-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TETEA.
-
-
Cauciucurile de touring sunt pentru motoretele de touring de tipul "versys cu ABS" ..... nu pentru "sportiva/naked vaca grea de 220 kile veche de 15 ani si fara furca servisata"
Deci sa inteleg ca la vaca grea cu furca neservisata pun cauciuc de pista direct, nu?
Explica te rog, fa o recomandare utila poate cuiva, nu mai debita contradictii si truisme.
Cauciuc pentru sport-tourer greu, ca sa nu calc iepurasul. Vreau sa fac stoppie cu un ST1300. Ce sa iau?
-
Asa cum unii nu inteleg cu adevarat termenul "sport", altii nu inteleg conceptul de "touring". Acestia din urma isi imagineaza ca touring se face cu R6 pana la Snagov, uneori cu pasager, ambii in pantaloni scurti si maieu.
Troaca mea cu pasager echipat si bagaje sare bine de 400kg. Urmeaza sa plec spre Grecia, autostrada multa. Sa pun D211? Daca sare iepurele, mingea, etc?
-
Lipeste alaturi un sticker cu cap de mort.
-
Ba e doar la KKnal D!
-
METRII !
Era o vorba: "Dupa ce ca esti prost, mai si claxonezi..." L-ai "corectat" gresit pe colegul, ca sa intelegi ce spun.
Normal ar trebui ca cei fara 100 de cai la roata nici sa nu posteze pe topicul asta...
-
Frumoase pozele, chiar si viziunea unica asupra lumii exprimata in unele dintre ele
-
Salutare, un prieten vinde un crash-bar nou pentru Kawasaki Vulcan 1600 classic: /index.php?/topic/738818-crash-bar-engine-guard-bare-de-protectie-kawasaki-vn-1600-classic/
Multumesc!
-
salutare. revin cu o problema mai veche. nu e grava, dar e sacaitoare. acum 2 ani am prins o ploaie urata pe motocicleta si de atunci nu mai afiseaza kilometrajul total, ODO. Nu stiu daca musai ploaia a fost de vina, dar cand am plecat la drum kilometrajul functiona, cand am ajuns la campare nu mai mergea. la pornire apar toate cifrele afisajului, dar dupa vreo 2 secunde dispar, ramane pe ecran doar ODO in coltul din dreapta sus. In schimb functioneaza normal TRIP1 si TRIP2. am desfacut mufa de la ceasuri, am dat-o cu sprei w40 si tot aia e.
are cineva idee din ce cauza poate fi si ce sa fac sa o rezolv?
Postez pentru colegul markyinxs un filmulet de cateva secunde cu eroarea lui de afisaj. Ieri a curatat mufa cea mare aflata pe partea stanga a semi-carenei, era oxidata tare. Mai este alaturi o mufa ceva mai ingusta pe care nu a reusit sa o desfaca.
Idei de rezolvare?
-
Va doresc succes maxim, dar oare nu e cam tarziu venit anuntul? Ma gandesc la potentialii expozanti...
-
Salutare! Cunoaste cineva motocicleta asta? http://olx.ro/oferta/hayabusa-eventual-schimb-ID1HXgN.html#8fa53469a3
-
Mai bine isi taia bunica-su ouale cu ea. Azi lumea era un loc mai destept...
-
Si chin curtain. Atat, si ai scapat de stress. Zgomotoasa va ramane, dar fara curent de aer nedorit in ea. Drumuri frumoase sa fie!
-
Urmeaza sfaturile primite, sa vezi de unde e problema. La casca ta de showroom, luata la mega-reducere, s-a "pierdut" pe undeva chincurtain-ul. Casca este una zgomotoasa, dar nu imi da dueri de cap nici dupa drumuri de 12 ore. De curent in casca nici nu mai vorbesc, nu intra nimic.
Ar fi util totusi sa ne spui ce motocicleta conduci, si ce parbriz are montat pe ea. Adica e oem, sau a.m.
L.E. Si ce inaltime ai
-
Daca nu mergi zilnic sub 5 grade, nu afecteaza.
-
15 sau 10 ma intereseaza mai putin, pe mine vascozitatea mai mare la cald (50 in loc de 40) ma intereseaza. Schimba mai bine cu un ulei mai gros.
-
Baga EXP (semisintetic) sau mai bine EXS (full sintetic). Vascozitatea aleasa de mine la oricare din cele doua a fost 15W50.
-
Sincer nepretuit (sau priceless daca vrei) mi se pare ceea ce ai scris tu. Se uita incepatorii si au ce invata: ...................
Pun pe seama grabei (a mea cand am scris, sau a ta cand ai citit) faptul ca nu m-ai inteles.
Vroiam sa spun ca linia continua incalcata de motociclisti este o linie continua de calitate inferioara, care se afla acolo din greseala si-si cere scuze pentru asta, ea chiar se bucura cand este calcata, spre deosebire de linia continua calcata de conservari, si care ar trebui transformata instantaneu in raza laser care sa-i decapiteze pe nemernici!
Este un mesaj contra ipocriziei motociclistilor. Pot fi oricat de ironic sau de grobian, cat timp sunt suficient de suPtil.
-
Cum oare trebuie procedat ca sa se modifice codul rutier? Mai precis pentru anumite incalcari ale acestuia, pe linga o amenda grasa, sa ti se anuleze carnetul pentru 1-2 ani iar apoi sa o iei de la capat cu scoala, examen.
De exemplu pentru taiat linia continua.
Foarte de acord! Sa va vad de la Bucuresti pana la Predeal/Sinaia fara nicio depasire pe linie continua! Motociclistii in coloana in spatele masinilor cu lemne/ciment/prezervative, pe distanta de zeci de km cat tine linia continua! Priceless...!
-
Zece ani si-un pic... Esti arheolog?
Omul spunea ca prefera sa puna lichidul nediluat.
-
Sau Dunlop RoadSmart 3.
-
Exact la aia ma uitam si eu! S-a polizat dar nu au cedat prinderile
-
Perfectiunea sta in detalii. Foarte frumos, sa va poarte sanatosi pana va plictisiti de ea!
-
...si o sticla cu vin
-
Daca ploua timp de 4 ore cu 200l/ora/mp, o sa ai cu totul alte griji decat infiltratiile de apa pe la colturi...
Cum a mai zis cineva mai sus, daca e un cort in stare buna care nu ia apa in prima ora, nu mai intra apa in el nici dupa aia. De carat pe motor merge orice cort entry-level, numai sa nu fie dintr-o singura foaie.
Accident Bucuresti, zona Berceni
în Accidente
Postat
In primul rand sanatate si minte multa! Cauta camerele din zona, eventual martori. Fa totul legal, in caz ca il afli pe individ!