perseu77

Mai Cosmin, iti spune Diversionistul ce are! Ai alimentat ca si mine cu benzina de la OneÂşti care au combustibil naspa!

uite ca nu mai sunt zvonuri destre cei 2 care au murit. Chiar au murit tipii aia.. eu nu ii cunosteam dar m-am gasit acum cateva minute cu un prieten care ii stia si mi-a confirmat zvonul. banuiam ca mai sunt pe acest topic si tecuceni care puteau da mai multe detalii...

Am inteles acum cateva zile ca vineri pe data de 4 iulie, seara un motociclist din Tecuci si un prieten de al sau, din cartierul Satu Nou au murit intr-un stupid accident, la iesirea din Tecuci, pe variantă, pe drum european, la doar 5 km de locul unde acum o luna si ceva a mai murit un baiat din Focsani. ceea ce relatez eu sunt zvonuri, adica din auzite. Cine stie sa spuna mai multe, ca la Âştiri nu am apucat sa ma uit pt ca muncesc pana mai tarziu. Am inteles ca cei doi consumasera alcool si din cauza vitezei au intrat frontal intr-un TIR.

Eu cred ca e o problema legata de carburator... de la gropi, denivelari s-a dereglat. Cand il dai jos de pe cric incearca sa il accelerezi ca sa nu moară motorul.

am inteles ca metabond e un aditiv de ulei.. e tot un ulei .. se adauga mai ales la motoarele cu un grad mai ridicat de uzura.. cica acel aditiv ar mai ameliora uzura prin depunere pe locul afectat.. sincer.. eu nu prea cred in asa ceva si am explicat si eu asa cum mi-a explicat un motorist care folosea asa ceva..

ma bag si eu in acest topic cu o intrebare... asta iarna ..aveam bateria descarcata si am pornit motorul meu... Yamaha Diversion de la o Dacie... Am conectat firele de la alternatorul autoturismului... asa cred ca nu am facut eu manopera asta,eu tineam firele la bornele bateriei de la motocicleta si nu am vazut unde le-a pus un prieten care le avea cu mecanica. Doresc sa stiu daca puteam arde ceva .. parte sau elementi ai rețelei electrice, ca sa nu mai incerc. Chestia e ca atunci inca nu era motocicleta mea..era in probe... dupa ce am luat.o am observat ca se faza scurta nu functiona.. e posibil sa se fi ars cand incercam sa o pornesc de la Dacie?? Multumesc pt raspunsuri!

pt cauciucuri stiu sigur ca e silicon... un unchi de al meu care lucra la Rolast Pitesti mi-a recomandat si mi-a promis ca imi aduce asa ceva de la ei din ce se fabrica odata la uzină... el e inginer si se ocupa cu fabricarea de furtune din cauciuc . Nu cred ca ma invata gresit. Acum..nu stiu de care silicon..am vazut ca avea odata int-o sticlă..arata ca un prenandez sau ca o melasă... ce avea el nu se gasea in comert.

Salut... am mai abordat mai demult aceasta tema, dar nu prea am avut parte de raspunsuri satisfacatoare. Vreau sa stiu cum sa fac si ce sa folosesc pt a avea o motocicleta sclipitoare si pe care sa nu se mai depuna praful asa de mult. Asta presupune si urmatorii pasi, indispensabili, precum spalatul motocicletei, uscatul, Âştersul, dat cu ceara, lustruit. Vreau sa stiu mai multe!!! Astept sfaturi! Multumesc!

Asta e! Aviz si la restul forumistilor care vor citi! Sper ca acest lucru a avut o competență educativă. E rău sa inveti pe pielea ta, asa ca cel mai bine e sa inveti din pățaniile altora. In concluzie: Sa nu se arda becul duminica, sa nu fii nevoit sa pleci la drum duminica si sa iei bec atunci cand la magazinele de specialitate este inchis! Am afisat mai sus in relatarile anterioare si preturile,pentru a sti cei care vor avea probleme de genu asta pe unde se scalda preturile! Bafta!

stiam ca sunt vreo 15- 29 de lei la magazinele de piese auto.... dar era duminica la prânz si trebuia seara sa plec din localitate neaparat asa ca nu am mai asteptat si am luat la pretul acela, ca nu aveam alta posibilitate... . Becul Philips era si mai scump. Nu stiu de ce au asa scoruri astromonice la Petrom. Nu cred ca au confundat pretul, ca mi-au dat si bon la becul cumparat. E cam scump pt un produs made in Hungary, un Tungsram. La magazine auto nu am gasit firma asta. In schimb un Osram identic ,becul motocicletei pe care l-am schimbat era pana in 20 lei. Asta o fi economia de piata. Barem daca tot am dat atat sa tină pe masură, ca nu imi e de bani cat de timpul pierdut sa dau jos carenele care au o groaza de suruburi in pozitii nasoale. Asfalt uscat !

