FLEX

De la ce ora? unde parcam ascutitoarele?

Eh, da, a fost frumos la Moeciu, ca si la Cheia, de altfel Axa, doamnele la volan in general au mari probleme ... conduc chinuit, nu au destule miini si picioare pentru toate manetele si pedalele, nu vad decit fix fisia din fata lor pe o adincime nu mai mare de 5m ... nu sint rau, nici misogin, pur si simplu observ, dupa 7 ani de B si ~100kkm rulati eu cam la concluzia asta am ajuns; colac peste pupaza, am auzit ca ex-a vrea sa sofereasca, ei fiindu-i frica sa treaca singura strada; femeile, in general sint si foarte rele la volan, n-ai sa vezi vreuna sa te lase sa intri de pe straduta laterala, iar n-o sa vezi vreuna sa multumeasca ca ai lasat-o. Exceptiile de soferite bune asta sint, exceptii ... Soferii de firma sint o categorie aparte de parteneri de trafic, ei au prioritatea de serviciu ... eu am ajuns la concluzia ca sint multe feluri de prioritati: * prioritatea de jmeker * prioritatea de serviciu (distributie) * prioritatea de femeie (ele confunda politetea din civilie cu cea din trafic) * prioritatea de RCA (tarabele care au nevoiede o aripa noua) * prioritatea de ecartament (mini-uri si ... motociclete) * prioritatea de tonaj * prioritatea de taximetrie * prioritatea de demnitar * etc. Am obosit foarte tare urmind aceste prioritati ... forumurile fac in general o foarte buna propaganda pentru un trafic mai civilizat, dar fenomenul e pe masura dimensiunii accesului la internet in .ro ... mai e mult pina departe, din pacate ... Despre Tico si Matiz: cel mai interesant este ca aceeasi problema a "bagatului peste" am intilnit-o si pe un alt forum auto, ceva de genul "astia e mici si se baga" ... e un aspect de discutat si asta ...

Marci, vrei sa ne bagi in pacat?

Eh, sa revenim la chestii serioase, nu-i asa, cri? La Intilniri am scris eu la ce concluzii s-a ajuns ... mai trebuiesc facute cercetari si vom lamuri anumite aspecte legale si unele de habitudini in trafic; ne-am vazut prima oara, asa ca foarte multe n-am prea putut vorbi la obiect. Ne vom intilni iar si vom dezbate din ce in ce mai mult ... ca sa putem ajunge la dezideratul unui trafic mai sigur PENTRU TOTI. De acord cu tine, pe undeva, poate euforia e un pic cam mare acum, fiindca am ajuns toti sa constatam ca sintem oameni normali, cu miini, picioare si capete pe umeri ... chiar daca unii prefera sa-l bage in casca nasol ca in timp ce intr-o parte a Bucurestiului ne dadeam mina prieteneste, in alta parte tga o patea ... E nevoie de timp, de schimb de informatii, de multe pagini de forum ... Ma gindesc sa deschid undeva un topic (sau mai multe) in care sa glosam un pic pe marginea unor aspecte care mie mi s-au parut un pic ciudate ... unele chestii citite pe aici m-au pus foarte mult pe ginduri; iar ma gindesc ca s-ar putea sa mi-o fur rau de tot daca deschid aceste topicuri ... deocamdata m-au VAZUT o mina de oameni iar de CUNOSCUT ... si mai putini; s-ar putea sa fiu gresit inteles. In orice caz, aseara fiecare woo-ist prezent a primit un fluturas de la voi ... fiecare filtreaza acel fluturas prin sensibilitatea proprie si ajunge la anumite concluzii. Toate bune!

moshulik, matale poti veni cu Olteanca, sa mai admiram si noi strabunii ascutitoarelor ... ...

Hehe! boierie! io scap la 21:00 de la scirbi si aseara am stat pina la 00:02 la taclale cu bajetii (moto ne-au lasat pe la 23:15, cred) ... si cel putin pina la 23:00 stam de obicei ... sa vedem cum o fi la iarna, printre nameti! Marite Sultan, ne veti face vreodata onoarea cu Nipra?

