perseu77

De ce nu cauti si alte tobe... uite, eu am modelul care iti trebuie tie si ma gandeam sa le schimb, as vrea altceva,insa nu sunt decis ce anume sa iau...Eu am tobe Busso si arata destul de bine pt Diversionul meu in varsta de 13 ani

Concluzia e urmatoarea! raspunti a sau b ! Î : Ce e mai rău ? a. un leu mort b. un câine viu

Cunosc o intamplare asemanatoare cu scutere luate de la First bike. Problema e ca persoanele acelea nu gaseau bec pt. far si au comandat becuri la ei la reprezentanta,unii aveau garantie. Becurile le-au venit cel mai devreme dupa 1 luna de zile. Vanzatorii de acolo te iau cu vorba,ca mai revii,incearca sa te prosteasca ca e vina ta ca s-a ars becul, ca e mai ieftin sa iei unu, ca sa te duci la domnu X care e electrician auto si sa iae un bec,ca nenea ala are destule, fac in asa fel incat sa nu te serveasca sau daca sunt nevoiti, sa incerce sa te faca sa crezi ca e vina ta ca s-a ars si sa nu iti dea garantie. Neseriozitate maxima... nu stiu cum are autorizatie legala firma asta First Bike, ce pile au ei... Stiu un prieten care s-a tinut de ei pt un bec si a sunat pe directorul lor de la Brasov si pana la urma ala si-a facut milă de el si i-a trimis doua becuri,unu de rezerva la reprezentanta de unde lua scuter cu un transport de scutere care vad ca sunt cumparate de multi fraieri. Am si eu un moped , din pacate tot First bike, de acu 3 ani, cand nu prea stiam de firma asta... si inca vad ca mai merge,consuma cam mult,in fine... mie mi s-a ars mereu becurile de la stopul pe spate si unu de la semnalizare de vreo 3-4 ori,adica cam o data la 6 luni de functionare cotidiana. M-am dus cu becul resp la un magazin auto la piata si am gasit ceva asemanator si l-am schimbat si merge bine, dar si acele becuri schimbate la un moment dat s-au ars.

Banuiesc ca e de la vreun semering... unde gasesc acel semering? sau trebuie sa il scot sa vad cum arata... in manualul ei de reparatie nu am vazut sau nu am stiut unde sa ma uit. Ciudat e ca scapa numai cand merg..o fi legat de presiune sau ca uleiul devine mai subtire cand e cal... nu stiu... Ma gandeam sa nu imi afecteze ceva prin cutia de viteze... Multumesc de raspuns...

un manual de reparatie- întrtinere pt Honda Shadow de 600 cc din 1994 imi poate da cineva. Caut pentru un prieten. Multumesc!

Am observat mai demult ca pe sub motor aveam urme de parf năclăit cu ulei si nu intelegean de ce..era pe partea stangă cu lantul... initial am spus ca e ulei dupa lant,insa lantul in dau cu spray Motul care e ca un gel. m-am uitat mai bine si am observat ca pierd ulei numai cand merg,nu si cand stazionez pe sub cutia de viteze. Cantitatea e cam de 1-2 ml la un drum de 35 km,asa observ cand sterg cu servetelu.. probabil mai si cade pe lant ca am observat... pe sub cutia respectiva... asta cand e cald ca acum..cand e frig pierd mult mai putin. ce e de facut...folosesc un ulei semisintetic Motul 5100.. Uneori intr-a 2 a imi intra mai greu..probabil nu sunt prea obisnuit cu motorul. As putea desface capacul cutiei sa ma uit la garnitura?Trebuie sa pun un silicon special sa etanseizez? pot desface capacul fara sa pierd ulei foarte mult?? cat de grav e ceea ce se intamplă??Ca nu prea le am cu mecanica... Multumesc!

Cel mai bun ulei e ăla de il pui in rezervor la tractor si cand nu mai ai ulei in bucatarie mai tragi cu furtunu din rezervor ca sa faci o salată de castraveți sau un cartof pai!

