cavalerr

Verifica sigurantele ti sa ars cea de 10A.Uitate de doua ori la ele.

Mersi mult.Esti tare atat la elecronica,cat si la faza cu "blugul" mama si daca s-ar mai si finalizat cum povesteai tu,promiteam ca personat i-mi distrugeam CDI de fiecare data . DA cstelia ala este ti-am trimis mail astept raspunsul tau. Mersi tuturor si sa vedem cum reusesc sa o scot la capat. Sa ne vedem si binenteles .

Dupa cum probabil ati observat se pare ca CDI -ul meu ma "parasit" defapt este in coma nu rezista decat 6 km .Asa ca pana reusesc sa-mi cumpar alta ,va rog eu mult oferitim o solutie de mijloc ca vin intrunirile.Am gasit cateva insa numai pt motocicletele monocilindrice (ex aprinderea olcit ) ,ceva pt. cele cu doua bobine duble ca a mea aveti,si cu avans fix nu ma supar ,o schema, o idee etc. .

si binenteles BUBA si exact ce i-mi era mai frica CDI-ul

muncind

Muncind si studiind

Dupa o gramada de demontari si montari sau constatat urmatoarele: Carburatorele aveau ditamai pietrele in ele nici nu-mi imaginez pe unde au putut ajunge.Binenteles le-am curatat si reglat Deci cum spuneam mergi 4 km se opreste si nu mai porneste decat peste o juma de ora,practic nu mai are scateie am fost cu ea in service si dupa ce am luat toata instalatia la "puricat" sa concluzionat ca ar avea ceva la aprndere adica mai preciz sa dus ori aprinderea electronica CDI ori bobinele. Acum caut 2 bobine sa vad daca merge mai mult de 10KM e clar asta e ,dar daca face aceeasi figura nu mai am decat sa caut alta CDI sau sa gasesc pe un electronis bun sa vad daca o poate "repara". Bafta si sa ne vedem la Ploiesti. Daca mai aveti si alte concluzi nu ezitati sa le scrieti. Multumesc baieti.

Caut un mecanic bun in Buc. pt verificat si intretinut parte electrica la Suzuki GSX 550F an 1985. Contacte slabite, etc vreau un mecanic bun,daca gasesc marti sau miercuri saptamana viitoare vin la el, problemele le discutam atunci. DECI VA ROG UN MECANIC-ELECTRICIAN BUN in Buc. Astept oferte.

Nu stiu daca o sa gasesti dar eu la suzuki dupa o saptamana de alergat m-am saturat si mi-am confectionat una singur,pai de cate ori ma duceam la magazine si ceream cheie de buji de 18 ziceau aia ca sunt tampit cheile de buji sunt stas adica ce vrei 16 sau 21 eu nu domne vreau 18.Asa ca m-am dus si am cumparat o tubulara de 18 (se gasesc greu dabia am gasit una) taiat (prapadit 3 panze bonfaier) +sudat o teava cu diametru corespunzator si maner. P.S. Sau incearca la o reprezentata.

ce cretinism am putut scrie "Buji de Dacie" scuze omiteti aceea parte

Am desfacut bujiile pe rand bujia 3 nu mergea prea bine iar restul dau scintee imprastiata (adica nu comasata ca un fulger albastru)+ ca bujia 2 era neagra. P.S. cand am scos bujiile si le incercam ,mergea motorul si in 2 pistoane si nu dadea sa moara ,deci compresie cred ca are. Pana i-mi vin bujiile cred ca-i pun un set nou de Dacie, sa vad cum merge.

Ok Am un Suzuki 550 din 1985, De la o vreme "ma ia la misto".Adica hai sa va zic ce-mi face astazi. Dimineata 7:00 ma duc la garaj cheie apas butonul (o ia la sfert) mi-aduc aminte ca am uitat ceva opresc ma duc in casa vin dai la demaror pana ma apuca dracii ,ma rog a luat-o (cu ajutor de la bateria Daciei) ,plec cu gandul sa ma duc la Servisul mare de la Dacia sa-mi fac programare la "reglaj si curatire carburatoare la stand specializat"ajung opresc motorul ma duc la poarta nu era nimeni cica sa vin luni (faza de 5 min) ma duc la motor dau la automat de turbez nimic (motorul frigea deci era cald) ma apuc desfa rezervorul vezi vine benzina in carb) totul ok. (deci practic am demontat si am montat rezervorul ca bou.(faza o juma de ora) Bag cheia in contact pac o ia la sfet (am ramas prost), + o groaza de faze dastea toata ziua adica daca opream motorul 3 min nu mai pornea decat dupa o juma de ora, de vre-o 4 ori ultima ora am terminat pachetu de tigari cat am asteptat (m-am pus in poponeata pe boldura si am asteptat ,chiar i-mi zicea un prieten care ma vazut ce ba astepti sa se repare singur si radea eu am zis DA si asa a fost).Ce darq are asta merge pe principiu (pauzele lungi si dese cheia marilor succese)>cineva mi-a zis ca se ineaca si sa schimb bujiile. (mama si sunt si 4 ale draq ).

