perseu77

Buna ziua! Motocicleta mea nu e tocmai noua ,mai are cateva zgarieturi minore superficiale.Cineva are de vanzare un flacon de 500 ml de polish Wax Turlee, fabricat in SUA, cu licentă UK, un polish cu ceară, abraziv.... Chestia aia e ca o pasta rosie, ca si culoarea motocicletei mele. Am citit instructiunile, insa doresc sa aflu mai multe pareri. Sa dau sau nu cu polish?? Tipul cere pe flacon,care e inceput cam 15 la suta 50 RON, spunanad ca el in Germania a dat 45 de euro. Daca e sa cumpar, face flaconul ala atat?? Multumesc.

ACelaÂşi lucru il aud si eu la Diversionul meu, la roata din față, dar cand merg cu viteză mica, pt ca la viteza mai mare bâzâie motorul si nu il mai aud, poate ca zgomotul acela persistă, dar nu il mai aud eu. Placutele de frana , pe față sunt uzate, dar mai merg vara asta. Asa mi-a spus un cunoscator, care e Âşi instructor la noi de motociclete, ca eu sunt incepător. Mi-a spus ca e posibil sa fie de la placuta de frana... s- a uitat la ea, a mers 200 m si mi-a spus ca sa o las asa deocamdată, sa nu imi fac probleme, la anu schimb placutele si pe fata si pe spate. Sa speram sa nu avem probleme.

Salut. Eu aceeasi problema am avut anu asta iarna... se descarcase bateria. Am deconectat-o si am tinut-o in casa. In primavara am pus bateria, si a bornit extrem de greu, am ajutat-o cu niste fire de la bornele de la o Dacie. Acum.. ce sa spun..porneste să spun satisfacator ca e cald. Am urmatoarea intrebare.... mai e necesar sa reincarc bateria, ca nu cunosc varsta ei, motorul meu e din Italia, la mâna a 2-a. Uneori mi se pare ca nu porneste chiar asa cum mi-as dori, adica mai repede cum vad la alte motociclete. Stiu pe cineva care are redresor, insa..vreau sa stiu ce mai spun motoristii de pe aici.. ca tipul cu redresorul nu mai încărcă niciodată baterii de motocicletă.

Am fost la mecanic Âşi mi-a spus ca e mai bine sa nu o dau jos si ca personal el nu crede ca acea chestie e pusa cu vreun scop. Acum..cred ca trebuie sa schimb mecanicul... oricum.. m-am obisnuit.... nici nu ma mai uit acolo... merg zilnic cu motoreta si nu am patit nimic.

Ai facut o alegere foarte buna... nu cred ca vei regreta. Sa o calăreÂşti sănătoasa Blinding day!!

salutare iar din nou Âşi încă odata! Ce sa spun de siliconul ala??M-am uitat si in partea opusa, pe dreapta...nu e nici o garnitura prin zona, vreun loc de imbinare... e doar metalul ca atare pur si simplu. si culmea e ca e pus acel material gumat in toate cavitatile delimitate de aripioare ,adica in vreo 4 locuri, de sus pana jos, asa cum am colorat in fotografie...Merg zilnic cu motorul si nu am probleme ...inca... sa sperăm...

Amice COSX25 eu am ceva cu marca asta pt ca mi-am luat acu aproape 2 ani scuter de la ei si nu mi-au acordat garantie si saptamanal mesteream la el... am scris daca te intereseaza sa vezi ce probleme am avut cu el si cum s-au comportat cei de la reprezentanta cu mine la un alt topic... Discutii despre motociclism...acolo vei gasi si pe altii care isi exprima parerile desre campania antifirst bike. Nu te tine nimeni legat sa nu iti iei. Si tu ai dreptate, ca poti nimeri un SH italienesc prost. E bine sa citesti parerile mai multor persoane. Eu am avut grija mare de scuterul ala,am 30 de ani,nu sunt puÂşti sa fac cu el burn out sau sa incerc sa merg pe o roata. L-am intretinut ca pe un copil de al meu..mereu lantul curatat si uns, reglat, sters... Crede-ma ca instalatia electrica se strica in 2 luni..eu m-am saturat sa lipesc fire si sa schimb becurile care se ardeau mereu. consumul era undeva la 2,8 l, nu 2,0 cat spuneau ei. l-am reglat la mecanici de zeci de ori si pierdeam compresie pe la reglaje. Bujia se uda mereu. Pana la urma m-am obisnuit cu el...merg...nu am ce spune...acum ambreiajul vad ca mi se strica... nu imi mai cupleaza sau cupleaza cand vrea el Sunt banii tai, daca vrei sa iti iei, sa fie intr-un ceas bun si sa speram...din partea noastra,a forumistilor ca vei nimeri o exceptie. inca o data..m-a deranjat reactia celor de la reprezentanta ..mi-au spus ca nu acorda garantie ca am mers aiurea cu scuterul...inca ceva..bancheta scuterului arata jalnic..s-a crapat prin sute de locuri...iti este jena sa mergi cu el... Le.am spus ca sunt de acord sa renunt la garantie si sa platesc service-ul.. sa il fac sa functioneze si sa il vand...macar cu 8 milioane..ca arata ca nou. Au spus sa ii mai caut eu,apoi mi-au cerut nr de mobil..ca ma suna..apoi m-am dus la ei..la fel.. sa am rabdare ca ma suna..ca nu au loc in masina de transport ca etc..numai minciuni... si faza cu a lua de la F.B in rate..exemplu..am calculat eu..un scuter de 24 milioane de lei,cu pedale luat in 2 ani in rate te costa vreo 40 milioane si...

