Vreau

Dupa acest tratament a picat si nichelul de pe ele?

mai bine tactica ..zic eu

DAca trebuia span "mare" in toba bagau japonezii. daca vrei span la o strungarie gasesti.

Pretzul pina la incarcarea motoretei e tot de 5 mii lei pe Km?

Cel mai bun rezultat l am avut cu cablu de kilometraj de raba (cred ca era) prins in bormasina iar la 20 cm de capatul liber am taiat camasa iar dupa 10 cm am batut ( pe mizul roatativ) cu ciocanul niste piulitze in asa fel incit sa fie excentrice Piulitze care la turatzie mare ramineau in contact cu petetzii tobei. Trebuie doar sa ai grija sa nu pornesti bormasina cind cablul afara din toba. Oricum daca bagi ulei de calitate si exact cit scrie cartea tehnica nu ai probleme cu calamina. Numai bine

5000 lei /Km este pt un loc sau pt toate 3?

Cositorirea e solutzia cea mai ieftina si tzine la fel de bine. Daca il alamesti o sa trebuiasca sa il si vopsesti dupa aia pt ca se arde voseaua de pe el. Dupa cum citesc mai sus nu ai timp sa repari rezervorul....in cazul asta mai e o solutzie. Iei o conserva, ii tai capacul dupa care ii faci o toarta dintr o sirma. Apoi legi "galetutza" de robinet in asa fel incit benzina sa picure in ea. Inainte de a pleca cu motorul torni benzina adunata in rezervor si bagi "galetutza" in geanta sau o asiguri cu de robinet cu niste sirma de balot sa nu o zboare vîntul. Solutzia mai are un avantaj. Numarind picaturile adunate in conserva se poate calcula timpul scurs de la ultima golire.

Ingenioasa modificare Felicitari. Dar totusi... ...la un filtru de aer e foarte importanta dimensiuneaa particulelor de praf care pot trece prin el. Nu toate filtrele sint la fel. Numai bine

...itzi e.cs.plicam doar la ce foloseste "roata" Predatorilor care cred ca echipamentul protejeaza de ce a patzit ala din poze nu pot decit sa le urez mult mult noroc. Circulatzi la fel de bezmetic pina va vetzi convinge singuri ca nu e asa.

Echipamentul te protejeaza doar de vînt si de frecarea cu asfaltul in caz de accident. In afara de casca... de lovituri si rupturi nu te protejeaza nici armura lui Stefan cel Mare. ....

Se gasesc piese pt modelul ala fara probleme.

Corect

Asta inseamana ca la primavara o sa curga benzina rîuri rîuri pe toate santzurile daca fiecare motociclist arunca 15 l Numai bine

...Daca zici ca e caterinca îndeasa o cîrpa pe gaura rezervorului. Daca intreba cineva ce e aia spui ca ala e buson tzaranesc a la C.A.P.

Dupa ce criterii se taxeaza. Care e raza de actziune si care sint pretzurile?

La Jawa platinile sint problema ca ele se tot deregleaza. Daca le pastrezi nu ai rezolvat nimic. Pacat ca pe vremea cind aveam Jawa nu stiam ca merge aprinderea de trabant sau poate pe atunci nici trabantul nu avea aprindere electronica. Numai bine

Spalatul placilor se refera la vremurile cind nu se gasea decit T 90. Eu spalam cutia si ambreiajul cu motorina. Ambreiajul functziona foarte bine si in motorina wow si ce bine debraia ca un ambeiaj uscat De cind au aparut uleiuri calumea nu am mai spalat ambreiaje si cutii. Sint mai multe cauze care pot duce la "hîrshiala" arcurile ambreiajului slabite sau rupte cablul de actzionare prea intins discurile ambreiajului uzate ambreiajul nu calca drept. mizerie in ulei Numai bine

Se mai poate adauga cite ceva. Daca se desigileaza doza de lichid de frina si nu se foloseste pt schimb decit o parte, partea ramasa nu se mai poate folosi peste 1 an sau 2 la urmatorul schimb. Lichidele de frina din clasele Dot 3 Dot 4 Dot 5.1 se pot amesteca......Dot 5 nu se poate amesteca in nici un caz cu lichidele de frina din alte clase!!!!!! :cheers: Spurcat al dreq lichidul asta de frina -------> Numai bine

Nu prea cred eu sa gasitzi busoane de rezervor pt motociclete la peco.

In general cea mai buna si cea mai ieftina metoda e aflarea fostului proprietar si un scurt telefon. Uneori ramîi perplex de ce itzi spune fostul proprietar.

ce intzelegi prin hingherit? hingherit se poate numi si accelerarea de la semafor in treapta 1 pina pe rosu. 18 mii pare cam putzin pt un motor din 94. Merita daca nu are kilometrii datzi inapoi.

Foarte corect

eu l am bagat in garaj. am schimbat uleiul, filtrul si lichidul de racire. am pus stabilizator in benzina si am facut o tura sa intre prin carburatoare. am demontat bateria si gata pina la primavara nu il mai bag in seama. La primavara schimb lichidul de frina si cauciucurile si apoi zanngg zaaangggg zaaaaaaaaaaaaaang Numai bine

Depinde de starea in care se afla.

normal. a facut condens sub prelata ca la balamuc Am cumparat si eu o data o prelata anume pt motoare de la Louis. de cite ori luam prelata jos era umed tot motorul. prefer sa sterg praful de pe el decit apa sub sopron sau in garaj e locul ideal. numai bine