidentul . Daca aveti detalii ......... Multa sanatate motociclistului! Si sa auzim numai de bine!

Salutare tuturor! se pare ca nici nu s-a deschis sezonul si ne lovim de un val de accidente, multi din noi nu facem nimic altceva decat sa spunem ca altii sunt de vina de producerea unor accidente si pe buna dreptate asa este, insa de cele mai multe ori trebuie sa privim lucrurile asa cum sunt , si noi motociclistii gresim de multe ori si uneori foarte grav si asta ne costa de fiecare data, nimeni nu te iarta pt ca viata e cruda . Eu cunosc o vorba care spune asa:" IN VIATA PRIMESTI CEACE MERITI NU CEA CE ITI DORESTI" consider ca e un adevar si uneori primim cea ce nu meritam asta datorita altora, in cazul accidentului asta consider ca ,"pustiul", pilotul e raspunzator . Sincer imi pare rau sa aud vesti din astea insa sunt inevitabile , Sa auzim de bine!

nu stiu ce se intampla cu soferii insa parca noi motociclistii pt multi din ei nu existam este o nota de idiotism crasa nu imi vine sa cred ca nu vad motociclistii(de ce dracu au oglinzi) si mai ales ca mor atatia oameni nu neaparat motoristi. Si eu sunt sofer insa stiu anumite reguli pe care ei ceilalti soferi nu le cunosc , si cea mai de baza regula este ca viata unui om e nepretuita, inconstienta lor ne costa pe toti. cretinul ala care a intors pe linia continua sau a vrut sa intoarca era orb? chiar suntem de neobservat? stiu ca unii sintre soferi sunt inraiti in legatura cu motoristii si sustin ca traim intr-o tara de idioti care nu respecta viata. Insanatosire grabnica celor doi si atenti mare ! Sa auzim de bine