FIRST BIKE SUCKS! Hai sa facem manifeste anti- first bike sa le impartim in locurile unde au ei reprezentanță! Sa mai deÂşteptăm românaÂşii si asa amarati de viata din spatiul carpato-danubiano-pontic! Avem asa multe chestii negative in viata noastra... ne mai trebuie si porcariile alea de la First Bike sa ne amarască Âşi amăgească Âşi mai tare???!

Merci pt.raspuns... aha... ma gandesc ca e o problema din contact, m-am uitat pe sub bord. Am mers destul cu ea, nu mi-a facut probleme in mers decat atunci cand din intâmplare am apasat pe cheie... Sa speram ca nu ma lasa la drum lung! Oare gasesc sa schimb contactul dacă voi avea probleme??

Am o intrebare. Cred ca am probleme cu contactul electric - main switch la motoreta mea. Sa va spun cum se manifestă. O pornesc, porneste bine. Din curiozitate, cand asteptam sa se incalzească motorul, eram bineînțeles pe NEUTRAL am apăsat puțin pe cheia care era in contact Âşi motorul se opri brusc, parca i-as fi luat contactul. După vreo saptamana am facut la fel si situația se repetă. Cine Âştie sa imi spună ce se intampla si cat de gravă e situația? Alte probleme de genul asta, sa mi se oprească in mers sau in alte situații nu am avut. Mulțumesc. nu stie nimeni să-mi răspunpă??

Tare faza cu apa tare a lui Hight _ dive _ eagle ... Poate sa faca altfel... ce scoate din baterie, pune intr-un vas de sticla, mai adauga H2-SO4 de la centrele unde exista asa ceva pt completari la baterie. Apa tare - face rost de ea de la cei ce cositoresc jgheaburile de scurgere la case. De la farmacie ia niste glicerina. In apa tare pune glicerina pic cu pic, pana solutia se ingroasa... concomitent, pe o bagheta de sticlă , oblic orientata in solutia de apa tare toarna la fel, cam o treime din volumul solutiei de apa tare acidul sulfuric sau ceea ce a scurs din baterie.Se amesteca uÂşor.Se mai completeaza pana solutia se ingroasa si devine consistenta.Se decanteaza de partea lichida, se separă adică. se foloseste doar partea uleioasa. Se mai numeste nitroglicerina, nu stiu acu daca obtii cum trebuie sau faci vreo traznaie...

Ptr Mihai: cu periuta de dinti nu pot sa spun ca am facut mare lucru... mai mult am sticat-o..am luat ceva...Lantul nu l-am dat jos, am invartit de roată. Ce nu s-a luat la periută, am luat cu lama de bisturiu sau scobitoarea...Pe lant era Âşi ceva ca o ceara de albine, întărita, ca abia se lua cu lama de scapel. Gazolina sau benzina nu au avut deloc efect asura ei, de aceea am ras cu lama. Cu scobitoarea am luat ce de putea lua... grasimea murdara dintre zale, pe interior... Oricum cred ca cea mai buna metoda e una mixta, spray de lant sau daca nu, cu motorina si apoi spalat cu jet cu apa calda, cum spunea ca face domnul din Arad.

ce gluma sa fie? Astia, administratorii au cenzurat anumite cuvinte cu sorginte dacică sau slavă! scrie si tu spray de c.u.r.ățat lantul si vei vedea ca va aparea spray de poponeată-ățat Crizti was

