ionel_
-
Număr conținut
957 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ionel_
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 37
-
ulei transmisie 80w90. Adica T 90.
-
da i-a inapoiat actele. Eu de atunci nu mai ies cu scuteru prin oras mai am 2 luni pana la A1. Dupa, ii arat la melitieni Eu nu va inteleg pe voi de ce nu purtati vespa.Pe mine nu ma incurca deloc cand o imbrac si mi se falfaie de ce zic ceilalti ca o port. Aici, melitienii stau cu ochii pe scuteristi in fiecare zii, mai ales noaptea..cate 2 3 echipaje.
-
iti trebuie alt set nu se mai poate aleza asa mult. alti bani alta distractie
-
razvy...dar sa frecat rau cilindru. Nu cred ca se mai poate aleza asa mult. Chiloasa nu are nimic. Cati km ai facut cu scuteru?
-
Sa va povestesc o mica povestioara din noapte de inviere Eu sambata de inviere am plecat cu un priten in oras sa ne plimbam pe la 2 jumate noaptea . Pretenun`avea nimic, nici casca nici vesta in schimb eu aveam tot ce trebuie..casca vesta(o port doar seara, nu ma deranjeaza sa o imbrac). Din prima la oprit pe el si i-a zis:unde-i casca, vesta unde-i? l-a dus la sectie, iau luat atestatu si buletinu.A doua zi vine la sectie sa-si ia primul. politisul de acolo: duceti-va baieti acasa, ii pastele azi A scapat ieftin.
-
toba(obturator pe teava/o teava sudata de ea), carburator(piedica la acceleratie), variator(saiba) chiar si CDI. vezi pe aici.
-
daca ai asigurare pe scuter, poti sa recuperi banii! Ce face un cal priponit in gradina? PASTE FERICIT!
-
pentru ce draq ai facut topic? nu puteai sa intrebi pe alt topic creat deja? poti sa comanzi de pe easy-parts(te poate ajuta rolly) sau poti sa cauti unu care aduce din italia carene sh, asta daca vrei mai ieftin.
-
da, risti sa descentrezi variatorul. Pune 6role de aceeasi greutate.
-
vezi daca iti merge acceleratia la maxim!
-
poti sa comanzi de pe easyparts, te poate ajuta rolly cu comanda sau de la scuter-centre. poti sa comanzi de pe easyparts, te poate ajuta rolly cu comanda sau de la scuter-centre.
-
De CDI nu stiu sa iti zic, nu am auzit de firul rosu care trebuie deconectat. Poate ai citit pe vreun topic de delimitare CDI 4t, in nici un caz 2T. Limitare la 2t in CDI nu este(mai ales modele vechi). Al meu consuma cam 3.0-3 si ceva(20.000km am facut cu el, setu original) si se duce 80 pe drum drept. Acum am schimbat pistonul si segmentii(in rodaj acum) si cand termin rodajul iti zic cat consuma.
-
uite...eu am cumparat un set de placute la15 lei( firma de firma ) si m-au tinut 10 km . Am pus 10 frane si s-au dus plus ca scartaiau cand puneam frana si nici oprea brusc. Se poate sa nu fie de calitate placutele si de aia scartaie. PS> ai curatat si discul?
-
dati jos placutele si frecati putin cu smirghel si nu o sa mai scartaie
-
poza 1.1: acela este releul de incarcare poza 1.2 este un condensator poza 2: releu de pornire CDI il gasesti in partea dreapta sub carena(unde-i rezervorul de ulei).
-
uitati ce am gasit
-
reclama oricum
-
AEROX AEROX TUNING unde se poate ajunge la aerox si ce idei avem?...
topic a răspuns lui ionel_ în kawasakimannul Discutii generale
De unde ai luat placile din aluminiu ? Eu am cautat si nu am gasit. -
Bine ai venit si cat mai muli km fara probeme. Si eu am Ovetto MBK, identic ca Neos-ul tau iar diferenta dintre ele este doar de nume. Ce ai reglat tu acolo, ai reglat aeru care intra in amestec si nu jiglerul, el este alta mancare de peste Carburatorul se regleaza in felul urmator: - se fac cateva ture pentru a incalzi motorul si a-l aduce la temperatura optima de functionare - se da ralantiul ceva mai mare din surubul de ralanti - se strange surubul de aer (rotit spre dereapta) pana motorul da sa moara - din punctul asta se desurubeaza surubul de aer pana turatia incepe sa creasca. Se desurubeaza pana in punctul in care turatia este maxima + inca un sfert/jumatate de tura. - se regleaza la loc ralantiul din surubul lui - se da un "spritz" scurt din acceleratie. Daca la revenirea la ralanti motorul se balbaie putin (scade pt 1-2 secunde sub turatia de ralanti dupa care isi revine), se mai inchide un sfert de tura surubul de aer si se repeta testul pana ce dupa spritz motorul ramane imediat la turatia normala de ralanti. Limitatorul din toba ai scos? Ia vezi daca nu ai o teava sudata pe toba sau un obturator in galerie(dai toba jos sa vezi). Acela de langa baterie este releul de pornire. CDI si nu CID este acela cu 4 fire de care zici tu, iar ala cu 2 fire sunt firele pentru socul electronic.
-
se descarca repede.Asta am vrut sa zic.
-
mai bine iti pui girofar avea unu de la mine pe bicicleta
-
nu ai manual de la baterie? am eu daca vrei. Pune acid(iti indicia pe baterie cat trrebuie) si la redresor apoi. Trebuie formatata bine daca vrei sa tina mult.
-
Tu vorbeste romaneste? Incearca sa scrii sa intelegem si noi ce vrei. OT: Rodaj ai facut? Carburatorul ai reglat? daca sa incalzeste tare verifica toba sa nu fie infundata si regleaza carburatorul.
-
prima poza: schimbi uleiul la motor.(sub baie ai un surub unde golesti uleiul vechi) a doua poza: schimbi uleiul la transmisie. Sper ca ai inteles. Bafta!
-
asta mi-a placut! 17) Ce va avertizeaza indicatorul de mai jos ? a) ca in localitatea Suceava se circula doar cu camionul b ) ca daca nu circulati cu camionul nu o sa ajungeti in Suceava c) ca daca mergeti spre Suceava o sa fiti lovit de un camion
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 37