Anjin

Salut incep prin a spune ca nu am nici un fel de experienta pe 2 roti motorizate. Insa am ceva mai multi ani decat tine si imi permit sa iti sugerez sa te opresti la 50 cmc. Am si eu un topic similar si acolo multi baieti m-au sfatuit foarte bine legat de acest lucru. Trebuie sa intelegi ca dincolo de cati bani ai sau ce fete ai vrea sa impresionezi, cand te urci pe scuter esti responsabil de viata ta si a celui/celei pe care o iei cu tine. Mai mult esti responsabil si pentru cei pe care ii intalnesti in cale si pe care ai putea sa ii accidentezi f usor. Deci dincolo de impulsul de a avea ceva sportiv/ aratos/agresiv ( si eu am acest impuls ) eu gandesc asa : -ai abia 16 ani -nu ai experienta -nu ai permis inca (cum sa iti pui problema daca il iei? de ce sa nu iei A1? cu tot respectul, daca nu esti in stare sa iei A1 atunci chiar nu ar trebui sa conduci nimic. nici macar 50 cmc ) -nu ai banii tai din toate astea de mai sus pentru mine rezulta clar ca trebuie sa incepi "small" ( adica 50 cmc ) si apoi oricum o sa castigi experienta si o sa stii mai bine ce iti doresti de la o motocicleta mai puternica. Si, mai important, o sa ai si experienta (speram) sa alegi bine si sa conduci bine. Bafta la cumparaturi .

Va multumesc pentru urari. Fix intre ultimul post si acum au venit oamenii si mi l-au adus acasa. Foarte de treaba si profesionisti. Sucterul asigurat in dubita, proba facuta, mi-au aratat seriile de motor si sasiu sa ma asigure ca acestea corespund cu ce e pe factura. Apoi chiar m-au ajutat sa il urc pana in casa (pana rezolv actele si imi cumpar echipamentul si accesoriile o sa stea scuterul bine merci in balcon ) @trazvan : nu stiu sa aiba Piaggio o reprezentanta in Bv dar cred ca poti suna sa iti rezervi un Fly daca te hotarasti sa il cumperi. Cred ca mai au in jur de 8 Fly-uri la promotie. Daca aveti orice sfat legat de lista pusa mai sus ( adaugiri sau indrumari de unde si ce) va astept comentariile

Salut, In cele din urma m-am decis si am cumparat Fly. Multumesc lui da'beorz pentru ca s-a interesat si m-a ajutat cu informatii. Astazi am platit Fly-ul si urmeaza sa mi-l aduca acasa. Cartea de identitate o sa vina abia marti deci saptamana viitoare sper sa pot sa ma ocup de inregistrare. Am inteles ca pasii sunt asa : 1. circa financiara si platit impozitul 2. primaria de sector si completat cere. asteptat numar. 3. Optional ( dar mie mi se pare obligatoriu ) asigurare CASCO. Deasemeni in perioada asta vreau sa ma ocup de achizitionarea echipamentului si a catorfa accesorii. As vrea sa cumpar : 1. Casca de protectie integrala. ( aici nu ma pricep deloc la marci/tipuri etc. ) 2. Geaca dar nu din piele ci din goretex ( asa se scrie?). - pentru aceste 2 puncte am un buget de aproximativ 600 RON 3. lant de asigurare 4. "chestie" care se prinde de disc pentru blocarea rotii 5. alarma 6. husa - am incercat sa caut pe net un magazin cu oferta bogata/variata pentru aceste obiecte insa, in domeniul scuterelor si chiar si al moto-urilor, paginile web sunt precare la noi. Exista in Bucuresti magazine in care sa pot sa merg si sa cumpar totul din acelasi loc? Sau ar trebui sa ma orientez catre oamenii care au oferte cu asa ceva pe Bursa ( de aici de pe forum )? Probolema e ca nu prea ma pricep si imi e mai greu sa comand ceva pe net, fara sa vad produsul si sa vb cu vanzatorul, chiar as avea nevoie de niste sfaturi. niste sfaturi Multuemsc tuturor celor ce mi-au dat sfaturi. Sper sa ramana acest topic deschis si folositor pentru toti cei care sunt la inceput de drum in viata de scuteristi

Fly

Sunt incredibili astia de la Piaggio. Le-am trimis un email ( pe office si tipului de la vanzari ) si nu mi-au raspuns inca. Hmmm stiu ca solutia simpla ar fi sa sun insa aveam niste intrebari si speram sa primesc raspunsuri clare. Si daca nu isi verifica mail-ul, de ce l-au mai pus la contact pe site? Sa vedem...

