Anjin

Ahaha... pe 16 februarie maxima de -1 grad. E clar... Vreme numai buna de mers la mare

Eee... acum nu e nici dupa cum vrem noi nici dupa cum vrea Alex. Eu zic sa ne bucuram de ce vreme o veni... ca apoi timpul asta nu se mai intoarce. Si-apoi...rabdarea e o virtute din ce in ce mai rara. Sa nu o pierdem.

Ha ha... lasa Ravenitzo ca am fundu' mare si nu se mai vede saua cand stau pe ea. Si e MA-TIL-DA, nu KIZU, da? Pana nu vorbesti cu ea sa vedem daca ii place porecla data de tine... nu iti raspunde la apelativul asta ) Imi dai un miel ca ai botezat-o tu special. Sau, decat un miel, mai bine un vin...

Pana la deschiderea oficiala... daca vremea ramane frumoasa, in weekendul viitor ma duc sa o vad pe Matilda ( e , acum sa nu ma intrebati cine e Matilda ) Eu asa in secret sper ce spera toata lumea cred... ca nu o sa mai dureze nici macar o luna pana cand vine vremea buna.

Periculos e virusul asta cu motociclismul. Luat probabil din scurta perioada petrecuta in Italia a stat sedat pana pe la sfarsitul lui 2007. Apoi, intre nevoia de a ajunge la servici mai usor si fara a schimba n mijloace de transport in comun, dorinta de a incerca libertatea iesirilor in zilele cu soare, povestirile catorva oameni despre calatoriile lor pe 2 roti, calcule si bani, ideea ca voi avea o motocicleta se contura tot mai clar. Timpul insa trecea fara a se intampla ceva concret. Asta pana in octombrie 2008 cand brusc, dupa o perioada mai proasta in care eram cam deprimat, m-am hotarat sa fac "ceva" asa ca m-am inscris la o scoala moto. In noiembrie terminam scoala iar iarna deja batea la usa. Am reusit sa ma inscriu la ultimul examen din 2008 ( in Bucuresti ) si pe 24 noiembrie adaugam si categoria A la permisul de conducere. Partea grea trecuse ( cel putin asa mi-am zis atunci ) si apoi a inceput cautarea unei motociclete potrivite. Stiam ca vreau naked. Stiam ca vreau sa merg zi de zi la munca cu ea. Stiam ca vreau sa merg si in ture mai lungi in tara. Si cam atat... Initial vroiam sa cumpar un Suzuki GS500 la mana a doua. Cu ocazia cautarilor am intalnit niste oameni extraordinari aici pe forum care au avut sfaturi pertinente si carora le multumesc inca o data cu aceasta ocazie. Am intalnit si oameni "afaceristi" care nu au fost in stare sa poarte un dialog civilizat atunci cand aveam "obraznicia" sa pun mai multe intrebari despre ceea ce vindeau. Si astfel, ajutat de ambele categorii mai sus mentionate, am trecut de la ideea de a cumpara ceva second hand la a incerca sa gasesc ceva nou. Dupa inca ceva zile de documentare pe forum si drumuri pe la dealeri decizia finala s-a conturat in SV650 naked. Partea frumoasa este ca din momentul in care am fost hotarat ce motocicleta vreau si de unde vreau sa o iau a durat fix o zi pana a ajuns la mine . A fost ceva parca potrivit sa fie asa. Seara vad anuntul pe forum pus de baietii de la dealerul suzuki din Mures ca mai au 2 650-uri naked si le au la oferta. Dimineata sun si ii intreb ce si cum, stabilim ca totul e ok si ca sunt hotarat sa o iau, Cam intr-o ora ma suna o domnisoara si vorbim despre facturare si livrare. Totul ok. Pe la pranz pleaca baietii cu motocicleta. Cateva ore ( si cateva sute de km ) mai tarziu ajung la mine si se face livrarea. Si totul pana acolo a fost doar bazat pe cuvant. Nu a fost nici un avans din partea mea, nu a fost nici o dovada/garantie din partea lor. Am batut palma cu ei incantat ca se mai pot face si afaceri "normale". Dar ca sa nu ma mai lungesc... concluzia: Din decembrie sta frumos in garaj prima mea motocicleta: o Suzuki SV650, naked, K8 cu care sper sa merg mult si bine si pe care vreau sa o folosesc la... de toate. O cheama Matilda. Atasez mai jos cateva poze de la una din putinele iesiri de pana acum.

