strumfuadi

Thomas, si alea sunt randari!! Totul e randat. We live in a matrix. There's no spoon!

Nu neg ca imaginile sunt post-procesate in photoshop, absolut tot ce apare este post procesat si slefuit putin. Insa subiectul din fotografii este real. Detaliile sunt perfecte (am un cbr1000rr-2007 jos la job, am studiat motorul) si nu s'ar chinui nimeni sa randeze in asa hal de detaliat un subiect care deja exista.

Radu stiu ca e pasionat de fotografie, de tine nu stiam. Aratati'mi si mie, ca eu sunt mai prost, unde se vede cu ochiul vostru format ca fotografiile nu sunt reale (subiectul nu este real)?

Ba eu nu sunt de acord. Detaliile frumoase nu le poti surprinde pe serpentine ci in studio. Acolo poti surprinde doar spiritul de libertate. Eu sunt convins ca fotografiile sunt reale, nu sunt randari. Prin randari tu intelegi CGI? In plus, daca mai cauti un pic pe net, vei gasi poze cu CB1000R de la saloanele moto, poze in care arata identic cu modelul din "randari"

In lumina noilor "randari", iti mentii parerea?

Buster, try again, nu apare nicio poza.. LE: Hai ca am vorbit cu fratele gugăl si, dupa ce i'am promis niste bombuane, mi'a aratat niste poze:

Vorbeste cu baiazid de pe forum, stiu ca el are tot felul de manuale, mai ales de CBR900. Daca va intelegeti poate iti schimba el antigelul. Nu de aditiv d'asta e vorba, ci de cel numit FUEL STABILIZER, care nu lasa benzina sa se deprecieze si sa faca o mazga d'aia nasoala in carburatoare. Il gasesti pe la statiile Agip, costa cca. 20Ron si trateaza cam 60litri de benzina (poate fii impartit intre 3 prieteni).

Ntz, il tin si sezonul viitor, manca'l tata pe el de motor bun!

Uita'te in manualul de service pentru modelul tau. Scrie acolo si cum se schimba lichidul de racire. E banal de facut, iar lucrul facut cu mana ta e lucru manual, stii sigur ca a fost facut by the book!

Eu sincer anul trecut am dus'o la garaj (la vreo 17km de casa), aveam stabilizator de benzina la mine, insa am uitat sa'i pun. A stat asa 2 luni, cu rezervorul plin. Nu am avut nicio problema cand am pornit'o, a pornit ceva mai greu dar a luat'o la a 3'a incercare. Am mers cu benzina veche pana s'a terminat si a pus alta noua, efix95 care cica are niste aditivi de curatare si a mers brici. La cele pe injectie nu stiu daca e nevoie, insa uite, nici eu la a mea pe carburatoare nu am pus si nu a fost nicio problema. Cred totusi ca stabilizatorul asta se pune pentru perioade de stocare mai mari, juma de an or smth.. Daca o tii afara mai important ar fi sa te asiguri ca antigelul rezista. Eu am schimbat vara asta lichidul de racire, stiu ca rezista la -40grd si nu'mi fac probleme. (desi o voi tine in garaj incalzit )

Aici exagerezi, depinde de la motor la motor, de la posesor la posesor.

Hai ca arata intr'un mare fel! Puneti si o poza cu bordul sa vada si ochiul meu ce nu va place la el. Din pacate la cum vad codita aia, capacitatea de carat chestii e infima, ba chiar nula.

Inregistrarea asta e cea mai mare reclama pozitiva pe care putea sa i'o faca lui doru.

Ma simt ca la studio hix si lecanoshdetza, cand se chinuia tata sa regleze antena de pe balcon.. ce vremuri, domn'e, ce vremuri..

Chiar ma minunam cum ati dat 5 oameni pe toti ce ati consumat doar 44 Ron.. Oricum, si 26Ron in medie/ om e super bine in conditiile respective! Dammit, am ratat si iesirea asta, dati'mi si mie un offline cand mai iesiti, oameni buni!!