Super tare povestirea. Ai dreptate don juan, ar trebui citita de oricine se gandeste sa isi cumpere motocicleta sau scuter. Si nu doar citita ci si luata in seama. Credeti ca pentru scuter imi trebuie imbracaminte speciala asa cum este cea de motociclisti? Tot din ce spunea Oresti acolo am inteles ca sunt multe tipuri de casti, unele mai bune altele mai putin bune. Cum trebuie sa aleg? Cred ca si eu, o sa imi cumpar mai intai echipamentul si pe urma scuterul

Ok, nu va certati baieti. Fiecare parere conteaza marius45jml, multumesc pentru sfatul tau. Intr-adevar varianta SH poate fi buna insa asa cum a spus si brick23 vreau ca primul scuter sa fie nou. Motivele le-am explicat. Acum sunt destul de convins ca, daca prind promotia, Fly-ul ar fi cea mai buna varianta pentru mine. Lucruri bune am tot auzit despre el. V-as intreba acum daca aveti si puncte negre pentru acest model. E mai bine sa le stiu si pe astea din-ainte Voi suna la piaggio.ro sa intreb unde au reprezentanta in Bucuresti si pana cand mai tine promotia. Problema este ca in acest moment nu stiu unde as putea sa tin scuterul. Planul era ca pana in martie ( cand vroiam initial sa il iau ) sa gasesc o solutie pentru parcarea in siguranta langa bloc. Daca astept, pot sa pierd promotia, daca nu astept... nu am unde sa il tin inca. hmmm Si o alta intrebare : casti, huse, alarme, sisteme anti-furt, se gasesc de obicei la acelasi magazin de unde se ia si scuterul? Sau, ca in cazul masinilor, exista magazine specializate afermarket?

Salut din nou. Baieti in primul rand va multumesc pentru sfaturi. Sper sa fie folositoare tuturor celor care vor fi in situatia mea si isi vor dori un scuter nou. Pentru mine este evident cum, dupa ce am citit ce ati spus voi aici punctele de vedere s-au schimbat( nu doar odata ) si este si bine asa...sa analizezi si sa te razgandesti de 10 ori inainte sa cumperi astfel incat atunci cand o faci sa fie alegerea potrivita. Cu cat ma gandesc mai bine cu atat imi dau seama ca as prefera sa dau mai putini bani pe primul scuter, pe care oricum de abia o sa invat si o sa ma acomodez si sa investesc o alta parte din bani in echipament si intretinere. Mi se pare mai intelept si mai echilibrat. Piaggio Fly la oferta suna bine. Nu stiu cat conteaza faptul ca e fabricat in China. Conteaza mai putin pentru mine unde e fabricat DACA este ansamblat bine si are piese de calitate. In acest sens am inceput sa citesc cu atentie pe threadurile cu posesori de Kimco pentru a vedea ce probleme au avut si trebuie sa recunosc ca am fost surprins placut ... majoritatea au scris acolo ca nu au avut nici o problema cu scuterul chiar si dupa multi km. Intre un Kymco Agility si un Piaggio Fly ( presupunand ca amandoua sunt fabricate in China) ar exista diferente majore in favoarea primului sau celui de-al doilea? ( calitatea ansamblarii, fiabilitate etc ).

Sincer imi e frica sa ma bag la SH caci nu ma pricep deloc ia asta e primul sfat si de pe forum legat de asta: nu cumpara SH daca nu te pricepi sau daca nu mergi cu cineva care se pricepe. Asa ca tot la nou scuter nou raman momentan, chiar daca probabil nu o sa iau unul super bun, pentru inceput ( caci nu cred ca o sa ma opresc la un scuter pe viitor )

