Lt. Navarro

Tico... da. Damas, se rastoarna mai repede ca un atv pe asfalt daca iei viraj la viteza mai mare cu el. Dar SMART-ul... ai fi SUPRPINS sa afli cat de sigur e (la accidente vorbind). Si nici la stabilitate nu sta rau-dar aici nu pot zice sigur pt ca vorbesc (ca si tine probabil) din auzite.

Replica de deasupra bate un apropos de ce zicea Katy mai sus.... sau ma-nshel eu?

Vezi cu Politia.. trebuia sa declari accidentu. Daca e inmatriculat scuteru (asa vad la profil) putea sa-ti fi luat numaru, iar tu poti sa "pici" pt fuga de la locul accidentului.

Si la intrebare harciogului la care caut si eu raspuns, mai adaug... ce amortizoare spate sa-i pun? Care se potrivesc, ca sa nu-i modific distanta la sol (sa ma trezesc ca-s prea mari si sa merg cu spatela mai ridicat decat fata ) ? De Ij, parca, dar de care (model)? Cam cat costa la Tunaru asa ceva? Zic de schimbat pt ca nu pot fi "reumplute" cu ulei, ca la furca ptentru ca sunt capsulate, si astea de acum sunt goale si sunt bune de instrumen de percutie cand iau o groapa (scot un sunet...) si m-arunca in sus de pe sha.

Aceeasi sursa mentionata mai sus. Hmm... :-?

Revin p-aci... "Colierul" care se insurubeaza in blocul motor la evacuare si tine fixata teava mi se desurubeaza, a fost strans destul de tare, si iar s-a desfacut dupa fo 20-40km si da niste socuri naspa in tot ansamblul (cadru, amortizoare, bucse- sau cum le zice suportilor care tin motorul pe cadru, si toate cele) cand cotul nu e prins bine. De unde iau si eu o sticla de indicator vitezometru, ca de la vibratiile sus pomenite si "tablele" mititele care tin ansablul de "inel cromat" + garnituri + sticla(ruginite si "dezdoite" dealtfel...), m-am trezit ca mi se desfac (mai aiurea ca am apucat sa opresc, si sa sa le iau in buzunar inainte sa cada, si cand sa incerc sa le remontez mi-a cazut si s-a spart) cam 2, 3 mm mai degraba 2.5mm grosime? Anybody...

Dar el e cel cu accidentu pana la urma, sau nu?!

/index.php?...opic=28735&st=0 UIte aici un anunt de vanzare de-al lui, care are si date de contact... cine il cunoaste, poate suna. Multa sanatate!

85km/h e cam mult, pt pinionu' meu... orcum, pt Metall : mai vorbim pe mess. Sa vad cum stau cu finantele .

Daca n-ai declarat la politie la timp poate sa iasa cam grav, acum.

Cu nr proastei la Politie, daca l-ai retinut. In rest.. bine ca esti tu ok.

Perfect de acord cu Hellryder.. Lasa netul si du-te ACUM la politie in seara asta.. ca te mai pune sa si sulfi in fiola... sa nu zica dreq careva ca erai si beat (chit ca daca n-o dovedesc legal nu cred ca conteaza). (A nu se intepreta nevoia de a "intari" spusele cuiva cu cea de a posta aiurea )

OK... da' are careva idee CAT costa un claxon de scuter?... ca nu cred ca-i tocmai eftin..

R.I.P. Dar cum s-a intamplat?

Ai dat acu pt AER jos la maxim?!? Pai din cate stiu eu, acul ala "gatuie" aerul.. Ia desfa-l mai mult si vezi ce si cum! (ar fi trebuit orcum sa-ti notezi cu cate ture l-ai plimbat fata de cat era). PS: Nu stiu cum e cu carburatorul original.. eu am K65.. la tine cum e?

Metre, aberezi aiurea, si aduci in dicutie ideei de care nici nu s-a pomenit nici in cel mai subtil mod posibil. Citeste mai cu atentie posturile precedente, si te rog TACI! faptul e consumat , cazul rezolvat - daca o dam in cacanarii inutile, mai bine zicem "CLOSE TOPIC!".

Uleiul.. intre 25 si 30 de ml la litru.. la prea mult... un mai trage la fel de bine, prea putin.. se incinge... daca nu e in rodaj, iarna la grade cu minus poti sa lasi pe sub 25 dar nu mai putin de 20. Mol arol e f bun, se gasea si la shell si pe la alte benzinarii si inainte (sa ia Mol - SHELL-u din ro) - altceva nu stiu ce sa recomand- ideea e ca nu trebe amestecate uleiurile - daca vrei sa schimbi marca, e bine sa golesti rezervoru, si sa pui alt amestec benzen/ulei (nu stiu daca bielorusele sunt asa de mofturoase, dar alte 2t sunt). In caz ca se vrea ulei full sintetic-ala trebuie pus mai mult, dar nu stiu cat. Ala costa si mai mult.. dar protejeaza si ceva mai bine cica.. io zic ca n-are rost la Minsk.. daca era Jawa... Ulei in cutia de viteze - vara T90 - 200de ml zicea Bronto (parca scrie si in cartea aia tehnica care e p-aci pe undeva). Eu am ulei mineral de motor - clasic.. ma gandeam sa-l "schimb asa.. preventiv". Cutia.. mie imi merge cam ciudat nitel.. sau mai greoi decat cand am luat motorul. Dar.. ajungi sa o "cunosti" dupa o vreme; Eu ma inteleg destul de bine cu a mea desi nu e prea finutza. Carbu original e doar fier pe dinafara, sau asa stiu ca am vazut eu. Daca pui pinion mai mic, cu carb original.. pierzi f mult din demaraj, ceea ce o sa te cam faca moped prin oras, ca or sa te bage toti prin borduri, in schimb vei avea o viteza de croaziera mai mare-ceea ce nu e neaparat un lucru bun.. Viteza max constructiva in talon e 85 km/h la V>/= 90km h iti e deja f greu sa mai opresti in caz de vro urgenta, si ddevine deja mai instabila... eu am luat doar niste mici denivelari la +75km/h (eram pe asfalt uscat si erau destul de line) si a cam inceput s-o ia intr-o parte si intr-alta.. deci.. ramai la original - parea mea personala. Cu claxonu si eu ma chinui sa rezolv cumva.. .. e nasol rau sa n-ai claxon.. si cand merg cu motorul turat (deci cu curent destul) abia il aud eu prin casca. D-apai altu in masina, cu izolatie fonica, muzcica etc.