Daca va hotariti, noi sintem la pensiunea Mimi din Moeciu, dupa ora 13:00 ... mai devreme n-avem cum, avem de facut shopping si cu conservele la coloana nu prea merge peste suta ... drum bun si asfalt uscat. PS: pentru identificarea lui Mimi, doritorii imi pot solicita pe privat nr. meu de tlf ...

Vad ca Dobrescu e timid , asa ca incerc eu sa concluzionez: 1. Cercetam (adica cerceteaza Dobrescu ) cit de legal este mersul PE ACEEASI BANDA, IN PARALEL a unui auto cu un moto. 2. Inca cercetam (de dragul lui zalmoxis) cum e cu lovirea din spate; experienta pe 4 roti a tuturor automobilistilor spune ca daca lovesti din spate INDIFERENT DE CIRCUMSTANTELE IN CARE O COMITI esti vinovat ... am lovit din spate de 2 ori (cel din fata a frinat nejustificat sau stationa nejustificat in mijlocul drumului) si am fost lovit o data (puteam EU sa evit, daca nu trinteam frina si nu sint genul sa faca educatie pe sosea); opinia unui reprezentant al Politiei Rutiere ar fi binevenita. 3. Oglinzile marii majoritati a masinilor au un punct mort care incepe cam din dreptul puntii spate si se intinde cam 5m in spate ... acolo nu vezi nimic, decit daca intorci capul, si nu e intotdeauna posibil sa faci asta, ca belesti ochii la cuiul de remorcare al aluia din fata care te pindeste la radiator ... dragi motociclisti, NU STATI NICIODATA IN UNGHIUL MORT! Altfel, atmosfera a fost misto iar poarta intilnilrilor DaewooClub e oricind deschisa motociclistilor, noua ne-ar fi un pic mai greu sa parcam pe la Arc, chiar cu ascutitorile de 800cc. As considera salutara initierea unui topic in care sa ne spunem pasurile ambele parti, pentru a sti cum sa ne tratam reciproc in trafic, sa nu ne facem zile fripte unii altora. Io citesc asiduu de vreo 2 zile (de cind cu Invazia ) forumul de Accidente si as avea niste observatii personale care sper sa va intereseze. PS: nu m-am dat aseara pe motor, ca nu mi-am platit rata la asigurarea de viata PPS: e un prim pas ... mic, dar sper sa nu ne oprim aici ... keep riding on the safe side of the road!

Dobrescu, in regulament este definita DEPASIREA FACUTA CORECT ... este cam absurd sa imi spui ca daca treci in paralel cu mine, pe banda pe care ma deplasez eu FARA SA INCALCI MARCAJUL, aia nu e depasire, ai trecut si tu ca omul ... hai sa pastram discutia in limitele rezonabilului, zau ...

Aia e DEPASIRE ILEGALA! eu asa stiu ... in limitele benzii mele NU ARE NIMENI VOIE SA MA DEPASEASCA ... mai precis NU O MOTOCICLETA, ca altceva nu ar intra in 3.5m.

Oooohhhhh Las' ca-mi desenzi diseara!

Multumesc Dobrescu, again ... m-am dat o data ca pasger pe o Yamaha de 800cc, cred, si m-am cam prins despre ce e vorba ... si m-am dat si cu Mobra

Smokey, nu vreau sa demonstrez nimic ... de acum o sa tin bine minte ca intre mine si COLOANA de pe sensul opus poate trece oricind un motociclist la rasul oglinzilor si ca de acum inainte imi voi distruge tot trenul de rulare, fiindca nu pot face o manevra de evitare IN LIMITELE BENZII MELE din cauza ca pot gasi oricind in stinga sau dreapta un motociclist.

Multumesc, Dobrescu ... e cam clar ca Viper AR FI PUTUT sa aiba pe constiinta 3 oameni in cursul aceleiasi zile si sa nu fie citusi de putin vinovat de asta DIN PUNCT DE VEDERE LEGAL ...

