perseu77

Merci pt raspuns LUPU! Mda, ciudat, de ce acele chestii de gumă sau silicon sunt bagate acolo. Deci,cum ai spus tu, ca sunt bagate la piston, ele se gasesc doar pe partea laterala anterioara,adica spre roata din față, in 4 cavitati, nu ocupa toata suprafata pistonului, exact ca in prima poza de sus,acolo am aratat exact topografia acelor chestii elastice. In cea de a 2-a poza ,am aratat de la distanta unde se gaseste siliconul, insa nu am surprins decat partea laterala, unde nu e, alea sunt tot in zona aia dar pe cealalta față...

Buna ziua, va rog sa ma lămuriți si pe mine, in cazul in care cunosteți ceva mecanica de motoare termice. Am o Yamaha Div. S de 600 cc luata de curand din Italia. Am mers cu ea ceva kilometri, vreo 500 si mai bine cred de cand am luat-o. Zilele trecute , scobeam după niste fluturi si alte insecte printre aripile de aluminiu ale motorului si am gasit numai pe partea stanga , in fundul cavității dintre aceste aripioare ceva cade gumă, un fel de silicon, innegrit, in 4 din astfel de cavități. Voi atasa o poza sa va dati mai bine cu parerea, acolo unde e colorat cu roÂşu, in fund. Siliconul ala e pus artistic, nu se observa,nu imi dadeam seana daca nu scobeam cu un ac dupa insecte. de o luna si ceva de cand merg cu motoreta, nu am observat sa scape pe acolo, prin zona lipiturii aleia ulei sau benzina, totul e uscat. De cate ori merg, ma uit sa vad de nu scapa vreo ceva si e totul deocamdata OK. Cine stie sa imi raspunda? Banda aia de silicon ia forma fundului cavității, adica are dimensiune de 2 cm / 1 cm in medie. Care sa fie rolul ei??Ma gandesc daca s-o fi deslipind, ce probleme pot avea?? imi e foarte ciuda, ca am dat atatia bani si nu as vrea sa cred ca am luat o asa mare țeapă de la italieni. va multumesc si astept un raspuns!

Multumesc de raspuns Radu! Motoreta am pus-o cum spui t pe dunga de prost ce sunt,ca am franat pe o zona cu nisip si nu credeam vreodata ca mi se va intampla mie... Uleiul i l-am schimbat de curand... ala al ei,original cu care venise era negru..mirosea totusi a ars..adica a cozonac... e posibil sa imi arda uleiul..oare de ce??Inca nu am mers mult cu ea sa imi fac o părere... Eu sunt din Tecuci, acum.. nu stiu de unde sa ii iau culoare... sau unde e Max Mayer...spui ca are si perla vopseaua...daca merg la un atelier auto de vopsitorie,nu crezi ca se pricep aia mai bine sa acopere eobsevabil razuiala de 2 pe 2 centimetri patrati? Am incercat sa atasez si niste poze, prima,sa arat unde e bagat acel silicon, ca e totusi pe partea exterioara, in fudul cavitatii cu aripioare iar a 2-a poza pe unde scapa ulei... Ce sa spun de ulei,cand e in repaos nu curge o lacrima, scapa cand merg cu ea,atunci pot spune ca gazeaza cate un firiÂşor... ma uit ca disperatu zilnic sa vad de lasa ulei si nu vad nimic pe jos,ca inainte statea pe un carton si as fi observat. inca ceva...cum sa o pornesc,neaparat cu socul tras de tot??Cum imi dau seama ca arde uleiul?abia i l-am schimbat de 2 sapatmani cred... Si mi se pare,cand merg in trepte inferioare,ca vibreaza cam tare, de la ce sa fie??Vibreaza motorul??Oare are depundri de calamină pe supape??Sa ii bag vreun aditiv in benzina sau asa e normal?? Multumesc

