TETEA.

Pare cam lunga cursa pt GSXR, dar e posibil sa ma insel...

dar inca nu am certificatul de inmatriculare deoarece inca nu am dus motorul la R.A.R

Eu zic sa belesti bine ochii pe ce arunci banii...

Dupa aia vezi de asigurare. Succesuri!

Foarte faina! De la ce e luata furca? (jambele)

Cealalta e cu filet normal.

Se poate conduce si cu pantofi cu toc, singura conditie este sa nu fie cui.

Cine, domnisoara?

Dumnezeu sa-l odihneasca!

Frumoasa balena! Sa te poarte sanatos!

Nu cumva e de 1400?

Sau 1360cc, mai exact?

Spor la treaba, sunt niste motoare extraordinare!

Ar fi de ajutor sa-ti completezi locatia la profil, sa nu te trimita lumea la meseriasi in Oradea, cand tu poate esti din Constanta...

Pai nu stim sigur daca e cort sau bormasina.

Si nici daca l-ai luat, sau ti l-a furat...

P.M.S.

Dar d'ala rau...

Aia-i "tinda", nu "tenda".

L.E. Sa-l stapanesti sanatos! Culoarea nu are nimic, daca nu campezi in zone interzise.

) Am muscat-o. Atunci hai sa-l ajutam pe cel care a ridicat topicul, si care nu gaseste bordul martor

Stai putin, sunt anumite motociclete in 2t la care se pune ulei separat in motor, tu nu schimbi uleiul din motor si filtru de ulei? Sau cum e la rs125? Fa-ma sa inteleg.

 

In afara de motor, mai are si o cutie de viteze pe acolo. De uleiul din cutia de viteze (care nu mai e comun cu cel de motor, ca la 4T) intreaba baiatul. De obicei are joja acolo, sau un surub ce se desface si se completeaza cu ulei de transmisie pana iese uleiul prin gaura surubului. Atunci se pune surubul la loc.

@Initiator, verifica treburile simple, tipul si vechimea bujiilor, fise bujii, tipul si calitatea uleiului de amestec folosit...

Aha! Merci.

That's plain stupid! Si sa mergi pe vremea aia, si sa incerci sa faci loc masinii acolo...

Sigur mai este macar un Bolt in Bucuresti, doar ca proprietarul nu stia ca-i zice si Bolt. Ma lua cu XV 950 si atat. Si probabil nu se da pe forum...

Dar la un lat de pwla ar fi fost dezastru, gibonul conservar tot ca la rromania a iesit! Nu mi-as dori sa imi strang mana cu un astfel de specimen in nici o circumstanta.

Pai stii de ce nu dai mana cu el? Pentru ca spre deosebire de motociclistul din film, tu nu ai fi admis in vecii vecilor ca circulai cu viteza prea mare pentru zona aia. Tu, ca orice roman verde, vezi numai paiul, nu si bârna.

Tot de educatie tine si asta. Deci ramane valabil de am zis!

Asta ca sa inteleaga toata lumea cam pe unde suntem asa, ca nivel de civilizatie.

Totusi ai incercat sa te intorci chiar la statia ITP? Ma gandesc ca e posibil sa fi cazut chiar cand ai plecat, si poate a vazut cineva si l-a predat la "inginerii" de acolo...

Succes, si tine-ne la curent!

Pai daca scrie Circuit , normal ca sunt pt circuit , adica pt vitezomane , iar daca scrie enduro , e pt offroad ... tie iti trbuiesc de strada . 140/90/15 76 S . Cauta manualul in format PDF , si vei gasi si tipul de cauciuc , recomandat .

Gresit, site-ul cred ca este gumi7 si suspectez o greseala de traducere, altminteri pentru ce "vitezomane" ar fi cauciucuri de vanzare pe 15, 19 si 21 de inch? Toate cauciucurile de cruiser de pe acel site sunt fie "circuit" fie "enduro".

» Post actualizat in 14 Feb 2018 09:52

Exemplu: http://www.gumi7.ro/ro/tires.html?tire_width=140&tire_height=90&tire_diameter=15&brand_id=0&tire_type=0&brand_class=0&search_type=2&page=1&submitSearch=Caut%C4%83&tire_price_from=0&tire_price_to=640

Tot la starter e problema, sau de la releu si pana la starter inclusiv.

Sure thing!

Am citit intre timp pe v4musclebike, se pare ca nu sunt probleme nici cu frecusul de partile solide ale motociclete, nici cu handlingul.

O sa imi iau inima in dinti si o sa merg pe noile dimensiuni. Oricum pe la americani sunt destui care merg pe cauciucuri DS (dark side) adica de masina, si se jura ca au manevrabilitate si incredere in curbe mai ceva ca pe un cauciuc moto. Asa ca...

Revin peste vreo luna si ceva cu impresii despre noile cauciucuri.

Am gasit Dunlop, dar vreau Commander 2. Ochiometric pare ca ar intra, desi fiind mai inalt exista riscul sa frece pe inetriorul aripii.

Si ma intereseaza si cum se comporta pe viraje, avand in vedere modificarea inaltimii talonului.

Imi pare rau de pațanie, colegu! N-am idee unde ai putea gasi in tara...

In alta ordine de idei, trebuie sa schimb cauciucurile. Partea proasta e ca la dimensiunile standard nu gasesc nimic care sa ma incante. Ma refer la 120/80/17. Gasesc Michelin Commander II doar pe 120/90. La fel si pe spate, /90 in loc de 80.

A mai pus cineva dimensiunea asta pe Gen 3?

Multumesc!

Daca releul suna o data "tac" cand apesi butonul, si inca o data "tac" cand iei degetul de pe buton, este electromotorul (demarorul).

Daca releul suna "tac-tac-tac-tac-tac-tac-tac" cat timp tii butonul apasat, eu zic sa incerci cu alta baterie, ca asta e dusa.

Daca nimeni nu deschide link-urile de pe fb pentru ca sigur le-a mai vazut chiar pe fb de doua ori in ziua aia, ce rost mai are sa le puna cineva si aici?!

E funny cand nu pricepeti lucruri simple, continuati!