He he... nu ma asteptam ca alarma mea sa starneasca un mic flame-war (prietenesc desigur). Adevarul e ca mi-ar trebui un garaj. Dar domnu' primar nu ne lasa cu asa ceva ca deh, stricam imaginea cartierului ( ceea ce este adevarat... ) Cat despre alarma pai hai sa zicem ca imi trebuie macar pentru a-i indeparta pe curiosi si amatori. Sunt constient ca "daca vrea cineva cu adevarat iti fura moto de oriunde" dar pe acelasi principiu... "daca vrei cu adevarat, te omori cu orice echipament pe tine". Asta nu inseamna ca nu trebuie sa incercam sa ne protejam ( prin echipament cat mai bun in al doilea caz ) si care cum putem in primul caz. Asta o spune un om care... a cazut (fara sa vrea cu adevarat ) si caruia i s-a furat un scuter ( nu stiu daca "intamplator" sau cineva "a vrut cu adevarat" ). Deci am avut partea mea de evenimente neplacute si acum ma rog sa nu mai am de nici unele... Insa pe langa asta incerc sa fac si ceva in plus. Fie si macar 10%.

Salutare, si-a facut cineva casco in 2009? Aveti ceva informatii despre companii/societati unde se poate face si in ce conditii?

Recunosc... am "pacatuit". Profitand ca reusisem sa iau numarul definitiv de la politie saptamana trecuta, sambata am plecat la tara sa il montez. Si cum afara erau cam 10 grade si nu ploua am zis ca daca tot am scos-o din garaj n-ar fi rau sa ma si plimb putin. A pornit saraca la prima cheie fara nici un fel de cracneala. Rotile erau putin dezumflate d-ar s-a rezolvat la prima benzinarie (ocazie cu care mi-am si readus aminte ca 225 kPas = 2,25 bari ). Saptamana asta va fi iar se pare ploaie si urat...inclusiv in weekend insa peste 2 saptamani sunt sanse de inca o tura mica. De abia astept sa se faca putin mai cald sa ne vedem la o intalnire ceva. Insa in Bucuresti eu unul nu o aduc pana nu ii fac asigurare casco si nu ii pun alarma. Daca as gasi si un garaj pe langa mine ce tare ar fi. As putea si eu sa dorm noaptea linistit. @Ravenito trebuie sa ne vedem sa imi dai lamaia aia de incepator ca vreau sa vad daca e vreo diferenta cu ea ( legat de comportamentul celorlalti soferi ).

Atentie, pentru cei ce v-ati inmatriculat motoarele de curand: din cate stiu eu NU poti sa iti depui actele de inmatriculare daca nu platesti impozitul in prealabil. Adica stiti voi, cand adunati hartiile alea pentru dosar, una este si dovada platii impozitului la fisc. Acum sunt la servici si nu am lista in fata dar eu mi-am inmatriculat moto saptamana trecuta ( inca nu mi-am luat numarul de la Politie ) si dupa asta ii mai fac si CASCO and I am good to go. Pentru cine zicea ca stie un broker smecher : chiar sunt interesat de ce stie si ce ofera. Caci dupa mine la CASCO moto singura chestie importanta este asigurarea la furt. In rest RCA-ul ar trebui sa fie destul.

@alex: pe DN1, la sat Mda... eu am dat vreo 90 de RON pentru RCA pe 6 luni. E drept ca probabil nu am luat cel mai bun pret trebuind sa o fac repede la unii de pe langa Politie in Pipera. Dar asta e. Acum o sa caut si casco. Daca gasiti ceva convenabil la CASCO poastati pe aici.

