andreigin

Uite saua steflesti iarna.... sunt locuri superbe !!!!

ce motor e? are power valve? poate e blocat acolo .... toba ai controlat-o sa nu fie infundata?

eu cred ca tu esti in eroare am avut o gramada de exemple ..... si alea de conceptie mai veche patineaza !!!! ( si nu erau pe duca) dupa ce au pus ulei semi sau mineral au mai mers 30 000 km....teoretic ai dreptate practic nu.....

mai bine iti iei motor....

e sonda de ulei obosita am mai patit in service nu te juca schimb-o ca poate intr-o zii chiar ai nevoie sa-ti arate corect !!!!

ai atasat fisa pt motorul tau Ulei Motul !!!! exact ambreajul tau a fost conceput pt ulei semisintetic la fel si motorul.... zx6_rr.PDF

la 98 as merge totusi pe un semi.....

din ce an motorul ? normal la un astfel de motor este recomandat 10w40 depinde si ce firma de ulei ai bagat.... daca e mai vechi cu ulei 100% sintetic distrugi ambreiajul.....

de producatorul motocicletei sau a uleiului e o mare diferenta de exemplu ani de zile ktm a recomandat shell si acu motorex.... aia care au cumparat mai demult tre sa ramana pe shell si aia noi pe motorex ?????????????? chestile alea cu uleiu recomandat de producatorul motocicletei e marketing si sunt sigur ca nu e cel mai bun ulei care poti sa-l bagi in motor.....

sunt prea multe lucruri care spui ca nu sunt in regula tre sa mergi la un service... poti chiar sa vii la noi daca nu iti e prea departe... sorry da nu merge prin posta tre vazut daca nu te pricepi sa zici ce are...

eu zic sa nu renunti !!!! si am o propunere sa nu se mai cheme Trofeul Dobrogei ci sa se cheme Trofeul Irina Elena Popescu ..... in amintirea ei trebuie sa mergi mai departe stiu sigur ca ea o sa fie acolo !!!!!

nu stiu ce "recomanda unii si altii" dar eu am testat si iti recomand eu pe pielea mea Michelin Pilot Power 2 CT sau Dunlop Qualifier sau metzeler M3 Sporttec sau metz 6 restul nu mi-au placut in mod deosebit...

pt putin am patit-o si eu si torti care au avut honde e cea mai proasta piese dp motoru ala eu am avut de furca prin '98 cu el la 1100 XX meu de atunci.... sincer nici in ziua de azi nu-i inteleg pe cei de la honda continua sa faca intinzatoare de kkat ......

tel meu e 0724 220088 daca nu te descurci si ai intrebari suna-ma

deci daca te referi la distributie uite cum faci: desfaci intinzatorul de lant scoti sigurata zeger de la el iese saiba aia in cruce din el in spate exista un arc... il invarti cu surubelnita din spate asa fel incat sa strangi arul mai tare.... apoi bagi la loc saiba cu mecanismul in cruce ( intra numai intr-o pozitie) pui zegarul la loc tii cu surubelnita intinzatorul strans si il bagi la loc pe motor.... apropii cele 2 suruburi si dai drumlu la surubelnita... succes !!!! uite docomentu motul e intre primii !!!! nu ma lasa are 2,5 MB si nu mere numa 1 mb

eu nu am facut da ma documentez... apoi citeste te rog bine ce am scris ca e unu dintre ele.... am test facut de americani .... deci nu tre sa inghiti nimica tre doar sa te documentezi.... o sa-l postez tre sa-l caut il am undeva pe calc de la servici...

fiecare producator are specificatiile lui pt fiecare motocicleta in parte.... cei de afara folosesc orice ulei pt ca isi permit sa schimbe motocicleta des si exista unii ca est europenii care sa le cumpere gunoaiele.... Romanii nu isi permit luxul asta.... Cand toata lumea o sa-si permita sa tina un motor 20000 km si apoi valea atunci puteti baga si ulei bunica in ele ca oricum nu crapa sunt facute sa fie asa..... Exact aceeasi treaba e la masini cu interval de schimb de ulei la 30000 km....... normal o tii 100000 km si o dai la est european.. care daca face la fel ca tine il mai tine 70 000 si gata motoru.... astea is prosteli sincer .... ULEIU E VIATA MOTORULUI RETINE ASTA !!!!!!! asa ca exemplu dupa "invataturile" de aici nu tre sa mananci sanatos numai mancare de kkat daca nu faci sport de performanta.... ma faceti sa rad.... da de longevitate ati auzit ????? de aia erau stramosii nostrii rezistenti si traiau mult pt ca mancau sanatos si la motoare e acelasi lucru.... 300V e unu dintre singurele uleiuri de motor care se depune si ramane pe cilindru oferind o pornire lubrefiata

modelele acele nu sunt pt padure sigur acolo o sa impingi si inca tare !!!!! cu un model de genu poti face chestii easy gen macadam si cam atat.... un motor de padure tre sa aiba cam la 100 kg sau mai putin....

nu cumva ramane socu blocat ????

injectia se refera la injectia de ulei nicidecun de benzina adica uleiul il pui intr-un bidon separat si cu o pompa il injecteaza dierect in cilindru.... parerea mea e sa ramai pe 710 daca ai sitem de injectie cu ulei daca il amesteci direct poti trece pe seria 800 factory line !!!!! rata cam universal valabila este de 1:40 sau 1:50 adica 1 parte de ulei la 40 sau 50 parti de benzina.... respectiv la 4 litri de benzina bagi 100 g (1:40) ulei sau la 5 litri de benzina bagi 100 g (1:50) Pe litru de benzina suna cam asa: la 1 litru de benzina bagi 25 ml (1:40) sau bagi la 1 litru 20 ml (1:50)....

Unul dinte cele mai bune uleiuri de 2T este MOTUL 710 asta e pentru gama de motaore cu injectie de ulei 55 lei la mine si gama 8oo Factory line doar pt amestec in benzina !!!! 60 lei am un test de uleiuri pe care o sa-l afisez facut de niste americani si motul era printre primii.....

Mi-au dat lacrimile cand am citit postul... si eu am o fetita de 2 ani........ Nu exista cuvinte sa-ti aline durerea la pierderea unui astfel de ingeras !!!!!!

Te astept maine pe la noi la service daca vrei... am fost dealeri KTM vreo 2 ani si 300 il cunoastem bine !!!

de ce nu ? mie deja imi e dor de zapada !!!! uite cateva cu mine

Sper din tot sufletul ca mai sunt si altii ca mine care iarna se bucura de placerea de a descoperii muntii pe snowmobile ..... Deci baieti si fete iesti din umbra !!!!!!