Avand in vedere ca am ramas si io fara carnet, sezonul se incheie mai repede anul asta pentru mine (o sa am carnetul suspendat pana pe 16 dec.) Insa sunt fericit ca am gasit loc de iernat in garajul subteran de la job (temp constanta 20grd.). Iernatul va fi simplu anul asta: facut plinul, spalat motorul, bagat in garaj, pus husa pe el si gata. Nici nu mai are rost sa'i iau bateria in casa.

never. sunt motociclist de tastatura. cum draq ai uitat asa de repede? (hai, da repede un F5, sa nu pierzi fo' replica)

Asa. Deci cu mine ai ceva. Ia varsa aicisha tot. Cu ce ti'am pus la cazne neuronul? Ah, scuza'ma, era doar pentru cei de la tara (exprimarea ta) topicul? Imi cer scuze ca am perturbat distractia. Have fun, boyz..

Pai.. cred ca cine a vrut sa si'l faca public l'a postat la profil, nu?

Ok mirci, inteleg ca ai probleme. expune'ti'le. A, iar patratelele pe abdomen sunt cool! Sa ne anunti cand o sa ai si circumvolutiuni pe creer.

bah, zincer, nu jdiam. niki nu am cazut, niki intro roata nam mers. pana mia, deki nu sunt motokclist. MAI DATI'O'N #%$# MEA DE TREABA, scrieti dracului in romana, f#%ui pe ma'sa de scoala nenorocita!

Daca ai garaj incalzit e excelent (nu trebuie sa ii mai iei bateria in casa, o lasi pe motoreta). Nu trebuie sa'i faci nimic inafara de: 1. sa'i faci plinul 2. sa'i pui stabilizator in dozajul indicat (un flacon d'ala trateaza un rezervor mare de masina, deci pune maxim 1/3 din el in rezervor) si apoi o lasi sa mearga 5 minute sa traga benzina cu stabilizator in carburatoare. 3. eventual pui o punga de plastic si o prinzi cu elastic de gura evacuarii 4. iti iei ramas bun, versi o lacrima si pleci. Mai important va fi la primavara cand va trebui sa: 1. iei ulei bun, preferabil un motul 300V, dublu ester, 15w-50 si un filtru de ulei MANN dedicat pentru motoreta ta. 2. o pornesti si o lasi sa se incalzeasca pana porneste de cateva ori ventilatorul, pentru a se incalzi bine si uleiul. 3. lasi sa se scurga uleiul vechi circa 15-20 minute, apoi dai filtrul vechi jos 4. torni putin ulei nou in filtrul cel nou si dai cu degetul cu ulei pe garnitura din buza filtrului si apoi il insurubezi cu mana cat poti tu de tare (la mana, nu cu scule) 5. pui uleiul cel nou in motor in cantitatea necesara. vezi si tu pe net cati litri trebuie sa intre in motorul tau. 6. pornesti motorul si il lasi sa mearga pana porneste ventilatorul de racire de 2-3 ori, pentru a se incalzi si a se plimba uleiul si apoi te uiti pe joja (daca ai) sau prin ochiul transparent de vizitare daca asa are motorul tau (in cazul acesta trebuie sa rogi un prieten sa o tina dreapta, pe roti, nu pe stander). daca mai e nevoie mai completezi pana la semnul de maxim. 7. GO!

Gsx-f e racita pe aer SI ulei. Oricum, intre cele doua, pentru performante, CLAR as merge pe FZR. Insa ca si touring e mai comfy un gsx-f. Depinde de ce iti doresti de la trotineta.

Ah, la draq, cum nu mai e gratar? ALO, careva cu chopper sa'i dea lui apashu ochelari!!! plesh-coi, plesh-coi!!!

Same here. Mai precis, haine de motor..