Smokey, citesc de 2 zile forumul de Accidente si imi dau seama cam prin ce treceti. Eu va rog sa imi aratati undeva in regulament ca moto cel negru AVEA VOIE sa treaca printre sirurile de masini mergind in sensuri opuse si ca Ducati cel rosu AVEA VOIE sa treaca printre masinile de pe banda 1 si banda 2 (IN PASAJ!). Bascularea asta intre ce e legal si ce e moral pentru a te situa intr-o pozitie avantajoasa nu mi se pare OK ...

Domnilor, depasirea coloanei cu motocicleta PE CONTRASENS cind din fata vine trafic e sau nu legala? Circulatia motocicletelor intre benzile 1 si 2 ocupate full e sau nu legala? In cazul Matiz vs. moto ati citat cu rigurozitate articole de regulament, asezonate cu comentarii despre necunoasterea legilor de catre soferi si despre limitarea in gindire care pasa-mi-te vine odata cu volanul ... acum va rog sa imi raspundeti la cel 2 intrebari de mai sus, pe care le-am mai repetat pe pagina anterioara.

A CUI? sa pot intelege si eu de ce Viper TREBUIA sa opreasca si de ce NU TREBUIA sa evite la dreapta in pasaj ...

Dobrescu, stai ca m-ai pierdut ... Deci moto negru INTRA PE CONTRASENS si Viper trebuie sa opreasca, nu? ca si cum ar avea in fata ML-ul, nu? asta se cheama prioritate de smecher, nu? am impresia ca pina sa constientizeze automobilistii ca motocicleta e vehicul, chiar si motociclistii au dificultati in a intelege ca stau calare pe un vehicul si au drepturile dar si obligatiile ce decurg din aceasta calitate ... prioritatea de smecher nu face parte din ele ... Ducatti rosu ... cum naiba sa ai reflexul de a trage stinga IN PASAJ? de pe banda 2? pai acolo in stinga e ZIDUL! garantat tragi scurt dreapta sa eviti groapa sau bolovanul si ... nu vreau sa-mi imaginez ce s-ar fi ales de respectivul motor ... Am si eu citeva intrebari din regulament: 1. Motocicletele au dreptul sa circule PRINTRE sirurile de masini stationate sau in miscare in sensul de mers al motocicletei? (intre banda 1 si banda 2). 2. Motocicletele au dreptul sa depaseasca PRINTRE masinile care trec in sensuri opuse? (strada cu o banda pe sens). 3. Unde scrie in regulament ca daca mergi cu viteza legala ESTI OBLIGAT sa cedezi banda (pe DN, nu pe A), daca cineva cu viteza superioara vrea sa mearga mai repede? asta e o regula de bun-simt, daca vrei, dar nu e SCRISA nicaieri, din cite stiu eu ... Cred ca diseara o sa facem o seara de lectura pasionanta ...

mig, culpa automobilistului e clara, din orice punct de vedere am lua-o! eu nu vreau in nici un fel sa culpabilizez motociclistul! asta cu intuitia insa o spun tocmai fiindca inteleg ca motociclistul l-a pierdut din vedere pe Matiz, fiind ecranat de microbuz, probabil ... nu stiu altii cum sint, dar mie in momentul cind nu-mi iese numaratoarea de acum citeva secunde o las mai moale, ca nu se stie ... PS: ... am citit de citeva ori cartea "Marele Circ" a lui Pierre Closterman ... una din legile de fier ale pilotului de vinatoare era :"Inamicul pe care nu l-ai vazut te va dobori!" ... pastrind proportiile, mi se pare o lege tare buna, avind in vedere guerilla careia trebuie sa-i facem fata zilnic.

