yuk

un nene "putin" mai experimentat decat noi mi-a zis ca cel mai naspa ar putea fi senzoru de pe volanta care comanda CDI-ul. Zicese ca il poate afecta uleiul. Probabil ca nu te-ai gandit la asta, dar cdi-ul trebuie sa "stie" in ce pozitie se afla pistonul pentru a da scanteea. Te mai tin la curent, daca aflii ceva spune-mi si mie. am probat pe rand cdi-ul (/tci-ul) si apoi bobina de la un motor identic si problema e aceeasi, deci sunt bune

s-a umblat la carburator dar problema e aceesi ca si inainte de a desface carburatorul. Porneste foarte usor, merge rotund, dar intrerupe la(si dupa) 5000ture, bujie noua ,filtru nou. CDI-ul sau bobina pot functiona defectuos?

Salut! Rog pe cine stie sa imi spuna care sunt simtomele defectarii bobinei de inductie sau cdi-ului. Pot functiona anormal numai a turatii mari?. Parca are limitator. Meseriasul a verificat si reglat carburatoru (fara efect major)si m-a trimis sa probez cdi-ul la cineva care are unul identic. Cum se manifesta o dereglere a supapelor? Multumesc!

daca ii faci incalzirea la 3000 ture, nu stiu cat vor rezista segmentii si altele. Socul trebuie folosit numai cat e necesar pt mers in gol. Vei vedea ca la temperaturi mai mici(iarna) se va tura mai putin.

aia se cam sparge, de aia nu o gasesti. Succes!

nu ti-am vazut mail-ul la profil. Aici la mesaj nu am gasit cum sa atasez

Salut! bine ai venit In 1991 modelul e xtz660, xt 660 z este din 2008. o sa incerc sa ti-l trimit

am fost la meserias, verdictul: tuburi de emulsie crapate, a spus ca nu are sens nici un reglaj. Am vazut ca un tub e cam ''flexibil'' si crezand ca e pentru amortizarea vibratiilor nu m-am gandit ca e crapat.

am dat jos de 2 ori carburatorul pentru a modifica nivelul flotorului (+schimbat cui)si de fiecare data a pornit usor la prima cheie. Banuiesc totusi ca e fisa dintre bobina si bujie dar nu imi mai bag nasul, ma duc maine la meserias.

Am schimbat cui, reglat aer conform cartii(diferea doar 1/4 cursa).Poate fi ceva electric care sa se simta numai accelerat la maximsi brusc?, pompa de benzina OK,bujia e buna, am si inlocuit-o, cu cea iridiu se simte o usoara imbunatatire. Dupa o tura cu acceleratii brutale buja a devenit neagra neagra, iar cald (incins bine) porneste mai greu. Cum verific scanteea cu un aparat? functie de turatie?.

nici macar Elf nu puneau. Daca ai folosi un ulei pe al carui ambalaj scrie longlife (30 mii km)ai avea alta parere, insa pretul e 25-30 eur/litru, sunt convins ca ar merge 10 000km si la mototociclete . Deasemenea recomand Motorex(Elvetia), produs de o firma nu prea mare, care nu are filiale prin china, turcia, iran etc

Asta cam asa este. probabil ca sunt unii mai intelijenti decat japonezii, dar deocamdata nu am auzit de ei... crezi ca la aia conteaza diploma sau spatiul dintre urechi ?

tu sa fi sanatos si la cat mai multi km! ca mie imi place Castrol. La masina am facut de trei ori schimbul a cate 30 000 km (vw19TDI), ceea ce era imposibil prin anii '20, iar la moto am schimbat Motul semi cu, Castrol 4Tfull si toarce altfel. De ce nu ne spui cum se aude motoru' ala de Clio dupa pornire, pina urca uleiul peste tot, dupa ce la garantie ai folosit ulei recomandat(obligatoriu) de Dacia, dublurafinat probabil...

ai aflat ce are?

nivelul de ulei se verifica atunci cand uleiul este INCALZIT BINE (de preferat incalzit in mers), dupa ce ai oprit motorul, scoti joja, o stergi si apoi masori nivelul fara sa infiletezi busonul. Cred ca 2,8 -2,9 l sunt suficienti, restul da pe afara pentru ca se dilata si face un fel de spuma. Nu e bine sa pui peste nivel (de ce? - de aia!), pe de alta parte un nene proiectant (putin mai destept decat noi) s-a gandit ca daca necesarul ar fi 3,1 l , la fiecare schimb ar mai ramane 900 ml, pentru ca uleiul se vinde la litru. S-a mai gandit sa nu puna nici exact 3,0 l pentru ca in cazul unui "accident" prin care uiti sa strangi busonul sau versi accidental 100-200ml, mai bine zis la proiectare nenicu' ala a tinut cont pana si de gafe. Succes!

eu l-am gasit la un service, era sigilat si a zis ca e pt fzr de "tunning" eu l-am gasit la un service, era sigilat si a zis ca e pt fzr de "tunning" te va costa 100-150eur (pe net e 70-80eur). Mufa e cu 4 pini adica 3faze + masa in caz ca e pozitionat de plastice cum zici tu am scos furtunul dintre pompa si carburator, am deschis robinetul, curgea bine, apoi am pornit si motorul si nu am vazut diferenta de debit, deci nu vad rolul pompei de benzina, ca doar nu au pus-o omuletii astia degeaba. Nu stiu cum verific pompa, nu cred ca este electrica, parca e vacumatica, dar mi-am comandat si cui si membrana, pentru ca se pare ca benzina proasta (am sus o singura data) degradeaza cauciucul. Nu sunt curios sa vad de ce merge si nu vreau sa desfac mai mult decat e necesar.

si cum stai asa pe tren, sa ai grija la sarmele pe sub care trece trenu'... In lucerna...auzi fantezii...

reparatii (capitale) sunt pe sibiu-brasov.

ar fi culmea...

defapt aici ai vrut sa ajungi, sa te lauzi, nu sa te gandesti cum poti inchiria o motocicleta... intelijentule...patriotule este! ai toate sansele prostia nu are margini fratilor...daca ar durea unii ar fi in coma propun sa nu ii mai raspundem dobitocului

sunt 14 km

am pus iridium, s-a imbunatatit dar tot se mai simte, este alimentarea sigur pentru ca se simte numai la aceeleratii prelungite in "blana". Daca accelerez progresiv ajung 155kmh fara probleme. Bujia veche avea culoare normala (alburie). Nu aveam idee de pretul cuiului. Merci! specula locala probabil...

astazi dau comanda pentru nenorocitul de cui pontor care e 50 eur, dupa aceea iti spun daca el este de vina. Are varful din cauciuc si daca pui odata benzina proasta se strica. Daca e pompa cum se verifica? Eu am scos furtunul de dupa pompa si dupa pornire nu s-a modificat foarte mult debitul dar oricum vine multa benzina.

Salut! Poate ma ajuta cineva. Accelerat la maxim si prelungit, eventual cu pasager in rampa, se intrerupe alimentarea(in a 2-a parte a depasirii) ca si cum ar scadea nivelul benzinei in carburator. Robinetul, pompa de benzina, bujie, filtru sunt OK. Sa fie cuiul pontou? A mai patit cineva la fel? Accelerat mai putin brutal nu se simte. Help !

cum pot sa stiu daca deditul este suficient? Nu cumva pompa da rateuri? Daca nu are retur cum isi modifica debitul?