well... WTF... nu am zis ca e vina ta . DAR- repet - NU AM INTRAT PE ROSU, si NU AM "FORTAT" GALBENUL. Atat vreau sa se inteleaga..

Tot offtopic- DDU... arc -slabe sanse pt diseara; bani-oha,Benzen in rezervor- cat un degetar. Si "de lucru" pt facultate (si nu numai) cu caru'.

Cat despre pacaleli... mi-a pus politistul niste intrebari "capcana" (una din ele era: Erau masini in intersectie care m-ar fi putut "bloca", adica sa raman acolo? - nu era aglomerata, ca sa pot sa raman acolo-daca as fi zis da probabil ca m-ar fi luat cu "de ce n-ai ramas la semafor, cand legea zice... etc?". Ma rog... detalii detalii.... ma bucur doar c-am putut sa plec pe picioare/moto d-acolo. Dupa o faza d-asta, nujt cat de mult mai intreseaza pe cineva alte aspecte...

Repet: pe declaratia scrisa n-am declarat ca am intrat pe galben ci pe verde la politie (kit ca intrebam p-acolo "cum sa formulez") Mi-am pus problema de intrat pe galben, pt ca stiu ca stopurile ar trebui sa fie o vreme rosii pt toata lumea ca sa se elibereze intersectia (cum zicea si politistu- dar cum ma-ndoiesc ca e in realitate in cazul din discutie)!..

Da... diferenta e vizibila... ca tzaranoii ar pleca pe galben , intelegand ca ceilalti au deja rosu ca nu cumva sa piarda 5 secunde.

ASTA ZICEA SI POLITISTU ca ASA sunt facute. Sunt pe naiba... plm de semafoare... de la stalpu semaforului pana la lovire era o distanta relativ mare... pana am ajuns eu (mergand incet) acolo, stopu s-o fi facut in spatele meu si galben si rosu! . Combinat cu un timp prea scurt in care e rosu pt amble sensuri...

Ca sa lasam dezbaterile deoparte... DA, chiar eu sunt. SUNT OK!. Veneam dinspre Lahovari (prima strada pe stanga care se intersecteaza cu magheru, dupa Everest cum vii dinspre Romana)... traficul mergea inainte... era verde. Ma aproprii de semafor (incetinisiem.. aveam cam.. 30-40km/h ca ala din fata era cam aproape)... cam la o lungime de masina normala de semafor, mai arunc o privire si vad ca era VERDE!!! ma duc inainte... aud in stanga motor turat rau, scartz, cresc turele (plecase de la semafor) si iar "scartz". Vad in stanga ceva negru-masina sport... p-orma pe al mic si negru, ala' mare cu barba imbracat in alb ..) trosc in spate ma dezechilibrez, mai merg cam 1 m, opresc si o culc (de pe loc) pe o parte. Nobloody era in spatele meu.. nu foarte departe dar nici prea aproape - el ramasese la stop. Doi baieti cu vitezane care erau la acelasi stop cu Porsche-ul spun ca a plecat pe verde. Un taximetrist care era acolo zicea ca ala a plecat pe rosu si ca n-a fost vina mea ( nu stiu cat a vazut sau cat de sigur era, ca masina era parcata DUPA stalpul semaforului de care am trecut). La politie am scris. "Cand patrundeam in intersectie semaforul arata culoarea VERDE!".. PLM. Aia (politistii doi din birou ziceau ca am fortat galbenu'! ). Nobloody a zis ca se facea galben cand treceam eu de semafor... plm. Pe sofer, daca a plecat pe verde, n-am cum sa-l injur... ar fi culmea sa ziceam ca "de ce a plecat asa tare de la semafor?! " - si cred ca stiti cu totii de ce. So... m-am ales cu o amenda... si cam atat. (In afara de sperietura imensa). Ala avea sticla primara de la far zgariata, bara avea o mica gaura in ea, si ceva zgarieturi pe aripa. cam atat. PS: Multumesc mult baietilor de la Everest pt "escorta" pana la sediul politiei. Si lui Nobloody, Sacal, si inca un baiat cu un RSV argintiu care au stat cu mine la politie pana am plecat de-acolo!

Of... daca macar a scapat ok... altceva nu prea mai conteaza!