Ah, m-am pleostit de tot. Si eu care vroiam duminica sa dau o fuga pana la mobra sa vad cum ii merge si sa o scot la o plimbare prin...sat ( a mea ierneaza la tara langa Bucuresti ) La ce fain a fost azi deja eram "pe val" . Dar daca aia de la vreme au dreptate... iar dau skip. Oricum ar fi pe zapada nu merita sa mergi decat daca ai... enduro. Iar eu n-am

Salut. Am si eu o intrebare care poate e f simpla dar fiind total inceaptor si neavand ocazia sa stau prea mult pe langa motociclete si sa imi bag nasul, nu imi dau seama cum stau treburile. So, suportii pe care se prind cutiile (laterale si topcase ) sunt unviersali? Adica daca vreau sa imi comand asa ceva de unde stiu ce suporti se potrivesc pentru SV650? Aceeasi intrebare o am si pentru crashpaduri... Si desigur, cea mai mare intrebare legat de compatibilitate este la parbriz. Stiu sigur ca nu e "universal" insa eu m-am pierdut cu desavarsire in site-urile germane de profil ( nestiind germana ) Le-as comanda de la cineva care le aduce din-afara dar mi-e sa nu iau ce nu e bun pentru mobra.

He he... inseamna ca l-am vazut pe Vlad plimbandu-se cu ea printre blocuri prin decembrie. Cred ca atunci isi luase motocicleta. Se oprise chiar in coltul blocului meu si tot ii testa suspensia fata Well sa ne traiasca mobrele. ( a mea nici nu stiu daca o mai porni cand ma duc la ea... )

@ravenita : multam mult. Iti raman dator cu o bere (ca eu si asa nu am voie sa beau in perioada asta ) ). Cand ajung acasa te adaug pe messenger si vorbim. Acum de la scarbici is cu toate porturile inchise @Alex : salut, eu stau chiar langa biserica de lemn ( acum nu mai e de lemn ) de pe Basarabiei, langa C. Georgian. Mai este chiar acolo la interesectie (vis-a-vis de Mc-Donalds) o Yamaha alb cu roz ( nu stiu ce model) legata de gard. Trec cam in fiecare zi pe langa ea si am vazut ca are si unul dintre cele 2 faruri sparte. Macar e legata de gard si sper ca proprietarul sa si-o gaseasca tot acolo si la primavara.

Pentru mine primele iesiri cred ca o sa fie cu grija si singur. Sunt micut si incepator asa ca sigur merg domol. Apropo de asta are cineva idee de pe la ce magazin "prin cartier" gasesc o lamaie de incepator?. Ca alea de acum 6 ani de pe vremea cand luasem B-ul nu mai stiu pe unde au ajuns. Sau poate se indura cine vreunul dintre voi care are una pe acasa si nu mai are ce face cu ea?

Multumesc pentru urari. Voi incerca desigur sa ajung la intalniri. Singura variabila va tine de servici caci de Titan sunt foarte aproape ( eu stau pe la Costin Georgian). Ma gandesc amuzat ca atunci cand v-am vazut in vara nu stiam eu de "voi" nici macar nu stiam ca o sa am si eu permis "A" in acelasi an... si ma gandeam "ia uite-i si pe astia se intalnesc aici la metrou. Parca intalnirile motociclistilor erau la Arc. " Deasemeni imi aduc aminte ca (cel putin la intalnirea aia ) erau multe motoare ce pareau enduro-touring si destul de putine carenate de viteza. Eu unul de abia astept sa va cunosc in real life si sa vad ce cum cand si in ce fel va plimbati. Pana atunci tot stau cu ochii pe termometre ca deh... anul trecut nu mi-am luat doza de motorit aproape deloc si mai am putin si intru in sevraj )

Salutare si bine v-am gasit in 2009. Este pentru a doua oara cand scriu aici. Prima oara era anul trecut cand de abia ma gandeam sa incep scoala si sa dau examenul pentru A. Aveam tot felul de griji (daca o sa mai am timp in 2008 sa dau examenul, unde o sa imi tine motoreta pe care o voi cumpara si tot felul de alte probleme ) insa am zis ca decat sa stau sa ma tot intreb mai bine sa fac lucrurile sa mearga. Asa ca am fost la scoala, am luat permisul cu ultima tura de exameniari pe anul acesta ( undeva pe la sfarsitul lui Noembrie ) si undeva in decembrie am cumparat si o motoreta care acum sta la un unchi la tara in garaj (si sper eu sa treaca iarna cu bine). In tot acest timp am mai citit una alta pe forum (recunosc, mai ales sectiunea de incepatori ) iar acum am zis ca este momentul sa ma prezint colegilor de cartier/sector si in 2009 de abia astept sa va cunosc. Anjin //De cateva ori v-am vazut pe unii dintre voi adunati la iesirea metroului de la Titan. Dar eram un pieton timid asa ca nu v-am zis "buna ziua" atunci Acum tot timid am ramas dar rezolvam noi cumva problema asta

