strumfuadi

mac, lasa gargara, zii ce e cu valva aia htev.

Sunt ca si NOI!!

487! Cati CMC avea Suzi.. Bravo, frumos organizata excursia!

Tot mecanica e actionarea si "dupa"el. Probabil e ceva gen servo, in sensul ca actionezi asupra unei parghii care creste ShFORTZA si devine mai usor de strans levierul. Insa... e HIDOS!

Cred ca e teapa. BAGA POZEEEEE!

Eu am ferodo premium pe fata (franeaza bine, dar se pare ca nu la potentialul maxim - discurile lucesc oglinda) iar pe spate am ferodo sinterizate (se simte gripul mult mai bine iar discul e un pic inegrit, cum am vazut si la alte vitezane). Zi'mi si mie unde gasesc Nissin sinterizate pentru fata! Multam!

Ferodo = praf? Pai Ferodo=frane cum xerox=copiator...

Mai muncesti nitel, mai strangi nitel si la 21-22ani o sa ai banii sa iti iei un motor bun in mintile lui. Rabdare si perseverenta, ai o viata intreaga inainte!

Daca comply cu Jaso MA si are vascozitatea recomandata de producatorul motocicletei, orice ulei este SUFICIENT de bun. Conditia esentiala e sa fie schimbat la intervalele specificate de producatorul motocicletei. Acuma, daca tu mergi mult spre zona rosie, o folosesti in conditii de circuit, etc, e preferabil sa iei un ulei de top. Eu as spune Motul 300V Factory line, dublu ester. Eu d'asta folosesc, desi merg in conditii de strada, in majoritatea timpului la 4000-6000rpm. Insa am zis ca la ulei nu ma zgarcesc, este consumabila esentiala pentru a avea o mobra in cea mai buna stare de functionare.

Daca definesti ce intelegi prin "mai bun" poate vom reusi sa raspundem..

Motorul in starea actuala + piesele ca sa il faci ok + manopera >=3000euro lejer. Mai adaugi nervi, alergatura, timp. Mie imi da cu minus, nu se merita. La banii la care ajungi iei una gata de drum, fara nervi si fara suparari.

Dai jos rezervorul, il speli cu putina benzina proaspata (2l) si apoi il umpli cu benzina proaspata. Daca ai filtru de benzina schimba'l si pe ala. Ar trebui sa porneasca mai greu si sa dea rateuri pana trage benzina curata apoi ar trebui sa se curete. Pune Efix95 de la Rompetrol, are ceva aditiv de curatare, la masina mea din '84 mi'a facut minuni la injectoare.

ai rili min it! Cand am schimbat bujiile m'am chinuit 1 ora si am mai ucis si 5 tigari intre timp... Odata pe an merge, dar sa dau jos candela ca sa invart motorul...

Cred ca te referi la naked'uri.. La o sportiva nu m'as chinui sa fac asta doar ptr a invarti motorul nici daca ma platesti.

Ba se vand, da ie scumpeee.. Reparatii carene la cei care fac asta, care se stie reparator sa sara aicisha.

Daca nu mergi cu ea si o pornesti doar pentru amuzament mai bine i'ai lua bateria in casa ca altfel mai rau ii faci mobrei. Faci condens in motor si ii mai si dai gaz ca sa arzi calamina pe care nu ai fi format'o daca nu o porneai (oricum nu se arde, bujiile nu ajung la temperatura de autocuratare). Las'o nepornita pana in momentul in care chiar o sa incepi sa mergi cu ea. Parerea mea.

Din ce vad eu acolo pretul e in Lire Sterilete, iar transportul se invarte in jurul a 30 de lire estimez eu...

Din ce vad in poza traseul trece nitel si prin Turcia unde trebuie nu numai pasaport dar si viza daca nu ma insel. Ar trebui revizuit acest mic aspect.

Casca iti dau aia sau trebe sa vin cu ea de acasa? O cagula pot sa'mi car pentru a nu avea contact direct cu matreata altora, insa sa vin cu casca din RO mai greu..

Scuze de OT: Sa vezi ce sitting duck te simti cand esti rider si esti nevoit sa mergi pasager. E groaznic, m'am k.k.t. pe mine de frica, am pus piciorul jos la semafor de 3 ori (fiind in spate!! ), mi se parea ca intru in toate masinile.. E criminal de nashpa. Cand esti doar pasager nu iti dai seama, dar cand esti obisnuit cu minim 30km/zi la ghidon, in spate te simti ca la paintball in camp deschis.

E punctul de fierbere cel care e crescut de antigel, deci da! In plus punctul de fierbere e crescut si datorita faptului ca sistemul de racire e presurizat. Apa chioara la 100grd fierbe, amestecul antigel+apa combinat si cu presurizarea va incepe sa fiarba pe la cca 120grd.

pai normal, e bine sa ai antigel si vara, ca are aditivi de lubrifiere a pompei de apa si aditivi anticoroziune.

Mai stai acuma sa diluezi.. Eu am luat OMV, tot pentru blocuri din aluminiu. Se gaseste diluat la orice OMV, gata preparat pentru -40grd parca.. Pretul, in jur de 20ron/litru.

Miss, it was only a sketch.. Mda, de multe ori filmele frantuzesti chiar transmit un mesaj, au o muzica misto, si sunt filmate intr'un anumit fel. Mi s'a luat de reteta hollywood'iana de tipul "bang-bang, nino-nino, trosc-pleosc si apoi el cu ea se ia si banditul moare".

a ursului. nu are.