Multumesc pt raspunsuri.... am scos azi becul,a durat mult pana am scos semicarenele care au un sistem de prindere idiot... Era H4, l-am luat,l-am montat...Merge perfect.. am luat Tungsram Halogen- made in Hungary... de asta am gasit duminica la ora 17.00 la Petrom cu 43 de lei. Dimineata fusesem si pe la magazine la piață si erau pana in 20 lei. Asta e... sper sa tina mai mult. Becul ei original era Osram- Germany 12V 50-55 w si un filament,ala din pâlnia becului era ars. Sunt multumit,cu toate ca mi s-a parut cam scump becul. Are o nuantă albastruie. Bafta!

La XJ-ul meu Diversion S din 95 nu mai functioneaza faza mica, scurtă si seara ii orbesc pe toti.... iar cu pozitia nu pot sa merg Cineva mi-a spus ca s-a scuturat filamentul ,asa s-a exprimat. In fine... daca cunoaste cineva ce tip de bec sa cumpar si daca gasesc in comert. Multumesc!

ce ulei imi recomandati la motocicleta mea Yamaha HJ 600 Diversion? e model mai vechi- 95 Multumesc

observ ca se reiau discutiile la acest topic,care a fost deschis de subsemnatul si asta nu face decat sa ma bucure, ca intr-un fel am fost si eu util cu ceva. Despre curatarea lantului... am citit multe solutii. Cine a citit de la inceput, a observat ca eu curatam lantul cu scobitoarea,cu gazolină, ca un chinezoi batran cum se exprima un coleg de al nostru. Pana la urma am gasit un tip care vindea sprayuri Motul de lubrefiat (44-45 RON) si de poponeataățat (39Ron) lantul si am cumparat si eu. Tipul care mi le-a vandut mi-a demosnrtat cum de curata si se unge..operatiune de cateva minute. A ridicat motorul pe cricul central, a bagat in a 1-a ,a dat cu spray de curatat de s-a scurs tot...apoi a mai accelerat pana cand au sarit gunoaiele dintre zale si s-a uscat..dupa 3-4 min a dat cu spray de lant, care are o consistenta vâscoasa, asemenea unei vopsele, are culoare metalizata, de aluminiu. Mi-a garantat ca pot merge 1000 de km dupa care ma reapuc de operatiuni. Aceleasi lucruri sunt specificate si pe spray. Sunt foarte multumit de produsele de la Motul până acum, lantul e curat,nu s-a lipit praf. am mers 350-400 km si pare proaspat lubrefiat. PS: observ ca iar mi se fac corectari ad hoc..pe randul 5 de sus in jos am scris ...de c.u.r.ățat (39Ron)lantul Âşi a reaparut si de poponeataățat (39Ron) lantul

e mai complicat de reglat .. stiu de la un mecanic ca atunci cand regla un moped spunea sa fie 3 bătăi pe secundă. Stiu ca sunt 2 suruburi la carburator, unu pt aer altu pt combustibil. Se regleaza din amandoua, am incercat si eu dar mai mult am dereglat. Oricum stiu ca la ultimul surub cel intern, care am impresia ca e pentru combustibil l-a starns la maxim,adica a inchis alimentarea cu benzină si a numarat..erau trei ture jumatate... apoi a dat inapoi iar cam trei ture si regla dupa ureche. Ce sa-i faci..meseria trebuie furată... Totul e sa stai sa reglezi tu si sa vezi si consumul. Cand ti se pare ok,lasi asa. Poate altii stiu sa te sfatuiasca mai bine, eu atat am reusit sa iti spun. Bafta!

Si eu am patit la fe cu o femeie proasta... ma ingramadea si am injurat-o..era sa ma dau jos sa sa-i pălesc una in portiera... unu din grupul de motociclisti m-a temperat , spunandu-mi ca tipa imi poate lua nr de la motor si sa ma dea pe mâna Polutiei Rutiere, sa imi faca dosar. deci vaca era sa ma trînteasca si eu trebuie sa îi sărut mâinile. Faza cu nr tipului care l-a accidentat pe colegul care a deschis topicul.. da.. anunță ca la volan e un c.ă.c.a.t! Trebuie sa ii dai nr.complet a excrementului dobitoc ,poate il mai vad amicii de pe forum si rezolva ei intr-un fel problema dupa vechile tipare... ochi pentru ochi, dinte pentru dinte.. Mi se pare corect. Asa ar fi oamenii mai responsabili.

e bine ca prognosticul chirurgilor e favorabil. Cu coastele fracturate Âşi hematomul se va rezolva peste cateva saptamani,dupa un an nu vor mai fi probleme, vei fi ca nou. Tija aia cand va fi mai frig se va contacta mai tare Âşi iti va mai genera dureri ca la reumatism. Medicii iti vor explica mai bine ce sa faci. Baftă. Important e sa nu ramai paralizat....

de aia e bine sa mergem in bande de motociclisti pe strada. Cât de spre garci si blondină... le urez ... da nu mai spun ca va scrie in paranteze cuvânt urât...