are dreptate eu ma plimb cu ij (din56) al unui prieten si are motor de planeta 5,si merge si la mare cu el de 1 mai,asa ca NO PROBLEM.

Nimic nu se compara cu bruneta,doamne parca ar fi o profesoara care vrea sa te pedepseasca ,si ce m-as mai lasa pedepsit de o asa profesoara

Da cred ca ai dreptate,uite chiar ma gandeam saptamana asta sa-i fac consumul,cred ca o sa o las pe vineri (si asa o sa am niste drumuri de facu).

Am mai invatat ceva, am demontat robinetul sa vad cu functioneaza are 3 poziti: RES (asta e rezerva) PRIN (asta e principalul i dau drumul curge benzina ca la robinet) ai mai e ON (asta am crezut ca e oprit dar defapt cand robinetul este in aceasta pozitie scuipa benzina,daca dai la automat,defapt robinetul este ca pompa de benzina la dacie are o membrana).Sunt doua furtune care intra in el unul mai gros duce in carburatoare (pe care iese benzina) si unul suptirer care (baga si trage aer) ationeaza membrana din robinet. MAMA daca aitea face un amarat de robinet din care dai drumul la benzina, pai mai jos spre carburatoare daca ma duc sa le invat ,cred ca mi-a o luna . P.S. Binenteles ca a pornit la prina dupa ce a stat o jumatate de ora linistita ,asta e am inecat-o. Dar intrebarea e inca valabila CUM CURAT UN PIC CARBURATOARELE CE JIGLERE TREBUIESC CURATATE? si mai ales DE CE SE INEACA???? care sunt motivele

Suzuki GSX 550 anul 1985, Am fost plecat cu el in oras ma intorc eu in timp ce veneam opresc benzina si mai merg oleaca opresc motorul dau sa-l pornesc si nimic omoram la baterie ca nebunul, dau jos rezervorul curat robinetul il pun la loc si porneste iar opresc benzina din mers ,opresc motorul si iar nu mai poneste (demarorul merge,bateria OK) scot furtunul gros de alimentare si i dau putin la demaror ,benzina scuipa dar ce draq are de nu porneste motorul ,ce jiglere trebuie sa curat ?? ca la ETZ dadeam carburatorul jos si-l faceam cu ochii inchis dar la asta dupa ce ca are doua mai sunt si cat juma de motor.Deci ce draq are??

Daca nu eram asa rau incurcat cu ratele la noul motor ,veneam negresit (mai sunt si la o aruncatura de bat de Buc.) sper la anul sa nu mai lipsesc.

Lasa ca e mai bine asa,hai sa vedem unde suntem mai multi,eu unul optez pt. aceasta intrunire,urmaresc de mult (pe net cei adevarat) aceasta disputa si optez pt aceasta intrunir.Asa ca HAI BAIETI

Bravoo ,hai dute la culcare si pana maine la 12:00 sa nu te dai jos din pat ,dupaia mai spre seara binenteles in bar la o bere ca ai ce povesti.

Felicitari omule. P.S. Nu-i rau, si mai ai si pasager.Tin-o tot asa,nu uita benzina ca motorul ala sigur te tine si inapoi fara probleme.

Asa stie Klaus sa-si alinte motorul dar credema tine la el.

Superrrr ,si m-am facut si cu o vacanta la mare tine-ti-o tot asa baieti,2 dintr-un foc, intrunire (eu) vacanta la mare (prietena)

I-mi place data aparitiei . Pai asta inseamna ca duminica viitoare va vad la televizor la emisiune noastra preferata "Doua roti" ,ma simpt ca pe timpul lui Ceasca stau toata saptamana ca copilul si astept duminica ca sa mi se difuzeze 30 min de desene animate TRADUCERE adica stau toata saptamana si astept duminica sa-mi vad emisiune de suflet DOAAARRR o juma de ora .

Baga detali,anuntane si pe noi care e data ,si asa i promisesem prietenei o "mare" anul asta asa ca ...... BAGA DETALIIII.