Nu cred ca cei de la magazine auto aduc uleiuri pt motociclete, eventual pt scutere cu pedale. Daca scrie pe bidon ca se poate folosi la motocicleta, ar fi ok. insa ... dupa parerea mea nu as lua uleiu respectiv, pentru linistea mea... Un topic asemănator a fost deschis acu 2 luni de un tip cu un BMW F 650 Cunosc un tip cu un Kawasaki ninja de 450 cc care nu mai avea rabdare a bagat un ulei tot 10w40 luat de la magazin de auto ca vanzatoru de acolo l-a asigurat ca e bun, ca e tot motor, ce dreaq... A mers cam 2 saptamani, nu a avut probleme.. asa spune motociclistul..apoi l-a schimbat cu un Motul cand i-a venit la comanda pachetul... uite te pe poze,asa trebe sa arate bidonul respectiv. Daca ai folosi Motul, ar fi indicat,ca am cautat tot pe net 7100 sau 5100. Bafta!

In concluzie, e bine sa faceti cum recomanda manualul tehnic. La mine filtrul parea nou, insa eu un tip care scormoneste peste tot, m-am uitat la materialul filtrant cu o lupă care mareste puternic. Cartonul ala era plin de mizerie, care cu ochiul liber nu se vede. Si microbii exista si provoaca boli cu toate ca nu se vad! Schimbati filtrul la 2 ani! Bafta si multumesc pt timpul acordat acestui topic! PS: Mizeria e formata din particule de praf, nisip (siliciu) si oxizi de fier. Cred ca si astia uzeaza prin motor chiar de sunt microscopici...

Salut! la mine are pompă de benzină! e langa filtru, e tubulara si cu carcasa metalica,conectata electric pe la baterie.. Inainte sa pornesc motorul se aude un turuit care e de la pompa respectiva,care se incarcă.. atasez si o poza din manual cu filtrul in plan secund si pompa de benzina in plan apropiat ..pt cine este interesat de filtru si pompa de benzina la modelul meu...care e asemanator cu alte modele de Yamaha si inca o schema cu pompa benzină... până la urmă se pare ca problema e cam rezolvata... un amic mi-a luat un filtru de benzina asemanator cu cel al motocicletei mele,pt.ca el o cunoaste si i-am dat dimensiunile. L-a costat 14 lei , de la Paula Bike Shop. Sper sa se si potriveasca ca sambata vreau sa merg si eu si ma simt ca peÂştele pe uscat.

Si la mine se intampla ca si la tine si am intrebat pe mai multi si au spus sa nu imi fac probleme... torusi, poti face urmatorul test, pentru a observa daca placutele stau infrânate: mergi in afara orasului ,cum ai spus tu - 15-20 km, eventual drumu sa fie mai liber. Opresti dupa aceasta distanta motorul, dar nu folosesti deloc frana de față, daca discul e fierbinte inseamna ca placutele apasa pe el. Sa stii ca acel fâÂşâit cand mergi pe langă motocicleta l-am auzit la mai multe motociclete, sper sa nu fie vreo problemă... Zbye!!

Prima data la Petrom am fost acu 5 zile si mi-au spus ca nu au asa ceva,asta dupa ce am cotrobăit prin rafturile lor... Merci pt raspuns..mai incerc daca nu imi aduce amicul vineri

