Legnakrad.

Ey ! o sa dau o fuga cu un cbrica de 250 pe amckart pe la 10:15 daca vrea cineva a vina, m-am trezit acum cu chef de fuga

Dap e indicat sa suni la telefon sa anunti ca vii have fun!

Asa cum spune titlul. Nu ma intereseaza aspectul. PM va rog Mersi!

Am eu un CBR 250 r ABS 2013, 27000 km + cateva accesorii noi inca nemontate (ansamblu scarite race+ furtune frna cu insertii metalice) pe la 2500E daca te intereseaza lasa-mi PM (inca nu l-am pus la vanzare dar urmeaza)

Misto filmuletul. Cat despre evacuare, eu am schimbat cu MiVV Oval Carbon full exhaust si pe langa sunet care e f misto (si nu se aude tare), moto pare ca merge mai curat si trage mult mai bine in ture medii (fara resoftare). Parerea mea e ca pt moto asta chiar merita evacuarea (fata de alte motoare pe care le-am avut, la asta chiar s-a simtit diferenta de performanta) Iar pt windscreen, recomand un inaltator de parbriz , costa cam 130 lei pe olx si e diferenta f mare (eu am model 2018+ cu windshield reglabil dar nu era suficient)

Daca te intereseaza schimb cu un moto de curse (inmatriculat si cu inca un set de carene de strada) + diferenta din partea ta (negociem noi) da-mi te rog PM https://www.olx.ro/oferta/suzuki-gsxr-k7-circuit-schimb-IDcVM2T.html

Acum ca vezi ca e Lorenzo printre codasi ti-e rusine sa mai mergi cu ea sau ce ? :)) J/K spor la vanzare!

Mersi la fel!

A venit momentul sa ma despart de rachetuta mea. Suzuki Gsxr 600 2007 (inmatriculata in Romania, al doilea proprietar) Km : 15000 reali (jumate strada jumate circuit) Stare mecanica f buna Accesorii: finala LeoVince protectii capace pompa frana Brembo RCS 19 Etrieri frana yamaha r6 Furtune race Quickshifter (merge perfect) Remapare TNG Schimbat geometria ce a rezultat ciclistica radical imbunatatita. Carene strada + circuit. Schimbat ambreiajul recent, motorul a fost servisat si schimbate valvele acum 3 luni

Iti ofer la schimb daca doresti motorul asta - https://m.olx.ro/oferta/suzuki-gsxr-k7-2007-race-IDcVM2T.html da-mi pm sau mesaj pe whatsapp daca esti interesat

Cel nevinovat (care venea pe linia dreapta) e cel in stare grava Asta e trasa (cea mai mica distanta dintre exterior viraj 1, exterior viraj 2). - Este safe in ideea in care ai spatii de degajare, nu e safe la nivel de Brno sau alte circuite cu traditie insa mai safe decat multe circuite (din BSB de ex). Eu am iesit de mai multe ori pe aratura si nu e asa rau . NU e ideal dar e acceptabil. Oricum nu va mai comportati de parca nu ati sti ca motociclismul este periculos. Cand esti constient ca se pot intampla nasoale, atunci esti si pregatit

Cel mai urat accident de pe adancata. Ca de obicei, vina e impartita. 1. Baiatul care a intrat pe circuit aiurea nu a primit instructaj deloc 2. Cel care l-a lasat sa intre pe pista nu trebuia sa il lase pt ca putea sa vada ca vin motoare 3. Baiatul care a intrat pe pista s-a dus direct in mijloc fara sa se asigure si a taiat complet linia continua de la intrare(asta trebuie sa faci si pe strada) 4. Baiatul care venea pe linia dreapta probabil a facut point fixation pt ca l-a luat la tinta (exista si o filmare de pe motorul lui care mai bine ca nu a fost facuta inca public

Poate te intereseaza - https://www.olx.ro/oferta/ktm-990-smt-2010-ID9e21l.html

Mersi mersi ! keep you posted pe pagina

Si cursa full - onboard https://www.youtube.com/watch?v=rx5PcHTxrMM daca apreciati nu uitati sa dati like paginii de fb unde vom tine la curent cu noutatile. E de ajutor pt noi