Salut, in aceasta iarna vreau sa imi schimb casca si geaca pe care le am si sa mai adaug manusi pantaloni si ghete. Toata luna decembrie am cautat si cercetat si acum am cateva intrebari: - cat de eficient este echipamentul textil? Este adevarat ca "nu se compara cu pielea"? Eu sincer as prefera sa imi iau textil si am vazut ca totusi multi inclina pentru piele. - cat de eficiente sunt armurile? Stiu ca initial erau destinate pentru enduro dar ma intreb la o cazatura in oras ( viteza < 70) cat de eficiente ar fi? Planul ar fi sa iau acum geaca,pantaloni iar la vara parca le-as schimba pentru mersul in oras cu o armura aparatori ( + casca , manusi si ghete desigur ). Acum legat de imagine stiu ca e cam taranesc dar totusi ca solutie pentru caldurile extreme si viteza mica din oras as fi dispus sa iau in considerare varianta asta daca nu as compromite siguranta. - ghete : am inteles ca cizmele sunt chiar utile si planuiesc sa imi cumpar intr-un viitor cat mai apropiat. Dar ghete/cizmele scurte, cat de eficiente sunt la o eventuala cazatura? Partea cu lipsa sireturilor la orice incaltare de moto o inteleg insa dincolo de ea as vrea sa inteleg mai multe despre echipamentul de protectie la picioare caci nu as vrea sa cumpar niste ghete doar ca arata bine dar sa ma protejeze ca adidasii de-acasa. Va multumesc pentru raspunsuri

Multumesc de sfaturi aoleks.Mi se pare de bun simt sfatul tau de a nu trece de 5000 cand motorul nu e incalzit bine. Eu in cartea tehnica mai citisem sa nu trec de 5500 de rpm in primii 800 km de 8500 in primii 1600 km. Azi am fost la o ultima plimbare pe acest an. Am cam inghetat de frig insa zambetul de pe fata mea era la fel de "inghetat" acolo si nu din cauza frigului.... Al meu are soc automat asa ca la acest capitol nu am ce sa umblu. L-am lasat la relanti vreo 5 minute si apoi am plecat incet. Drum asfaltat si liber. Am incercat sa respect ce citisem in manual si zic eu ca nici nu l-am forjat. Oricum eu sunt mai calm din fire. Mie imi e frica mai degraba sa nu merg cu el subturat caci ma mai trezeam ca merg cu 2500-3000 ture ca la masina. Tot in carte insa scrie ca in rodaj sa nu merg la turatie constanta mult timp ci sa trec prin toate plajele de turatii (respectand limitele superioare recomandate). Cam asta inteleg si din ce spui tu in ultimul post. Asta mi se pare mai greu de facut caci e destul de greu sa nu merg constant in afara localitatilor. Oricum o sa ma straduiesc sa ii fac rodajul cat mai bine. Am cateva intrebari despre iernat. Am citit tot acel topic lung de pe aria de articole si tutoriale. Informatiile insa sunt uneori contradictorii. Eu o sa il tin peste iarna intr-un garaj bine etansat,uscat si izolat insa neincalzit. Iata intrebarile : - rezervorul este mai mult gol decat plin acum. Am citit pe acel topic ca s-ar recomanda umplerea lui pentru a evita ruginirea... Sa ma duc la benzinarie cu o canistra sa cumpar benzina si sa umplu rezervorul? Sau la SV-urile de dupa 2003 rezervorul e din plastic si atunci nu mai rugineste? - voi puneti stabilizator in benzina? Daca da, de unde il luati? - legat de motor in sine am 2 optiuni : 1. sa mai vin pe la el odata la 2-3 saptamani si sa il pornesc 10-20 minute . ( aici unii spun ca nu e bine pentru ca se produce condens? cand unde si cum apare acest condens? poate afecta pornitul asta cate 10-20 minute la relanti si rodajul? 2. sa ii scot bateria si sa nu il mai pornesc pana la primavara. Voi care dintre aceste 2 variante m-ati sfatui sa aplic avand in vedere ca motorul este nou ( 20 km ) si in rodaj?

aoleks, ce intelegi prin "mers normal"?