@einstein: si eu tot prin Titan stau. Tu unde iti tii scuterul? In fata blocului? Am vazut ca nu prea este mentionat in specificatiile de pe site-uri cat consuma scuterul, ci doar marimea rezervorului. Din ce am citit aici pe forum de la voi, pentru un motor de 50cmc 4T, ar trebui sa ma astept la un consum ~2l/100km. E corect? Si la inaltime chiar nu m-am gandit...caci eu am cam 1,84. S-ar putea sa fie o problema. Cred ca de rezolvat nu se poate decat mergand si testand scuterul. Legat de asta, exista reprezentanta Piaggio in Bucuresti? Caci am vazut doar in Tg Mures. Deocamdata am ramas fixat pe Piaggio Liberty pe prima pozitie...desi pana in martie s-ar putea sa mai revin cu picioarele pe pamant si sa dau mai putini bani pe un model ieftin. E justificata diferenta intre Liberty si Fly de exemplu? Sau mai mult intre Piaggio si alte marci ?

Baieti, In primul rand vreau sa va multumesc pentru raspunsuri. Desi este multa informatie noua pentru mine, exact de asta aveam nevoie pentru a fi sigur pe decizia luata. Din cele spuse de voi se contureaza 3 variante principale : 1) Kymco Agility : ieftin si daca am grija de ea si bun. 2) Yamaha Aerox si Aprilia Sr : design nou, motor "suparat", scutere bune. 3) Piaggio : aici la Vespa ma atrage mai putin decat Liberty ( ce stiti de acest model? http://www.piaggio.ro/index.php?id=62 ) O noua sugestie ar fi Piaggio Fly despre care iarasi nu stiu mai nimic decat ca am incredere in producatorul Piaggio. http://www.piaggio.ro/index.php?id=50 (imi pare rau daca nu am voie sa postez link-uri catre magazine. spuneti si le sterg, sau sa o faca un moderator. Insa am avzut ) Acum, in acest moment, as alege Liberty daca as putea da multi bani sau Fly (presupunand ca este la fel de fiabila precum mai cunoscutele(si mai scumpele) Vespa si Fly. Din varianta 2) as merge pe Aprillia dar totusi mi se par putin prea scumpe pentru ce as vrea eu de la un prim scuter. Acum recunosc ca m-ati pus pe ganduri legat de motor. Eu eram ferm hotarat sa fie in 4T dar e chiar asa de lent la demaraj? Eu nu am condus in viata mea un scuter sau o motocicleta insa...comparat cu o dacie 1310, plec mai greu de la semafor? Dar comparat cu un Cielo? Nu vreau sa fac liniute dar nici sa ma mocai si sa ma clacsoneze toti desteptii. Cam cat este intretinerea unui scuter (din variantele 2 sau 3 ) pe an? ( aici incluzand si RCA, taxe etc) Ce inseamna lubrefiere cu carter umed? Cum functioneaza si cum este fata de cea " separata, cu amestec automat" ? Si putin offtopic : de abia astept sa intru "pe bune" in clubul oamenilor pe 2 roti. Cum vine primavara afara sper sa iau scuterul.

Super promtitudine. Multumesc pentru raspunsul rapid. Sper sa mai vina si altele. Legat de bani...adevarul e ca suma aceea ar fi maxima maxima... Mult mai confortabil ( si mai placut pentru salariul meu lunar ) ar fi sa ma incadrez sub 2000... si spre 1500. Legat de marci/modele trebuie sa recunsoc ca am o atractie pentru cele italiene ( pur emotionala deci nu e un factor de decizie primar. Dar intre 2 modele de aceleasi caracteristici as alege dupa factorul emotional ). Dar am inteles pe de alta parte ca trebuie sa ma feresc de chinezarii. Point taken. De Piagio inteleg ca spuneti de bine. Deocamdata este in lista cu Piagio Fly... Insa hai sa reformulez putin problema de la punctul 3 ca sa fie eventual de folos pentru mai multi care doresc sa isi cumpere scuter si care poate au alte criterii. So, la ce anume ar trebui sa se uite cineva care doreste sa isi cumpere uns cuter pentru prima oara? 3a) Am citit ca motorul in 4 timpi ar fi mai fiabil decat cel in 2 timpi. E adevarat? 3b) unele scutere au pornirea electrica altele electrica/pedala. are asta vreo influenta la fiabilitate? 3c) suspensiile : ce ar trebui evitat si ce este de dorit? 3d) unele scutere au sistemul de franare cu tamburi pe spate. La masini stiu ca doar modelele vechi (sau mai ieftine) mai au tamburi pe spate... in rest "standardul" e cu discuri si pe spate. Cat de mult trebuie sa tin la amanuntul asta si in cazul scuterului? 3e) ce inseamna pneu tubeless? Ar trebui sa caut ceva anume la pneuri? 3f) care sunt posibilele sisteme de lubrefiere? Si care este de preferat? Eu am gasit ceva gen, "amestec" , "separat" , " cu carter umed" ...dar nu am stiut care e diferenta intre ele si care ar fi mai bun. 3g) racirea : analog cu 3f). In general am vazut ca e cu aer deci oricum nu prea e de ales. Legat de punctul 4 : sunt chiar asa cautate scuterele? si daca stau la bloc inseamna ca nu am nici o sansa sa il tin in fata blocului si sa reziste? ... Uneori uit ca traim in Romania . Altii cum ati rezolvat problem asta? ( daca exista vreo rezolvare )