Am cautat pe net filtre.. nu prea am gasit decat la Louis la 3 euro... problema e ca ce am gasit eu pe net sunt dreptunghiulare majoritatea si filtru meu e tubular si prins intr-o clemă. Am gasit la magazine de auto si filtre pt. Dacie, unele mai mari,altele mai mici.. alea mici ar fi perfecte pt ca nu ating motorul, adica daca au diametrul prea mare exista riscul sa se topeasca . Problema la filtrul de Dacie de care spuneam ca s-ar potrivi e ca e prea scurt, adica daca filtrul meu original are cam 5-6 cm, ala are 3-4 cm, cu diametru relativ la fel. Ma gandesc daca ar merge, ca debitul nu cred ca ar fi la fel fiind la trei sferturi din lungimea si volumul filtrului de Yamaha. Salut... pana acu nici un raspuns. Am rugat un amic care va veni din Bucuresti sa imi ia unul de la paula Bike shop! Am vrb cu ei si au. Eu sunt din provincie si ma vad obligat pt un filtru sa bat un drum pana la Bucuresti, Ploiesti. Ca tot stau pe liber cu motorul, voiam sa va spun ca am luat filtrul vechi, original al motoretei care ar fi trebuit schimbat conform manualului de instructiuni la 12000 km sau 2 ani si l-am decapsulat. La prima vedere parea Ok, chiar curat. Filtrul propriuzis era un caron roÂşu, poate inroÂşit mai mult si de benzină. Am observat ca avea o pelicula imperceptibilă grăsoasă probabil din depozitul de carburant . M-am uitat cu o lupă măritoare de aia medicală si am observat granule microscopice de praf as spune eu, oricum tot impuritati. Era plin de acele granule!! Si la prima vedere parea ok, spuneai ca e nou! Acu, daca nu imi aduce amicul filtru, ii iau unu de auto, de 4 lei, cum se mai spune de Oltcit. Sper ca nu se strica nimic, că e tot filtru de denzină Âşi ăla! A pus cineva filtru de benzina de autoturism,macar pt o perioada la motocicletă?? Exista totuÂşi contraindicații?? Multumesc! PS. Cei care vor sa faca mistouri, si se stiu care sa se cam abtina ca nu imi arde acu de glume!

Multumesc pt documentu trimis Andrei. Insa nu prea inteleg ceva... Vad ca de uleiul Motul scrie ceva ...dar numai in germana si de 7100 10W40. de restul scrie ,dar nu stiu ce anume... Eu am 5100 iar in dreptul lui scrie la standard Fullmenge2- tank. deci..ce concluzie sa trag??Care sa pun? Ca am si eu un manual Heyness in care spune ce si cat ulei sa pun, dar nu specifica firma sau daca sa fie sintetic,semisintetic.

Am fost azi la 2 benzinarii,dinre care una Petrom si nu aveau filtre de benzina... Maine fiind luni o sa caut pe la magazine de articole auto. Filtrul e asemanator cu cel ce Dacie dar e mult mai subtire ,si la fel de lung. Problema e ca as putea pune unu de auti, dar filtrul era prins intr-o clema si daca e prea gros nu il mai incape acea clema... Pe net nu gasesc...

Cum sa curat filtrul de aer din imaginea de mai jos? L-am verificat si pare curat,nou, dar totusi sa fiu eu cu inima impacată... E de ajuns sa il suflu? In manual mi se arata ca il pot sufla la compresor din exterior doar... Presupun ca e din carton sau o pânză cartonată. M-am uitat prin el, am gasit cavea mici insecte pe care le-am scos... parf nu vad.... Deci... cum sa fac?? Mulțumesc!

Nu cred ca rezolv vreo ceva... rezervorul nu e ruginit! ca e din ceva asemanator cu aluminiul... sunt pete de rugina dupa parerea mea care sunt din depunerile din benzină...... deci.. cu vopsea nu cred ca as face mare lucru. Pt Draku: Prefiltrele acelea le-am scos... de unde golesc carburatoarele?? Ca nu ma descurc.. unde e surubul ala mai precis??

Azi am scos toata benzina din rezervor... am desurubat si robinetul .am scos filtrele din rezervor, le-am curatat... am scurs ultima picatura din rezervor.. acu e uscat si sta la soare.. m-am uitat prin el si vad ca prin interior are aluminiu dar sunt si multe pete de rugina ,probabil ramase din depunerile din bentuna... de pe fundul rezervorului am scurs ceva fragmente de rugina, nu foarte multe... Ce sa fac?? Nu prea vad o solutie sa scot petele de rugina de pe peretele interior al rezervorului... daca dau cu degetul, atat cat pot sa il bag.. se ia o peliculă maronie unsuroasa de rugina as spune eu... Ce solutie e de a curata cat mai bine rezervorul acum ca este desfacut si nu merg cu motorul,deci nu ma grabesc?? Multumesc!