Buna ziua! Mi-am luat de la cineva o Yamaha Diversion,inmatrculata in Italia 1995. Motorul merge bine, i-am schimbat uleiul. Zilele trecute,am 2 saptamani de cand o conduc... necunoscand foarte bine frana de față, am dat pe starda mea de o portiune cu nisip si pietris fin,pt ca Primaria consolideaza niste strazi si asa a lasat pe carosabil...nisip.. eram cu a 2-a ,am franat nu tare,insa m-a furat roata din fata si ..aveam cam 6-7 km la ora...foarte putin...practic am scapat motocicleta din mana. Am o mica zona la carena din stanga razuită si la fel pe cricul central...atat.Cand motocicleta era cazuta, eu mergeam pe rezerva, am observat ca de undeva de sub rezervor picura un lichid, probabil benzină...am ridicat in 2 secunde motocicleta si nu a mai curs nimic.Am repornit si am plecat. Am urmatoarele intrebari: 1. oare s-a rupt vreu furtun??de unde picura lichidul ala??Motorul era picat pe partea stanga. 2. Am observat abia acum,ca tot pe partea stanga, cat mai lateral intre aripioarele chiuloasei, in fund exista o substantă de consistentă moale, negricioasa, ca un silicon sau ca un cauciuc.Pe partea dreapta nu e asa ceva. Am intrebat pe cineva si mia spus ca e posibil sa fie un siliconspecial, rezistent la temperatura pus probabil pantru ca s-o fi fisurat carcasa chiuloasei. In jurul acelui asa zis silicon nu vad nimic,adica sa scape ulei, benzina, dar mai gazeaza, sau mai pierde ulei ca o lacrima numai dupa ce merg mai mult, pe partea centrala a motorului ,acolo unde se imbina capacul motorului de motocicleta daca ma pot exprima asa,adica unde vine capacul prins cu un Âşurub orientat vertical, usor dinainte- inapoi.... nu vad sa piarda ulei pe la vreo garnitura..probabil se scurge de undeva de unde nu pot eu ajunge cu privirea. 3. Zona razuita o pot vopsi la vreun atelier?? Culoarea e rosie. Multumesc

salutare! in legatura cu schimbatul uleiului de motor..vreau si eu sa stiu cum fac la a mea Yamaha Diversion de 600 cc. Am luat 4 litri de ulei Motul 10W40 ester plus filtru nou. motocicleta e luata de curand, nu am mai facut niciodata asa ceva. In manual scrie ca in cazul in care ii pun numai ulei , dupa golire voi completa cu 2,2 litri,lucru specificat si pe rezervorul de ulei al motocicletei. dar, in cazul in care ii schimb si filtrul de ulei voi pune 2,6 litri. Acum..am inteles..schimb filtrul si pun 2,6 l. Dar am inteles ca inainte de aceasta operatiune, inainte de a fixa filtrul - ulei mai trebuie sa torn si in el ulei,dar nu stiu cat. Cine stie sa imi spuna exact cum sa procedez?? Multumesc Crizti

salutare! in legatura cu schimbatul uleiului de motor..vreau si eu sa stiu cum fac la a mea Yamaha Diversion de 600 cc. Am luat 4 litri de ulei Motul 10W40 ester plus filtru nou. In manual scrie ca in cazul in care ii pun numai ulei , dupa golire voi completa cu 2,2 litri,lucru specificat si pe rezervorul de ulei al motocicletei. dar, in cazul in care ii schimb si filtrul de ulei voi pune 2,6 litri. Acum..am inteles..schimb filtrul si pun 2,6 l. Dar am inteles ca inainte de aceasta operatiune, inainte de a fixa filtrul - ulei mai trebuie sa torn si in el ulei,dar nu stiu cat. Cine stie sa imi spuna cum sa procedez?? Multumesc

Multumesc raspunsului dat de Lupul. M-am mai linistit,ca intrasem in panica. Nu cunosc motorul, e primul meu motor,am muncit enorm pt el si nu vreau sa i se intample ceva. Deci, uleiul se putu innegri asa de repede din cauza ca a stat mult, poate era de vara si probabil in garaj iarna temperatura scadea sub 0 grade. Asfalt uscat.