Am mers cam 500 km,asa mai lejer ca e prima motocicletă.... am mai spus, orasul e ff .prăfuit, ca la noi au fost inundatii si e numai praf de mâl. Din Italia cand am luat-o, lantul nu era foarte curat, dar nu era atunci nici de curatat. tu il speli cu benzină?? imi spunea zilele trecute un prieten de pe aici ca si-a dus motorcicleta lui BMW accidentata la Bucuresti, la Reprezentanța lor si ca la fel, lanțul aici s-a murdărit tare si aia de acolo l-au spălat cu benzină, apoi,imediat cu apa l-au clătit de mai multe ori Si asta era nemultumit, ca el lucreaza in Italia ... de soferii de taxi de aici care sunt neatenti si l-au accidentat, de drumuri proaste si pline de praf.

Zilele trecute, mi-am curatat lanțul. E prima dată când am poponeataățat un lanț de motocicleta. Nu am avut spray de curatat lantul. Poate ca unii dintre voi vor rade de mine.. asta e... eu va spun cum am procedat. Baietii care mai au motoare pe aci, pe lant Âşi-l poponeataăță cu gazolina. Mi-au spus sa nu folosesc benzină ca imi arde acele garnituri de la lanț Âşi nici de-asemenea motorină, e e prea unsuroasă Âşi se aduna praf. Cand motorul il adusei din Italia avea lantul relativ curat dar pt ca in orasul meu e ff mult praf, s-a incărcat repede. Deci, revenind... 1. prima data am spalat lantul cu o cârpa imbibata in în gazolină, l-am sters cu alta curata. 2. l-am spălat cu gazolină cu periuța de dinți, cat am putut de bine prin toate încheieturile, apoi i-ar l-am sters 3. o noua spalatura cu carpa imbibata mai tare în gazolină ,pana a devenit lucioas..am folosit cam jumate de l de gazolină. Dupa asta, lantul l-am spalat cu apă calda Âşi cu Fairy, degresant de ăla de bucătarie ,gandindu-ma eu ca mai neutralizez din actiunea caustica a gazolinei față de garniturile lanțului, apoi l-al clatit cu apă calda si l-am Âşters cu cârpa de bumbac. Pe el to a mai ramas ceva galbui, ca o ceară, pe părțile laterale, pe care am răzuit-o avand grijă să nu lovesc garniturile de cauciuc cu o lamă de bisturiu. LocaÂşurile interioare ale sale, care cad pe foaia aia de pinion le-am poponeataățat cu o scobitoare Âşi am scos o groază de mizerie. recunoc ca am pierdut ff mult timp, dar nu ma grabeam deloc. După ce am terminat, lantul sclipea, spuneai ca e nou. Fiind Âşi uscat, l-am dat cu un strat subtire cu sprayul de lant, de origine japoneză. AÂş vrea si alte sfaturi ... cum sunt sprayurile de poponeataățat, ce au in ele ca substanță? Ca vreau pe viitor sa imi cumpăr, dar nu stiu de care, cum sa se scheme. Multumesc vad o neregulain ceea ce am scris, nu e o gluma... poate intelegeti.. am scris cuvantu spray de c.u.r.ă.țat lantul si a aparut cuvantul c. u . r .... inlocuit cu poponeata... .........neregularitate .......... scuzați si alte greseli ,am otastatura mai uzată Âşi nu-mi bate toate literele.

Cu siguranta te voi anunta! deocamdata il las asa vreo 10 zile ca plec din localitate din motive de serviciu. Nu am menghina, da gasesc eu. Mai voiam sa te intreb ceva... cineva mi-a spus ca trebuie sa merg la cineva sa imi regleze si ambreiajul ca e prea dur.Asa s-a exprimat. Eu am motoreta de putin timp si sunt cam paralel cu mecanica. trebe sa merg la unii care se pricep, sa mai umble la rotița aoa din capătul mânerului sau il pot regla eu singur după anumite criterii??? Merci beaucop!

nu cred ca vei avea probleme, daca ai schimbat Âşi filtru de ulei e si mai bine,pt ca uleiul poate face spuma daca anterior ai avut un alt ulei, ce se mai poate regasi in filtru. 10 W40 e ulei de motoare alergatoare, merge si vara foarte bine. Am amici care folosesc numai 10w40,si Castrol si Motul ..altii cand puteau,puneau si Repsol. E bine sa iti mai raspunda si altii, ca eu sincer ti-am spus din ce am auzit de la altii. Bafta!

