ddcristi

Pai kestia ii ca nu am nici un geam spart.. Aveam doar un geam mai vechi, care nu prea se potrivea pe carena... Ideea e ca vreau sa fac un nou geam, care sa se potriveasca cum trebuie pe carena.. asta ar insemna ca ar trebui sa-tzi trimit carena cu totul... kestie imposibila, pentru ca pe perioada cat am carena demontata ar trebui sa-mi tzin motoru' in garaj... Shi asta nu vreau... Oricum, multzam de oferta... Pana la urma, cred ca o sa reushesc sa fac rost de un heat-gun d-ala... shi o sa incerc asha... DDC

Rude? Sa intzeleg ca shi pe tine te keama Damian? Plexiglas am deja... numa' o bucata, din care pot sa fac doar un geam.. deci n-ash vrea sa risc sa-l fac varza... d-aia incerc sa ma informez inainte de a face ceva... Ride safe, DDC

Din pacate io-s in Timisoara shi aici nu shtiu pe nime' care sa shtie sa-mi prelucreze plexicu'.... Oare merge sa folosesc shi un uscator d-ala industrial? D-ala ce se mai foloseshte pe la serviceuri auto....

Am shi io o intrebare de baraj... Care shtie cum pot sa indoi nishte plexiglas? Ma intereseaza mai multe metode, cat mai la indemana... Ideea e ca am o bucata de plexiglas de 35x35 cm, pe care tre' s-o indoi shi s-o tai shi s-o gauresc, ca sa-mi fac un parbriz la carena de la motor.. Partea cu taiatu' shi gauritu' nu-i o problema... ce ma roade pe mine ii partea cu indoitu'... Shtiu de metoda cu apa fierbinte, da' nu am nici un vas suficient de mare in care sa bag plexiglasu' ala... Alte metode mai sunt? Thanks, Cristi D.

Integrala, clar!!! Protectzie maxima, iar caldura din ea e suportabila.. E drept, transpiri mai mult in ea, dar eshti shi mai protejat. Kiar acum 2-3 saptamani s-o imprashtiat un prieten d-al meu in orash, la max. 80 km/h, shi daca nu avea integrala, ishi lasa maxilaru' pe asfalt. Asha, o scapat doar cu cateva lovituri la picioare shi o buza sparta... Ride safe, DDC

Eu unul, la VT-u' meu din '84, le bag amestecat... Adica jumate benzina de 98 fara plumb shi jumate de 95 cu plumb... Ideea ii ca benzina de 98 cu plumb (benzina pe care de fapt o cere motoru' meu... in cartea tehnica) nu prea se mai gaseshte decat extrem de rar.. In Timisoara, cel putin, eu nu am mai vazut deloc d-aia.. Asha ca am ajuns sa combin calitatzile benzinei de 98 cu plumbul din benzina de 95... C-asha-i romanu'... By the way, benzina de obicei bag de la Mol sau daca nu, de la Petrom... Pana acuma am luat tzeapa de la Shell (cele mai multe tzepe), OMV si Lukoil... Ride Safe, DDC

R.I.P. Ce potzi sa zici in momente d-astea? De obicei nimic... Dumnezeu sa-l ierte si condoleante familiei si prietenilor.

Well, o kestie care mie mi s-a intamplat de o gramada de ori shi care ma deranjeaza la culme ii shi faza in care mergi linishtit pe banda ta, iar din fatza mai vine cate un Zorro, care deshi te vede ca vii, se baga totushi sa depasheasca mashina sau kiar tiru' din fatza lui, pe princpiu' "las' ca se da el deoparte, ca are loc". De cele mai multe ori, ai loc sa te dai pe dreapta, dar cateodata se poate intampla ca pe dreapta sa fie gropi, criblura, lemne cazute din copaci shi altele.. eu am patzit-o de careva ori. Problema cea mai mare este ca de fiecare data cand il blitzuieshti sa-i zici sa stea dreq la locu' lui, conservaru' (de obicei d-aia cu mashini "tunate" sau deshteptzi d-aia care au mashini "jmekere", cumparate de mamica shi taticu') se uita la tine mirat, ca shi cum te-ar intreba "ce vrei? ii dreptu' meu sa depashesc... tu ai loc sa te dai pe dreapta, ca oricum eshti mic shi nesemnificativ"... sincer sa fiu, de cateva ori era sa ma dau peste cap din cauza acestor Zorro... shi ma tenta puternic kestia cu magnetu' de pe rezervor sau cu vreo bujie... da' totushi, cu mintea prostului nu te potzi pune, ca ii odihnita... eu, era putzin probabil sa ma mai intalnesc cu dobitocu', da' ma gandeam ca s-or intalni altzii, shi o sa se razbune pe ei... pana la urma, cred ca nu prea exista solutzie la indemana noastra sa-i educam pe dobitocii aia... tot ce putem face e sa ne ferim de ei, nu? Ride safe, Cristi

