UnderTaker

Vrea sa montez o electrovalva la alimentare...Toate bune si frumoase pana acum> Chestia e ca are doi pini + si - Chestia e ca nu stiu unde sa ii conectez. + trebuie in mod clar sa il leg la contact - dar unde? "-" ma gandesc ca tre legat la masa? Poate sa ma jute cineva si pe mine sa imi spuna CLAR unde se leaga cele dopua fire??? Bafta multa

Eu subscriu. In drum spre Satic imi tio firbea uleiul si ma opream sa se raceasc. Au fost patru motoristi care au oprit ( inclusiv cineva cu nu enduro care a mers mai departe si s-a intors)....Multumesc Mult!

De acord cu tine...eu ma tot tin sa il mai scurtez putin din capatul de sus...dar nu am apucat...

Tobele par a fi facute (de fapt finala aka partea cu site pare ca a fost sudata de restul tevii) Eu pe motor am dat putin peste 1000 de iepuroi. Comenzile acum nu mi se par inalte - poate ca m-am obisnuit eu cu ele

Dacia Asistenta (0248500500) - 65 roni +1.65 roni/km. in 30/40 min e la tine platforma

Dumb question: Cum se regleaza carburile cu astea?

Am o rugaminte...Cine ma poate ajuta si pe mine cu niste arcuri de supapa pentru niprul meu? Ca trebuie sa schimb arcurile de la o supapa ca s-a slabit si...nu reusesc sa fac rost!!!! Multumesc anticipat si multe beri id mess: marian_ciungu ( e si in profil)

Deci pana la urma ce s-a intamplat?? Sau mai exanct CUM s-a intamplat?

Anul acesta la Satic in drum spre barajul Pecineagu - barajul situat la cota cea mai inalta de la noi

Deram on....

Sa fii atent cu pornitul in spatii inchise - aka in camera - de la gaze....

Am patit-o si eu cu ambreiajul...Initial am avut cablu de bicla si a crapat dupa nici 50 km. De rezerva am avut de la proprietar tot de bicla...L-am pus si m-a tinut fix 500m si s-a rupt intr-o curba de era sa intru in blocul din fata mea. Apoi am gasit pe un nene care facea cabluri. I-am dat 60 mii pe el si intr-adevar m-a tinut vreo 1500 km. Apoi, cablul fiind cu pastla mecanica mi s-au retezat trei spite si ca desteptul l-am rupt pt ca aratau ca drq. Si in consecinta...cum am pus cablul si am apasat pe maneta a pocnit plumbul din capat. Acuma problema mea era ce cablu sa ii pun, pt ca in capatul de intra in levieul de la cutie nu putea sa fie decat cu pastila cu surub. Am incercat cu cablu de frana de mana de masina - prea gros. Cablu de 1310 - prea scurt. Pana am vazut un cablu de SuperNova - super bun ca lungime efectiva a cablului. Chin de indepartat mansoanele groase din capat (taiate cu fierastraul cu atentie ca sa nu ating cablul) pt ca lungimea camasii era prea mare. In capatul de la cutia de viteza am avut inspiratia sa pastrez mansonul de plastic ce vine infasurat in jurul pastilei si l-am pus pe asta. Se simte o adevarata schimbare fata de cablul celalalt - nu se mai simte frecarea cablului, se simte cand se cupleaza ambreiajul.

Eu am cumparat bestia cu tot cu tobe, deci nu pot sa iti spun unde au fost facute; Uite o poza cu tobele

Tot de inox.....de zici ca tuna afara!!!

Dar ati citit ca 'R.M., din localitate, se deplasa marti, in jurul orei 21.30, cu un motoscuter marca Gilera, pe un drum laturlanic nedestinat circulatiei rutiere. '=> caruta putea circula pe acolo

avand in vedere sintaxa lb engleze, cuv 'king' poate fi folosit si ca augmentativ - adica 'something big' aka 'big lupa' Still...

King Dick of the Dirty Drunkards MC

Impingi masina sau....continuarea o stiti voi => Agent Servicii Client la un anume Call Center de asistenta rutiera.

Doamne....ce naspa!!! R.I.P.

THE PLOT THICKENS.....

Mersi Socky, o sa vb eu cu Claudiu in curand ca tre sa ii dau o platina.

SI TOCMAI ACUMA SE LASA CU SUSPANS....

MARFA

Din pacate nu stiam, ma gandeam ca drumul e ca pe Cheile Dambovicioarei....Dar acum am aflat. oricum, Angie s-a descurcat mai mut decat onorabil (ceea ce nu pot spune de funduletzul prietenei - a durut-o 3 zile)