Legnakrad.

Pepsz ai inclinat prea mult motoreta cand trebuia sa te lasi tu mai mult stateai prea drept pe motor, ai fortat gumele, daca ai si franat (in curba aia nu prea trebuie sa franezi decat putin eventual) atunci ai comis-o te scuturi si da-i mai departe !

Yup am dat comanda, astept sa vina Diferenta e ca eu am luat full carbon nu mazgalit cu vopsea neagra ca astea

frumusica foc sa o stapanesti sanatos ! eu caut sa ii schimb tobele acum

Mersi Eusebiu! In curba aia nu trageam de gaz e viteza constanta se vede, nu am apucat nici sa accelerez ca am facut highside ca am dat cu scarita de pamant si s.a rupt. Cmd are dreptate oricum, crede.ma ca nu trage tare nici asa cum trag de gaz eu Cu 750 v2 nu deschideam nici jumate gazul cat deschid la asta si rupea asfaltul sub ea

Hehe sper sa nu ma apropii de recordul tau atunci, Limpta ) Eu nu mai aveam bulbi la scarite de ceva vreme.

Yeap all good am facut si radiografii. Ma simt batut in schimb ) Invatatura de minte

Stii f bn Jagi ce motoreta am. Suspensiile nu sumt asa tari ca la r1 cu siguranta. Pe linia dreapta trebuie sa mergi mai prin dreapta pana treci de linia boxelor dupa care te incadrezi pt viraj. Eu asa nu am avut probleme

dap, stii ca am incercat sa le schimb dar m-a tepuit tipu ala cu kkturile lui de scarite. Trebuia sa am rabdare sa le schimb. M-am uitat si scarita din stanga care era sudata la jumate s-a rupt cand am atins pamantul. Mi.a scapat piciorul si am decolat. Geaca s-a rupt la impact si am ajuns cu cotul pe asfalt. Noroc ca am oasele tari

Ms ☺

heh da asa e trebuie sa iau un costum calumea si set scarite race. Erau si sudate in stanga si s.au rupt (desi moto a cazut pe dreapta). Sper ca nu s.au rupt cand am atins cu ele tare de asfalt si de.asta sa fi decolat.. - cu slow motion poate invata cnv din greseala mea. Scarite stock NU sunt pt circuit! Geaca trebuie neaparat fixa si pielea neinvechita (geaca vanucci s-a rupt de tot in cot)

Eu am fost ieri si am comis'o cu un highside. Cred ca am dat cu scarita cam tare de asfalt sau s.a agatat de vibrator nu stiu.. concluzia e luati.va scarite race si geaca buna - geaca mea era un pic larga si s.a rupt in cot :| drept urmare 3 copci la cotul drept -

Eu cand am fost conditiile au fost f bune si voi reveni. Singura obiectie zonele de degajare dar se vor rezolva si alea sper cat mai curand pana at mai cu grija. Denivelarile nu sunt problema sunt chiar ok. Denivelqri sunt oricum peste tot si chiar mult mai nasoale. Asfaltul cand am fost acu 1 sapt era curat nu ca in filmari

daca ai oprit-o in treapta mare de viteza atunci trebuie sa o impingi si sa dai in jos pana ajungi la neutru. Daca nu tine-o pornita si dai usor drumul la ambreiaj(cat sa cupleze un pic si dai in jos si asa schimba). Faza cu oprit motor e cel mai sigur de la relanti trebuie reglat mai tare

detalii. Cand e incinsa motoreta ? Opresti pe loc in a cincea si incerci sa cobori in neutral ? Se intampla mereu ? Motor pornit / oprit ?

That's nice Urmatorul lucru foarte important - zonele de degajare, macar in zonele mai tricky la inceput

circuitul trebuie invatat nu trebuie sa te bazezi ca il vezi si stii cum vine curba pt ca nu e asa, sunt curbe mai tricky asta e ideea de circuit, trebuie sa il inveti de-aia trebuie sa mergi incet la inceput, sau sa risti si vezi ce iese (nerecomandat dar des intalnit)

eu am fost sambata pt prima oara pe un circuit mare. Pretul mi se pare foarte decent : 45 lei, 15 minute. E ceva mai scump ca pe amckart sa fim realisti iar amckart nu e circuit! Da, mai au de lucrat dar pretul nu e mare, cu 3 intrari iti faci damblaua, 135 lei nu e un pret mare deloc pt 3 intrari. Baietii de acolo te ajuta cu orice, presiune, reglaje minore, etc si asta gratis ca sa nu mai zic de sfaturi. Asfaltul este foarte ok. Da, trebuie zone de degajare, da trebuie tunsa iarba aia insa per total eu am fost foarte incantat. Am incredere ca o sa se rezolve toate cat de curand. Au o terasa acolo sa mananci si sa bei ceva which is nice. On topic - filmarea cu a treia intrare in care incercam sa invat pozitie si trase (da, am ramas fara frane la 1 moment dat, am intrat prea tare ca vroiam sa vad cat merge si placutele brembo nu sunt cele mai reusite aparent) : https://www.youtube.com/watch?v=r4nslcxi8No&list=PL1ph3oHaynOxnTpmFXZoebEHYrrmN7BrO&index=14

Cand am fost eu erau 2 straini dar nu stiu daca erau bulgari. A fost foarte misto si civilizat totul fara incidente. Oricum eu am fost cu amatorii pt ca prima oara pe circuit, am zis sa invat si eu cu ce se mananca . O sa postez filmulete cu multele incercari de trase alternative

poze de ieri dupa amiaza pt doritori - https://www.wetransfer.com/downloads/9bbff9dbad1e6756bf5b7975979ad1c020150607083627/5c8214 . A fost super misto ziua

Eu nu am frana spate dar oricum nu o folosesc niciodata pe circuit. Pot intra cu motorul ?!

Eu trebuie sa intaresc fata aia ca e mega moale si nu pot sa franez si sa intru in viraje ca nu imi da feedback bun. Am bagat si eu o intrare aseara si am descoperit ca mersul pe vitezana e foarte solicitant trebuie sa ma apuc de miscare daca vreau mai mult si sa merg si safe. ) :

Eu din pacate am ajuns tarziu azi pe la 20 insa a fost misto si asa. Cum fu ? Poze? Filmari?

Atat de interpretabil )))

Cu Aprilia aveam destule derapaje la iesirea din curba de-aia deschideam usor, probabil de la preload gresit. Oricum spre sfarsit invatasem cat sa deschid sa fie bine - . Intr-adevar honda intra greu in virajele stranse, m-am chinuit un pic cu asta, e foarte stabila pe curbe dar in virajele stranse subvireaza. Deocamdata nu ma deranjeaza furca fata pt ca nu am putut sa folosesc foarte bine frana data trecuta. Sper sapt asta sa bag o intrare noua sa testez sa vad cum se descurca si o sa incerc sa merg mai curat. Sa vedem cum e cu scaritele alea ridicate