Eu unul am incercat cu Feruginol... era o kestie ce se gasea prin comertzu' socialist.. shi cre'ca se mai gaseshte shi acuma... Eu am incercat cu aia sa-mi curatz rezervoru', care mi-o ruginit ca dracu' inauntru... shi culmea ca l-o shi curatzat (nu perfect, pentru ca n-am avut acces inauntru sa il shi frec o tzara cu vreo carpa, da' destul de bine). Ideea e ca dupa ce dai cu feruginolu' ala (care-i un lichid foarte coriziv), tre' sa clateshti cu foarte, foarte, foarte multa apa... dup-aia il shtergi cu o carpa uscata, il lashi sa se ushte complet shi apoi dai cu Spray crom....

Explicatii: Emi si Mario erau pe motor. Veneam de la parastas de la Bebe, iar eu si Pepi eram cam cu un minut in urma lor.. Am ajuns la locul accidentului imediat dupa ce s-a intamplat. Kiar in spatele lor erau inca 2 sau 3 masini cu oameni d-ai nostri. Din pacate, de data asta, soferul masinii n-a avut nici o vina. Emi s-a bagat sa depaseasca masinile (a depasit vreo 3 sau 4 una dupa alta), kiar daca acolo era linie continua si trecere de pietoni. Omu' cu masina o semnalizat si o facut stanga. El zice ca s-o si asigurat si tind sa il cred, pentru ca Emi avea o viteza destul de mare si se putea sa nu fi fost vazut de sofer. Ideea e ca politia o zis ca Emi o fost vinovat si din pacate o avut dreptate. Partea buna este ca accidentu' n-o fost grav. Nimik rupt, doar mushkiu' de la piciorul drept al lui Emi o tzara zdrobit si o fisura la degetul mare de la mana. Mario o scapat si mai ieftin, doar cu cateva zgarieturi. Motorul lu' Emi ii ceva mai shifonat, da' se va repara. Emi a primit o amenda de 1.750.000 si permisu' suspendat pe 3 luni. Cam atata.... PS.: de data asta nu pot sa zic nimik rau de shoferul mashinii... era nevinovat si kiar daca masina i-o fost facuta cam varza, n-o sarit sa faca scandal... Ride safe, Cristi

Sprayul de nickel nu tzine... Eu, cand am avut Jawa, am mai incercat cu o vopsea rezistenta la temperaturi mari (ceva gen Lunar), care arata destul de bine... Shi mi-am vopsit motoru' cu ea (motoru' de la motocicleta)... N-am simtzit mare diferentza in racirea motorului (nishte prieteni m-or avertizat ca o sa am o racire mai proasta dupa ce vopsesc motoru'), dar nici vopseaua nu tzine prea mult... deci pana la urma tot lustruitu' ii mai valabil....

Din cate am intzeles io, o alta modalitate sa-tzi faci motoru' sa arate luna shi bec ar fi sa-l curetzi cu soda caustica... adica dai capacele alea jos shi le bagi in soda caustica diluata cu nishte apa... Grija mare ca kestia aia ii foarte toxica shi itzi arde pielea, deci tre' sa umbli cu manushi de cauciuc... Da' se pare ca dupa ce ai trecut piesa respectiva prin solutzia aia de soda caustica, itzi ramane stralucitoare... O mai incercat cineva metoda asta? Ride safe, DDC

Salut, Cristi ma keama, is din Timisoara, conduc motoru' din 95, de cand am facut 18 ani. Pana acuma am avut o mobra (1 an), o Jawa 350 (6 ani) si o Honda VT 500 E (pana in prezent). Deocamdata tind catre un Africa Twin, deshi visu' meu ii V-Maxu'... Dupa cum am vazut, multzi lucreaza in telecom de aici shi ca sa nu fac nota discordanta, shi io is pe la Alcatzel Timisoara, deci tot in telecom...

bafta Zahei shi insanatoshire grabnica!!! bine ca n-o fost mai rau.. tot timpu' se zice asha... Cristi