sunt incepator si mi-am luat o motocicleta Yamaha XJ 600 Diversion din Italia prin cineva, prin toamna. Probleme mari nu am intalnit. La cumparare am verificat culoarea uleiului, era deschisa, transparentă. Motocicleta nu am putut sa o tin acasa, am vorbit cu un prieten care e si el motociclist mai vechi, sa o tin la el in garaj pe timp de iarna,neavand aceasta posibilitate acasa. I-am lasat cheile sa o mai porneasca din cand in cand săptamnala ,ca am inteles ca asa e indicat. Zilele trecute am fost sa o iau, am mers ceva cu ea.,cam 80 km insa nu am mai verificat culoarea uleiului.Si...stupoare..vad ca uleiul e innegrit si are miros de ars. Vreau sa stiu ce s-a putut intampl,ca zilele astea vreau sa ii fac schimbul de ulei si de filtu de ulei. Nu stiu nimic de calitatea uleiului motocicletei cand a fost adusa din Italia. oare persoana la care am tinut motocicleta a mai forjat-o asa puternic de i-a innegrit uleiul??Nu imi dau seama. Nu am vazut sa scoata pe la tobe fum negru,alb sau albastru... era uleiul poate prea vechi , nu era de calitate si neschimbat cu anii de se putu oare innegri in circa 80 km?? oare i-am uzat motorul? Va multumesc anticipat. --- Mesaj completat în 16 Mar 2008 12:21 ------------- PS. mai adaug ca de cand am cumparat motorul, mai mult de 80 km nu am mers cu el, cum l-am luat, a dat frigul, burnita si l-am tinut la tip in garaj. Motorul de-abia acum l-am condus...

Multumesc..deci...la mine e la 1500 .

am si eu o intrebare ... sunt nou pe aici, mi-am achizitionat de curand o Yamaha XJ Div.600 S. Nu cunosc cum ar putea fi relantiul. un amic a vazut-o, el are o Honda si a spus ca are relanti de diesel,adica prea mic,spunea el undeva la 800 de turatii. S-a bagat cu mana sub rezervorul motocicletei ,unde se gasea un fel de rozeta si a modificat relantiul mai accelerat. Acum vad cand o pornesc ca relantiul nu mai e imediat sub 1000 ci undeva la 1500 turatii. Este bine?Am un manual de reparatii,luaut de la amici,format PDF dar nu am gasit nimic de relanti. si inca ceva... dupa ce o acceleram, la lasarea moale a manetei de accelerare se auzea un zgomot ciudar, scurt ca o lovotura de ciocan de lemn pe o tabla..zgomotul nu era puternic. Cineva mi-a spus ca are 3 cauze... ori teava de esapament,ca am 2,sunt noi, ori benzina proasta sau..mai nasol ceva pe la motor. Eu sunt cam panicar... sper sa nu am probleme cu a mea Divi. Astept un rasp.cu relantiul... multumesc

pt Yamaha mea XJ 600 Diversion model 94 ce ulei sa ii pun? am luat-o recent din Italia si nu stiu ce ulei a avut inainte. Nu am vreo carte tehnica,am un manual Haynes luat dupa net. Are 24 600 km la bord,motorul nu pare uzat. Sa incerc cu 20W40 ca in acel manual pe timp de vara sau chiar un Motul de 15 w 50 sintetic??E recomandat sa ii pun semisintetic ori mineral?? Uleiul ei e negricios si miroase usor a ars. Multumesc.

Multumesc de raspunsuri... --- Mesaj completat în 14 Mar 2008 15:38 ------------- mai am si alte intrebari! ce tip de ulei sa bag la motoreta mea, Yamaha XJ S? Mineral, semisintetic sau sintetic? Eu nu sunt tipul sa forjez motorul, ma gandeam ca ar fi indicat ceva mineral. Daca ii pun 10W40 sau 15w40 se intampla ceva? ce e mai indicat sa pun? La louis am vazut ceva uleiuri,majoritatea minerale si scrie in germana, nu stiu ce scrie... poate stie cineva ce ulei sa comand de la ei sau sa incerc in alta parte. Multam.