Cam asa ceva, nu? PE CONT PROPRIU! si pentru a te descurca onorabil, apelezi la cele 3 gratii: experienta, intuitie, concentrare Buuuun! insa pentru a intra in gratiile celor 3 doamne, e nevoie de timp si rabdare! Hai atunci sa analizam accidentul pe care il discutam aici privind prin prisma acestor 3 criterii (repet, nu discutam aspectul legal, e clar si lamurit, din pacate pina vom merge in RO dupa litera si in spiritul legii va mai trece ceva timp). EXPERIENTA unui automobilist despre dinamica unei motociclete este foarte redusa, deoarece fenomenul moto e relativ nou si de mica intindere; de cele mai multe ori, aparitia unei motociclete in proximitatea unui automobil e un soc, fiindca NU TE ASTEPTI SA FIE ACOLO ATIT DE REPEDE! chestie de educatie, probabil o sa vina cu trecerea timpului ... INTUITIA oricui circula prin Romania ii spune ca orice manevra a altui participant la trafic, oricit de tembela, criminala, nefireasca sau contrara legii ar fi ea, ESTE POSIBILA, daca nu PROBABILA ... deci trebuie sa "citesti" traficul in totalitatea lui, nu numai pe fisia din fata ta ... chestie de km parcursi si de noroc chior ... CONCENTRAREA e necesara in fiecare secunda si totusi ... sintem oameni, nu masini si ne mai fug gindurile si mai facem greseli ... pentru asta, solidaritatea partenerului de trafic e mai necesara ca oricind. Parerea mea e ca automobilistului i-au lipsit experienta si concentrarea, iar motociclistul a fost tradat de intuitie ... repet, dpdv. legal vina automobilistului e clara.

mig, da-i naibii de rusi, ca noi avem destule belele aici, in .ro Ideea e sa ajungem cumva la o concluzie, un acord, despre ce inseamna conduita preventiva INDIFERENT DE NUMARUL DE ROTI! Eu n-am glumit de loc atunci cind am spus ca IMI ESTE FRICA DE MOTOCICLISTI IN TRAFIC, deoarece in caz de belea EU SINT VINOVAT IN FATA LEGII! ca si in cazul pietonilor!

Iar si iar, cui foloseste cine si cum e vinovat daca se lasa cu bulion? eu iti spun sincer ca nu m-a socat reactia bikerilor moscoviti, cit comentariile autohtone de genul "unul pe an ar trebui si la noi" sau "cind facem si noi asa?" ... daca s-a ajuns pina aici, E GRAV! PS: si totusi, ala care l-a omorit pe ZSOLT am impresia ca nu a fost linsat, nu?

Am citit, mig, am citit ... dar am citit si asta: /index.php?showtopic=10951 Chiar acolo sa ajungem?

mig, ai perfecta dreptate, de altfel cred ca SUB NICI O FORMA nu poate fi pusa la indoiala vinovatia Matizului in cazul de fata, pina sa ajunga sa faca accidentul a incalcat vreo 3 prevederi ale regulamentului si inca citeva ale bunului simt pe sosele, respectiv nu te arunci peste 4 benzi daca nu ai vizibilitate decit pe 2 (microbuzul C&I obtura de mai mare dragul), nu te misti ca ochiul mortului cind faci una asa gogonata si nu faci chestia asta aproape perpendicular pe axul drumului. @cri: turnul de fildes nu e o solutie in lumea reala ...

Salutare tuturor, am impresia ca azi a fost o zi destul de incinsa pentru motociclisti si daewooisti ... intr-un fel imi pare rau ca intervin, fiindca nu stiu cind voi mai intra pe acest forum, cu exceptia topicului de fata, chit ca a avea o sovietica inca e un vis al meu ... Parerea mea este ca ne pierdem putin in discutii oarescum sterile pe marginea articolelor din regulament, cind de fapt problema arzatoare este necesitatea de a ajunge la un numitor comun in privinta conduitei pe sosele. Adica sa stabilim acele tips&tricks necesare rularii in siguranta pentru toata lumea, indiferent de numarul de roti, amanunte care nu sint scrise in nici o lege. Mult inainte de accidentul in cauza, eu am prins o mare frica de motociclisti si ASTA nu mi se pare normal. Hai sa vedem ce nu e in regula!