TETEA.
-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TETEA.
-
-
@TrekOut
nu i-am trecut numele in talon si cred ca nici la primaria nu a fost cu fiscalul.
Deci TU l-ai lasat sa mearga cu numerele tale, indiferent ce ai scris in primul post. Pentru ca daca voiai sa nu se intample asta, sau sa faci tot ce e posibil ca sa eviti situatia asta, scriai pe certificat INSTRAINAT CATRE.. LA DATA.... si acum erai mai relaxat.
-
...Si sa mute un moderator acest topic in sectiunea potrivita.
-
Citeste mai sus in pagina asta.
-
Esti nou, nu aveai de unde sa stii...
-
Cam da
-
XR1100 e infinit mai zgomotoasa decat Qwest, le am pe ambele. Totusi este mai usoara.
Daca as sti ca Vandal-ul e mai silentios decat XR1100, as lua vandal.
-
Citeste TOT ce am spus despre antigel in acest topic. O sa vezi ca am specificat ca este vorba despre antigel pentru aluminiu (radiator, bloc).
Ok, iti dai seama ca nu am citit tot topicul de la pag. 1. Doar ca afirmatia ta "ca-i auto, ca-i moto, tot motor este" m-a facut sa cred ca tu consideri toate motoarele cu ardere interna ca fiind la fel.
My bad!
-
Antigelul este acelasi, ca-i moto ca-i auto, tot motor este, nu sunt specifice. Trusa este tot sub acel ornament de plastic sub care gasesti si tija. Cand am avut nevoie de tija am vazut o cutiuta pe care scria "pull" si ... am tras, un fel de sertar. Surpriza, a aparut punguta neagra cu scule !
You wrong!
La moto trebuie sa specifice ca este pentru blocuri motor din aluminiu. Nu din fonta.
-
Problema e foarte clara.
Dar rezolvarea ei e mai dificila...
-
Am avut un Bandit de 600 mai demult, iar la cumparare mosul de la care l-am luat mi-a zis sa am grija de ea ca e o mobra pe care a tratat-o mereu cu dragoste si cu cel mai bun ulei auto gasit pe piata. Ei bine, n-am sesizat niciodata in 3 ani de exploatare vreo problema la ambreiaj, desi mosul i-a facut desigur multiple schimburi numai cu ulei auto!
-
E la FUN
-
Sigurante sunt alea, nu rezistente. Si cred ca ar trebui sa mai ai una principala sub codita, nu stiu daca pe dreapta sau pe stanga. Poate te ajuta un posesor de SV.
-
Ei bine, luminati-ne!
Avea motocicleta inmatriculata pe Ro? ITP, alea-alea? Stiti voi, prostii dintr-alea legale...
Avea permis valabil care sa-i permita sa circule cu moto pe drumurile patriei?
Asigurare valabila?
L-a jenat cineva, l-a scos vreo masina de pe sosea?
-
Brainstorming
Multumesc si chipintaci
Salutare, daca permiteti o sugestie de la un "simpatizant" sa spunem, ca nu-s posesor: Faceti si o sectiune tehnica pentru modificari, upgrade-uri, etc.
Si de dragul soimului, lasati macar o parte a site-ului accesibila ne-posesorilor, macar sectiunea de vanzari si cea tehnica.
Succes in toate!
-
@tetelu1980, completeaza locatia la profil, ca sa stim incotro sa te indreptam catre scoala&stuff...
Dupa descriere, nu ai de ce sa-ti iei un cruiser mai mic de 600, poate doar Virago 535, model pe care il si recomand!
Daca ai mers bine pe bicicleta cand erai mic, nu e un impediment ca nu te-ai atins de ceva motorizat pe doua roti pana acum. In aceeasi situatie am fost si eu, si probabil multi altii, si ne-am descurcat pana la urma.
Inscrie-te la o scoala recomandata, stabileste-ti bugetul pentru ECHIPAMENT + motor, ia permisul, motorul, si hai pe drum, ca vara e deja aici!
Succes!
-
Un prieten pe care unii il cunoasteti, isi vinde motorul.
Honda Shadow 750, fabricata 2006, prima inmatriculare in 2007, proprietar, acte ok. Vrea si omul ceva mai mare...
-
Ca sa vezi...
Incurajat de succesul propriului meu anunt de vanzare (NOT!), postez acest anunt pentru un prieten ce nu are cont aici.
Honda Shadow VT 750. An fabricatie 2006. Prima inmatriculare octombrie 2007.
47.250 KM. Motocicleta poate fi vazuta in Focsani sau Odobesti, Vrancea. Detaliile le puteti afla la telefon 0744 823 439.Proprietar, fiscal, etc...Pret 4200E negociabil!
-
Cu ajutorul unui prieten mai priceput am verificat si reglat (unde a trebuit) jocul culbutorilor la GSXF-ul din dotare. La un moment dat am crezut ca n-o mai vad pusa la un loc nici intr-o saptamana. Pana la urma am reusit si sunt bucuros ca am facut-o si pe asta.
-
Da.
Deci cine n-are un TNG, sa-si cumpere!
Multumim initiatorului ca a postat informatia despre rezolvarea problemei, poate mai e de folos cuiva. Asfalt uscat tuturor!
-
Asta nu are ventilator.
-
Cum se opreste? Se stinge asa incetisor sau se taie dintr-o data? Lumini in bord/far mai ai in momentul ala?
Verifica si contactul de killswitch. Mai ales daca nu obisnuiesti sa-l folosesti.
Posibil amestec extrem de sarac.
De verificat si jocul la culbutori.
P.S. Cumva Banditul e achizitionat in primavara asta?
-
-
Da, pentru ca am impresia ca cele doua evacuari nu-l respecta destul... Nasol
-
Cu ce presiune mergeai in BT16?
Au carcasa ceva mai rigida decat Michelin si daca cresti peste 2.2 nu se comporta bine.
Michelin ae carcasa foarte foarte flexibila si le poti umfla tare.
garantat pe vremea aia mergeam cu 2,5 pe spate cu BT16. E o explicatie, si pt. faptul ca la aproape aceeasi presiune - 2,4 (spate) 2CT-ul s-a simtit instant mai bine.
MotoGP - Discutii generale
în Competitii Internationale
Postat
Nu inteleg unde-i "fandoseala" lui Mav. E un pilot foarte tanar, si orice decizie luata acum ii va marca definitoriu evolutia ca pilot pentru multi ani de acum inainte. E normal sa cumpaneasca bine lucrurile. Ba din contra, faptul ca nu le-a dat cu tifla in secunda 2 celor de la Suzuki, arata ca are ceva caracter.