De unde fac rost de un filtru de benzina pt. motocicleta mea Yamaha Diversion XJ 600- S tipul 4 BR ?? Va multumesc! Pe filtrul respectiv nu scrie nimic, e doar o sageata care indica sensul de curgere dinspre rezervor spre pompa de benzina. e posibil sa fie universal?? ,

Azi asa voi face.. voi scoate benzina din rezervor... si ii pun de la Petrom sa vad cum va merge. Ma gandesc sa iau de la Luk oil si un aditiv de vreo 7-8 lei sa pun sa mai curat supapele. Benzinaria era una no name, care se afla in jud.Covasna, aclo unde te pregatesti sa incepi sa urci muntele, aproape de Oituz, stiu ca era vopsita cu portocaliu. cum sa spal rezervorul?

Salut! Zilele trecute am fost plecat mai departe si la intoarcere am alimentat, adica am pus cam 8 litri benzina de la o benzinarie de langa Oituz, peste cei 8l care ii mai aveam in rezervor. Cum am pornit, am mers cam 200 m si am inceput sa simt ca motorul pierde din forță ,trepideaza puternic mai ales in treapta a 2-a. Am mers asa cam 150 de km poate chiar mai mult. Intrebările-s urmatoarele: 1. Poate fi benzina de vină, intrucat semnele au aparut imediat după alimentare??? (motorul meu e Yamaha Diversion 600 cu racire pe aer si carburator) 2. Trebuie sa scot benzina ramasa cu furtunul si sa pun benzina cu care motorul meu se intelege bine precum cea de la Petrom?? 3. A afectat in vreun mod motorul motocicletei benzina aceea? Poate avea apa, care parerea mea ca ar fi aruncata la carburator sau gazolina. Ca presupun ca motorina de avea se oprea motorul. Va Multumesc frumos!

da... tragic ce s-a intamplat... Eu acum o saptamana, pe 05.07.2008 veneam de la intrunirea motociclistilor de la Targu Secuiesc. Am intalnit multi dobitoci care se pare ca au ceva cu motociclistii sau unii chiar nu ne vad in trafic. Eu sunt incepator, de cand mi-am luat un Diversion , am mers cam 1500 km si asta era primul meu drum mai lung. In Onesti unu cu un Audi, cu nr. de Bucuresti nu ma lasa sa depasesc si se vedea intentionat acest lucru. Apoi cum iesi din Onesti, pana sa treci de un pod pe acre se fac lucrari la carosabil un (cuvant urat) cu nr de Bacau, cu Wolswagen Golf mai nou, argintiu, care avea si femeia cu el si un copil, se grabea si m-a depasit intr-o curba destul de periculoasa, avea pe putin 130 la ora. Din sens opus venea o caruta condusa de niste tigani.. Boul era sa intre in caruta...aia si-au pus mainile in cap... Noroc ca am anticipat si am redus mult si l-am lasat sa treacă ca altfel o pateam, pt ca soferul a inceput sa danseze pe sosea si era cat pe aci sa intre in decor.

Salut... multumesc de raspunsuri... Eu sunt inca incepator, nu merg sportiv.. incerc sa merg asa cum prevede Legiuitorul.. cu 50 in localitate, 80-100 in afara. Pe drum European ii mai dau 120- 130, chiar 140. I-am dat si pana la 170 sa vad daca la 50 cai putere ajunge pt ca in talon scrie viteza maxima admisa : 160 km / h si prinde si 170. Deci.. 5100 ester semi- sintetic e bun... eu am acest ulei si sunt multumit... nu stiu cum a mers si cu alte uleiuri pt ca o am de cateva luni si cum am achizitionat-o i-am si facut schimbul de ulei. aDICA, MERGE BINE, INTRA IN VITEZE FF FRUMOS, NU IMI FACE NICI O PROBLEMA... Diversionul asta, chiar daca e vechi mi se pare o motocicleta buna si ascultatoare...