Am iarasi o intrebare... am descoperit la noua motocicleta ca uleiul este negru si are un oarecare miros de ars. Nu vreau sa o mai pornesc, sa nu ii stric vreo ceva... de cand am cumparat-o am mers cativa kilometri cu ea. Fiind din provincie nu am cum sa gasesc uleiuri de motor pt mine. Spuneti-mi cum sa fac, vreau sa ii schimb filtrul de ulei si uleiul cu ceva de calitate ... un 20W40 cum scrie la cartea ei, un sintetic. Am cautat pe siteul Louis si deocamdata am vazut ulei Castrol mineral si sintetic si nu am gasit 20W40. filtru vad ca au, imi trebuie un Champion F 306. Daca unii sunt din Bucuresti, eu mai trec din cand in cand pe acolo, va puteti interesa daca gasesc asa ceva la magazinele cu specific moto, fara sa stau sa fac comanda pe net? multumesc

deci pana la urma imbatat de entuziasm ai luat motorul!ei,atunci sa fie intr-un ceas bun. Cat ai dat pe el?

salutare Costin! e cam vechi modelul, nu cred ca are doar 29000 km.Motocicleta e inmatirculata la noi?Sau e adusa din Occident? Cat vrei sa dai pe ea? Uita-te si la pinion sa vezi cat de uzat e. E bine sa nu te grabesti,daca esti din Bucuresti,gasesti aici amici care ar putea merge cu tine sa isi dea o parere... Nu te grabi.... mai asteapta. Festina lente, ca pana la urma sunt banii tai. Bafta!

am si eu o intrebare... trebuie sa curat lantul si sa il sprayez... cineva mi-a spus ca nu trebuie sa il curat cu benzina ca ii mananca niste garnituri si sa folosesc gazolina, pe care sa o dau cu o pensula.... deci..ce imi recomandati? Multumesc

pt zamolxed si site83 ... am acel manual de la Jonh paul, tot de aici de pe forum. Problema e ca vreau sa va transmit acel pdf dar e ff mare,nu se poate decat pe messenger sa il descarcati. V-am dat mesaj...deci stiti cum ma gasiti..in general sunt permanent pe mess de la ora 20-22. Numai bine! --- Mesaj completat în 05 Mar 2008 22:14 ------------- motoreta mea ...scrie in cartea ei de identitate ca are puterea de 37kW...Ce inseamna asta?Cati cai putere??cumva 50??ca ma uitam pe siteul www.mobile Âşi in paranteza scria la puterea de 37kW 50PS. de la ce vine PS??

da-mi adresa de messenger si iti trimit eu manualul Haynes, care ...la rândul meu si eu il primii de la un motorist de pe aici de pe forum.

Multumesc de raspunsul cu uleiul... am studiat si eu acum manualul de utilizare si asa e... am o intrebare... e obligatoriu sa schimb si filtrul de ulei?Pe asta de unde il mai procur?

[in concluzie, la motorul meu din 1995 cu asa zisii 24500 km la bord,nu stiu daca e valoarea reala, daca merg cu ea la peste 15 grade... de ulei sa ii bag?20w40?sau un 15w50 care dupa parerea Altora e mai bun in cazul unor motoare uzate?Eu nu stiu cat de uzat e motorul la Diversionul meu... as opta ptt 20w40 sintetic,intrebarea e..ca nu ma pricep...il gasesc??Se gaseste la benzinarii gen Petrom? Ce cantitate am nevoie pt schimbul sau?? de 0,5 l sau 1 l ?? Merci --- Mesaj completat în 02 Mar 2008 10:48 ------------- 'Khael' , sper sa nu ai probleme, eu i-am facut RAR ul la a mea acu 2 luni,la Galati . Diversionul meu era adus din Italia. corespundea cu ceea ce scria in careta tehnică. Era frig, bateria ff slaba, baietii nu au mai pornit-o.... s-au uitat la seria de la motor sa vada de corespunde, pe la faruri..eu nu amputut sta,am lasat un cunoscut, timp in care la incarcare in remorca , 2 baieti de acolo de la ei, din neatentie mi-ai razuit-o pe o distanta de 2-3 cm in remorca. Acu,caut ceva ..un spray..nu stiu sa o vopsesc...Gasesc la vopsitorii,nu imi trebuie decat 3 ml de culoare. Sper sa nu ai probleme.Bafta!