@pogor : cand cautam moto si eu am trecut pe la Raptor-ul de 650. In general arata mai bine mai putin bordul. Mi se pare oribil tahometrul ala. In al doilea rand nu poti sa nu iti dai seama ca totul a plecat de la un SV pe care l-au schimbat, l-au facut putin "altfel" adica mai italian. Ceea ce nu e rau neaparat. In rest chiar arata bine. Nu stiu insa cum ar fi fost cu piesele de schimb (altele decat cele de la motor si transmisie care sunt de la Suzuki ) si cat de fiabila ar fi fost in rest. Oricum la Cagiva nu aveau nici o reducere asa ca... alegerea pentru mine a fost usoara.

Pai invitatia la bere ramane valabila. Cum spuneam, la primavara, Tg Mures este pe lista de drumuri in mod clar ( "putin" ocol in drumul spre Suceava - de acolo sunt eu - nu strica, nu? ). Asa ca o sa bem atunci O sa fie si niste poze. Deocamdata sta frumos cu ai mei la tara in garaj. Maine planuiesc sa o vizitez si daca nu uit aparatul acasa apar si pozele Cat despre numere intr-adevar ramasese semnatura de pe vremea scuterului. Era momentul pentru o schimbare

Salutari Se pare ca aceasta perioada este una propice pentru cumpararea motocicletelor. Asa ca, dupa zicala "ia-ti vara sanie si iarna car"... am cumparat si eu un "car" pe nume SV650 A model K8, negru si as naked as theyu come . Multe multe multumiri celor care mi-ati dat sfaturi si m-ati ajutat sa ma decid. Imi dau seama ca fara sa citesc atat si fara sa pun atatea intrebari as fi stiut mult mai putine deci as fi luat o decizie mult mai putin neavizata. Inca o data multumiri, datorita voua aveti acum inca un membru in familia SV Si daca tot sunt la capitolul acesta, fara sa vreau sa fac nici un fel de reclama vreau totusi sa ii mentionez pe baietii din Targul Mures care s-au cumportat exelent. Plecand de la pretul mai bun decat la orice dealer din Bucuresti (si chiar decat la unii care aduc din Germania ) si terminand prin seriozitatea, rabdarea si politetea cu care au raspuns la fiecare intrebare si la fiecare verificare pe care am vrut sa o facem motoretei. Eu unul ii recomand cu caldura. Daca mai cititi acest topic baieti, sa stiti ca inca sunt suparat ca nu ati vrut sa beti un pahar in cinstea mea si a motocicletei la intoarcere asa ca singura metoda de "razbunare" pe care o vad posibila este ca la vara sa vin pana la voi la Targul Mures intr-o tura mai lunga si atunci chiar ca nu mai scapati de berea promisa Urmatorii pasi pentru mine : - sa citesc/invat cum trebuie sa o pregatesc pentru iernat (am vazut ca e un topic destul de maricel pe aici...) - casca, geaca, pantaloni, manusi, bocanci - am 30 de zile ca sa o inmatriculez. Acum am numere rosii. Problema pe care o am este ca am inteles ca trebuie sa merg la RAR cu ea sa obtin certificatul de autenticitate ( care se cere pentru inmatricularea definitiva). O sa vedem noi cum fac si asta. - buloane sau aparatori in caz ca o scap. - tank pad-uri - suporti pentru topcase-uri si pentru genti laterale ( pentru cele laterale oare terbuie suporti sau pot sa le prind si fara? - multa rabdare pana la primavara @Gnraloo : sa o stapanesti sanatos. Sa te bucuri de ea si la primavara sper ca ne vom vedea la intalniri.

Cum ies intalnirile din Bucuresti?

Va multumesc tuturor pentru sfaturi. Si din considerente materiale dar si din considerente estetice ( de cand am vrut moto gandul mi-a stat la naked-uri in principal ) in cele din urma am hotarat sa fie naked. Ramane sa gasesc cea mai avantajoasa oferta si sa o aduc acasa. Voi reveni desigur cuimpresii si idei, iar in curand sper si cu sfaturi si pareri ca detinator de SV