revin cu noi veÂşti. imi pare rau ca nu am putut sa raspund mai devreme pt ca mi-a intrat un ciobde sticlă in talpă si am avut probleme, nu prea am stat langa computer. M-am dus special să vorbesc cu un politai care a fost la locul accidentului si mi-a spus exact cum se intamplă! Deci.. vineri pe 4 iulie fu un chef in Tecuci, in cartierul Satu Nou. Pana la 3.40 dimineata s-a baut multa bere. La ora 04.00 doi tineri in varsta de 19- 20 de ani, cu sangele fierbinte, s-au gandit sa faca o vizita pe la o discoteca in comuna CosmeÂşti, care se afla la 11 km de oraÂş. Aveau acolo niste fătuci la fel de fierbinți care ii aÂşteptau la o iesire pe malul Siretului, in aer liber, sub plopii fără soț, prin tufiÂşuri. Zis Âşi facut! Fara a mai sta pe ganduri.... s-au suit pe un SCUTER, deci nu motocicleta cum am inteles eu acu o saptamana... un scuter italienesc de 125 cc. Nici unu dintre ei nu poseda carnet de condus de nici o categorie. Doar unu dintre ei avea cască, de provenientă Made in China, in rest tricou cu găurele care se mula pe trup, bermude Âşi adidaÂşi sau Âşlapi. Ora 04: 05- Au plecat... au mers 2-3 km, pe variantă, adica centura oraÂşului, care e drum european si au intrat pe contrasens si au izbit cu putere o dubă, deci nu un camion sau TIR in roata din spate a părții stângi a acesteia. Impactul a fost atat de puternic incat scuterul , care avea peste 100 km la ora a rasturnat duba. Din cei 2 scuteristi nu au ramas decat picioarele desprinse de trunchi, aruncate la 50 de m de el, creier imprastiat pe carosabil, dinti raspândiți si intestinele erau raspândite si ele ... ce mai.. o imagine de coÂşmar. Politaiul care mi-a povestit asta a spus ca are cosmaruri si nu a putut dormi cateva nopti de la acel accident infiorator de acum o saptamana. Cica, mai spunea el ca soferul dubei a incercat sa ii evite cat a putut, dar nu a avut succes. cam asta e... concluziile le trageti voi...

Buna ziua. Vreau sa fac, nu acum.... schimbul de ulei la motocicleta mea, Yamaha XJ DiversionS, model 94-95. Are 37 kW,adica vreo 50 cai putere,26000 km parcursi, viteza maxima trecuta in talon e de 160 km la ora...ea prinde mai mult. esta bineinteles pe carburator. cand ii voi face schimbul de ulei, ce imi recomandați, ca vreau sa ii pun ulei de la MOTUL?? 5100 semisintetic- ester, 7100 sau 300V factory -line dublu ester?? Motorul arata impecabil, e luat asta iarna din Italia, insa cand merg mai mult am observat ca mai pierde ulei, adica gazează. Cred ca scapa pe partea stanga pe la vreo garnitura ulei, pt ca sterg mereu cu servetele partea de jos a motorului si dupa ce merg mai mult... 100 km iar se murdareste de praf amestecat cu ulei. Verific zilnic nivelul de ulei si e constant, nemodificat. cantitatea de ulei pe care o pierde e de ordinul mililitrilor, adica murdareste ca o pelicula,pe care o streg si in mers acea pelicula iar se formeaza...Dupa parerea mea..la 1000 km parcursi am pierdut o cantitate de 10-15 ml de ulei, asta din cate cred eu, la cat am sters cu servetele partea de jos a motorului. Momentan i-am facut schimbul cu 5100 ester -Motul. Credeti ca e recomandat sa folosesc si aditivi gen Metabond? pentru ca niste motociclisti cunoscuti mi-au spus ca ei folosesc si sunt multumiti. ma gandesc ca nu ar mai scapa ulei asa de mult. Iar de desfacut motorul nu ma bag, pt ca de unde sunt eu, nu exista mecanici care sa se priceapa la asa ceva.