[salut zamolxed. ..ca aceeasi intrebare ca tine o am si eu,dar John spune ca nu conteaza,dar e recomandat fara Pb. Uite, intra pe siteul de mai sus cu www.wemoto ,ca acum 15 min l-am pus.Acolo gasesti tot despre nelamuririle tale, si despre rulmenti..trebuie sa cauti,ca ti se desfasoara ca o lista si ai si poze ,dimensiuni --- Mesaj completat în 01 Mar 2008 10:42 ------------- incerc sa fiu util pt Zalmoxed. Uite,am cautat pe siteul respectiv destre modelul tau..la index gasesti despre toate modelele.Eu am ales pt o Diversion S din 1998. deschizi linkul,cred ca vei gasi simeringurile la a 2-a sectiune...bearing.Nu stiu in engleza cum se traduce simering, ca ti-as fi cautat eu mai mult. Iti dau siteul si acoli vezi ca ai si poze si dimensiuni,cam tot. Bafta! http://shop.wemoto.com/index.dyn?oid=5834957

http://shop.wemoto.com/index.dyn?oid=5835459 Salutare inca o data! Am cautat despre linkul pe care John Paul mi-a spus ,am gasit ceva dar nu am putut deschide linkul respectiv. Vreau sa imi schimb in urmatoarele 2 sapt. uleiul la motor si nu stiu cum si nu stiu de care. Pe linkul de mai sus, am gasit tipul de ulei sintetic si semisintetic recomandat de specialisti. unii dintre noi am observat ca recomanda 20w40....15w50...adica alte cifre decat in linkul de mai sus. colo am vazut ca se recomanda doar 5w40 si 10w40. eu nu am gasit un manual de utilizare a motorului meu Yamaha 600 Diversion. rog pe Jonh daca vrea, saptamana viitoare, nu ma grabesc sa imi trimita si mie asa ceva daca mai are. Am adresa de email pe yahoo si ID ul de mess : cristivet77 Multumesc si asfalt uscat si fara prapastii si cratere ca la mine la Tecuci

Thanks John. Sper sa nu fi uzat motorul prea tare. Motorul l-am pornit asa cum ai spus tu... initial am tras socul, apoi cand incepea sa se tureze, il impingeam usor,putin cate putin. in rest, nici o problema, frane bune...cam trepideaza ca avem pe aici drumuri proaste de cand cu inundatia din septembrie cand 3 sferturi din oras a fost sub apa de peste 1 m... drumurile sunt contorsionate, gropi, guri de canalizari fara capace... Ca incepator imi e frica sa merg cu ea prin oras, fiind si multi tarani care nu acorda prioritate la motociclete. eu am mers destul de mult la spatele tipului care mi-a vandut-o....am iesit in afara orasului si a bagat cam pana la 140,mai mult nu,ca ma gandeam la schimbul cu uleiul,sa nu uzez motorul si cam ata, nu am forjat-o prea tare si nu am avut nici o problema.... mai pe niste strazi asfaltae necirculate am mers si eu cu ea, de asemenea fara sa am probleme, doar ca se tura la a 2-a,adica nu suporta sa merg sub 30 la ora decat sa mai trag nitel ambreiajul. Sunt constient ca fiinde incepator pe motoare de capacitatea asta,eram stresat sa nu cad, sau sa sric ceva ca la un moment dat uitam unde e viteza 1. Sper sa imi revin cat mai repede.. Mai tinem legatura si daca mai am nelamuriri nu voi ezita sa intreb prietenii de pe acest forum. Sa fim sanatosi si intregi!!!