ghost

tu mai crezi in mos craciun? nici cat negru sub unghie nu am incredere in institutiile statului! dar in bucuresti e jale in ceea ce priveste repectarea legislatiei!

foarte naspa:(, se pare ca poti sa mori si daca circului sub limita legala:(

esti rau! fata tocmai a pierdut pe cineva drag!

asta dovedeste faptul ca turometrul nu avea cum sa fie la 14 de ture! baiatulasta conducea decent, daca era sa se dea racing sau sa o arda pt adrenalina atunci probabil era in in a doua, maxim a treia la viteza de 140km/h cat se speculeaza!

vezi poate ai un comutator micut la maneta de ambreiaj ......verifica daca e ok

ultimul lucru care ti-l doresti intr-o situatie similara este sa blochezi vreo roata pe franare!

foarte naspa accidentul........vina este in totalitate soferului cu masina de manelari........probabil motociclistul merge la relantiu de avea 140km/h (asa am inteles de la antena1) ...........pt zona aceea 140 NU este o viteza mare!!!!! ce dracu, nu mai dati vina pe motociclist......nu are absolut nici o vina! campania aia cu 'eroi' trebuia sa fie pt soferi ca doar din cauza lor au loc atatea accidente!! daca ala cu masina circula regulamentar, nu se intampla asa ceva.......chiar daca motociclistul mergea cu 90 tot aceasi soarta ar fi avut!!! deci, 140 nu este o viteza mare iar cei ce au sportive stiu asta! mercedesul s-a rasturnat pt ca era in viraj iar impactul a fost amplificat de greutatea pasagerilor!

renunt sa port o discutie inutila, ma refeream la pistonase ca si caz generic, in cazul de fata fiind vorba de clapete de acceleratie! si nu discutam despre motoare pe injectie unde doar acolo ai dreptate partial in sensul ca motorului i se taie alimentarea in deccelerare (acolo devine amestecul sarac) intotdeauna pt micsorarea consumului de benzina! iar valorile despre care vorbesti sunt pur teoretice, realitatea e cu totul alta!

realizezi ce vorbesti? ...oricum ai freca acceleratia amestecul aer/benzina ramane constant adica 1/15 (o parte benzina si 15 aer) pt ca pistonasele din carburatoare inchid si benzina si aerul simultan, domnule mecanic

parerea mea e ca vorbesti aiurea si jignesti fara rost anumite persoane care chiar stiu mecanica........................daca citesti postul omului scrie ca bolboroseste in vasul de expansiune, ........apoi asta se intampla doar atunci cand e garnitura de chiuloasa arsa si intra compresia in apa............daca era vorba de amestec prea sarac sau supraincalzire atunci scoatea apa afara din vas! si degeaba porneste ventilatorul ca el nu poate sa raceasca apa pt ca instalatia e plina cu gaza de compresie! iar la amestec sarac rateurile se dau in galeria de admisie, nu in cea de evacuare! avand in vedere cum sunt facute sportivele japoneze, orice decalaj sau intarziere a supapei duce la distrugerea ei/pistonului respectiv

100% e garnitura de chiuloasa...........iar rateurile vin de la apa care iti patrunde sau penetreaza cilindrul:)

sincer, imi pare rau pt pierderea suferita ....... sper sa-ti gasesti puterea de a merge mai departe cuvintele sunt de prisos.....

plangerea penala nu se poate retrage! ..... daca nu ai nimic la mana nu o sa-ti mai vezi banii, e in firea omului

e ok sa fiarba:) ......daca tensiunea e de maxim 14.5V .....atunci totul e ok:)

frumos:)

trebuie sa ma crezi pe cuvant......mergea 130 pt ca am facut ceva plimbari cu baiatul respectiv.....nu stiu sa fi avut ceva modificat la el

am zis 'daca nu ma insel' ....................se pare ca m-am inselat:) multumesc pt corectare, le mai incurc:) ......clar e ca omul probabil are segmentii uzati:)

in mod sigur carburatorul nu are reglaj de relanti pana la 9,10mii de ture...........mult mai sigur cablul de acceleratie se blocheaza undeva! ps. un amic avea un rs50 care merge 130 deci si asta ar trebui sa-ti dea de gandit!

iti recomand sa mergi la un electrician/electronist care sa puna aparatul de masura sa verifice tensiunea alternativa ce iese din motor, tensiune scoasa de releul de incarcare, tensiunea bateriei!

daca nu ma insel 20w50 e mai subtire decat 10w40 si atunci se explica de ce papa mai mult ulei..........dar oricum segmentii au un grad de uzura avansata!

naspa............inseamna ca nu bun motorul ..........de unde l-ai luat? cat ai dat? cum ai reusit sa-ti cumperi un motor la care nu e dat inapoi kilometrajul?? mai exista astfel de motoare??

cu sageata de pe piston inspre evacuare!

eu am dat peste poveste intamplator pe net si m-a impresionat! oricum tipul care a scris asta e talentat!

infiorator http://blogulmeu.ro/dece/

ia-o pe aia veche si da cu vopsea pe ea sau silicon...........merge refolosita!!! daca a mers la mine....tre' sa mearga si la tine:)