Salut, Postand intrebari similare pe un alt forum, un coleg m-a indrumat catre acesta comunitate . Asa ca m-am inscris pe forum si sper ca in aceasta vara sa devin si membru "activ" ( aka pe 2 roti ) Am citit cu mult interes cateva din topicurile acestei arii (Scuter Mania) si as dori sa va cer parerea in gatura cu dilema mea. Datorita serviciului pe care il am sunt nevoit sa stau in trafic destul de mult in fiecare zi dimienata si seara la ore de varf si sa schimb vreo 3 mijloace de transport ( de cele mai multe ori aglomerate la refuz ) pentru a ajunge si a pleca de la munca. Desi am masina ( si permis de 6 ani ), aceasta nu reprezinta o solutie caci mi- ar lua si mai mult timp cu masina, plus costurile ar fi mai mari pe luna. De aceea a venit ideea de a cumpara un scuter exclusiv pentru deplasarea in oras cu usurinta. Nu vreau ceva de fitze nici sa mearga super repede sau sa accelereze rapid. As vrea insa sa fie ceva nou si fiabil. Bugetul de care as dispune ar fi maxim 2500 euro Intrebarile mele ar fi urmatoarele : 1. Considerati ca este o buna alternativa scuterul pentru ceea ce imi trebuie mie? ( folosire pur functionala prin traficul din Bucuresti). Ma refer aici nu doar la timp (caci asa raspunsul ar fi clar "da", insa si la riscurile implicate in calatoria cu scuterul in Bucuresti. 2. Am citit cu atentie povestile de aici si am inteles ca trebuie multa atentie si responsabilitate. Credeti ca m- as putea descurca usor avand in vedere ca am trecut de varsta teribilismelor, nu sunt interesat de viteza, vreau ceva sub 50 cmc , am permis categoria B de 6 ani, timp in care am avut o singura problema, datorita poleiului? M-as putea adapta usor la "viata" pe scuter? 3. nu ma pricep absolut deloc la marci de scutere. Nu stiu ce este fiabil, ce nu, motoare in 2 timpi sau 4 timpi ( care sunt avantaje/dezavantaje?) . Ma puteti directiona macar spre nistetutoriale/review-uri, sau sa ma sfatuiti in aceasta privinta? Marca/model etc. Nu vreau sa pornesc un flame war legat de modele caci fiecre are preferintele sale insa macar sa imi spuneti de ce marci sa ma feresc clar ( pocnitori ) si ce modele vedeti in top si caer sa se incadreze in ce am eu nevoie si in banii de care dispun. 4. Traiesc intr-un cartier destul de linistit insa tot am o strangere de inima sa las scuterul afara, in parcare langa masina. Cat de bune sunt sistemele de alarma la scuter? Cat timp am stat in Italia oamenii isi lasau scuterele fara probleme afara( existau chiar parcari speciale ) dar in Bucuresti care este situatia? Este posibil sa iti lasi scuterul ( in mod repetat ) in fata blocului, sau in scara ( asigurat si cu alarma ) si sa il mai gasesti dimineata ( tot in mod repetat ). Cam acestea ar fi intrebarile pentru inceput. Dar in principiu as vrea sa purtam pe acest thread o discutie mai larga despre scutere si problemele de ordin functional ( si nu cat prinde la ora si cum il tunez ). Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.