InsănătoÂşire cât mai grabnică. imi dau seama prin ce ai trecut facând 2 operații la coloana. E ceva mai mult decat delicat. Care a fost diagnosticul? Ai vreo vertebra deplasată , corp vertebral fracturat cu lezare a maduvii ceea ce inseamna un prognostic grav sau e fractura de apofize transverse ceea ce inseamna un prognostic favorabil?? eu cred ca te vei reapuca de motocicleta, am avut prieteni asemeni ție care jurau ca nu mai pun mana pe o motoretă si s-au reapucat, insa conduc mult mai atenti si când vad un incepător ca mine se opresc sa dea sfaturi. Baftă si inca o data sa te faci bine mai repede.!

Merci de raspuns.. acu ma duc la un motociclist care le are cu mecanica si sa vad ce spune el si te anunt si pe tine ca sa vedem ce prognostic ii dam, ca stiu ca Âşi tu ai tot un Diversion.Eu cu mecanica sunt in plop, ca sunt medic veterinar... da.. tija aia e pe cilindrul interior ca are 2 pe dreapta 2 pe stanga,unu lateral, unul intern... va anunt eu mai pe seara cand ma intorc..Bafta! Sper acu sa porneasca ca nu am mai pornit-o de 7 zile...

ooooo, salut Draku ... nu te-am mai vazut demult pe aici..ti-ai vandut Yamaha ta din 1994?? da,cu un amic i-am dat acu vreo 2 sapt jos rezervorul sa vad starea filtrului de aer. Filtru era Ok, era nou, creca l-a schimbat italianca recent. Atunci am vazut ... nu stiu mecanică... pe partea internă acea tijă dintre aripioare ..era innegrită de ulei semivâscos.... nu in cantitate mare .M-am uitat si pe la furtunase..sunt ok... nuvad sa scape pe acolo. Acu...ce naiba sa fac,daca e vreo garnitură..ca prin zona mea nu se baga nimeni sa schimbe vreo ceva,nu sunt mecanici care sa se priceapa. Daca merg asa ca nu ma deranjeaja...pana oi afla de unu care stie sa rezolve problema... stric ceva prin motor?? Merci. uitasem... uleiul nu se aduna sub tevile de esapament ci acolo,unde se imbina carcasa motorului..in partea frontală, cam la o palma de filtrul de ulei e un Âşurub cu dispozitie oblica. Pe surubul ala se scurge...adica il murdareste mai mult.

Salut... am si eu o problemă oarecum asemanatoare cu motocicleta mea Yamaha XJ 600 din 95 cu racire pe aer . Fiind incepator.. nu prea am stiut sa ma uit peste tot la ea. Dupa ce am achizitionat-o, am observat ca avea urme de ulei in partea frontala a motorului. Am crezut ca toate gazează, cum se spune. Dupa ce i-am facut schimbul de ulei.... i-am pus la unu care se pricepe Motul 5100 semisintetic, ester, cu schimbarea filtrului.. au intrat exact 2,6 l ulei cum scria in manualul ei tehnic.... am observat ca iar scapa ulei, se prelingea pe undeva..iar eu il stergeam cu servetele. Ca simptome: - am observat ca pierdea ulei pe o tijă care se gaseÂşte vertical intre aripioarele cilindrului intern, pe stanga...tija aia fiind mereu umeda. Abia imi intra mâna sa o sterg, ca trebuia sa o bag printre tevile de evacuare care faceau legatura cu tobele - pierdea ulei doar cand mergeam, deci doar dupa ce mergeam , a 2-a zi cand ma uitam,vedeam in zona unui Âşurub care prindea carcasa motorului iar ulei. - cantitatea de ulei pierduta varia ... sa spunem 1-2 ml la fiecare deplasare mai lunga.. lunga insemnand peste 30 km. - ii verific mereu nivelul de ulei dimineata si observ prin acea fereastră de sub baia de ulei ca nivelul e la limita superioară, adica constant - eu o tin in curte, sun motot nu am observat niciodata pete de ulei.Adica sa scape cand e nepornita, lucru care se intampla doar cand merg cu ea. - la drum se comporta bine,adica nu se ineacă, are putere, sunt multumit de ea sub acest aspect Stie cineva sa imi spuna ce e de facut?E vreo garnitura slăbită,arsa pt ca nu a fost folosita mult timp? ca am luat-o din Italia si in ultimii 2 ani nu s-a mai mers cu ea deloc...E normal? Reamintesc ca si cand am luat-o era murdara de ulei, dar nu am crezut ca va scapa mereu. Multumesc pt raspunsuri

ce rau imi pare... imi dau seama cata suferintă e.. din cauza iresponsabililor... si eu am cazut cu motoreta mea si am zgariat carena tot din cauza dobitocilor care int-o zi au asfaltat si au lasat un strat subtire de pietris si nisip pe strada mea... Bani nici eu nu am asa ca circul cu motocicleta răzuită.