Merci pt raspuns. Mai am o intrebare..pot scoate usor acel mâner, ca nu imi dau seama cu e prins. Am vazut dedesupt un Âşurub, dar cum scot Âşufa aia de la ambreiaj??

Vreau să stiu daca pot readuce la normal cat de cat manerul ambreiajului meu de la motocicleta, ca zilele trecute am derapat pe nisip si am scapat motocicleta. Eu nu am patit nimic, azi am observat ca ambreiajul e indoit asa cum am colorat in fotografie. Indoitura e facuta in sens dinapoi- înainte, pe orizontală. Acest defect nu e foarte vizibil, ptr ca eu abia acu am observat. Cineva mi-a spus ca daca incerc sa readuc manerul acela din aluminiu la forma originala, am sanse de 60 la sută să-l rup. Cine stie sa imi dea un sfat bun?? MULTUMESC.

si... parca aÂş mai fi avut ceva de spus! Dacă părintii nostri au fost inselati pe față sub aripa porcilor din conducere cu jocuri de noroc de tip piramidal, precum Caritas, Gerald, acum cu Delphi, noi.. astia mai tineri, ( bine, eu nu mai sunt tocmai tânăr )... suntem la fel înÂşelați cu produse FIRST BIKE!!!

Buna băiețaÂşi scuteristi... am avut si eu un scuter pana acu vreun an, nu am stiut ca aveti si voi aici un Topic, oricum, anexez un link. Calr, fara First Bike, sunt niste banditi! Huooo, hoții! Hoții! /index.php?showtopic=201660 Intrati pe link daca sunteti interesati... nu sunt lucruri diferite de cele povestite de voi despre produsele First Bike. Eu v-am citit povestea voastra despre aceste chinezarii. Fac de rusine in primul rand vehiculele cu deplasare pe 2 roti, nu te poti socoti scuterist sau motociclist pe un produs de 2 lei ca Âşi calitate luat de la aceasta mizerabilă de firmă, mai ales ca sunt foarte scumpe in raport calitate - preț. Hai sa ne unim, sa gasim o solutie ca oamenii sa fie informati despre motoretele de la ei... si cu bicicletele stau la fel, tot de marfa proasta sunt!!! Sa ne punem mintea la contribuție! NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!!NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!! ................................NU VĂ LUAĂI FIRST BIKE!!! as vrea sa spun asta de mii de ori! Nu sunt adeptul : Sa moara si capra vecinului! Eu sunt pătit cu mopedul luat de la ei, pe care il tin aruncat in magazie... Prefer sa merg cu bicicleta sau cand mai am bani de benzină, cu Yamaha mea de 600 cc. Sarbatori fericite si multumesc pt. atentie! Si nu uitati ce ati citit mai sus...sunt banii si cel mai important, viata voastra in joc!!!

azi am scos motoreta prin oras, aglomerațiune infernală. m-am intalnit cu un moÂş, care a fost maistru mecanic la o Âşcoală de mecanici auto. El e cam chior.. se uita, mi-a spus ca probabil e ceva din fabrica sau e din greseala bagat acolo. I-am spus ca am mers peste 500 de km si nu am patit nimic deocamdata si el mi-a raspuns, ca din toata experienta lui de moÂşneag... nu are cum o bucata de gumă ca asa arata sa etanÂşeizeze acolo, ca nu rezista.

Cred ca Bogdan a gasit raspunsul... o sa iau in considerare ceea ce spune el

Zidu, sa dea Domnu sa ai dreptate, da nu e smoala... ca am verificat eu..e pusa de mana omului, se vede cum pasta aia a fost apasată, se vad urme contondente. Cu un varf de cutit am raclat puțin si am scos un mic fragment din acel material ca de gumă si e elastic..e ceva, un polimer, se inatinde... la exterior e innegrit dar daca il intind devine semitransparent..deci..concluzia..era bine daca era ce spuneai tu...

Teoretic nu ar trebui sa scape pe la garnituri... acu.. practic..mai stii..se mai uzeaza si alea. Nu vad alta explicatie decat ca a pus Sebi cam mult ulei.. nu cred ca daca uleiul e mai subtire iese mai usor,pentru ca avem de a face cu motoare calde, uleiul devine foarte fluid. E bine sa isi mai dea si altii cu parerea, eu as merge pe ideea ca a pus mai mul putin si ca are motorul o oarecare uzură...