Judas Iscariot

Salut, n-ai nevoie cumva si de cadrul de oglinzi?

Singurul avantaj pe care ti l-ar putea oferi tie e pe termen lung, pentru ca poti sa-l cureti si sa-l ungi la infinit, si nu va trebui sa iti cumperi mereu filtrul OEM.

Pentru ca R6le s-a vandut, am ramas cu piesle lui: sistem complet de evacuare Akrapovic Evo Titan - (toba +galerii + arcuri + garnituri) + bonus panza izoliera din carbon -- 500 euro negociabil power commander, cu hartile aferente -- 170 euro amortizor spate Bitubo, complet reglabil si cu rezultate uimitoare -- 300 euro negociabil Castig de pe urma lor, cam 6-7 cai reali.

Cred ca te pot ajuta eu cu radiatorul ala+ventilator. Da-mi un PM.

Am dat din intamplare peste manualele de la fostul meu SV650 (S sau N) (99-02) - niste dosare stufoase, printate pana la ultima pagina. Daca crede cineva ca are nevoie de ele, sa ma contacteze pe PM, si le donez cu placere. Este vorba de manualul utilizatorului si de manualul de service.

Caut sa cumpar capac de monopost pentru 600 rr 07-08. Preferabil negru Poate are cineva unul pe care nu-l foloseste ...

TOTUL provine de pe un R6 2003, deci da, se potriveste si pe al tau.

E cam greu sa ajungi pe role pana la Cluj

Domnilor, am niste bani de dat. Caut un 600rr 2007-2008 intr-o stare cat mai buna. Ofer un pret avantajos.

Evindent ca alegerea iti apartine, doar ca eu nu mi-as pune nimic de la rizoma nici sa ma bati. Crashpadurile lor sunt de forma iar mansoanele cam blocheaza acceleratia . ) 2.4 2.6 sunt valorile pe care ti le da manualul. 3.4 este capacitatea totala a banii de ulei. Valorile date de mine sunt o alegere personala, atat bag in motor, odata cu schimbul filtrului. Si o fac de 25 000 de km. As mentiona ca incerc de fiecare data sa-l golesc cat mai bine dar nu folosesc oil flush, oil clean sau alte prostii de gen. (la un schimb de ulei iti raman oriunde intre 200 si 400ml in motor). Iar daca imi amintesc bine, valoarea de 2.8/ 3 mi-a fost confirmata si recomandata si de distribuitorii de la care am luat ulei si filtru de-alungul timpului. De notat ar fi ca de fiecare data cand tu golesti o sticla de ulei, vreo 50 de ml raman pe peretii recipientului, iar daca faci un calcul iti da o cifra rotunda dupa vreo 3-4 sticle cam pe unde mi-a iesit mie Atentie, daca faci supraplin exista sansa sa afectezi componente, dupa cum spuneam valoarea aia ma coafeaza pe mine si stilul meu de mers. Daca nu esti sigur sau convins, mergi pe valorile din manual.

Vandute. Nici nu stiti ce ati pierdut

Orice inseamna piesa pe partea din fata e in general scumpa. Pe ebay sunt preturi "acceptabile", dar sa iei in considerare si transportul daca ai de gand sa iei de acolo. (e cam 100$). Daca doresti ajutor pe partea aceasta, da-mi un mesaj pe privat. Cat despre indreptare, depinde cat de indoita este janta pe care o ai acum. Eu unul m-as feri, parca nu mai merg lucrurile la fel. Apropo, avand 2005, s-ar putea sa se potriveasca roata doar din acel an, pentru ca a fost primul cu furca inversata, discuri ceva mai mari si modificare de etrier. Later edit: nevermind, roata se potriveste de la 03 pana in 05, doar etrierele si discurile sunt diferite.

Uita de orice produs de la Rizoma daca ai vreun simt practic in tine. Le tii doar de decor. Crash padurile (ale mele cel ptuin) se monteaza in prelungirea unor suruburi de cadru/motor iar cel din partea dreapta necesita gaurirea carenei. Iar referit la a doua intrebare, ulei ar trebui sa bagi 2.8L fara filtru, 3.2L cu filtru

Cum s-ar putea sa fi gasit cumparator pentru motocicleta stock, pun niste preturi si pentru accesoriile care raman: - Sistem Akrapovic Evolution line - 450 euro (finala titan + suport carbon + galerii titan + arcuri + banda textila din azbest pentru izolare termica) - Power Commander USD III - 170 euro - harta custom, harta arata, harti akrapovic cu/si fara filtru sport - Amortizor ghidon Bitubo + prinderi - 200 Euro - daca cineva doreste separat, amortizorul 150E si prinderile 70E - Suspensie Bitubo (shockul) serivisat anul trecut + arc pentru greutate de vreo 80 de kg - 300 E Pierderea mea, castigul vostru. Date de contact pe privat

0722 94 77 62 - detalii in semnatura sau la telefon

Ruptura aia devine noul trademark al firmei. I'd rather walk then own a Suzuki )

Prospatura Scapa de cauciucurile alea. Din ce vad, spatele e un D208 si fata e un metz Z4 depasit fizic si moral, ambele niste gume slabe imho (mai ales pe fata). Spor la alte modificari

Pai depinde cat de pretentios esti la culori )

VANDUTE In continuare valabil combinezonul din semnatura.

De 2-3 ori pe saptamana face bucla din Drumul Taberei

Lasa-ma sa traiesc visul capitalist Oricum, il am montat de un an aproape, si inca nu s-a stricat nimic.

Costa 220 ron. Nu sunt chinezarii, magazinul de la care le comand e din State. Imi place sa cred ca sunt facute tot pe acolo

Salut. As prefera sa vand motocicleta cu toate accesoriile. Dar daca o vand "stock", amortizorul va fi la vanzare. In orice caz, exista si posibiltiatea sa mai vand piese de pe ea inainte sa vand motocicleta, dar cum iti spuneam, prefer sa mai astept un pic. Mai intreaba-ma in doua-trei saptamani. In schimb, daca doresti, iti pot aduce eu un stop nou identic cu al meu.

Pentru ca am fost intrebat Da, motocicleta are toate carenele - pintenul este dat jos momentan pentru curatare si schimbul de ulei + filtru

Salut, te pot ajuta eu cu toate piesele de care ai nevoie. Am pe stoc cadrul care sustine oglinzile, in caz ca ai nevoie si de acela. 0722 94 77 62 este nr meu de telefon.